2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-18 12:24
V gradbeništvu se poleg cementa, peska in drobljenega kamna široko uporablja tudi bitumen. Ima dobre vrednosti za vodoodpornost in prodor v razsute gradbene materiale, vključno s prodiranjem v gradbene mešanice. Njegova uporaba je cestna in zasebna gradnja.
Kaj je to?
Pod bitumenom gre za gosto in viskozno snov, ki je po konsistenci podobna smoli. Prevaža se v obliki kosov različnih velikosti - pred uporabo se ti drobci stopijo, dokler se ne spremenijo v tekoče stanje . Ta material je poleg asfalta in mešanice asfaltbetona našel uporabo kot hidroizolacijski sloj, na primer med betonskim podom (temeljem) in prvo vrsto opečnih zidov.
Kljub homogenosti in navidezni preprostosti ima bituminozni gradbeni material kompleksno sestavo . Običajno so to ogljikovodikove spojine, v katerih je mogoče raztopiti dušik, kovinske dodatke in kisik. Toda sestava snovi se tu ne konča: vsebuje heteroorgan. Sestava bitumna je dovolj raznolika, da ne more takoj poimenovati vseh vključkov, ki so v njem prisotni.
Iz česa so narejeni?
Umetni bitumen se proizvaja na osnovi katrana - ostankov materiala po razpokanju (cepljenju) olja. Katran, ki je ostanek olja po sproščanju plinov, tekočin različne gostote, ki so takšne pri sobni temperaturi, je podvržen enemu od treh postopkov.
- Usedanje težkih frakcij ostankov olja z zmanjšanim tlakom (vakuum). Dobljena sestava ima dovolj topljivosti in mehkobe. Surovina za proizvodnjo "vakuumskega" bitumena je olje z visoko vsebnostjo žvepla in katrana.
- Katran oksidiramo tako, da ga segrejemo na temperaturo približno 200 stopinj in ga pihamo z zrakom. Ko segret katran prepiha s čistim kisikom, se sprosti relativno termostabilen gradbeni material.
- Uporaba destilatov z mešano sestavo katrana. Slednji lahko vsebuje oksidirani in preostali katran v različnih razmerjih.
Nastali bitumen je razvrščen po določenih merilih. Na voljo je v obliki briketov, ki jih je mogoče zložiti pri nizkih temperaturah skladiščenja.
Značilnosti sort
Pri določanju vrste ali sorte bitumna se upoštevajo naslednje značilnosti
- Gostota ali specifična teža bitumna je 950-1500 kg / m3 . Kocka bitumna ne sme tehtati več kot največja oznaka - sicer je vredno posumiti na prisotnost kamnov in drugih naplavin v njej. Ni vsak bitumen lažji od vode. Volumetrična teža - masa enega kubičnega metra - je določena s posebno znamko danega gradbenega materiala.
- Tališče bitumna je odvisno od blagovne znamke . Ta parameter vam omogoča, da ocenite, pri kateri temperaturi bitumen postane tekoč, tako da teče kot sirup. Toda s hlajenjem staljenega bitumna katere koli znamke na temperaturo pod 80 stopinj boste zagotovo dobili okolje z gostoto vaške kisle smetane, ki je ni več mogoče izliti.
Vsaka vrsta in vrsta bitumna določa posebno področje uporabe. Na primer, bitumen, ki se uporablja za izdelavo strešne kritine (strešni material), je težko uporabiti za gradnjo cest - asfalt lahko hitro poči v mrazu, v vročini pa se lahko zmehča in premakne, upogne cestno površino, podira valove na njeno površino.
Takšno cesto je nujno treba popraviti.
Naravna
Naravna bituminozna sestava - gorljivi minerali. Natančneje - v njih so vključeni naravni reagenti. Naravni bitumen je proizvod rafiniranja nafte s pomočjo naravnih sil. Nastane, ko je nanos doživel posebne spremembe, na primer med oksidacijo, ko reagira z okoliškimi minerali, ali pa so v naravni rezervoar, kjer je bilo olje, vstopile ekstremofilne bakterije, ki lahko spremenijo sestavo oljnih frakcij.
Za dostop do naravnega bitumna se gradijo rudniki ali kamnolomi
Naravni bitumen - asfalt naravnega izvora, ozokerit, sladovi - derivati, katerih vir so gorljivi minerali.
Asfaltni prah
Nastane med kamninami, podobno apnencu. Pri predelavi asfaltnega prahu se potrebni reagenti ekstrahirajo pri temperaturi, ki ni sobna.
Umetno
Naftni ali umetni bitumen nastane le med destilacijo olja. Uporabljajo se procesi krekiranja, sedimentacije (sedimentacije) in oksidacije frakcij težkega olja, ki dejansko tvorijo kurilno olje (katran).
Katran
Bitumenske frakcije - v odstotkih - se izračunajo med kemijsko analizo kurilnega olja, ki ostane po izhlapevanju plinov in tekočin, ki sestavljajo olje. Sestava katranskega bitumena je pomemben sestavni del toplega in vročega asfalta, brez katerega ni mogoče zgraditi (ali popraviti) cest . Druge vrste bitumenskih gradbenih materialov dobimo iz katranskega bitumena.
Drugo
Na primer, hladna spojina, ki vsebuje dodatne polimerne vključke, vsebuje drobljeno gumo, plastiko, ki izboljša njene lastnosti, in ogljik-organska topila. Stopljen, zmehčan kos bitumena, ki se uporablja za asfalt ali strešno kritino, razredčimo z belim špiritom. Nastane bituminozna barva, ki ustvari boljši učinek hidroizolacije sten kot na primer oljna barva. Toda dodatki v hladnem bitumenu niso omejeni samo na beli špirit.
Bitumen, ki je služil svojemu času, se drobi in ga predelujejo, od njega prejemajo hlapne ogljikovodikove spojine ali ga nalagajo z drvmi v peč za pirolizo
V slednjem primeru je mogoče dobiti veliko toplote, ki najde svojo uporabo, na primer v termoelektrarnah in kotlovnicah.
Žigi
BND 40/60
Eden najbolj topljivih. Mehča pri temperaturi 40 stopinj. Njegovo uporabo omejuje dejstvo, da se v južnih regijah Rusije tudi v oblačnem, a vročem vremenu skoraj zmehča. Uporablja se predvsem v severnih zemljepisnih širinah, kjer poletja skoraj nikoli niso vroča.
Je odporen proti zmrzali, lahko ohrani svoje lastnosti pozimi, skoraj ni izpostavljen razbijanju na koščke in drobce.
BND 50/50
Sestavek, ki se zmehča le pri temperaturi 50 stopinj. To ni precenjevanje zahtev GOST. Pravzaprav se lahko segreje - v sestavi asfalta - v poletni vročini. Odlično se drži - to premoženje podpira krpanje cest, za popolno prenovo katerih sredstva iz lokalnega ali zveznega proračuna še niso v celoti dodeljena.
Ko je kos nameščen na ravno površino, se ta snov razširi v enakomerno lužo. Tako je mogoče doseči enakomerno plast brez neželenih sprememb.
BND 70/100
Za zmehčanje je treba ta razred bitumena segreti na 72 stopinj. Razlikuje se po visoki oprijemljivosti. Uporablja se za sproščanje strešnega materiala. Sestavo je mogoče uporabiti kot spodnjo ali zgornjo plast asfalta - na primer, pred polaganjem novega zlijejo stari asfalt, če je treba cesto dvigniti za 10 centimetrov ali več . Z lomljenjem asfalta nastanejo drobci, ki ob odstranitvi ne dvignejo prahu s ceste.
Zaradi povečane temperature mehčanja ima ta blagovna znamka nagnjenost k nastanku razpok na asfaltu, v mrazu pa tako trd premaz hitreje razpoka.
BND-90/130
Segreva do 90 stopinj, kar se nanaša na reagent za vroč asfalt. Razbijanje asfalta s takšnim bitumenom je zapleteno, vendar se pod vplivom kladiva ali udarca zaustavi cestna površina na drobce.
V svoji čisti obliki ima zlomljena sestava te blagovne znamke sijoče sijajne žetone.
Aplikacije
Plastičnost, dober oprijem, neobčutljivost na zmrzovanje - tukaj je bitumen nepogrešljiv za hidroizolacijo cest (in pri gradnji cest na splošno), stavb, struktur in objektov. Bitumenski gradbeni material je težko poškodovati.
BND - oljni cestni bitumen - najcenejši material . Bitumenske strešne in hidroizolacijske stene in temelji so odličen način za zaščito stavbe pred vlago (mokra zemlja in padavine). Zgoraj omenjeni strešni papir in hidrostekloizol sta primer tega. Mast, ki vsebuje bitumen, se proizvaja na osnovi mešanice bitumen -guma, lateks, uretan, akril - uporabljajo se kot hidroizolacijski strešni sloj. Pri njih je puščanje v strehi in stropih popolnoma izključeno.
Če se obrnemo na zgodovinske spomenike in objekte, najdene med izkopavanji, potem smo že v starih časih bitumen uporabljali pri gradnji stavb in struktur za različne namene
Pogoji uporabe
Delo z bitumnom zahteva spoštovanje določene stopnje dela - ogrevanje, dodajanje dodatkov in temeljito mešanje. Po izčrpni pripravi se nastali sestavek nanese na površino, ki potrebuje tak premaz.
Ogrevanje se izvaja v topilnicah bitumna . Najenostavnejša možnost je, da bitumen v sodih stopimo nad ognjem. Priporočljivo je, da začnete z mešanjem bitumna po mehčanju, da ne izgori in ne razpade. Sikanje in penjenje sestave pri segrevanju je naravna manifestacija lastnosti bitumena. Popolnoma staljen bitumen ima gladko in sijočo površino, ki zrcali vpadno svetlobo.
Pojav ostrega dima zraka je znak začetka razpada bitumnove sestave, dim pa postane kavstičen, z rumeno-zeleno paleto . Nesprejemljivo je, da se bitumen za hidroizolacijske plasti pregreje - po ohlajanju bo zaradi nastopa razpada počil. Pri segrevanju je treba list vezanega lesa hraniti v hoje - če se bitumen vname, pokrov vratu rezervoarja blokira dostop kisika in plamen takoj ugasne.
Pri dodajanju razredčila izberite bencin ali white spirit . Če se bitumen pregreje na temperaturo nad 160 stopinj, lahko uporabimo kerozin. Čim težja in debelejša je frakcija, tem bolj pregret bitumen lahko dodate brez strahu, da bo pred časom izhlapel, ne da bi imel čas za utekočinjanje sestave.
Bitumena mora biti več kot topila: 30 ali 50 odstotkov dodatka topila. Bitumen segrejemo s topilom ločeno - to bo izključilo spontani vžig.
Z veliko prostornino bitumenske mešanice se topilo vlije v bitumen. Majhne stvari so drugačne.
Postopek polnjenja veziv - mešanic, ki vsebujejo bitumne - upošteva hitrost utrjevanja gradbenega materiala . Pri prenosu bitumna na površino, ki jo je treba premazati, se bo mojster soočil z dejstvom, da se njegova plast po 2 minutah zgosti in posuši, nadaljnje izravnavanje stene ali tal pa bo nemogoče. Površino predhodno obdelamo z bituminoznim premazom. Slednji se strdi bistveno dlje od glavne bitumenske sestave, kar pomeni, da je dovoljena uporaba čopiča ali valjčka. Pri nanašanju debele plasti bitumna se na primer uporablja krpa, tesno zavita v krpo.
Stopnja porabe bitumna je odvisna od narave dela . Za hidroizolacijo - največ 2 kg na 1 m2. Debelina premaza - največ 2 mm. Tanka plast omogoča prehod vode, debela plast hitreje razpoka. Za ceste in pločnike - do 3 kg / m2. Če se vlije, se bitumen strdi dlje, v vročini pa postane viskozen. Manjša plast ne bo dala dobre trdnosti. Impregnacija asfalta (ali asfaltbetona) lahko zahteva do 1 kg na 1 m2.
Priporočena:
Bitumen Razreda 70/30: Poraba Oljnega Gradbenega Bitumna, Lastnosti V Skladu Z GOST, Uporaba BN
Bitumenski razred "70 do 30": poraba oljnega gradbenega bitumna, značilnosti po GOST, uporaba BN v gradbeništvu
Bitumen Razreda 90/10: Tehnične Značilnosti Gradbenega Naftnega Bitumna, Pakiranje 25 In 40 Kg, GOST. Poraba In Gostota
Bitumen razreda 90/10: kaj je to in na katerih področjih se uporablja? Kakšne so tehnične značilnosti gradbenega oljnega bitumna BN 90 in njegove lastnosti? Kako nanesti material? Pakiranje 25 in 40 kg, zahteve GOST
Tekoči Bitumen: Za Temelje In Asfalt, Navodila Za Uporabo Za Strehe In Les. Naftni Cestni Bitumen Razreda MG In SG
Tekoči bitumen za temelje in asfalt: kaj je to in kakšen je? Navodila za uporabo tekočega bitumna za strehe in temelje, za kovine in les, pa tudi značilnosti njegove uporabe
Peščeni Beton M200: Sestava In Deleži Blagovne Znamke M200. Kakšna Je Poraba Peščenega Betona Pri Polaganju Opeke? Specifikacije, Teža In Gostota
Kaj je peščeni beton M200 in kje se uporablja? Kakšna je poraba peščenega betona za polaganje opeke in gradnikov? Sestava in deleži priprave blagovne znamke M200 za talno vlivanje in gradnjo stenskih konstrukcij
Gostota Bitumna: V Kg / M3 In T / M3, Gostota BND 90/130, Razred 70/100 In Drugi Po GOST
Kolikšna je gostota bitumena kg, m3 itd.? Kolikšna je gostota BND 90, 130, bitumenskega razreda 70/100 in drugih kategorij po GOST? Zakaj je pri sestanku z bitumenom pomembno upoštevati ta parameter?
