Naredi Sam Motoblok Na Progah: Domači Priključki Za Proge. Kako Narediti Modul Z Gosenicami In Ga Postaviti Tako, Da Je Hodni Traktor Na Poti?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Mnogi obrtniki raje izboljšajo svoj hodni traktor in ga naredijo bolj funkcionalnega z namestitvijo posebnih goseničnih naprav. Seveda jih je mogoče kupiti že pripravljenih v trgovini, vendar bi bilo veliko bolj proračunsko in pametneje, če bi to naredili sami.

Lastnosti in naprava

Gosenice za pohodni traktor močno poenostavijo prevoz tovora in premikanje same naprave. Zaradi dejstva, da gosenični mehanizem pokriva precej veliko površino, se hodni traktor premika veliko bolj enakomerno, manj pritiska na površino in se ne zatika na težkih tleh. Ročica na gosenicah lahko deluje tudi v slabem vremenu, v lepem vremenu pa postane še bolj vodljiva.

Vzdrževanje in uporaba modula z gosenicami lastnikom ne povzročata posebnih težav, zato ga ni težko narediti sami . Upoštevati je treba, da ko je hodni traktor opremljen z goseničnim modulom, se njegova hitrost zmanjša. Vendar pa se sposobnost naprave za navigacijo po težkem terenu, prevoz tovora in celo čiščenje snega z območja povečuje.

Motobloki z goseničnimi moduli sicer popolnoma sovpadajo s klasičnimi hodilnimi traktorji. Motor mora biti štiritaktni z možnostjo blokiranja osi, tako da se naprava lahko obrača, ne da bi naredila celoten krog. Obstaja tudi zahteva za vodno hlajenje, da se spopade z velikimi obremenitvami, ki povzročijo pregrevanje motorja. Ta vrsta je učinkovitejša od zraka. Sistem sklopke, menjalnik in menjalnik za gosenične mehanizme so predstavljeni v tradicionalni različici. Pohodni traktor se upravlja na gosenicah z ročajem.

Ko sami ustvarjate gosenice, je pomembno razumeti, da če se oblikujejo previsoko, se bo težišče hodnega traktorja spremenilo , in začel bo doživljati težave pri obračanju in celo nagibanju v eno ali drugo stran. Da bi preprečili takšno situacijo, bo treba drugo gnano os podaljšati za nekaj centimetrov. Prav tako bo s pomočjo puše mogoče razširiti medosno razdaljo, ki že obstaja na hodnem traktorju.

Iz česa je lahko narejeno?

Pri izbiri materiala za proge je pomembno upoštevati, da ne sme biti pretirano težak. Ker sam traktor nima zmogljivega motorja, se preprosto ne more spopasti s težkim materialom in se najverjetneje zlomiti. Gosenični mehanizem je praviloma izdelan iz pnevmatik za motorna kolesa, verig, cevi, jermenov ali transportnega traku v kombinaciji z verižico z rokavom.

Večina obrtnikov ustvari sledi iz pnevmatik - ti deli se zlahka pretvorijo v želeno obliko . Za velike tovornjake je treba izbrati pnevmatike ob upoštevanju obstoječega vzorca in oblike tekalne plasti, saj bo pravilen vzorec izboljšal oprijem. Bolje je, če so to nadomestni deli, ki so prej pripadali traktorjem ali drugim velikim modelom.

Pravilno izbrana tekalna plast bo lahko imela dober stik z mokro zemljo, ledom in snegom pokritimi površinami. Poleg materialov za gosenice boste za oblikovanje polnopravne naprave potrebovali hodni traktor z menjalnikom in par dodatnih koles. Če je potrebno, je na pohodni traktor in po želji celo na drsnikih pritrjen dodaten voziček za prevoz blaga po globokem snegu.

Navodila za izdelavo po korakih

Za izdelavo goseničnega mehanizma za hodni traktor z lastnimi rokami boste poleg uporabljenih materialov potrebovali tudi določeno orodje: brusilnik, včasih pa tudi vrtalnik, prtljažni nož in komplet izvijačev, vijakov, matic in ključi, varilni stroj, žica, verige in brusni trak. Seveda bodo potrebne tudi risbe, ki jih je na internetu enostavno najti v javni domeni.

Če so domače sledi izdelane iz avtomobilskih pnevmatik, se najprej pnevmatike sprostijo s strani do stanja tekaškega pasu - sledi za gosenice. To je lažje narediti na primer z naostrenim nožem, na primer za delo s škornji. Postopek prilagajanja je dolgotrajen, vendar ga je mogoče pospešiti z občasnim mazanjem rezila z milnico.

Strani pnevmatik je bolj priročno rezati z električno sestavljanko, ki ima majhne zobe . Na naslednji stopnji se popravi tudi napačna stran pnevmatike: z nje se odstranijo odvečne plasti. To je treba storiti, če je trak v notranjosti preveč gost. Takšen nastavek iz avtomobilskih delov se izkaže za precej trpežnega, saj je pnevmatika sprva zaprta, kar pomeni, da bo med delovanjem težje poškodovati sledi. Žal razpoložljiva širina pnevmatik uporabniku ne bo omogočila uporabe velike površine. Nekateri obrtniki pa to težavo rešujejo z uporabo več pnevmatik.

Najenostavnejši gosenični modul je lahko izdelan iz tekočega traku in verižic z valji. Najprej se glede na moč motorja izbere potrebna debelina uporabljenega jermena. Sledi obdelava robov, ki se lahko začnejo kosmati in zaradi tega prej ne uspejo. Za to se uporablja ribiška vrvica z nagibom deset milimetrov. Končane robove nato zašijemo v obroč s posebnim tečajem ali preprosto vzdolž končnih delov.

Kljub nekaj primitivnosti mehanizma bo služil zelo dolgo . Pomembno je dodati, da mora debelina traku presegati sedem milimetrov, sicer naprava ne bo zdržala zahtevanih obremenitev. Za optimalen interval velja od osem do deset milimetrov.

Sistemski modul je lahko izdelan iz pasov, če imajo klinast profil. Najbolje je, da dele povežete z ušescem, ki je pritrjen na trakove z vijaki ali zakovicami. Druga pogosta rešitev je izdelava tirov iz verig enake velikosti. Tako vsestranskega dela je praviloma v izobilju v vsaki domači delavnici, zato je ta metoda tudi ekonomična. Za izdelavo gosenic morate vzeti par enakih verig in razvezati njihove skrajne člene.

Zdaj lahko obe verigi povežete v eno vezje, povezave lahko pritrdite nazaj in za zanesljivost lahko vse zvarite . Za večjo trdnost lahko verige ponovno pritrdimo z ušesci, ki so mimogrede tudi preprosto izdelani iz odpadnih materialov - kovinskih pločevin zahtevane debeline. Na splošno ta del ni le jekleen, ampak lesen in celo plastičen. V slednjem primeru se kot les uporabljajo palice iz lesa ali plastične cevi. Kateri material bo najprimernejši, je mogoče določiti glede na namene uporabe pohodnega traktorja.

Če se tovor, ki se pričakuje pri prevozu, ne razlikuje po veliki teži, je treba ušesa narediti plastične. Enako velja za premične naprave, opremljene s šibkimi motorji. Kadar se traktor namerava uporabljati kot traktor in ima precej močan motor, je treba dati prednost jeklenim delom.

Včasih so samostojne gosenice okrepljene s cevmi, ki so med seboj povezane z varjenjem . Deli v tem primeru so izdelani iz kovine in imajo pravokoten prerez. V tem primeru je priporočljivo odstraniti pogonske gredi iz "Oke" in vzeti zobni del iz "Burana". Oprema mora biti opremljena z zavorami, nameščenimi na sprednjih gredi. Ta dodatek vam omogoča, da dobite napravo z največjimi zmogljivostmi.

Omeniti velja, da morate za spremembo običajnega traktorja na gosenicah na poti najprej postaviti dva dodatna kolesa, po eno na vsaki strani. Rezultat bi morala biti štirikolesna konstrukcija, na katero so tiri že postavljeni. Nekateri obrtniki raje naredijo ta dodatna kolesa odstranljiva in ne varjena na novih nosilcih. To lahko dosežete s pritrditvijo koles na os s prilagodljivim ali trdim menjalnikom. Nemogoče je omeniti, da ni potrebno sami izdelovati tirov - nič manj ekonomična rešitev bi bila uporaba delov stare opreme, na primer "Buran".

Priporočila za uporabo

Z gosenicami hodnega traktorja je treba nenehno preverjati, kako dobro je napeta veriga, in tudi redno namazati dele, katerih trenje se pojavi med vožnjo. Poleg tega je priporočljivo vsakič pred uporabo preveriti, ali so se na verigi pojavile poškodbe in prelomi. Po potovanju je treba opraviti tudi rutinski pregled, da bi pravočasno odkrili morebitne poškodbe ali zlomljene kljuke. Pri uporabi hodnega traktorja se morate izogibati vožnji po koreninah in kamnitih masivih ter konoplji, sicer se modul tira zelo hitro raztrga.