Adapter Za Hodni Traktor: Razlike Med Sprednjim In Zadnjim Modelom, Mere štirikolesno Gnanih Naprav Z Ročnim Vozičkom, Značilnosti Dvižnega Mehanizma Za Priklop

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Hodni traktor je nepogrešljiva enota, ki omogoča poenostavitev obdelave zemlje in dela na osebni parceli kot celoti. Hkrati se velik del poletnih prebivalcev trudi kupiti adapter za svoj hodni traktor, s katerim lahko pospešite delovni proces in razbremenite uporabnika. Gradivo tega članka vam bo povedalo, kakšne so vrste adapterjev za motorna vozila in kako jih pravilno uporabljati.

Kaj je to?

Adapter za hodni traktor je voziček, katerega glavni elementi so sedež, zavora, zavorni ročaj, nasloni za noge, mehanizem za priklop in okvir s konstrukcijskimi deli, pritrjenimi nanj. Zavora naprave se nahaja v bližini naslona za noge . Običajno je takšna naprava opremljena z dvema kolesoma, sedež pa ima pogosto dvižno ročico. Zasnova adapterja je lahko univerzalna in posebna: nekatere od teh sort omogočajo dodatno pritrditev različnih nadstreškov. Opremljanje hodnega traktorja z adapterjem praktično spremeni delovno enoto v mini traktor s sedežem, ki poveča udobje upravljavca.

Področje uporabe

Če na splošno upoštevamo namen adapterjev za traktorje, potem je njihov namen razbremeniti uporabnika in mu olajšati trdo delo. Odvisno od tega, katera dodatna oprema nameščenega tipa bo pritrjena na hodni traktor, se lahko obseg njegove uporabe znatno razširi. Na primer, poleg oranja, plevela, pobiranja in spravila korenovk bo mogoče pobrati seno, nekatere vrste površin očistiti snega in poravnati površino tal. Poleg tega bo mogoče prevažati prevelik tovor.

Pogledi

Danes obstaja več sprememb adapterjev. Hkrati jih je mogoče razvrstiti glede na vrsto oprijema in lokacijo. Glede na kljuko so naprave krmilne in s premičnim spojem. Po lokaciji - zadaj in spredaj.

Zaradi uporabe imajo lahko podolgovato ali skrajšano vlečno ojnico . Prve možnosti so opremljene z zmogljivimi traktorji, druge pa za enote z manjšo močjo in manjšo težo.

Izdelke lahko razvrstite tudi po prisotnosti (odsotnosti) telesa. Možnosti brez telesa so slabše od primerkov s karoserijo, v kateri je mogoče prevažati različne tovore. Motobloki s karoserijo so še posebej priročni med obiranjem.

Krmiljenje

Za izdelke te vrste je značilen precej tog stik s pohodnim traktorjem. V tem primeru se nadzor izvaja na račun ločenega vozlišča. Sam adapter je tukaj v dokaj tesnem stiku s hodnim traktorjem. Volanski obroči pri tej vrsti naprav so lahko nameščeni spredaj ali zadaj.

S premičnim spojem

Za tovrstne konstrukcije je značilna sprememba kota glede na navpično os, ki se nahaja med povezovalnimi elementi. Takšni modeli so dobri po tem, da omogočajo nastavitev kota nagiba, vendar so težje obdelan zaradi manevrov s povečanjem polmera obračanja. Tu je potrebno več moči.

Spredaj

Priključitev takšnih naprav na hodni traktor se izvede. Sam adapter se nahaja pred opremo. Zaradi krmiljenja krmiljenja in večje konstrukcijske zapletenosti se takšna naprava odlikuje po višjih stroških v primerjavi z analogi zadnjega tipa.

Zadaj

Sklopka takega adapterja je izvedena od spredaj, zato je pritrjena naprava nameščena na zadnji strani hodnega traktorja. Takšni izdelki so dobro delovali pri pobiranju postelj, saj vam omogočajo nadzor nad delovnim procesom. V sodelovanju z njimi je lažje videti območje, ki ga obdelujete.

Naprava

Vsak element adapterja za hodni traktor je njegova pomembna sestavina. Vodilna enota adapterja je sklopni mehanizem. Od njega sta odvisna zanesljivost in stabilnost povezave med hodnim traktorjem in adapterjem. Kadar priklopnik ni opremljen z krmiljenjem, se pritrdi na vodoravni tečaj. Včasih je možno zvijanje in zvijanje.

Robusten priklopni mehanizem je podoben varjenemu sklopu, vstavljenemu v okvir in varno pritrjenem na svojem mestu . To sta dva kosa kvadratne cevi, zvarjena drug na drugega, in kos navadne okrogle cevi s premerom 1 ali 1,5 palca. V notranjosti cevi je steblo, na katerega je privarjen trojček. Palica je tista, ki je odgovorna za obračanje t -obroča vzdolž krmiljene osi in nemoten tek na neravnih tleh.

Kar zadeva pritrdilno enoto za kolesa, je navzven sestavljena iz dveh odsekov cevi, ki sta med seboj varjena pod kotom 90 stopinj. V pritrdilno cev vstavimo vodoravni rez in ga pritrdimo z vijakom. Os z nameščenim kolesom je nameščena na ležajih.

Vzmetenja, ki se uporabljajo v adapterjih, so vrtljiva, aksialna ali mostna . Nimajo elastičnih delov. Operaterska postaja omogoča uporabniku, da se postavi v skladu z varnostnimi standardi. V nekaterih različicah je možen tudi dvojni nadzorni sistem.

Okvir naprave je lahko hrbtenica ali lestev. Izberete lahko tudi možnost, v kateri so okvirji enote in prikolice združeni v eno enoto. V tem primeru je treba zgraditi podstavek za menjalnik in motor. Na okvir je privarjen mehanizem sklopke, opora za noge, steber s sedežem, zavora in cev za namestitev koles. Stranske cevi okvirja so enake dolžine in so vsake po 40 cm. Prav tako ima lahko adapter trikotni priklop, kar poveča produktivnost glavne enote.

Dimenzije (uredi)

Parametri adapterjev za hodni traktor so lahko različni, odvisno od njihove zasnove. Na primer, univerzalni model lahko doseže 1,74 m v dolžino, 0,65 m v širino, 1,3 m v višino. V tem primeru je lahko tir 0,32 m, odmik od tal 0,14 m in najmanjši polmer obračanja - 1, 1 m. Drugi modeli dosežejo dolžino 1,6 m s širino 0,7 m.

Nekateri izdelki imajo delovni tir 650 mm, dolžino 1,73 m, širino 74 cm. Sorte sprednjega tipa imajo lahko tudi druge parametre: dolžina - 1,9 m, širina - 0,81 m, višina - 1,4 m, odmik od ceste - 0,3 m

Modeli

Iz bogatega seznama naprav za hodni traktor lahko ločite več možnosti, priljubljen pri kupcih.

• " KhorsAM JE " - dovolj zmogljiv dvižni mehanizem, opremljen z večnamenskim rezilom, velikimi prtljažniki spredaj in zadaj. Ima preveliko prikolico, robusten plug, kultivator in hiller.
• " APM-350 " -model zadnjega tipa z necinkanim karoserijo in tračnimi zavorami na okvirju z dvema ključavnicama. Tehta približno 92 kg in ima širok razmik med kolesi.
• " AM-650 " - adapter za motoblok z zavorami in nastavljivim sedežem. Opremljen z zadnjim dvižnim mehanizmom, primeren za vse modele motoblokov (domačih in uvoženih).

• " KTZ 03 " -sprednji motorni blok za štirikolesni pogon, ki deluje po shemi 4x4 (s pogonom na vsa kolesa) in ima togo sklopko z motoblokom. Opremljen je z mehkim sedežem s trdim nastavkom, vendar brez vzdolžne nastavitve.
• " AM-2 " - univerzalna možnost za kmetijska dela. Ima krmiljenje, dva pedala za nastavitev sklopke in vklop prestave za vzvratno vožnjo. Omogoča namestitev priključkov.
• " PM-05 " - modul za poljedelstvo, ki pomeni delo s priključki: kosilnico, frezo za sneg in frezo. Ima priklopljen sedež in delovno hitrost do 10 km / h.

Delovanje in vzdrževanje

Dvižni mehanizem za adapter ni nič drugega kot dvižna ročica, ki z dodatnimi nastavki močno poenostavi delo. Običajno je dvižni mehanizem pri modelih krmiljenja nameščen za adapterjem. Nanjo so priložene priloge, potrebne za to ali ono delo. Na primer, to je lahko plug za oranje ali pripravo tal za obrezovanje. Sam mehanizem je konstrukcijsko nezapleten in ga je mogoče zagnati z ročnim obračanjem ročice.

Če pritrdite dvokolesni adapter na hodni traktor, lahko zavzamete udoben položaj in delate med sedenjem . To bo prispevalo k večji stabilnosti hodnega traktorja. Možnosti ročnih vozičkov so pomembne za velike kmetije. Prav tako se lahko uporabljajo ne le za spravilo, ampak tudi za prevoz gradbenih odpadkov in različnega blaga. Z adapterjem vam ni treba skrbeti, da boste stopili pod nož.

Če želite podaljšati življenjsko dobo traktorja in adapterja, se morate spomniti prvega zagona, za katerega morate najprej naliti olje in bencin, nato pa zagnati. Upoštevati je treba tudi, da je med delovanjem pregrevanje motorja glavne enote nesprejemljivo in je potrebno pravočasno mazanje delov. Odvisno od vrste modelov bodo nekateri morali zaradi materiala izdelave pokriti sedež operaterja. Na primer, če je osnova sedeža vezana plošča, se lahko v dežju deformira.

Glede na to adapter lahko naredite sami s pomočjo orodja (na primer kolesa iz samokolnice ali drugih nadomestnih delov), je pomembno upoštevati vse tankosti risbe in pravilno montažo dvižnega mehanizma priključka. Kar zadeva kolesa, je treba upoštevati: kovinske možnosti so boljše za delo na poljih, gumijaste s tekalnimi plastmi so primerne za delo na makadamski cesti. Hkrati je njihov polmer zelo pomemben pri delovanju, saj bodo pretirano velika ali, nasprotno, premajhna kolesa povzročila pogosto prevračanje enote.

Hkrati bi morala biti pri modelih z motorjem na zadnji strani širina gosenice večja, saj v nasprotnem primeru hodni traktor med delovanjem ne bo mogel pravilno uravnotežiti. V tem primeru mora biti kolesna os širša. Pri delu s traktorjem lahko uporabljate znamenitosti ali obdelujete zemljo krožno. To je odvisno od velikosti in oblike spletnega mesta ter modela adapterja. Na primer, oranje ali rahljanje tal je lažje opraviti v vrstah z zavojem na koncu vsake od njih.

Uporabnik lahko v procesu dela zagotovi enakomerno obdelavo tal , in priloge niso šle globoko v tla, kot bi morale. Pred delom je treba nastaviti nastavitev. Pravočasno je treba pregledati adapter in hodni traktor. To bo zagotovilo nemoteno in varno delovanje hodnega traktorja v celotni življenjski dobi.

Olje v enotah za motoblok je treba pravočasno zamenjati, preprečiti elektromotorne sisteme, prilagoditi krmilne in dvižne mehanizme. Pomembno je tudi, da sta enota in adapter čisti. To pomeni, da jih je treba očistiti umazanije in zemlje, nato pa je treba hodilnik namestiti v vodoravni položaj s tretjim kolesom (če je na voljo) ali stojalom, ki lahko zagotovi stabilen položaj enote.

Ne smemo pozabiti na orodja za ostrenje, saj sta od tega neposredno odvisna obdelava tal in kakovost njenega razrahljanja . Če je vaše območje majhno, je priporočljivo, da se vnaprej sprehodite po njem in odstranite velike kamne, ki lahko otupijo nastavek.

Krmilo z adapterjem mora biti pravilno shranjeno. Prostor mora biti suh in dobro prezračen. V tem primeru je zaželeno, da opremo postavite v pogoje, v katerih bo brez stika z alkalijami in kislinami. Avtomobil ne sme biti očiščen samo iz umazanije, temveč tudi izprazniti gorivo iz rezervoarja in uplinjača. Prav tako je potrebno izprazniti olje iz ohišja motorja. Če bo traktor v prostem teku več kot tri mesece, ga morate namestiti na nosilce in raztovoriti pnevmatike.

Priporočljivo je, da pnevmatike redno pregledujete glede poškodb in napak . Ne uporabljajte hodnega traktorja z znižanim tlakom v pnevmatikah, saj bo to skrajšalo življenjsko dobo koles. Visok tlak bo tudi pospešil njihovo obrabo. Pomembno je preveriti zračne filtre hodnega traktorja, svečke in po potrebi zamenjati dušilec zvoka. Poleg tega je treba preveriti trdnost priključnih adapterjev, ker je od tega odvisna varnost operaterja.