Razcepljeni Sistem Brenči: Zakaj Je Zunanja In Notranja Enota Klimatske Naprave Hrupna? Kaj Storiti? Kako Zmanjšati Raven Hrupa?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Po namestitvi nove klimatske naprave tipa split-system (ločene zunanje in notranje enote) se potrošnik po nekaj dneh ali nekaj tednih sooči z dejstvom, da nova naprava povzroča veliko hrupa, kar je ni opaziti na dan namestitve. Najboljši izhod je, da se obrnete na isto podjetje, obrtniki, pri katerem so namestili in zagnali split klimatsko napravo . Če pa mojstri podjetja niso pomagali in imate spretnosti in praktično znanje o popravilu opreme, je čas, da to ugotovite sami, dokler se naprava končno ne pokvari.

Naprava razdeljenega sistema

Če želite ugotoviti, kako odpraviti težave, morate vedeti, kako deluje split klimatska naprava.

Vsebina zunanjega bloka:

• motor-kompresor;
• ventilator;
• kondenzator z odtočno cevjo za zbiranje vlage;
• zunanji tokokrog, ki poganja hladilno sredstvo.

Notranja enota vsebuje:

• elektronska krmilna enota z zaslonom;
• uparjalnik-hladilnik z notranjim delom tokokroga, ki komunicira z zunanjim skozi freonske obtočne cevi;
• mehanski konvektor - sesa topel zrak, ga po ohladitvi vrne.

Nobena klimatska naprava ne bo hladila notranjega zraka, ne da bi odstranila odvečno toploto in vlago zunaj.

Standard hrupa

Proizvajalci klimatske naprave se držijo splošno sprejetih standardov za hrup, ki ga oddajajo gospodinjski aparati, ki jih proizvajajo. Za split sisteme za zunanjo enoto je to 38-54 dB. Notranja enota je veliko tišja: njena hrupnost je le 19-28 dB . Za primerjavo: v čitalnici ali pisarni je hrup 30-40 dB, na mestni ulici in v notranjosti avtomobila - do 70 dB, v bližini udarne postaje ali bencinske kosilnice - do 90 dB.

Zahteve glede ravni hrupa zunanje enote split klimatskih naprav niso zelo visoke. Vklop klimatske naprave lastnik sobe zapre okna, hrup zunanje enote pa ga ne bo motil: kakovost naprave z blagovno znamko je odlična. Sosedje pa se lahko pritožujejo zaradi povečanega hrupa, katerega okna so poleti ves čas odprta.

Nabrana umazanija

V suhem vremenu veter prenaša prah, ki se usede na zunanjo enoto klimatske naprave, okna in druge konstrukcije, ki komunicirajo z zunanjim zrakom. Tudi bližnja rastoča drevesa, na primer topol, so vir puha, cvetnega prahu, cvetnih listov, ki prodrejo skozi drenažne reže zunanjega ohišja bloka in se naselijo na vse po vrsti. Vse to na sebi nabira prah - nastane plast umazanije.

Za čiščenje zunanje enote klimatske naprave brez razstavljanja, uporabite visokotlačni čistilnik, ki z brizgalnim curkom vode odpihne vso umazanijo iz enote … To počnejo delavci podjetja, ki po potrebi servisirajo klimatske naprave.

Če tlačnega čistilnika ni, se ohišje odstrani … Prah in naplavine se odstranijo iz palete (spodnja stena ohišja). Rezila ventilatorja, notranje rešetke in odtočne reže, ventilator in kompresor so oprani. Izolacijo žic in izolacijo sledilnih cevi preverimo glede poškodb. Nato se blok pusti, da se posuši - v vročini bo trajalo le nekaj ur. Nato ohišje postavite nazaj in preverite, ali so v napravi prejšnji zvoki.

Nezadovoljiva zmogljivost in obraba kompresorja

Kot vsak motor, kompresor (puhalo freona v hladilnik) vključuje rotor in stator. Deluje pod stalno obremenitvijo - ustvarja pritisk utekočinjenih plinov 10 atmosfer ali več. Njegov rotor se vrti opazno počasneje kot v prostem teku. Razmere v kompresorju se poslabšujejo s hitrostjo padajočih domin.

1. Prašni motor ustvarja odvečno toploto veliko slabše od čistega, prah in umazanija pa ohranjata toploto.
2. Tudi kratek časovni interval 5-20 minut, v katerem bo sistem znižal temperaturo v prostoru, na primer na 22 stopinj, je za kompresor prepovedan.
3. Stalno pregrevanje posuši lak emajlirane žice, iz katere je izdelano navijanje. Ta lak se razpoči, pojavijo se zapore od zavoja. Odpornost navitja se zmanjša.
4. Poraba električne energije se poveča - še posebej se pri vklopu poveča zagonski tok.
5. Motor izgori in izklopi samodejno varovalko na električni plošči.

Da bi zmanjšali kopičenje toplote iz kompresorja v samem kompresorju, ga redno čistimo iz prahu in umazanije . Popolna možnost - razstavite, očistite in namažite . Če se olje v njem izčrpa, bo normalno delovalo še 10-15 let. Najboljše od vsega je, da se bo servisni center za popravilo hladilnikov in klimatskih naprav spopadel z obnovo motorja. Obrtniki v motor vlijejo poseben reagent, ki po spremenjeni barvi olja ugotovi, koliko je emajl poškodovan na vijačni emajlirani žici.

Če je navitje pregorelo, se "mrtvi" kompresor zamenja z novim.

Ventilator poka in grmi

Po odstranitvi zaščitnega žara se propeler pomakne, da preveri, ali se dotika elementov sosednjih konstrukcij, medtem ko bi bilo slišati prasketanje. Z ukrivljenim ("hojočim") gibanjem propelerja se motor razstavi in ležaji preverijo, ali so obrabljene kroglice in zlomljene kletke, ukrivljena os. Dejstvo je, da "ukrivljen" ali razcepljen propeler pokvari mehaniko ventilatorja in slišite prasketanje in škripanje zlomljenih ležajev. Pokvarjen propeler se zamenja. Pomanjkljive kroglice in krone se zamenjajo tudi z novimi. Ukrivljena os je poravnana in uravnotežena ali pa je nastavljena druga - iz istega motorja.

Naloga - zagotovite gladko vrtenje propelerja brez trepetanja … Ko je v ležaje kapljalo malo olja, se motor z vklopljenim propelerjem obesi na upogljivo oporo in vklopi, pusti delovati nekaj minut. Če ventilator ne vibrira in ne zaniha nosilca, se motor znova odpre, litol ali trdno olje se napolni v ležaje, zbere in vrne nazaj v blok. Če je navitje pregorelo, je nameščen nov motor. Enak problem ima tudi konvektor (ventilator) notranje enote. Motor se razstavlja, čisti in maže enkrat na sezono ali šest mesecev. Obrabljene kroglice in pokvarjen propeler je treba zamenjati.

Obrabljeni dušilci vibracij

Dober in poceni dušilec vibracij je gumijasto tesnilo . Absorbirajo vibracije zunanje enote, ki je pritrjena z jeklenimi nosilci in obešalniki. V nasprotnem primeru se vibracije in hrup zlahka prenašajo skozi nosilno steno hiše ali stavbe. Nizkokakovostna guma bo leto ali tri na soncu hitro izgorela in se sesula, zvočna izolacija pa bo porušena. Pod vijaki morajo biti gumijasta tesnila. Ne varčujte z dobro gumo: mora biti enake kakovosti kot gumijasti obroči za samorezne vijake, s katerimi so strešne plošče pritrjene na strešno letvico.

Gumija lahko zmanjša raven hrupa zunanje enote za 10-15 dB.

Druge težave

Pri poševanju ohišja zunanje enote je razlog za šumenje zunanje enote neenakomerna namestitev nosilcev, ki jo držijo. Obstajajo hrupni modeli klimatskih naprav, ki oddajajo brenčanje in brenčanje tudi na popolnoma ravni steni z vzmetenji, izpostavljenimi vzdolž obzorja.

Klimatske naprave, pri izdelavi katerih proizvajalec znatno prihrani, odlikuje visoka raven hrupa tudi v varčnem načinu hlajenja ali ogrevanja . Guma se vzame iz avtomobilskih cevi, ki niso primerne za njihovo nadaljnjo uporabo. Če na freonskih ceveh ni toplotne izolacije - jo kupite in namestite. Brenčanje oddaja na primer slabo sestavljen transformator notranje enote. Odstranite ohišje, postavite gumijasta tesnila tam, kjer bi morala biti, preverite transformator in druge komponente.