Zataknjen Vijak (24 Fotografij): Kako Odviti Zarjavel Vijak Doma? Kako Mazati Zarjavel Vijak V Mešalniku, Da Se Ne Prime?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-15 04:18

Navojna povezava z vijakom in matico velja za najpogostejšo med vsemi vrstami pritrditev, ki so na voljo. To kombinacijo delov uporabljajo vodovodarji, ključavničarji, avtomehaniki in drugi strokovnjaki na številnih področjih dejavnosti. Kadar dolgotrajno delovanje določenega mehanizma zahteva popravilo ali zamenjavo okvarjenega dela, ne morete storiti brez odvijanja navojne povezave. V tem primeru lahko pogosto naletite na težavo z zataknjenim vijakom.

Značilnosti težave

Večina vijakov in matic, ki se uporabljajo za pritrditev vodovodnih napeljav, koles ali avtomobilskih delov, je izdelanih iz ogljikovega jekla. Če med delovanjem vstopi prah ali vlaga, je ob prisotnosti površinskih poškodb zelo težko odviti poškodovan vijak.

Vijak se lahko iz nekega razloga prilepi na matico

Korozija kovin . Nenehna izpostavljenost vodi ali snegu na mestu pritrditve vijaka, kot je pipa, straniščna noga ali avtomobilsko kolo, lahko povzroči rjo na navojih vijakov. Zarjavelega vijaka, katerega vdolbine za navoje so napolnjene z oksidiranimi izrastki, ni mogoče odviti, matice iz takega navoja pa s standardnim ključem ni mogoče odviti.

Poškodovani navoji vijakov , njegova glava ali celovitost matice z močnim udarcem ali večkratni poskusi, da bi jo odvili, ko privijačite vijak ne vzdolž navoja z močnim udarcem. V tem primeru se lahko nevarnosti na vijaku izpraznijo, nadaljnje odvijanje poškodovanega vijaka pa lahko postane resen problem, zlasti pozimi.

Medsebojno prodiranje kovin glavnega dela in povezovalnega vijaka . Razpršenost kovin se lahko pojavi zaradi izpostavljenosti stičišča visokim temperaturam, kot je razdelilnik zvočnika za avto. Med postopkom taljenja kovine dela in povezovalnih elementov tvorijo monolit, ki ga je težko odviti.

Ko se soočate s problemom zarjavelega ali poškodovanega vijaka, ki ga je treba odviti, ne pozabite, da je s tem problemom skoraj nemogoče obvladati brez posebnih orodij in naprav.

Če želite odstraniti straniščno školjko, mešalnik, zamenjati avtomobilsko kolo ali popraviti okvaro na vtičnici, uporabite preizkušene metode, da se znebite zagozdenih vijakov. Tako boste prihranili čas in preprečili, da bi se glava zlomila ali zlomila sam vijak.

Metode odvijanja

Obstaja več tehnik in metod, s katerimi lahko popustite zataknjene vijake. Te manipulacije lahko izvedete sami doma. Pred uporabo te ali one tehnike je treba spoj temeljito očistiti pred vso umazanijo in med vizualnim pregledom pritrdilne točke poskusiti ugotoviti vrsto poškodbe vijaka. Odvisno od vrste poškodbe se lahko zatečete k mehanski, kemični ali fizikalni metodi odvijanja.

Mehanski

Vse metode lahko uvrstimo med mehanske, ki vključujejo veliko fizičnega napora pri poskusu prekinitve poškodovane povezave. Mehansko metodo lahko uporabite le, če na vijaku ni razpok, odrezkov ali ovinkov.

Mehanska metoda vključuje več odtenkov

Namesto običajnih ključev uporabite škatlaste ključe . Ker lahko navaden ključ z odprtim ključem pri močnem udarcu vpliva na samo 3 vidike glave, jih je zaradi močnega udarca mogoče izbrisati in ključ zdrsne. Ključ za škatlo oprijema vseh 6 vogalov vijaka, kar bo pomagalo uporabiti več sile za popuščanje.

Uporaba podaljšanega ključa kot vzvoda . Podaljšanje ročaja ključa bo pripomoglo k velikemu pritisku na vijak, tako da rja, ki preprečuje njegovo popuščanje, ne bo ovira.

Metodo ročice lahko uporabite le, če glava vijaka ni poškodovana in njeni robovi niso obrabljeni.

Uporaba kratkoročnih silnih učinkov na različnih točkah zarjavelega sklepnega dela . Potrebovali boste kladivo in dleto, s katerim morate najprej izbiti zarezo na glavi vijaka, nato pa jo s silo udariti v smeri odvijanja. Tak učinek je močnejši kot pri odvijanju s ključem, zato bo mogoče zataknjen vijak odviti veliko hitreje.

Vpliv sile izmenične smeri na vijak . Če želite s to metodo popustiti vijak, ga morate najprej zaviti in nato poskusiti odviti. To manipulacijo lahko večkrat ponovimo, saj bo izmenično gibanje v različnih smereh pomagalo osvoboditi nit od rje.

Uničevanje sloja rje zaradi udarcev . Treba je nanesti udarce na tista območja vijaka, ki jih korozija najbolj prizadene. Uporabljena sila bo pomagala odstraniti rjo, vendar je treba poškodovane dele povezave po takšni izpostavljenosti zamenjati z novimi.

Fizično

Te metode popuščanja zarjavelih vijakov temeljijo na fizikalnih lastnostih materialov, uporabljenih za izdelavo okovja. Obstajajo najpogostejše in najpogosteje uporabljene metode.

Ogrevanje delov povezovalnega para . Za ogrevanje delov uporabite kateri koli vir toplote ali ognja: plinsko svetilko, pihalnik, spajkalnik, gradbeni sušilnik za lase.

Oreh lahko samo segrejete, nato pa se bo njegov material razširil, vrzel med njim in čepom pa se bo povečala. To bo omogočilo lažje odvijanje celotnega povezovalnega para.

Če ogrejete celotno povezovalno konstrukcijo, se bo pod vplivom visokih temperatur rja začela zrušiti in odpadati od povezovalnih elementov.

Nanos tekočine na niti . Ko prodrejo v mikro luknje med matico in vijakom, lahko tekočine, kot so bencin, kerozin, white spirit, terpentin, zmanjšajo trenje med lepljenimi površinami, kar bo olajšalo odvijanje. Enako lastnino imajo sredstva, imenovana "tekoči ključ", ki jih je mogoče kupiti v kateri koli prodajalni avtomobilov.

Kemično

Delovanje kemičnih metod temelji na raztapljanju plasti stare rje s kislinami. Kisline imajo lastnost, ki pomaga uničiti korozijsko plast:

• sol;
• žveplov;
• limona;
• ortofosforna.

Za raztapljanje plasti rje na povezovalnem paru je treba spoj obdelati z nekaj kapljicami reagenta, tako da lahko prodrejo v mikro luknje na navoju vijaka. Če je velika površina korodirana, lahko vijak po možnosti namočite v kislini.

Čas izpostavljenosti kislini mora biti najmanj 24 ur . Po izteku roka najprej udarjajo po spoju s kladivom, tako da odpadejo veliki koščki rje, nato pa s ključem poskušajo odviti matico.

Ker kisline pri medsebojnem delovanju s kisikom oddajajo strupene pare, je treba vsa dela izvajati z zaščitno opremo za oči, roke in dihalne organe.

Po danih priporočilih bo veliko lažje odviti zataknjeno povezavo . Če nobeni od zgornjih metod ni uspelo odtrgati zataknjenega vijaka, se lahko zatečete k rezanju z brusilnikom ali vrtanjem. Toda pred uporabo teh ukrepov je treba pretehtati vse njihove pozitivne in negativne vidike.

Preventivni ukrepi

Tudi če bi zagozdeni vijak lahko izvlekli, se bo po manipulacijah najverjetneje poškodoval njegov navoj, reža ali glava. Uporaba takega vijaka bo v prihodnje nemogoča. Da bi ohranili prvotni videz okovja in jih zaščitili pred rjo, je treba paziti na zaščito vijačnih povezav, še preden so nameščene na del. Če želite to narediti, lahko uporabite priporočila.

Preden namestite povezovalni par, namažite navoje vijaka in matice z mastjo ali strojnim oljem. To mazivo tvori zaščitno folijo na kovinski površini in preprečuje korozijo

Če se priključni deli uporabljajo za pritrditev pip v kuhinji ali kopalnici in so pogosto prisiljeni priti v stik z vodo, potem lahko takšno mazivo sčasoma speremo s svoje površine. V tem primeru je priporočljivo vsaj enkrat letno opraviti preventivni pregled in mazanje sklepov