Nadstrešnice Iz Polikarbonata (56 Fotografij): Vrste Nadstreškov Za Avto, Kako To Storiti Sami Po Risbah Za Državo

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-15 04:18

Vsak avtomobilski navdušenec nima možnosti zgraditi lastne garaže za avto. Nadstrešek iz polikarbonata je praktična zamenjava. Ta zasnova bo zaščitila opremo pred negativnimi vplivi atmosferskih pojavov: dežjem, snegom, točo in sončno svetlobo.

Posebnosti

Za gradnjo nadstreška na deželi vam ni treba pridobiti posebnih dovoljenj - samo izbrati morate primerno mesto, kjer konstrukcija ne bo vrgla sence na sosednje območje ali močno zasenčila svojega.

Za namestitev nadstreška je dovolj, da dodelite 3-4 metre ozemlja. Lahko je katere koli oblike, sosednja ali samostojna.

Nadstrešnica iz polikarbonata ima take pozitivne lastnosti, kot so:

• enostavnost;
• moč;
• elastičnost;
• odpornost na atmosferske pojave (dež, sneg, sončni žarki);
• odpornost proti obrabi;
• material je prosojen (visoka raven osvetlitve), ne gori, enostaven za čiščenje.

Pod pokrovom iz polikarbonata ni učinka tople grede, saj se zrak ne segreva. Čez dan tudi razsvetljava ni potrebna - zaradi prosojnosti materiala dobro prepušča svetlobo.

Poleg plusov, polikarbonat ima tudi pomanjkljivosti, prva je namestitev . Med pritrditvijo morate pogledati za film, ki pokriva material. Ne more se poškodovati, ker služi kot zaščita pred zunanjimi dejavniki.

Kaj so oni?

Kot je navedeno zgoraj, je nadstrešnica alternativna možnost garaže. Lahko ga namestite sami na dvorišču hiše ali na podeželju, nadstrešek ne zavzame veliko prostora in ne zahteva velikih naložb.

Polikarbonat je sodoben termoplastični polimer, ki nima analogov. Je zanesljiv material, odporen na zgorevanje, se ne boji udarcev, na površini pa ne pride do korozije.

Na ruskem trgu obstaja tudi dokaj nova vrsta - profilni monolitni polikarbonat ali val. Najbolj priljubljeno področje uporabe je gradnja tende ali nadstreška.

Skupaj obstaja veliko vrst nadstreškov: obokane ali polkrožne, z ravno lopasto ali dvokapno streho, pritrjene ali prosto stoječe . Avtonomni nadstrešek ima 4 nosilce, pritrjen ima 2. Obstaja tudi nova posebna oblika - konzolne nadstreške. Takšne konstrukcije imajo na eni strani le dva nosilca. Njihova glavna prednost je, da lahko avto parkirate s treh strani. Najpogosteje se konzolne nadstreške prodajajo že pripravljene, lahko pa jih zgradite tudi sami.

Za tiste, ki nadstreška ne želite spremeniti v kategorijo nepremičnin, obstajajo zložljive konstrukcije. Običajno je ta možnost sestavljena iz montažnega okvirja, posebna tkanina, obdelana z vodoodbojnimi sredstvi, pa deluje kot streha. Polikarbonat v tej mobilni obliki se uporablja zaradi svoje lahkosti, prilagodljivosti in prenosljivosti.

Gradnja nadstrešnice za en avtomobil ne povzroča težav - dovolj je dodeliti površino 3x4 metra . Če želite prihraniti materiale, je bolje narediti parkirno mesto v bližini stene hiše. Takšna konstrukcija bo na eni strani zaprta pred dežjem, vetrom in snegom.

Nadstrešnica za dva avtomobila mora izpolnjevati naslednje parametre:

• za dva majhna avtomobila zadostuje površina 5x6 metrov;
• za terenska vozila - 6x6 metrov;
• če je to lopa za goste, potem 7x11 metrov.

Pomembno! Pri nameščanju nadstreška blizu stene morate upoštevati kot nagiba strehe - 12-14 stopinj. Pozimi, ko sneg pade s strehe stavbe na nadstrešek, bo takšen naklon preprečil njeno lomljenje.

Po lokaciji

Po lokaciji je lahko nadstrešek avtonomen ali pritrjen. Za stacionarno konstrukcijo bo potrebno več prostora. Samostoječi nadstrešek mora imeti vsaj štiri nosilce, nameščeni so na razdalji do enega metra.

Priloženi bo zavzel minimalno površino. Struktura izgleda kot podaljšek zasebne hiše ali garaže, preostanek je pritrjen na dve ali več nosilcev.

Da bi bila podpora bolj stabilna, jo vlijemo z betonom ali pripravimo posebno betonsko ploščad.

Za natančne izračune je treba upoštevati dimenzije avtomobila: dolžino, širino in višino . Streha lope ne sme biti previsoka, sicer garažna konstrukcija morda ne bo zdržala močnih sunkov vetra, notri pa bodo padale padavine.

Po obliki strehe

Spodnji del lop se med seboj praktično ne razlikuje - to so stebri, vkopani ali vgrajeni v beton. Glavna razlika je streha. Ima tri glavne vrste.

Eno pobočje je najlažja možnost . Poševna streha je polikarbonatna plošča, položena na nosilce različnih velikosti. Naravni naklon preprečuje nabiranje vode in snega. V bližini nadstreška je treba zgraditi tudi žlebove. Poševna streha je primerna za majhno parkirno mesto in je oblikovana glede na velikost vozila. Takšno streho ima lahko tudi pritrjen nadstrešek.

Zaščita stroja bo boljša, stroški materiala pa manjši. Gradnja ne zahteva posebnih veščin in usposabljanja.

Dvokapnica - streha je sestavljena iz dveh komponent, povezanih z grebenom . Dvokapna streha je najbolj primerna za velike površine. Struktura nadstreška vam omogoča, da pod njo postavite velik avto. Za razliko od prejšnje vrste se struktura najpogosteje nahaja ločeno.

Dvokapna streha je bolj zanesljiva in odporna proti vetru, vendar jo je težje in dražje namestiti - potrebno je več materiala.

Obokana - takšna streha ima poseben okvir okroglega tipa in je od zgoraj prekrita z materialom . Na navadnih stavbah takšna streha ni narejena; najpogosteje se uporablja za lope. Prednosti te zasnove so celovitost in skoraj popolna odsotnost gradbenih odpadkov (polikarbonat je pakiran v cel list). Ker material za vgradnjo ni rezan, zaradi upogibanja nastane dodatna obremenitev - polikarbonat lahko poči.

Okvir za obokano streho je ustvarjen po predhodnih izračunih. Običajno takšna streha deluje kot oblikovalski element.

Material regala

Za izdelavo nadstreška lahko uporabite skoraj vse gradbene materiale: opeko, les, kovinski profil in drugo. Najpogosteje je stojalo zgrajeno iz lesa ali iz kovinske profilne cevi. Postali so priljubljeni zaradi svoje razpoložljivosti, nizkih stroškov in enostavnosti uporabe.

Ne glede na to, ali je stojalo iz lesa ali kovine, oba materiala zahtevata nego in vzdrževanje. Ker se nadstrešek nahaja na prostem, je izpostavljen atmosferskemu stresu.

Da bi se izognili hitri obrabi materiala, je kovina pobarvana, les pa obdelan s posebnimi antiseptiki.

Kateri polikarbonat izbrati?

Polikarbonat je zelo trpežen gradbeni material. Na videz se lahko zdi krhka in breztežna, vendar ima preprosto edinstvene kazalnike trdnosti: 7 -krat je močnejša od navadne plastike in steklo - 200 -krat.

Na prvi pogled se zdi, da je polikarbonat enak. Obstaja veliko blagovnih znamk, ki se razlikujejo po debelini in namenu. Lastnosti materiala so odvisne od polimera, vključenega v sestavo.

Polikarbonat ima številne prednosti:

• UV zaščita;
• dolga življenjska doba;
• material je enostaven za montažo in obdelavo, ne traja veliko časa;
• zahvaljujoč prožnosti strehe lahko daste poljubno želeno obliko;
• ognjevarno - polikarbonat ne gori;
• sposoben prenesti večje obremenitve;
• velika izbira odtenkov;
• sposobnost prenosa svetlobe.

Pri izbiri strešnega materiala morate upoštevati debelino, kakovost, barvo in sposobnost prenosa svetlobe. Prav tako se morate spomniti obremenitve zaradi snega in vetra.

Za nadstrešek morate uporabiti polikarbonat vsaj 4 milimetre - bolje je, če je debelina 8-10 milimetrov. Temnejše barve pa zagotavljajo boljšo zaščito pred soncem.

Debelina in gostota polikarbonata

Debelina listov je naslednja:

• 4 milimetre - uporablja se za rastlinjake in reklamne stojnice;
• 6-8 milimetrov - ta debelina je primerna za preprosto strešno kritino in montažo predelnih sten;
• 10 milimetrov - primerno za navpične namestitve.
• 16 milimetrov - strehe z zelo veliko površino je bolje pokriti s polikarbonatom s to debelino.

Uporaba prevelike debeline za streho nadstreška je neekonomična. Zaradi majhne debeline se lahko list upogne.

Višja kot je gostota polikarbonata, težji bodo listi . Monolitna streha bo dražja: glede na značilnosti ima večjo gostoto kot satje, se upogiba slabše - zato je cena višja. Gostota celičnega polikarbonata mora biti večja od 0,72 g / m3. Material z nižjim indeksom morda ne prenese niti toče.

Barva polikarbonata

Samo zaupanja vredni proizvajalci lahko jamčijo, da polikarbonat ne bo prenašal ultravijoličnih žarkov. Tak material je izdelan ob upoštevanju vseh zahtev in standardov kakovosti, površina pa je zaščitena s posebno polimerno folijo. Tako proizveden polikarbonat ima dolgo življenjsko dobo, ne izgubi barve, ne oddaja škodljivih snovi, struktura pa se sčasoma ne poslabša.

Odtenek polikarbonata je izbran ob upoštevanju vaših želja. Tu lahko podate le en nasvet - barve je treba združiti s preostalo arhitekturo spletnega mesta.

Nadstrešnico je bolje namestiti iz materiala z mat površino, tako da sonce ne ogreva avtomobila.

Kako to narediti sami?

Približni parametri za nadstrešnico za avto bi morali biti naslednji: širina za 1-2 metra in dolžina za 1 meter več kot sam avto. Če potrebujete zavetje za dva avtomobila, morate širini med vozili dodati 80 centimetrov in še 1 meter od strani . Višina polikarbonatne konstrukcije je do 2,5 metra.

Če je streha stavbe višja od te ravni, potem avtomobil ne bo zaščiten pred slabim vremenom.

Kateri materiali bodo potrebni?

Nosilna konstrukcija ali lok. Če obstaja takšno orodje "na zalogi" - upogib za cevi, ga lahko zgradite sami. V nasprotnem primeru lahko vse potrebne dele naročite pri gradbenem podjetju:

• kovinski profil 20x40 mm - za letve;
• kovinski profil 60x40 ali 60x60 milimetrov - za vložke;
• kovinski profil 80x80, 60x60 in 100x100 milimetrov - za nosilne stebre;
• drobljen kamen, gramoz ali mešanica cementa in peska;
• podložke za stiskanje;
• samorezni vijaki;
• če bo nadstrešek nameščen na trdni ploščadi, bodo potrebni sidrni vijaki;
• polikarbonat debeline 10 milimetrov.

Tudi brez izkušenj in posebnih veščin je realno zgraditi nadstrešek iz polikarbonata z lastnimi rokami. Če želite to narediti, morate upoštevati nasvete in navodila strokovnjakov, potem bo struktura v celoti izpolnila svoje funkcije in bo trajala zelo dolgo.

Kje začeti?

Gradnjo nadstreška, tako kot kateri koli drug objekt, je treba izvesti po posebnem načrtu. Tudi za majhen polikarbonatni vizir morate vnaprej načrtovati zaporedje dejanj. To vam bo pomagalo, da ne naredite napak, da ne preskočite nobene stopnje, prav tako pa vam ne bo treba porabiti časa za analizo strukture in sredstev za nakup poškodovanih materialov.

Pomembno! Upoštevati in zapomniti je treba vse nianse: ocenjeno velikost, obliko stavbe, debelino in vrsto materiala, želeno senco, prepustnost svetlobe polikarbonata, vreme, ki prevladuje v določeni regiji, smer in moč vetra.

Najprej je treba vse vaše zamisli in načrte prikazati na sliki, torej sestaviti shematično risbo nadstreška za avto . Seveda se bo izkazalo za približno, vendar bo že postalo jasno, kaj želite in ali obstaja resnična priložnost, da projekt oživite.

Kako narisati risbo?

Glavno delo pri gradnji nadstrešnice za avto se začne z načrtom. Nadaljnji ukrepi in končni rezultat ter zanesljivost in varnost konstrukcije bodo odvisni od natančnosti izračunov.

Polikarbonat je precej priljubljen gradbeni material in ta slava je igrala veliko vlogo . Na spletu je veliko fotografij in risb za nadstreške avtomobilov. Ni potrebe po pridobitvi posebnega inženirskega in tehničnega znanja - dovolj je izbrati možnost, ki ustreza zahtevi.

Prav tako ne škodi biti pozoren na podnebne razmere določene regije in izbrano shemo (za kakšno vreme je bila krošnja namenjena).

Kako izbrati velikosti?

Najdena shema lahko vsebuje tudi že pripravljene izračune za materiale. V drugem primeru ga bo treba popraviti samostojno, tukaj velja upoštevati, da nadstrešek nima sten, kar pomeni, da mora biti streha "z robom":

• za pritrjeno konstrukcijo mora streha štrleti 30 centimetrov nad oporo;
• za stacionarno streho je potreben tudi rob 30-40 centimetrov;
• optimalna višina je 2, 2 metra, vendar največ 2, 5, najnižja točka konstrukcije pa ni manjša od 1, 8 metra.

Kako sestaviti okvir nadstreška in letve?

Najprej morate narediti oznako, kjer se nahajajo navpični nosilci. Na primer, če se v bližini nahaja ograja, ki bo postala ena stran krošnje, in stebri za ograjo se nahajajo na razdalji dveh metrov, bodo na nasprotni strani nosilci na isti razdalji.

Pri skrajnih oznakah morate zabiti majhne lesene kljukice in med njimi potegniti nit ali vrv

Nato morate narediti luknje za nosilce. Za to obstaja posebno orodje - motorni vrtalnik. Z njim bo delo lažje in hitrejše, a ker ima visoko ceno, je nedonosno kupovati opremo za več jam. Motorni vrtalnik si lahko izposodite ali izposodite od prijateljev. Globina jame za podporo mora biti približno 1,2 metra, širina pa 10 centimetrov. Luknja mora biti v strogo navpičnem položaju. Da bi olajšali postopek "vrtanja", strokovnjaki priporočajo, da orodje večkrat odstranite, da ga očistite od tal.

Kovinski drogovi so nameščeni v končne jame, bolje je preveriti namestitev z nivojem ali vodovodom, nato jih zalijemo z betonom in hranimo približno 10 dni, dokler se masa ne okrepi in strdi.

Nasvet! Stebre lahko poravnate z vrvjo. Na skrajne opore se nanese oznaka in po njej potegne vrv, nato pa se vzdolž nje razrežejo vse ostale opore.

Ko se beton strdi, lahko začnete z namestitvijo okvirja . Kovinski profil za zgornji trak je najprej zvarjen.

Ko je okvir sestavljen, se loki namestijo pod streho. Kovinski profil lahko sami upognete ali se obrnete na strokovnjake. Podjetja, specializirana za tovrstne storitve, imajo posebne stroje, zato bo proizvodnja potekala hitro in natančno v skladu z vsemi navedenimi parametri. Takšne loke je mogoče variti takoj, brez predhodne montaže.

Naslednji korak je ustvarjanje letvice . Najbolj optimalna je lokacija lokov na enaki razdalji drug od drugega, delo postane lažje, saj so skakalci rezani po istem vzorcu.

Kako popraviti polikarbonat?

Ko so vse kovinske cevi varjene, jih obdelamo z raztopino, ki preprečuje korozijo, premažemo in pobarvamo. Ko se vse plasti posušijo, lahko začnete nameščati polikarbonat.

Pomembno! Če je izbira padla na celični polikarbonat, mora biti material položen tako, da v notranjost ne pride voda. Neupoštevanje tega nasveta bo povzročilo nastanek mehurčkov znotraj lista. Z estetske strani bo videti neprivlačno. Posledično bo čiščenje vzelo veliko časa in truda.

Obstaja več načinov pritrditve polikarbonata, prvi je z vijaki . Ko se na list nanesejo potrebne oznake, ga razrežemo. To se naredi brez odstranitve zaščitne folije, list pa se položi na kovinski okvir z zaščiteno stranjo navzgor. Pri postavitvi obokane strehe je polikarbonat upognjen le vzdolž kanalov. Streha je pritrjena na okvir z uporabo samoreznih vijakov. Da ne poškodujete materiala, morate luknje pripraviti vnaprej, njihova velikost mora biti večja od premera pritrdilnih elementov. Če tega pravila ne upoštevate, se bo polikarbonat zaradi temperaturne razlike razširil ali skrčil, na površini pa se bodo pojavile razpoke. Razdalja med vijaki mora biti med 35 in 45 centimetri. Za trdnost in tesnjenje povezave lahko uporabite podložke s silikonskim premazom s premerom 30 milimetrov.

Tudi za vgradnjo polikarbonata na različne materiale (les, plastika, kovina) se uporablja posebno lepilo . Epoksidno lepilo se uporablja za povezavo s kovinskim profilom. Če na strukturo vplivajo nenadne spremembe temperature, bo dovolj silikonsko lepilo. Njeno temperaturno območje je –45 - +125 stopinj.

Proizvajalci proizvajajo veliko blagovnih znamk lepila, vendar je za polikarbonat bolje uporabiti formulacije brez topil, saj poškodujejo površino materiala.

Tukaj je nekaj nasvetov za delo s polikarbonatom

• Če debelina pločevine ne presega 8 milimetrov, je za rezanje priporočljivo uporabiti gradbeni nož, za večjo vrednost tega parametra - krožno žago z majhnimi zobmi.
• Tako, da se sneg odvali od krošnje, so listi nameščeni vzdolž pobočja, za obokano konstrukcijo pa upognjeni v smeri polikarbonatnih reber.
• Da po rezanju ni nabojev in so robovi enakomerni, je treba list razrezati na trdo podlago.
• Če želite ustvariti luknjo za vijake, je bolje vzeti vrtalnik s kovinskim svedrom. Postaviti jih je treba le med rebra, ki utrdijo polikarbonat. To bo omogočilo boljši odtok kondenzacije iz pločevine.
• Celični polikarbonat je treba postaviti tako, da je njegovo satje navpično. To se naredi tako, da se voda ne nabira v materialu in nato ne "cveti". V tem primeru toplotno odporen trak ni primeren: v notranjosti se bo še vedno nabrala vlaga.
• Pri 10 mm polikarbonatu morajo biti pritrdilni elementi oddaljeni največ 50 centimetrov. Za debelejši material se razdalja poveča na 85 centimetrov.
• Strešna letvica, na katero bo položen polikarbonat, mora izpolnjevati več pogojev. Ravnejša je streha, manjša je razdalja med prekladami. To je treba storiti, da se izognemo potisku skozi polikarbonat, saj se na površini ne more kopičiti le voda, ampak tudi sneg. Optimalni naklon je 50 stopinj.

Če je mogoče, je bolje dati prednost obokani konstrukciji: ima sposobnost, da prenese velike obremenitve. Če se za obokano streho uporablja polikarbonat debeline 16 milimetrov, lahko to storite brez letve. Toda podporni stebri ne smejo biti oddaljeni največ 2,3 metra drug od drugega.

Veliko materialov je mogoče zamenjati s polikarbonatom, je trpežen, ščiti pred ultravijoličnimi žarki, je plastičen in se lahko uporablja za toplotno zaščito . Ko ste predvideli in izračunali vse nianse, se lahko izognete resnim stroškom in ustvarite edinstven dizajn.

Pri gradnji nadstrešnice za avto je treba upoštevati tri glavna pravila: natančnost izračunov, sprejemljivost materialov in domišljijo.