Rezervno Gorivo Kotlovnice: Vrste Goriva Za Plinsko Kotlovnico, Izračun. Potreba Po Rezervnem Gorivu Za Kurilnico

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Rezervno gorivo je neke vrste strateška rezerva kotlovnice v primeru prekinitev dobave glavnega goriva. V skladu z odobrenimi standardi bi moral biti prehod na rezervno gorivo za potrošnika čim bolj neviden. Za to je pravzaprav treba ustvariti zalogo. Potrebno je, da takšna rezerva zagotovi delovanje ogrevalne opreme v načinu "preživetja" do obnovitve glavnega vira energije. Upoštevati je treba, da bi morali nekateri družbeni objekti, predvsem otroške in zdravstvene ustanove, v celoti prejeti toplotno energijo.

Značilno

Rezervno gorivo kotlovnice je tako imenovano nerazredljivo in obratovalno gorivo. V prvem primeru je to rob, ki mora zagotoviti delovanje ogrevalne opreme pri najnižjih temperaturah brez udobja v ogrevanih prostorih. In tukaj obratovalno gorivo je rezerva, ki zagotavlja normalno delovanje ogrevanih predmetov . Iz tega sledi, da se v različnih situacijah lahko uporabljajo različni predpisi za uporabo rezerve.

Odsotnost takšnega rezervata je nesprejemljiva v razmerah dolge zime, značilne za večino ozemlja Rusije . Zaradi vremenskih razmer lahko pride do prekinitev dobave trdnega (premog) in tekočega (kurilno olje, dizelsko gorivo) goriva.

Na žalost se nesreče še vedno dogajajo na cevovodih, ki prevažajo iste tekoče ogljikovodike ali zemeljski plin.

Pogledi

Razvrstitev rezervnega in glavnega goriva po vrsti je enaka.

Trdna goriva so lahko premog, šota ali briketi iz skrilavca in na koncu les . Učinkovitost nosilcev trdne energije je različna. Premog ima lahko največji prenos toplote, njihova raznolikost je zelo velika, briketi se po toplotnih lastnostih ne razlikujejo veliko od drv. Značilnost je lahko, da vsa fosilna trdna goriva praviloma vsebujejo eno ali drugo količino mineralnih sestavin, ki vplivajo na oblikovanje peči, dimnikov in ogrevane opreme. Sestava produktov zgorevanja teh goriv je najrazličnejša in se lahko razlikuje glede na njihov izvor. Kotlovnice, katerih glavno gorivo je premog, je zelo težko pretvoriti v tekoče ali plinasto gorivo, saj to zahteva resne tehnološke spremembe, zato se najpogosteje isti premog uporablja kot rezerva.

Obstajajo pa tudi prednosti - drva se lahko uporabljajo za ogrevanje, kar je v večini regij Rusije precej dostopno.

Tekoče gorivo za kurilnice je lahko dizelsko olje ali kurilno olje . Ena od značilnosti te kategorije goriva je najvišja učinkovitost. Zagotavljanje rezervnih zalog tekočega goriva pa zahteva resne materialne in tehnične stroške. V zimskem času bo treba posodo, v kateri je shranjena zaloga, dodatno segreti, saj se ob znatnem znižanju temperature fizikalne lastnosti takega goriva spremenijo in izgubi lastno tekočino, to je, da se neogretega tekočega goriva ne more uporabljamo v kotlovnici, dokler se temperatura v toplejših mesecih ne dvigne s temperaturo okolice. Tako shranjevanje rezerve nosilca tekoče energije zahteva stalno dodatno porabo energije za ogrevanje, kar znatno zmanjša njegovo učinkovitost.

Plinasti ogljikovodiki so posebej pripravljene mešanice naravnih gorljivih plinov . Trenutno je ta vrsta goriva najbolj priljubljena - tako kot glavna kot kot rezervna. To je posledica številnih prednosti plina. Prvič, ne izgubi svojih lastnosti niti pri zelo nizkih temperaturah, skladiščnih rezervoarjev pa ni treba segrevati. Drugič, stroški plinskega goriva so v primerjavi s tekočim gorivom nekajkrat nižji. Poleg tega ga je precej enostavno prevažati po plinovodih. Med delovanjem se škodljivi produkti zgorevanja praktično ne oddajajo, kar poleg odsotnosti negativnega vpliva na okolje bistveno podaljša življenjsko dobo opreme plinskega kotla. Prav tako v nasprotju z dizelskim gorivom, ki je na primer povpraševanje po polnjenju vozil, ki pogosto povzroča začarano prakso kraje iz rezervnih zalog, plinastega goriva ni mogoče izčrpati. No, prenos plinske kotlovnice na rezervno gorivo, za razliko od premoga ali kurilnega olja, lahko za uporabnika ostane neopažen, saj ne bo zahteval nobene prenove in s tem prekinitve oskrbe s toploto.

Imenovanje

Kot smo že omenili, je namen rezerve kotlovnice zagotoviti nemoteno dovajanje toplote do ogrevanih predmetov. V težkih razmerah daljšega hladnega obdobja, ko negativne temperature trajajo vsaj šest mesecev, je potreba po takšni rezervi nedvomna . Vsaka ustavitev delovanja kotlovnice je polna katastrofalnih posledic. O potrebi po vzdrževanju zadovoljive mikroklime v ogrevanih prostorih je odveč - o tem se niti ne govori v dolgi zimi. V hladni sezoni je pomembno tudi preprečiti okvaro ogrevalne opreme, ki se lahko pojavi ob prekinitvi oskrbe s toploto. Takšen scenarij bo zahteval resne kapitalske naložbe za obnovitev delovanja ogrevalnega sistema.

Po predpisih je rezervna zaloga goriva strogo urejena z zvezno zakonodajo . (Odredba Ministrstva za energijo Ruske federacije z dne 10. avgusta 2012 št. 337). Pomanjkanje take zaloge je nesprejemljivo in ima lahko pravne posledice.

Določena je bila količina in narava rezerve za kotlovnice na trda ali tekoča goriva, za plinsko kotlovnico in kotlovnico mešanega tipa.

Funkcije aplikacije

Količina zaloge je izračunana v skladu z normami, ki so odvisne od številnih dejavnikov:

• podatke o zalogah glavnega in rezervnega goriva na dan 1. oktobra zadnjega poročevalskega leta;
• načini prevoza (načini prevoza, narava in stanje prometnih poti);
• informacije o zmogljivosti rezervoarjev ali skladišč premoga;
• podatke o povprečni dnevni porabi v hladni sezoni za prejšnja leta;
• stanje opreme kotlovnice;
• prisotnost predmetov, katerih ogrevanja ni mogoče ustaviti;
• največja dovoljena obremenitev kotlovnice med delovanjem vseh porabnikov toplote;
• obremenitev ogrevalne opreme v načinu "preživetja".

Izračun zneska rezervnih zalog je narejen v skladu z odobrenimi standardi, določenimi v skladu s postopkom za določanje standardov za rezerve goriva, ki ga je leta 2012 sprejelo Ministrstvo za pravosodje Ruske federacije.

Osnovni podatki za izračun:

• povprečna dnevna načrtovana poraba v najhladnejšem mesecu;
• število dni, ko se uporablja določena vrsta goriva.

Število dni je odvisno od načina prevoza. Torej, pri dobavi premoga po železnici se domneva, da je pogostost dostave enkrat na dva tedna (14 dni), če pa se gorivo dostavlja po cesti, se pogostost dobave zmanjša na en teden (7 dni).

V primeru tekočega goriva se dobavni roki skrajšajo na 10 oziroma 5 dni.

Kdo je upravljavec kotlovnice, lahko izveste spodaj.