Kako Odviti Vijak? Kako Odviti Zlomljene Vijake Z Raztrganimi Robovi? Kako Na Težko Dostopnem Mestu Izvrtati Zlomljen Vijak In Pokrov

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Veliko ljudi se ukvarja s samopopravljanjem pohištva, različne opreme, gospodinjskih aparatov. V tem primeru lahko pogosto naletite na neprijeten problem - poškodbo glave vijaka, zaradi česar je nemogoče odstraniti s podstavka. Kljub temu obstaja veliko načinov, kako to narediti zelo previdno, ne da bi pri tem deformirali del, ki ga popravljamo, in vse te rešitve resnično delujejo, tudi če je sornik vdrl v debelino materiala.

Orodja in materiali

Brušenje robov vijaka, vijaka ali vijaka je pogost pojav, nato pa jih je zelo težko odviti. To se imenuje lizanje, njegov rezultat je zvijanje izvijača, nemožnost odstranitve in zamenjave. Podobna situacija je posledica dejstva, da je bil kupljen sprva nekvaliteten pritrdilni element. Drugi razlog je nepravilna uporaba zateznih orodij.

Včasih lahko težavo, ki je nastala, rešite s ključem ali z istim izvijačem, če ravnate previdno in ne hitite

Ko ne deluje, se ne razburjajte - pri roki so še druga orodja in dodatki, ki vam bodo pomagali izvleči del.

Za vsak poseben primer je primerna določena naprava za odvijanje

• Če obstaja štrleča glava, lahko pritrdilne elemente izvlečete s plinskim ključem. Lahko ga premaknete, zrahljate in odstranite s kleščami ali ključem, tako da ga udarite s kladivom ali udarnim izvijačem.
• Za zataknjene vijake se uporablja dleto, vendar morate z njim delati previdno, da ne odrežete dela.
• Če je navoj zarjavel, je priporočljivo, da poskusite pritrditi pritrdilni element s ključem: če rja poči, lahko vijak izvlečete. Druga metoda je uporaba kerozina, kjer nosilec prelijemo s tekočino. Po koroziji je veliko lažje odviti vijak. Vaja za udarce lahko pomaga tudi pri sproščanju rje.
• Če je glava vijaka poškodovana, lahko pomaga žaga za kovino: zanjo je narejena reža, nakar se del zvija z izvijačem.
• Izvijač ali električni vrtalnik se uporablja, ko morate odlomiti rjo. To je mogoče z zadostno močjo orodja.
• Za lažje odstranjevanje lahko uporabite zavorno tekočino, da zmanjšate trenje med pritrdilnimi in pritrdilnimi površinami.
• Topila se uporabljajo za odstranjevanje raztrganih elementov s prisotnostjo korozije: gorivna tekočina, white spirit. Če to ne pomaga, uporabite ogrevanje s plinskim gorilnikom in nato ostro ohladite pritrdilne elemente s hladno vodo.

Obstajajo še druga orodja za reševanje trdovratnih pritrdilnih elementov, ki jih ni mogoče odstraniti:

• odstranjevalec nohtov;
• stranski rezalniki;
• raglja;
• klopi;
• tanek sveder (manjši od premera vijaka);
• ploski izvijač;
• jeklena žica z ostrim in sploščenim koncem;
• jedro z naknadno uporabo vrtalnika.

Tudi za demontažo vijakov in vijakov s poškodovano glavo je primerno tako uporabno orodje kot ekstraktor.

To je posebno orodje iz visoko trdnega krom-vanadijevega jekla, ki vam omogoča, da odstranite pritrdilne vijake, ne da bi pri tem poškodovali glavno strukturo.

Navodila

Situacija je še posebej težka, ko je del, s katerega je treba odstraniti vijak, odlomljen pod površino, izdelan iz mehke kovine, ki se lahko deformira. Paziti je treba, da ne poškodujemo niti. Odvijanje lahko izvedete brez ključa, vendar boste za označevanje potrebovali ročno jedro klopi, po možnosti tanko, ki vam omogoča natančno namestitev svedra.

Algoritem dela bo naslednji:

1. najprej se s pomočjo jedra začrta središče;
2. vzame se pipa - rezalni vijak z obratnim navojem in premerom, ki je manjši od premera vijaka;
3. pod njim je izvrtana ne preveč globoka luknja;
4. pipa je vstavljena v vdolbino in prereže navoj;
5. pri obračanju v polnem krogu bo možno izvleči sornik.

Če je treba pri popravilu avtomobila odstraniti oksidirane vijake iz aluminija, še posebej, če je odstranjena matica in jih držijo samo oksidi, ostane ogrevanje s plinskim gorilnikom. Ampak del boste morali večkrat segrevati in ohladiti s hladno vodo (5-6 krat).

Dobro je, če ga lahko odstranite in popolnoma potopite v vodo. Za to pa lahko uporabite tudi kemične raztopine: alkalijo, kerozin, kisovo esenco.

Hkrati je treba občasno izbiti in zavrteti vijak, po potrebi odrezati več zavojev s kotnim brusilnikom.

Kako odviti različne vijake?

Vsak zlomljen ali obliznjen vijak lahko odstranite ali odvijete iz luknje z uporabo improviziranih orodij in nekaterih materialov, vključno z različnimi kemičnimi raztopinami. Če zlomljenega vijaka ne odvijete, ga odstranite z izvajanjem monotonih dejanj, namenjenih popuščanju in zagozditvi, le z uporabo različnih orodij.

• V delih z navojem za Phillips izvijač se izvrta vdolbina, ki bo manjše od uporabljenega orodja. Nato morate v to luknjo zabiti dleto in ga zatakniti. S tem boste gubo obrnili iz podlage.
• Zunanjo vijačno zvezdico lahko najprej prelijemo s prodorno tekočino VD-40 in nato izvlečemo s kleščami. Če je notranji, ga je treba s pomočjo brusilnika ali žage sprati z izvijačem z ravnim rezilom. Vijak lahko izvrtate tudi s svedrom.
• Ne preveč kiselkasto utrjen vijak bo zahteval vrtanje reže za izvijač; lahko ga tudi segrejete s pihalko, da ga boste lažje izvlekli.
• Strižni vijaki, katerih glave se po zategovanju odcepijo, se lahko odstranijo s plinskim gorilnikom ali sesalnikom.
• Če morate izvleči majhen zlomljen vijak s premerom približno 1,5 mm, strokovnjaki svetujejo, da nanj spajkate gumb za hladno varjenje, nato pa ga odvijte in ga držite s kleščami.

Včasih je potrebno odviti odtrgane pritrdilne elemente za notranji šesterokotnik.

Če želite to narediti, naredite navpični rez z brusilnikom po pokrovčku, nato pa vijak odvijete z ravnim izvijačem.

Šestkotni vijak lahko zrahljate tudi z datotečno izvrtino do druge velikosti in ga enostavno odstranite s ključem.

Različne težave s poškodbami pritrdilnih elementov se rešujejo na posebne načine

Z odtrganimi robovi

Vijak je lažje odstraniti, če so njegovi robovi odtrgani, po nanosu prodorne tekočine, vnetljivega goriva ali petroleja. Potem je pomembno, da se ga dotaknete ali segrejete, zaradi česar je kovina bolj voljna. Šele po teh manipulacijah morate del odstraniti - s kleščami ali nastavljivim ključem.

Vijak z odtrgano glavo, ki štrli nad površino, izvlečemo s kleščami z okroglim nosom, plinskim ključem v nasprotni smeri urinega kazalca. Vijaki s poškodovanim križem in glavo se odstranijo na naslednji način:

1. v ostankih telesa je narejena leva nit;
2. potem jih morate popraviti z lepilom;
3. leva pipa je privita 60 minut;
4. olje nanesemo na glavno nit.

Ko se lepilo strdi, lahko zlomljeno lasnico odvijete.

Na težko dostopnem mestu

Odstranitev okvarjenih pritrdilnih elementov z opreme z mnogimi deli, ki ne zagotavljajo dovolj prostora za delo, je poseben problem. To je še posebej težko, če se vijak lomi v ravnini s površino ali spodaj.

Ko morate odstraniti pokvarjene pritrdilne elemente iz bloka motorja avtomobila, morate v preostalem ohišju vijaka izvrtati več lukenj, da nastane ena velika vdolbina, v katero se prilega izvijač.

Tako je mogoče odviti ostanke . Lahko tudi prerežete levi navoj v telesu poškodovanega vijaka, vendar je to težja naloga.

Zarjavelo

Odtrgani vijaki, samorezni vijaki in zarjaveli vijaki se najlažje odstranijo s tapkanjem s kladivom, zrahljanjem, segrevanjem s spajkalnikom, gorilnikom in tudi z uporabo gorljivih goriv, bencina, prodornih tekočin. Za to je primerna tudi raztopina joda, katero koli topilo, posebni pretvorniki rje, ki olajšajo odvijanje in ekstrakcijo.

Druge možnosti vključujejo uporabo ključa in ključa iz jeklene cevi, uporabo dleta in kladiva, vendar take rešitve zahtevajo določene spretnosti in natančnost, sicer lahko zlomite orodje in ne dosežete rezultata.

Drugo

Ena najtežjih vrst zlomov je izplakovanje. V tem primeru je zelo težko določiti premer luknje. Če želite odstraniti pokvarjene pritrdilne elemente, morate najprej očistiti površino, določiti vrzeli in nato izvrtati vijak. Če ima odsek pečine ukrivljeno obliko, najprej uporabite jedro, nato pa izvrtajte luknjo, skozi katero s kljuko izvlečete ostanke vijaka.

Možno je brez uporabe nujnih ukrepov v primeru zloma pritrdilnih elementov na površini.

Če del močno štrli nad ravnino konstrukcije, je treba uporabiti klešče, klešče in druga preprosta orodja . Včasih lahko pri tem pomaga varilni stroj. Z njeno pomočjo je na vijak privarjen vzvod, ki lahko pozneje brez veliko napora odvije ali odvije pritrdilne elemente.