Uplinjač Za Hodni Traktor: Kako Prilagoditi, Zamenjati Ali Nastaviti Uplinjač? Naprava, čiščenje In Nastavitev Uplinjača Mikuni In Drugih Modelov

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Brez uplinjača znotraj konstrukcije hodnega traktorja ne bi bilo normalnega nadzora vročega in hladnega zraka, gorivo se ne bi vžgalo in oprema ne bi delovala učinkovito.

Za pravilno delovanje tega elementa ga je treba skrbno spremljati in prilagoditi.

Kako deluje?

Če uplinjač gledamo s konstruktivnega vidika, potem je urejen precej preprosto.

V njem so nameščena naslednja vozlišča:

dušilni ventil

• plavati;
• ventil, katerega vloga je zaklepanje komore, je nameščen v obliki igle;
• difuzor;
• mehanizem za brizganje goriva;
• komora za mešanje bencina in zraka;
• ventili za gorivo in zrak.

V komori ima vlogo regulatorja, ki je odgovoren za količino vhodnega goriva, plovec. Ko nivo doseže minimalno dovoljeno vrednost, se igelni ventil odpre in potrebna količina goriva ponovno prodre v notranjost.

Med mešalno komoro in plavajočo komoro je brizgalna pištola. Gorivo se nato spremeni v enotno mešanico z zrakom. Pretok zraka se skozi šobo prenaša navznoter.

Pogledi

Za delovanje pohodnega traktorja skrbi motor, v notranjosti katerega ne more priti do vžiga brez potrebne količine kisika, zato je treba pravilno nastaviti delovanje uplinjača.

Pri načrtovanju takšne opreme se uporabljajo dve vrsti enot:

• rotacijski;
• bat.

Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti, uporaba enega ali drugega uplinjača je posledica vrste opravljenega dela in drugih značilnosti opreme.

Rotacijski uplinjači se najpogosteje uporabljajo v modelih motoblokov. Zasnovane so za 12-15 kubičnih metrov. m. Ta oblika je postala priljubljena zaradi svoje preprostosti.

Prvič so bili tovrstni uplinjači uporabljeni v letalski konstrukciji in avtomobilski industriji. Sčasoma je dizajn doživel nekaj sprememb in postal bolj popoln.

V središču takega uplinjača je valj, v katerem je prečna luknja. Ko se vrti, se ta luknja odpre in zapre, tako da zrak teče skozi enoto.

Cilinder ne samo da vrti, ampak se postopoma približuje eni strani, podobno je odvijanju vijaka. Pri nizki hitrosti je ta uplinjač manj občutljiv, luknja se le rahlo odpre, nastanejo turbulence, zaradi česar gorivo ne teče v zahtevani količini.

Tudi če ga izvajate maksimalno, je v zasnovi takšne enote veliko elementov, ki bodo ovirali razvoj velike moči, saj je pretok zraka še vedno strogo omejen.

V motoblokih se to uporablja kot prednost, saj takojšen pospešek pri delujočem motorju ni potreben. Batni uplinjači imajo veliko istih elementov, ki so nameščeni na rotacijskem modelu. Edina razlika je v tem, da tukaj stanejo drugače, zato obstaja možnost hitrejšega povečanja moči motorja.

V osrednjem delu ni luknje, zato je valj skoraj trden. Da bi omogočil pretok zraka, se jeklenka premakne in se pri nizki hitrosti premakne v uplinjač ter tako blokira večino pretoka zraka in s tem zmanjša število vrtljajev.

Ko uporabnik pritisne na plin, se jeklenka premakne, odpre se prostor in zrak prosto vstopi v komoro, kjer je gorivo.

Prilagoditev

Vsak uporabnik se je soočal s problemom nestabilnega delovanja uplinjača, saj lahko sčasoma vsaka tehnika odpove. To je eden prvih razlogov, zakaj je treba samostojno prilagoditi delovanje enote.

Strokovnjaki svetujejo, da sledite zaporedju dejanj, če je nastavitev izvedena neodvisno:

na prvi stopnji mora uporabnik obrniti vijake za plin do konca in nato pol obrata

• aktivirajte vžig in pustite, da se motor nekoliko segreje;
• brez utišanja enote nastavite ročico hitrosti na najmanjši dovoljeni način;

• začeti v prostem teku do največje možne mere;
• ponovno vklopite prosti tek na minimum;

• teh zadnjih nekaj korakov bo treba večkrat ponoviti, dokler motor ne pokaže stabilnega delovanja;
• na koncu je krmilna ročica nastavljena na plin.

Popravila in vzdrževanje

Včasih ni dovolj prilagoditi delovanja uplinjača in je treba zamenjati enega od njegovih delov.

Najpogostejši vzrok težave je zračna loputa, ki se popolnoma ustavi. V tem primeru morate najprej preveriti, kako deluje pogon.

Če se odkrije zastoj, ga je treba odstraniti.

Resnim okvaram se lahko izognete le, če nenehno spremljate in nadzirate delovanje enote. Poleg prilagajanja je potrebno čiščenje ali preprosto zamenjava obrabljenih delov.

Razlog za onesnaženje se lahko skriva v gorivu slabe kakovosti ali umazanem zraku. Filtri, dodatno vgrajeni v konstrukcijo uplinjača, omogočajo odpravo situacije.

Treba je izbrati kakovostno gorivo, saj pomembno vpliva na vir uporabe vseh elementov v zasnovi enote. Naučite se, kako sami razstaviti uplinjač ali ga predati strokovnjakom. Prvi način izberejo tisti, ki želijo prihraniti denar. Med delovanjem hodnega traktorja se v njegovi napravi zbirajo prah in produkti zgorevanja, nato pa se zmanjša učinkovitost elementa.

V tem primeru lahko pomaga čiščenje, ki se izvede v naslednjem zaporedju

Odstranite uplinjač iz hodnega traktorja

• Popolnoma izpraznite gorivo.
• Izvede se pregled šobe, v primeru, ko se gorivo iz nje slabo odstrani, jo je treba izprazniti. Uporablja se jeklenka s stisnjenim zrakom. Po tem se obrne za 180 stopinj, če gorivo ne teče več, potem deluje normalno.
• Naslednji korak je preverjanje curkov. Če želite to narediti, morate odstraniti vijake, ki so odgovorni za plin, in odstraniti ohišje uplinjača. Šobe se sperejo skupaj s pipo za gorivo. Najboljše zdravilo v tem primeru je bencin, ki ga nato prepihamo z zrakom.

Nato morate razgraditi oprane elemente in nato sestaviti uplinjač v istem zaporedju

Pri sestavljanju je pomembno biti pozoren na mesto razpršilne cevi, ki naj bo nasproti luknje, ki je prisotna na vrhu. Šele po tem se uplinjač ponovno namesti na hodni traktor.

Vse opisane metode so primerne za motorne bloke "K-496", "KMB-5", "K-45", "DM-1", "UMP-341", "Neva", "Pchelka", "Kaskada", Mikuni, Oleo-Mac, "Veterok-8 " in drugi.

Čiščenje japonskega uplinjača in njegova nastavitev sta enostavna kot enote katerega koli drugega proizvajalca. Ni razlike, saj je zasnova skoraj enaka za vse, glavna stvar je poznati tehnologijo.