Kako Navijem Vrvico Okoli Strižnega Koluta Patriot? Pravila Zamenjave. Kako Pravilno Napolniti Gorivo? Napake Pri Dolivanju Goriva

Kazalo:

Video: Kako Navijem Vrvico Okoli Strižnega Koluta Patriot? Pravila Zamenjave. Kako Pravilno Napolniti Gorivo? Napake Pri Dolivanju Goriva

Video: Kako Navijem Vrvico Okoli Strižnega Koluta Patriot? Pravila Zamenjave. Kako Pravilno Napolniti Gorivo? Napake Pri Dolivanju Goriva
Video: Upravljanje i fleksibilnost 720p 2024, Maj
Kako Navijem Vrvico Okoli Strižnega Koluta Patriot? Pravila Zamenjave. Kako Pravilno Napolniti Gorivo? Napake Pri Dolivanju Goriva
Kako Navijem Vrvico Okoli Strižnega Koluta Patriot? Pravila Zamenjave. Kako Pravilno Napolniti Gorivo? Napake Pri Dolivanju Goriva
Anonim

Skoraj vsak začetnik pri uporabi trimerja se sooča s problemom spreminjanja linije. Čeprav je linijo zelo enostavno spremeniti, se morate naučiti, kako to narediti pravilno. Zamenjava ribiške vrvi s pravo spretnostjo ne bo trajala več kot pet minut - samo nenehno jo morate vaditi. Ta članek vas bo vodil skozi spreminjanje linije z uporabo trimerjev Patriot kot primera.

Slika
Slika
Slika
Slika

Navodila

Če želite spremeniti vrstico, morate odstraniti staro (če je bila).

Kolut je del strukture trimera, ki se nahaja v glavi ščetke, bobnu ali klekljanju. Glave se lahko razlikujejo glede na proizvajalca. Toda ta članek zajema samo Patriot, čeprav njihov mehanizem uporabljajo številna druga podjetja.

Zdaj morate razumeti, kako pravilno odstraniti glavo s trimerja in kako potegniti boben iz njega.

Slika
Slika

Navodila za odvijanje ročne glave na trimerju so opisana spodaj

  1. Najprej morate očistiti glavo pred umazanijo in lepilno travo, če je umazana. Če želite to narediti, dvignite glavo motorne kose in navzgor primite ohišje ter odstranite poseben zaščitni pokrov na bobnu.
  2. Naslednji korak je odstranitev tuljave iz bobna. Kolut je mogoče enostavno odstraniti tudi z eno roko, ker na noben način ni pritrjen v bobnu.
  3. Sam boben je pritrjen v trimerju z vijakom. Ta vijak je treba odviti, nato pa lahko enostavno izvlečete boben. Če želite to narediti previdno, podprite boben z tuljavo, hkrati pa odvijte vijak v nasprotni smeri urinega kazalca.
  4. Zdaj lahko izvlečete tuljavo. Kot je omenjeno zgoraj, ni zavarovana z ničemer, razen s kljuko s kovinsko gredjo, zato je ni treba s silo izvleči. Previdno s krožnimi gibi izvlecite tuljavo iz bobna.
  5. Zdaj je treba odstraniti staro ribiško vrvico in slediti naslednjim navodilom.
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Namestitev tuljave in bobna na prvotno mesto se izvede po obratnem algoritmu.

Preden navijete nit, se prepričajte, da ste kupili ustrezno nit za trimer . V primeru, da navoj ni primeren, se poveča poraba goriva ali energije ter obremenitev motorja kosilnice.

Slika
Slika

Če želite zamenjati samo nit, morate pripraviti kos niti potrebne velikosti … Najpogosteje to zahteva približno 4 m proge. Posebna številka bo odvisna od parametrov niti, na primer njene debeline, pa tudi od parametrov samega tuljave. Če ne morete natančno določiti dolžine, lahko storite naslednje: vstavite in navijte nit, dokler se tuljava popolnoma ne napolni (raven črte se bo primerjala z izrastki na straneh tuljave). Paziti je treba, da je vrvica enakomerno nameščena v kolutu.

Ne pozabite, da bo debela nit krajša od tanke.

Slika
Slika
Slika
Slika

Navodila za vstavljanje niti v tuljavo so opisana spodaj

  1. Pripravljeno nit je treba vzeti in prepogniti na polovico. Zagotoviti je treba, da je en rob 0,1-0,15 m daljši od drugega.
  2. Zdaj morate vzeti konce v različne roke. Tistega, ki je manjši, je treba potegniti navzgor do večjega, tako da postane 2 -krat krajši. Pri upogibanju morate ohraniti zamik 0,15 m.
  3. Poiščite režo v pregradi tuljave. Nežno vtaknite zanko, ki ste jo naredili prej, v to režo.
  4. Za nadaljevanje dela je potrebno določiti smer navijanja niti v klekljanju. Če želite to narediti, je dovolj, da pregledate tuljavo - na njej mora biti puščica.
  5. Če puščice ni mogoče najti, je povsem možno, da obstaja pisna oznaka. Primer je prikazan na spodnji fotografiji. Potrebno je pregledati glavo tuljave. Na njem je smernik. Vendar je to smer gibanja tuljave. Če želite dobiti smer navijanja, morate navijati v nasprotni smeri.
  6. Zdaj morate naložiti tuljavo s črto. Treba je opozoriti, da so znotraj tuljave posebni vodilni utori. Pri navijanju navoja upoštevajte te utore, sicer se lahko trimer poškoduje. Na tej stopnji morate tuljavo napolniti zelo previdno.
  7. Ko uporabnik navije skoraj celotno nit, vzemite kratek konec (ne pozabite na izboklino 0, 15 m) in ga povlecite v luknjo v steni koluta. Zdaj morate to dejanje ponoviti na enak način z drugim koncem (na drugi strani).
  8. Sam kolut postavite v glavo koluta, preden vrv preidete skozi luknje v bobnu.
  9. Zdaj je čas, da boben postavite na svoje mesto. Po tem morate z obema rokama vzeti konce črte in jih potegniti na straneh. Nato morate znova postaviti pokrov (tukaj se lahko varno potrudite, dokler ne zaslišite značilnega klika).
  10. Ostalo je "kozmetično delo". Preveriti moramo, če je nit predolga. Trimer lahko zaženete in v praksi preverite, ali je vse udobno. Če nit izpade nekoliko dlje, jo lahko obrežete s škarjami.
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Pogoste napake

Čeprav je navijanje vrvice zelo preprosta naloga, lahko mnogi začetniki napačno navijajo vrvico. Spodaj so najpogostejše napake.

  1. Mnogi ljudje pri merjenju niti mislijo, da je 4 m veliko. Zaradi tega ljudje pogosto merijo manj in zato nimajo dovolj črte. Ne bojte se veliko izmeriti, saj lahko presežek vedno odrežete.
  2. V naglici nekateri ljudje ne sledijo utorom za navoje v tuljavi in naključno navijajo nit. To bo povzročilo, da bo vrvica prišla iz koluta in se lahko celo pohabila.
  3. Za navijanje uporabite samo ustrezno črto. Ta napaka je najpogostejša. Spremljati morate ne le debelino in prostornino črte, temveč tudi njeno vrsto. Prve vrstice, ki se prikaže, ne smete uporabiti za zavijanje, ki ne bo doseglo ciljev. Na primer, če morate kositi odmrli les, vam ni treba uporabiti niti na mladi travi.
  4. Naprave ne vklopite, dokler ni popolnoma navita in zbrana. Čeprav je to očitno, nekateri to počnejo, da preverijo, ali je vse narejeno pravilno.
  5. V nobenem primeru ne smete zamenjati smeri polnjenja goriva, saj bo to preobremenilo motor in kmalu bo izšlo iz delovnega stanja.

Začetniki pogosto delajo napake, zato morate upoštevati nasvete v tem članku.

Priporočena: