Konstrukcijska Dvokolesna Ojačana Samokolnica: Izberite Dvokolesni Voziček S Prostornino 100 Litrov In Nosilnostjo 350 Kg

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-15 04:18

Samokolnica je znana lastnost gradnje vrta, brez katere si ni mogoče predstavljati resnega dela. Njegove funkcije so preproste - pomoč pri prevozu najrazličnejšega blaga po ozemlju gradbišča ali osebne (poletne koče) parcele.

Zgodovina

Ime inventarja izvira iz starodavnega slovanskega glagola "tach" (valjati, nositi). V osemdesetih letih se je pojavila sleng oblika besede za avto. To pomeni, da je podoba določenega vozila (transporterja) na kolesih in s karoserijo vztrajno utrjena v ljudski zavesti. Prav ti osnovni strukturni elementi so desetletja nespremenjeni. Toda pri avtomobilih za ves čas njihovega obstoja je prišlo do nekaterih sprememb.

V svoji najpreprostejši obliki je bila samokolnica trikotna lesena konstrukcija z enim kolesom spredaj in nekakšno nakladalno ploščadjo iz desk, konci palic, ki segajo od kolesa, so postali ročaji. Potreba po prevozu večjega števila blaga je povzročila različne oblike tovornih zabojnikov - škatle in korita. Povečanje nosilnosti je zahtevalo pozornost do koles.

V nekaterih variantah samokolnic so jih začeli postavljati na stranice karoserije tovora. Ko je ta voziček pridobil stabilnost, je izgubil okretnost; za premik je bila potrebna dokaj ravna in široka površina. Takšno razkošje v razmerah gradbišč ali vrtne parcele je bilo precej težko zagotoviti. Takšni vozički so bili izdelani tudi z enim vlečnim drogom na koncu, nanj je bila pritrjena prečna prečka, ki je dejansko predstavljala ročaj, na straneh karoserije sta bila avtomobila z dvema ročajema.

Naprava

Sodobni avtomobil je rezultat številnih poskusov in napak. Njegovi glavni strukturni elementi so naslednji:

• upognjen okvir iz jeklene cevi s premerom do 40 mm, ki se spremeni v ročaje; pogosto so ovinki okvirja rekviziti, ki med nakladanjem (razkladanjem) držijo samokolnico v pokončnem položaju;
• eno ali dve kolesi pod karoserijo;
• tovor je lahko trden ali sestavljen iz ločenih elementov; material je lahko les (vezan les), kovina ali plastika, oblika telesa pa je lahko drugačna - različica iz trdne kovine ali plastike ima gladke obrise in se imenuje korito, montažno ohišje pa je škatla, ki je sestavljena v različnih poti od posameznih elementov.

Zakaj ga potrebujete?

Kot izhaja iz opisa naprave, je samokolnica preprost in zanesljiv ročni transporter. Narava je človeku osvobodila roke. V svoji zgodovini so ljudje vedno nosili nekaj v rokah. Obseg in masa prenesenega sta postala večja, kar je postalo nekakšna spodbuda za tehnične rešitve. Da, zdaj ljudje premikajo milijone ton različnega blaga na velike razdalje, vendar potreba po univerzalnem ročnem transporterju ne izgine. Z samokolnico je zadovoljna.

Sodobna konstrukcijska samokolnica je zelo zanesljiva oblika, s pomočjo katere lahko uspešno premaknete tovor do neverjetnih 350 kg teže . Še pred 100 leti bi to zahtevalo vprego konja ali osla v voz. Oblika karoserije omogoča polnjenje z razsutim tovorom, na primer peskom, v nič manj presenetljivih količinah - 100-120 litrov. Glede na to, da vedro vsebuje približno 10 litrov in tehta do 20 kg, si lahko predstavljate, kakšne stroške dela bo človek pričakoval, če bo v vedrih nosil enako količino.

Seveda, ko ducat zdravih mladih kmetov raste na posestvu in čaka na delo, kot se je to že stoletja dogajalo z lastniki posesti, prisotnost takega transporterja morda ni pomembna, če pa morate vse narediti sami oz. s silami vašega gospodinjstva so prednosti samokolnice očitne.

Sorte

Sodobne samokolnice lahko razdelimo v dve skupini.

Vrt . So lahki v polnem pomenu besede, njihova nosilnost je manjša, strukturni elementi pa tanjši. Kolesa imajo lahko napere, pogosteje imajo vrtne samokolnice samo eno kolo, včasih je lahko par koles. Korito iz plastike ali tanke pločevine. Tak transporter lahko starejši ljubitelj vrtnarskih del uspešno uporablja pri prevozu sadik, sadik, pridelkov s gredic, posod z vodo za namakanje ali raztopine za zdravljenje rastlin pred škodljivci.

Gradnja . Te samokolnice imajo težjo strukturo, kar jim omogoča uporabo pri prevozu težkih tovorov. Namenjeni so seveda zdravemu moškemu. Tudi prazna gradnja dvokolesnih ojačanih samokolnic je resna enota, ki tehta več kot kilogram. Kot tovorni rezervoar se uporablja vtisnjeno jekleno korito z debelino stene najmanj 0,8 mm, s poševnim sprednjim robom, ki nekoliko olajša raztovarjanje. Za velike gradbene samokolnice sta pogosta dvokolesna shema in ojačan okvir iz cevi s premerom do 40 mm. Premer koles redko presega 30 cm; za konstrukcijske samokolnice so značilne precej velike širine koles. Lahko so s kamero ali brez cevi.

Najbolj dvižne imajo pnevmatike iz litega pnevmatike in jekleno varjeno platišče, nameščeno na ležaje.

Kljub navidezni preprostosti in nezahtevnosti so avtomobili lahko precej dragi . Pri objavi tega inventarja se ukvarjajo celo najbolj znani proizvajalci, vendar v tem primeru cena izdelka sploh ne pomeni nekega ultra modernega znanja in izkušenj, pogosto morate preplačati priljubljenost blagovne znamke. Avtomobili znanih evropskih podjetij, zlasti francoske blagovne znamke Haemmerlin, lahko stanejo do 7 tisoč rubljev. Dokaj kakovostni kitajski in ruski kolegi po ceni dosežejo 4 tisoč rubljev.

Izbirni nasveti

Najpomembnejše merilo izbire bi morala biti zanesljivost. Varjene spoje je priporočljivo preveriti, dobro jih je treba obdelati. Okvir tanke cevi se bo postopoma upogibal. Bolje je, da takoj izberete debele ročaje. Gumijaste ali plastične prevleke se ne smejo valjati.

Pomembno je, da pred nakupom sami "preizkusite" samokolnico - ali so ročaji dovolj priročno nameščeni, kako je porazdeljena teža . Pri dobri samokolnici glavna obremenitev pade na kolesa. Tak transportni trak je enostaven za uporabo, med nakladanjem se ne prevrne in med prevozom ne preobremeni rok in hrbta. Pri izbiri samokolnice za gradbena dela je bolje takoj kupiti zanesljiv dvokolesni model, zasnovan za veliko maso prepeljanega tovora, sicer bo preobremenitev lahke samokolnice, ki je med delovanjem neizogibna, povzročila njeno hitro okvaro in potrebo po ponovni nakup.

Če ne skopljete in kupite okrepljeno konstrukcijsko samokolnico s prostornino najmanj 100 litrov, lahko dobite univerzalno vozilo. Uporablja se lahko ne le na gradbišču, ampak tudi na vrtu, pri transportu težkih gradbenih materialov in gradbenih odpadkov. Vaš transporter bo postal odličen pomočnik pri vrtnarjenju, česar ne moremo reči o specializirani vrtni različici samokolnice, zaradi nizke nosilnosti ga je težko uporabljati na gradbišču. Nedavno so se pojavili univerzalni modeli gradnje vrtov.

So veliko močnejši od vrtnih, vendar so tudi nekoliko slabši od gradbenih, saj lahko najprej odpadejo kolesa.

Izkoriščanje

Med delovanjem je pomembno, da ne preobremenite samokolnice, kar podaljša življenjsko dobo ležajev in koles. V nekaterih primerih lahko preobremenitev povzroči deformacijo ali zlom okvirja in obremenitve. Da bi tako preprosto in zanesljivo vozilo služilo dlje časa, je zanj pomembna skrb, tako kot za vsako drugo opremo. Bolje je shraniti samokolnico, oprano pred umazanijo, cementom in drugimi gradbenimi mešanicami, kar bo zmanjšalo tveganje korozije.

Preverite tlak v pnevmatikah. Nesprejemljivo je prevažati tovor na praznih pnevmatikah.

Spodaj lahko izveste, kako z lastnimi rokami izdelati dvokolesni gradbeni voziček.