Transportne Vezane Plošče: Vezane Plošče Za Avtomobilske Talne Obloge, Laminirane Mreže, Odporne Proti Vlagi Za Priklopnike In Druge. Kako Izbrati Vezane Plošče Za Gazelo, Za Polpr

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Za organizatorje katerega koli prevoza je pomembno, da poznajo posebnosti transportne vezane plošče. Morate natančno pregledati avtomobilske vezane plošče za tla, laminirano mrežo, vezan les, odporen proti vlagi za prikolico, in druge možnosti. Ločena tema je, kako izbrati vezan les za gazelo, za polpriklopnik, za tovornjak, za karoserijo.

Značilno

Preden se lotimo vrst, uporabe in izbire transportne vezane plošče, je treba natančno preučiti njene splošne značilnosti. Nedvomno, ta material je blizu tistemu, ki se uporablja za tla, predelne stene in druge podobne aplikacije . Vendar pa so še vedno opazne razlike. Od običajne transportne vezane plošče se razlikuje po prisotnosti laminiranega sloja, odpornega na vlago.

V bistvu je tak izdelek postavljen na tla v samohodnih kombijih in prikolicah . Še vedno pa obstajajo številna pomembna področja njegove uporabe. Posebne vrste ločimo najprej po velikosti (natančneje po debelini). Vrata in tla so od znotraj razporejena s vezano ploščo, ki ustreza okvirju. Največja dovoljena debelina je 27 mm.

V polpriklopnikih se izdelki običajno uporabljajo z debelino največ 20 mm. Nazadnje so osebni avtomobili in rečni čolni obloženi v pločevine z največjo debelino 1 cm.

Pogledi

Najboljša kakovost za transport vezanega lesa je brezov furnir. Njegovi deli se držijo skupaj s termoreaktivnimi spojinami na osnovi fenol-formaldehidnih smol. Včasih se uporabljajo tudi bakelitni laki. Druga možnost zagotavlja odlično odpornost na vlago in mehansko obrabo. Laminirana mreža in gladka vezana plošča debeline 0,6 cm je precej razširjena.

Tipična rešitev, kot je ta:

• ima kategorijo emisij formaldehida, ki ni slabša od E1;
• odporen na vlago;
• ima naravno vsebnost vlage od 5 do 14%;
• ima specifično težo od 640 do 700 kg na 1 m3;
• obdelano s koncev;
• razlika v debelini ne presega 0,06 cm.

Priljubljena je trpežna vezana plošča Sveza Titan z zarezo proti zdrsu . Ta material je visoke kakovosti. Zaradi nedrseče površine in posebnega abrazivnega premaza bodo tako ljudje kot blago popolnoma zaščiteni pred morebitnimi težavami. Zunanji premaz vsebuje delce korunda, ki zanesljivo ščitijo pred mehanskimi poškodbami.

Sveza Titan ima najvišjo kategorijo odpornosti proti zdrsu, ki ustreza najvišjim zahtevam DIN 51130.

Odpornost proti obrabi dobre transportne vezane plošče z mrežo je najmanj 2600 obratov Taber . Kotalni upor valjčnih propelerjev vozičkov za ročno raztovarjanje in podobne opreme presega 10.000 ciklov. Določanje trajnosti poteka po standardu SFS 3939.

Uporaba

Talne vezane plošče debeline 24 ali 27 mm se redko uporabljajo. V bistvu je potrebno obložiti stene in vrata. Teoretično velja, da mora plast ustrezati uporabljenemu profilu, vendar se takšni parametri dobro prilegajo večini možnosti . Za vertikalne površine se uporablja material z dvostransko laminacijo. Toda mrežasti izdelki se običajno uporabljajo za tla polpriklopnika ali priklopnika.

Konstrukcije debeline 1, 5 do 2, 1 cm so pogostejše v polpriklopnikih in ne v polnopravnih prikolicah . Vezan les te vrste ne prenese velikih obremenitev. Spodnji del običajne potniške polprikolice je lahko prekrit tudi z mrežico. Vezan les z debelino 2,1 cm je relativno drag. Zato ga večina mojstrov uporablja natančno kot talno oblogo, stranice so obrobljene s tanjšimi materiali po dostopni ceni.

Prevoz najlažjega tovora običajno omogoča uporabo pločevine debeline 0,95 - 1,2 cm. Takšni modeli se uporabljajo tudi za čolne in čolne . Pomagali vam bodo obvladati delovno obremenitev 2-5 ljudi. V nekaterih primerih se za stene kombijev uporabljajo vezane plošče debeline 0,65 cm. Tak izdelek je primeren celo za opremljanje izotermnih kombijev in mobilnih hladilnikov na kolesih.

Upoštevati je treba obremenitev tal . Ne gre za absolutno obremenitev prepeljanega blaga, ampak za obremenitev, ki nastane z dejanji nakladalcev v polpriklopniku. Običajno se tla izračunajo za vrednost take obremenitve od 7100 do 9500 kg (v smislu ene osi). Pristojen izračun pa je možen le ob upoštevanju obstoja še težjih nakladalcev.

Poleg tega je pri dejanski uporabi vezanega lesa treba biti pozoren na premer kolesa in njegovo širino.

Ločena tema je uporaba vezanega lesa za transport v gazeli in drugih majhnih minibusih. Lahko celo naredite tla iz laminiranega materiala z lastnimi rokami, ne da bi se zatekli k strokovnjakom. Preprost laminiran izdelek je že zaradi precej ugodnejše cene boljši od specializiranega (zasnovan posebej za avtomobile). Tudi ta pokritost:

• omogoča odlično trdnost in odpornost proti obrabi;
• brez težav razrežemo na natančne dimenzije;
• dovolj prilagodljiv (kar je pomembno pri stenskih oblogah);
• ne nabrekne in na noben drug način ne trpi zaradi vlage;
• ni nagnjen k delaminaciji;
• relativno odporna proti ognju.

Poleg vezanega lesa boste potrebovali:

• okvirne letvice;
• sestava za zaščito pred korozijo;
• mastiks za vezane materiale;
• kovinski pritrdilni elementi;
• aluminijasti vogali na pragu;
• trak v obliki črke T (za sklepe).

Najprej se ustvari letvica. Že nanj in privijte tla. Debeli trakovi iz vezanega lesa lahko služijo kot nadomestek za letvice . Okvir lahko pritrdite tako, da v telesu naredite luknje. Ta mesta so vsekakor obdelana s sestavo, ki zavira korozijo kovin. Nato so letvice pritrjene na tla, kolesni loki se lahko zaprejo z okvirjem, čeprav to ni potrebno.

Priprava vezanega lesa je močno olajšana z uporabo vzorca . Previdno se prenese na liste. Oblikovane reze običajno naredimo z majhno zobno pilico. Običajno so listi pritrjeni s samoreznimi vijaki. Toda za največjo zanesljivost lahko uporabite aluminijaste slepe zakovice.

Domača tla za karoserijo tovornjaka lahko namestite na majhne tečaje in samorezne vijake . Nekateri za tovornjak (za tovorni kombi) izberejo liste debeline 0,5 cm, kjer je predvideno le hojo, ne pa tudi zvijanje težkih vozičkov.

Popolnoma enak material bo primeren v prtljažnik osebnega avtomobila. V tem primeru se obdelovanci običajno režejo z električno sestavljanko.

Priporočljivo je tudi jemati:

• za tla - vezane plošče F / W;
• na sprednji steni - razred F / F debeline 2, 4 - 2, 7 cm;
• za stenske obloge - gladka vezana plošča F / F debeline 0,65 cm.

Izbira

Pobiranje avtomobilske vezane plošče ni tako težko, kot se sliši. V večini primerov so telesa oblikovana iz FSF. Prednost imajo primerki breze; občasno se uporabljajo slepi listi. Dodatno laminiranje se izvede v primerih, ko sta potrebna posebna vodoodpornost in privlačen videz. Prav tako je treba razumeti, da laminat morda ne vzdrži stalne hoje in rokovanja in je zato boljši za stene kot tla.

V skrajnih primerih je FSF postavljen na tla z mrežo navzgor. Mere vezanega lesa se ujemajo z dimenzijami vozila. Najpogostejša izbira je 4/4. Toda hkrati je na nenehno izpostavljenih mestih bolje. Pomembno je - po GOST 3916.1-96 se večinoma izdelujejo plošče debeline:

• 3;
• 4;
• 6, 5;
• 9;
• 12;
• 15;
• 18;
• 21;
• 24;
• 27;
• 30 mm.