Motoblok MTZ-05: Tehnične Značilnosti In Diagram Naprave Beloruskega Hodnega Traktorja, Adapterja In Drugih Nadomestnih Delov

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Pohodni traktor je nekakšen mini traktor, namenjen izvajanju različnih kmetijskih operacij na razmeroma majhnih površinah zemljišč.

Imenovanje

Motoblock Belarus MTZ-05 je prvi model takšne mini kmetijske mehanizacije, ki ga proizvaja Minska tovarna traktorjev. Njegov namen je opravljati obdelovalna dela na razmeroma majhnih zemljiščih z rahlo zemljo, do obdelave zemlje s pomočjo brane, kultivatorja. In tudi ta model lahko obdeluje prehode za sajenje krompirja in pese, košnjo trave, transport tovora pri uporabi priklopnika do 0,65 tone.

Za stacionarna dela je potrebno priključiti pogon na kardansko gred.

Glavne tehnične značilnosti

Ta tabela prikazuje glavni TX tega modela traktorja.

Kazalo	Pomen
Motor	Enovaljni 4-taktni bencin z uplinjačem znamke UD-15
Prostornina motorja, kubični meter cm	245
Vrsta hlajenja motorja	Zrak
Moč motorja, KM z.
Prostornina rezervoarja za gorivo, l
Število prestav	4 spredaj + 2 zadaj
Tip sklopke	Trenje, ročno upravljanje
hitrost: pri premikanju naprej, km / h	2, 15 do 9, 6
hitrost: pri gibanju nazaj, km / h	2,5 do 4,46
Poraba goriva, l / h	V povprečju 2, za težka dela do 3
Kolesa	Pnevmatski
Dimenzije pnevmatik, cm	15 x 33
Skupne mere, cm	180 x 85 x 107
Skupna teža, kg	135
Širina gosenice, cm	45 do 70
Globina obdelave tal, cm	do 20
Hitrost vrtenja gredi, vrt / min	3000

Treba je opozoriti, da je višino krmilnega gumba, nad katerim se lastniki tega modela pogosto pritožujejo, mogoče priročno prilagoditi, poleg tega pa ga je mogoče obrniti v desno in levo za kot do 15 stopinj.

Na to napravo lahko pritrdite tudi dodatne priključke, ki bodo povečali seznam operacij, izvedenih s hodnim traktorjem:

• kosilnica;
• kultivator z rezalniki;
• plug;
• hiller;
• brana;
• polpriklopnik za breme, ki tehta do 650 kg;
• in drugi.

Največja skupna teža dodatnih pritrjenih mehanizmov je 30 kg.

Prednosti in slabosti

Prednosti tega modela vključujejo:

• Enostavnost uporabe;
• strukturna zanesljivost;
• razširjenost in razpoložljivost nadomestnih delov;
• primerjalna enostavnost popravila, vključno z zamenjavo motorja z dizelskim.

Slabosti so naslednje:

• ta model velja za zastarel - njegova izdaja se je začela pred približno 50 leti;
• slaba lokacija regulatorja plina;
• potreba po dodatnem ravnovesju za samozavestno držanje v rokah in nadzor nad enoto;
• Mnogi uporabniki se pritožujejo zaradi slabega prestavljanja prestav in velikega napora, potrebnega za odklop ključavnice diferenciala.

Shema naprave in načelo delovanja

Osnova te enote je dvokolesno podvozje z eno osjo, na katerega je pritrjen motor z pogonskim sklopom in reverzibilno krmilno palico.

Motor se nahaja med podvozjem in sklopko

Kolesa so pritrjena na prirobnice zadnjega pogona in opremljena s pnevmatikami.

Za pritrditev dodatnih mehanizmov obstaja poseben nosilec.

Rezervoar za gorivo je nameščen na pokrovu sklopke in je pritrjen na okvir s sponkami.

Krmilna palica, na kateri so elementi, ki krmilijo enoto, je pritrjena na zgornji pokrov ohišja menjalnika.

Ročica za vklop / izklop sklopke se nahaja na levi rami krmilne palice . Ročica za vzvratno vožnjo se nahaja na levi strani konzole krmilne palice in ima dva možna položaja (spredaj in zadaj) za pridobitev ustreznih voznih zobnikov.

Za menjavo prestav se uporablja ročica, ki se nahaja na desni strani daljinskega upravljalnika.

Krmilna ročica kardanske gredi se nahaja na pokrovu menjalnika in ima dva položaja.

Za zagon motorja uporabite pedal na desni strani motorja. Tudi to nalogo je mogoče izvesti z zaganjalnikom (vrsta kabla).

Ročica za plin je pritrjena na desno ramo krmilne palice

Zaklepanje diferenciala lahko izvedete z ročajem na daljinskem upravljalniku.

Načelo delovanja je prenos navora iz motorja skozi sklopko in menjalnik na kolesa.

Navodila za uporabo

Ta model pohodnega traktorja je enostaven za uporabo, kar olajša preprostost njegove naprave. Enoti je priložen priročnik za uporabo. Tukaj je le nekaj točk o pravilni pripravi in uporabi mehanizma (celoten priročnik traja približno 80 strani).

• Pred uporabo v skladu z navodili ne pozabite izklopiti enote v prostem teku pri minimalni moči, da izboljšate obrabo menjalnika in elementov motorja.
• Ne pozabite občasno mazati vseh enot enote ob upoštevanju priporočil za maziva.
• Ko zaženete motor, morate stopalko za zagon dvigniti.
• Preden vključite prestavo za naprej ali nazaj, morate ustaviti hodni traktor in odklopiti sklopko. Poleg tega enote ne smete ustaviti tako, da ročico za vzvratno vožnjo nastavite v fiksni nevtralni položaj. Če ne upoštevate teh priporočil, tvegate, da boste prelomili zobnike in poškodovali menjalnik.

• Menjalnik je treba vklopiti in prestaviti šele po zmanjšanju števila vrtljajev motorja in odklopu sklopke. V nasprotnem primeru tvegate letenje žogic in razbijanje škatle.
• Če se traktor premika vzvratno, trdno primite volanski drog in ne naredite ostrih zavojev.
• Lepo in varno pritrdite dodatne nastavke, pri tem pa ne pozabite tesno namestiti kraljevega zatiča.
• Če pri delu na hodnem traktorju ne potrebujete kardanske gredi, je ne pozabite izklopiti.
• Pred uporabo hodnega traktorja s prikolico natančno preverite uporabnost zavornega sistema tečajnega mehanizma.
• Kadar hodni traktor deluje na preveč težkih in vlažnih tleh, je bolje, da kolesa zamenjate s pnevmatskimi pnevmatikami z ušesi - diski s posebnimi tablicami namesto pnevmatik.

Nega

Skrb za pohodni traktor vključuje redno vzdrževanje. Po 10 urah delovanja enote:

• preverite nivo olja v ohišju motorja in ga po potrebi dolijte z lijakom za polnjenje;
• zaženite motor in preverite tlak olja - prepričajte se, da ne pušča gorivo, nenavaden učinek hrupa;
• preverite delovanje sklopke in jo po potrebi prilagodite.

Po 100 urah delovanja pohodnega traktorja je potreben temeljitejši pregled

• Enoto najprej operite.
• Nato izvedite vse zgornje postopke (ki jih priporočamo po 10 urah dela).
• Preverite uporabnost in zanesljivost vseh sestavnih delov mehanizma in pritrdilnih elementov. Če odkrijete napake, jih odpravite, privijte popuščene pritrdilne elemente.
• Preverite zračnost ventilov in jo prilagodite pri spreminjanju zračnosti. To naredite na naslednji način: odstranite pokrov z vztrajnika, pripravite tanko rezilo debeline 0, 1-0, 2 mm - to je normalna vrednost razmika ventilov, rahlo odvijte matico, nato postavite pripravljeno rezilo in matico rahlo privijte. Nato morate obrniti vztrajnik. Ventil se mora premikati enostavno, vendar brez zračnosti. Če je potrebno, je najbolje, da ga znova prilagodite.

• Očistite elektrode vžigalnih svečk in magnetne kontakte iz usedlin ogljika, jih operite z bencinom in preverite vrzel.
• Podmažite dele, ki jih je treba mazati.
• Izperite regulator in namažite dele.
• Izperite rezervoar za gorivo, zbiralnik in filtre, vključno z zračnim.
• Preverite tlak v pnevmatikah in po potrebi napolnite.

Po 200 urah delovanja opravite vse potrebne postopke po 100 urah delovanja ter preverite in servisirajte motor. Pri menjavi letnega časa ne pozabite spremeniti razreda maziva za sezono.

Med delovanjem se lahko pojavijo različne težave in okvare. Mnoge od njih je mogoče preprečiti z upoštevanjem navodil proizvajalca za uporabo enote.

Včasih se pojavijo težave z vžigom. V tem primeru ga morate prilagoditi.

Če se motor ne zažene, preverite stanje sistema za vžig (preizkusite stik elektrod svečk z magnetom), ali je v rezervoarju bencin, kako gorivo priteče v uplinjač in kako se zaduši dela.

Zmanjšanje moči je lahko posledica naslednjih razlogov:

• umazan prezračevalni filter;
• gorivo nizke kakovosti;
• zamašitev izpušnega sistema;
• zmanjšanje stiskanja v bloku valja.

Razlog za nastanek prvih treh težav so nepravilni pregledi in preventivni postopki, pri četrtem pa vse ni tako preprosto - kaže, da je motorni cilinder dotrajan in zahteva popravilo, morda celo s popolno zamenjavo motorja.

Zamenjava motorja ali menjalnika z tujimi vrstami se izvede s pomočjo adapterja.

Sklopka se nastavi z nastavitvenim vijakom. Ko sklopka zdrsne, se vijak odvije, sicer (če sklopka "vodi") je treba vijak priviti.

Upoštevati pa je treba tudi, da je treba hodni traktor pred in po uporabi hraniti v suhem in zaprtem prostoru.

Ta hodni traktor lahko nadgradite tako, da namestite električni generator, žaromete in električni zaganjalnik.