Ušesa Naredite Sami: Naprave Za Avtomobilska Platišča In Rastlinjak. Kako Narediti Ušesa Iz Diskov Zhiguli?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Škrlatniki so priljubljena vrsta navezanosti, ki se pogosto uporablja na različnih področjih človeške dejavnosti. Njihov pomen upravičujejo preprosta naprava, dolgotrajno delo, nizka cena in možnost izdelave z lastnimi rokami.

Namen

Najpogostejše možnosti uporabe ušes (železna kolesa) so hodni traktorji, mini traktorji in motokultivatorji. Kljub temu, da imajo nekateri sodobni mehanizmi in naprave te tečaje v svoji osnovni konfiguraciji, jih je še vedno treba kupiti ločeno od enote ali izdelati z lastnimi rokami.

Železna kolesa se uporabljajo v situacijah, ko je treba povečati povezovanje opreme s tlemi ., s čimer se poveča vlečna sila in sposobnost premagovanja ovir. Tako se motorna vozila, opremljena z železnimi kolesi, obnašajo veliko bolj stabilno na ohlapnih in ilovnatih tleh. To omogoča enoti temeljito obdelavo tal brez nevarnosti, da bi se v njej zataknilo ali zakopalo. Uporaba železnih koles za avtomobile in mini traktorje znatno poveča njihovo sposobnost teka v blatnih razmerah.

Vendar se možnosti upravljanja ušes s cestnimi in kmetijskimi stroji ne končajo. V nekoliko drugačni obliki se te naprave uporabljajo za trdnejše pritrjevanje rastlinjakov na tla, pa tudi za dodatno vezavo lesenega temelja na tla. Naprava gradbenih ušes je nekoliko drugačna kot pri kolesnih. So palice iz železne armature, dolge do enega metra s ploščo, varjeno na enem koncu.

Sorte

Danes je trg prenasičen tako z motornimi vozili kot tudi s priključki zanje. Železna kolesa niso izjema. Nosilci motornih koles se razlikujejo na več načinov.

Z uporabo:

• večnamenski - primerni za vsak model traktorjev, ki se razlikujejo po velikosti;
• specializirane - njihove mere (premer in širina) so prilagojene za določen model motornega kultivatorja.

Izvor:

• industrijski;
• domače.

Po zasnovi obstajata 2 vrsti

• Železna kolesa, ki zahtevajo odstranitev glavnega kolesa za vgradnjo. Takšni elementi so pritrjeni na os hodnega traktorja s posebnimi sponkami. Izgledajo kot prava železna platišča za motorna vozila.
• Izdelki, ki so nameščeni na zunanji strani koles in jih ni treba pritrditi na os enote.

Samoproizvodnja najpreprostejših elementov

Obstaja več tehnik za izdelavo domačih železnih koles. Pogovorimo se o različnih možnostih, ki se razlikujejo po stopnji kompleksnosti in obsegu zahtevanih dejavnosti.

Najpreprostejša metoda za izdelavo česa podobnega industrijskim železnim platiščem je posodobitev že pripravljenih tovarniških elementov. Za to so narejeni "protizdrsni trakovi", ki jih namestimo na kolesa.

Poglejmo postopek njihovega ustvarjanja

1. Vzemite 2-3 mm železno pločevino.
2. S pomočjo kotnega brusilnika se izreže pravokotnik, ki mora biti nekaj centimetrov širši od konture pnevmatike in sovpadati z njenim obodom.
3. Robovi trakov so prepognjeni navznoter, da se prepreči bočno skakanje in poškodbe upravljavca stroja.
4. Začne se priprava vlečne komponente (v ta namen je potrebno pločevina debeline najmanj 0,04 centimetra, ki je upognjena pod kotom 120 ° in narezana na enake kose).
5. Z varilnim strojem se nastali elementi zvarijo na trakove, pri čemer se ohrani enaka razdalja med njimi.

Iste operacije se izvedejo za drugo kolo. Za zategovanje konstrukcije boste potrebovali vijake, ki so tudi varjeni. Kršitev dimenzijskih razmerij med konicami (ploščami) na različnih kolesih lahko povzroči dejstvo, da se bo enota pri premikanju naprej nagnila v desno ali levo.

Kako narediti iz diskov Zhiguli?

1 način

Na podlagi pločevine ali avtomobilskih diskov lahko ustvarite bolj zapletene elemente. Natančno prilagajanje je mogoče le v skladu z risbo. Nekateri risbo naredijo sami, drugi uporabljajo že pripravljeno različico.

Za ustvarjanje takšnih izdelkov potrebujejo:

• 4 mm jeklo, ki bo služilo kot diski prihodnjih železnih koles;
• kovinska pločevina 8 mm, ki je potrebna za potopitev površine v zemljo;
• električno orodje (varilni stroj, kotni brusilnik, električni vrtalnik).

Postopek izdelave je precej preprost:

1. Kotni brusilnik razreže 2 obdelovanca enake velikosti v obliki kroga, v središču katerega so izvrtane luknje za čepe in pesto.
2. Ob zunanjem robu je narejen nazobčan okvir (ne več kot 100 milimetrov v višino).
3. Drugi kovinski list se raztopi v trikotnike z zaobljenimi vogali.
4. Trikotniki so privarjeni na okrašen okvir.

2 smer

V tem primeru je potreben celoten komplet diskov. En par je mogoče opremiti s pnevmatikami in ga uporabiti za vožnjo po asfaltu, drugega pa kot klasične ušesa.

Poglejmo vrstni red operacij

1. Kovinski kotiček s polico 5-6 cm raztopimo na koščke širše od razpoložljivih diskov.
2. Na sredini ene strani s pomočjo kotnega brusilnika izrežite ploščad v obliki trikotnika. Prav s tem delom se bodo začeli dotikati železnih koles. S plinskim gorilnikom segrejemo vogal in ga nekoliko upognemo. "Zagrabimo" z električnim varjenjem, da okrepimo obdelovanec.
3. Ob zunanjem robu avtomobilskega diska v končnih vogalih varimo trne iz vogalov (idealna bi bila stopnica 15 centimetrov), koničasti del pa usmerimo v smeri motornega vozila.
4. Podobna dejanja se ponovijo za drugi disk.

Izdelki iz plinske jeklenke

Običajna železna kolesa za motorna vozila so lahko izdelana na drug način. V ta namen je uporabna prazna plinska jeklenka. V tem primeru boste potrebovali:

• poskrbite, da v jeklenki ni plina;
• jeklenko nepremično pritrdite na stojalo ali na tla;
• izrežite iz njega 2 enaka diska, visoka približno 30 cm in debela približno 6-10 cm (igrali bodo vlogo platišč);
• zvariti jim eno železno ploščo;
• na vsako ploščo privarite 6 zob velikosti 15 cm (za uporabo na lahkih agregatih je treba na ploščo privariti zobe velikosti 5-10 cm).

Za delo je najbolje vzeti samo jeklenke iz litega železa. Ta material je veliko bolj zanesljiv in težji od navadne kovine, zaradi česar se lahko železna kolesa uporabljajo precej dolgo.

Na splošno so ušesa lahko izdelana iz katerega koli materiala, ki je pri roki, na primer iz kosa kovinske ojačitve in zateznega traku ali celo iz kolesa rudniškega vozička.