Popravilo Sesalnika: Kako Jih Razstaviti? Kako Popraviti Motor Z Lastnimi Rokami? Kaj Storiti, če Se Sesalnik Ne Vklopi Ali Ne Sesa Dobro Prahu?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Danes je težko najti družino, kjer koli je navaden sesalnik. Ta majhen pomočnik pri čiščenju nam omogoča, da znatno prihranimo čas in ohranimo čistočo v hiši, tako da umazanija in prah ne škodita zdravju. Toda kljub preprostosti oblikovanja in delovanja se takšna naprava pogosto pokvari. Glede na to, da ni najnižja cena, je bolje, da jo popravite, saj je nova hud udarec za družinski proračun. V tem članku bomo govorili o popravilu sesalnikov, njihovem razstavljanju, diagnosticiranju težav.

Odpravljanje težav

Ni vedno mogoče takoj razumeti, da je sesalnik pokvarjen. Na primer, zelo brenči, vendar še naprej deluje in opravlja svoje funkcije, zato mnogi ne mislijo, da se je naprava pokvarila. In to je že okvara, ki bo čez nekaj časa preprosto povzročila okvaro naprave. Seveda lahko pride do precej velikega okvare, vendar je običajno motor okvara sesalnika. Takšna razčlenitev je značilna za skoraj vsako znamko in kateri koli model, ne glede na podjetje, ki je proizvajalo opremo. Za številne točke in tankosti sesalnika lahko diagnosticirate okvaro in poskusite popraviti zadevno opremo z lastnimi rokami:

• prvi znak nepravilnega delovanja motorja bo, da deluje glasno in da se med delovanjem nad napravo pojavi oblak prahu;
• če sesalnik slabo sesa prah ali sploh ne vleče, je to lahko dokaz težave s cevjo;
• Drug znak kršitve tesnosti cevi bo tiho delovanje naprave, bistvo problema pa morda ni v deformaciji same valovitosti, ampak v okvarah sprejemne krtače;
• če sesalna hitrost ni visoka, je lahko razlog za zmanjšanje obratovalne hitrosti težava, povezana z okvaro ležajev, in naprava bo občasno obnovila delovanje v običajnem načinu;
• če naprava povzroča veliko hrupa, potem se je z veliko verjetnostjo motor zlomil, v nekaterih primerih bo prisotnost okvare v motorju neposredno vplivala na možnost sesanja zračnih mas.

Seveda obstaja veliko različnih napak, ena težava ima lahko več razlogov, vendar vam zgornje situacije omogočajo, da hitro ugotovite prisotnost okvare in začnete nekaj početi.

Pogoste okvare

Povedati je treba, da okvare in deformacije Naslednje podrobnosti so običajno najbolj dovzetne:

• navitja motorja;
• električna napajalna žica;
• varovalka;
• ležaji;
• ščetke.

V nekaterih primerih lahko popravila opravite z lastnimi rokami, včasih pa boste morali poiskati pomoč strokovnjakov iz servisnega centra . V nekaterih primerih bo lažje v celoti kupiti nov sesalnik. Začnimo s čopiči. Običajno so nameščeni v rudnikih. Tukaj je treba povedati, da so navadni ogljik, kar pomeni, da jih je po želji mogoče zmeljeti, da se prilegajo, kot je potrebno. Če območje stika z zbiralnikom ni tako veliko, potem ni težav, čez nekaj časa bodo ščetke naletele. Njihovi konci so v polkrogu navznoter rahlo izbrisani.

Vsakega od njih rahlo pritisne posebna vzmet, skozi katero teče energija, kar poveča varnostno mejo. Ogljik bo deloval, dokler se popolnoma ne izbriše. Pomembno bo, da mora biti sam zbiralnik čim bolj čist.

Bolje je, da ga obrišete s kakšno snovjo in po potrebi odstranite oksidno folijo, dokler ni bakrenega sijaja.

Naslednji del so ležaji z gredjo … Običajno je gred pritrjena na stator na dveh ležajih, ki se po velikosti ne ujemata. To je storjeno tako, da je demontaža motorja sesalnika veliko lažja. Običajno je zadnji ležaj majhen, sprednji pa velik. Gred je treba previdno izbiti iz statorja. Ležaji imajo prašnike, kamor lahko pride tudi umazanija. Pogostejše okvare so:

• zmanjšana učinkovitost filtra HEPA;
• zamašitev filtrirne mreže ciklona;
• blokiranje krtačne turbine s kakšnim tujim predmetom;
• nezmožnost vrtenja koles zaradi vdora tujih predmetov;
• blokada cevi palice;
• razpoka cevi iz valovitosti.

Zdaj pa se pogovorimo o tej kategoriji težav nekoliko podrobneje. Sesalniki so običajno opremljeni s filtri za večkratno uporabo. To pomeni, da je po vsakem postopku čiščenja potrebno odstraniti filtre, jih sprati, očistiti in postaviti na svoje mesto. Vendar je treba razumeti, da večkratna uporaba in večnost nista sinonima. V določenem trenutku bo treba filtre zamenjati, če pa tega ne upoštevamo, bo morda potrebno kakšno kompleksno popravilo. In čiščenje filtra ne more biti dokončano. Z vsako uporabo je material, iz katerega so izdelani, vse bolj umazan. In na neki točki filter že prehaja le polovico zraka iz prvotne prostornine.

Pri tem indikatorju bo delovanje sesalnika že moteno. To pomeni, da motor še naprej deluje z enako hitrostjo, vendar bo upor v procesu črpanja in sesanja povečal obremenitev. Tokovi se bodo povečali, navijanje. Elektromotor se bolj segreje, kar povzroči obrabo.

Z nadaljnjim delovanjem v podobnem načinu bo prišel dan, ko se bo izkazalo, da se je motor pregrel in preprosto zgorel ali zagozdil.

Naslednja okvara je zamašen filter HEPA. Tak material je težko pridobiti, vendar tudi tukaj lahko rešite težavo in poiščete nadomestek. Težje je namestiti . Najprej previdno odprite dvojno žično mrežo, da odstranite filtrirni material. Zdi se, da tega okvira ni mogoče obnoviti. Po želji pa se odpre.

Najprej z ostrim nožem prerežemo območje, kjer se pari dve plošči, z malo truda okvir razdelimo na polovice. Zdaj zamenjamo filter na drugega in lepite okvir držala. Enako velja za zaščitni filter in cedilo za elektromotor, ki se uporablja v ciklonskih raztopinah. Da je drugi filter močno zamašen z naplavinami zaradi dejstva, da uporabniki nepravilno upravljajo sesalnike in dopuščajo, da se posode zamašijo z odpadki nad oznako varnosti.

Tretja težava se nanaša na del, ki povezuje vhod naprave s teleskopsko cevjo, kjer se nahaja šoba. Deformacije mehke valovite cevi lahko opazimo na mestih mehkih gub zaradi obrabe materiala ali zaradi obremenitev na mestu obrabe. Praviloma so najbolj dovzetni za deformacije mesta, kjer se izvede spoj cevi z zaporno cevjo ali s cevno palico.

Najpogosteje je mogoče takšno cev popraviti s škotskim trakom. Res je, da bo trajnost takšne rešitve vprašljiva, vendar je kot začasen ukrep primeren.

Najprej odrežite del nekoliko dlje od preloma in previdno odstranite ostanke z notranjega dela cevi. Običajno ima navoj samo za navijanje cevi. Z uporabo takega navoja lahko odrezano cev preprosto privijete v cev, popravilo se bo na tem zaključilo. Praksa kaže, da uporabe lepila ni smiselno. Če se je na sredini cevi pojavil sunek, lahko uporabite razpoložljiva sredstva. Na primer, kos gumijaste cevi iz pnevmatike za kolo. Glede na fizično velikost in ob upoštevanju precej tesne prevleke bi bil tak material idealna rešitev. Pred tem se deli cevi razrežejo in zlepijo, nato pa se prek narejenega spoja potegne sklopka iz pnevmatike s kolesa.

Naslednja okvara je blokiranje gibanja mehanizmov. Podoben problem se lahko pojavi pri krtačni turbini ali podvozju na kolesih . Enote so preprosto opremljene z različnimi deli, ki se vrtijo - obroči, zobniki, gredi. Med čiščenjem v kraje, kjer se nahajajo, pridejo različni odpadki, ki se lahko zavijejo na gredi in čez nekaj časa, ko se naberejo, preprosto blokirajo delo rotacijske narave.

Takšne težave povzročajo vse večjo obremenitev motorja, kar postane razlog, da se sprva zelo segreje, nato pa se v določenem trenutku preprosto izklopi. Če želite odpraviti to vrsto težave, morate najprej odblokirati gibanje vozlov. Turbo krtačo je treba razstaviti in dobro očistiti naplavin. Če odstranite zgornji pokrov naprave, lahko dostopate do območja, kjer se nahajajo kolesa. Pogosto se tukaj nabirajo različni naplavin, ki blokirajo njihovo vrtenje.

Zdaj pa se pogovorimo o resnejših okvarah zadevnih naprav, ki se pojavljajo precej pogosto . Običajno zahtevajo posredovanje strokovnjakov, vendar jih je še vedno mogoče rešiti z lastnimi rokami. Prva težava te vrste je lahko z gumbom za vklop in napajalnim kablom . Zaradi takšne okvare je nemogoče zagnati sesalnik ali je nemogoče popraviti določen način delovanja. V prvem primeru, ko pritisnete gumb za vklop, se naprava ne zažene, v drugem pa se zažene, če pritisnete gumb, se takoj izklopi, če ga spustite.

Pokvarjen ključ sesalnika je razlog za nedelovanje naprave . Je eden najpogostejših, vendar ga je precej enostavno popraviti. Zelo enostavno je zagotoviti, da so razlogi za zlom v gumbu - to morate samo preveriti s preizkuševalcem. Če je ključ zlomljen, ne bo prišel v stik med sponkami v nobenem položaju. Če je ključ zlomljen, bo oblikoval kontakt samo v pritisnjenem položaju. Za preverjanje mora biti ena sonda priključena na kontakt vtiča, druga pa na sponke gumbov. Napajalni kabel je preizkušen tudi s testerjem. V tem primeru ne bo odveč preveriti delovanja vtičnic.

Druga pogosta in resna okvara bo situacija, ko je krmilnik hitrosti dovoda zračne mase okvarjen . Skoraj vsak sesalnik je opremljen s takšnim regulatorjem. Odgovoren je za uravnavanje hitrosti gredi z motorjem, ki je nameščen znotraj naprave. Takšen modul je videti kot elektronsko vezje, ki temelji na tiristorjih. Običajno se v tem električnem vezju pokvari element, kot je tiristorsko stikalo.

Običajno se nahaja na spodnji levi strani plošče. Če je ta element okvarjen, sesalnika praviloma bodisi ni mogoče zagnati, bodisi ni mogoče prilagoditi njegovega delovanja.

Pri tej težavi bo potrebno razstaviti napravo, odstraniti regulacijski modul in zamenjati poškodovane dele. V tem primeru bo težko delati, če nimate določenih veščin. Gre predvsem za razlikovanje upora od kondenzatorja in spretnost uporabe spajkalnika. Če pa želite, se ga lahko naučite.

Druga pogosta težava bo okvara elektromotorja sesalnika . Ta težava bo verjetno najtežja. Ta podrobnost bo zahtevala posebno pozornost. Obstaja možnost zamenjave dela z novim, vendar bo glede na stroške to polovica cene celotnega sesalnika. Toda tudi v motorju se lahko razbijejo različni deli. Na primer, glede na to, da se gred v motorju precej hitro vrti, so potisni ležaji močno obremenjeni. Zaradi tega se okvare ležajev štejejo za zelo pogoste.

To ponavadi označuje zelo močan hrup pri delovanju. Zdi se, da sesalnik dobesedno žvižga.

Odpravljanje te težave z lastnimi rokami se zdi težko, vendar izvedljivo. Najprej morate napravo razstaviti, da pridete do motorja. Predpostavimo, da smo do tega prišli. Ko jih odstranite, je treba odstraniti kontaktne ščetke in zaščito rotorja. Ta postopek bo zelo preprost. Krtače so pritrjene z enim vijakom in jih je mogoče enostavno izvleči iz montažnih niš. Na ohišju rotorja previdno zložite 4 kotalne točke nazaj in z rahlo silo razstavite ohišje.

Najtežje bo odviti matico, s katero je rotor pritrjen na gred motorja. Ko je to mogoče, se gred odstrani, nato pa je treba ležaj odstraniti iz armature in ga zamenjati. Po tem se montaža izvede v obratnem vrstnem redu.

Na splošno je, kot vidite, veliko pogostih okvar, vse so različne vrste, vendar se skoraj vseh lahko lotite sami, brez sodelovanja specialista.

Kako razstaviti sesalnik?

Ne glede na to, s kakšno okvaro se soočate, jo morate razstaviti, da bi vedeli njene vzroke in zakaj je sesalnik prenehal delovati.

Seveda ima vsak model svojo posebno napravo, vendar bo naslednja veriga dejanj približen splošni algoritem

• Tesnilno mrežo, ki se nahaja pod pokrovom prostora za zbiranje prahu, je treba razstaviti. Pritrjen je z dvema vijakoma ali drugimi navojnimi povezavami. Vijake lahko odvijete z običajnim izvijačem.
• Ko odstranite tesnilno rešetko, odklopite krmilno omarico in pokrov posode za prah.
• Odvisno od vrste in modela zadevne opreme je treba zbiralnik prahu preprosto odstraniti ali odviti. Pod njim bi moral biti mehanizem za zbiranje odpadkov, pod katerim je telo povezano z motorjem naprave.
• Če želite priti do nje, morate ločiti podlago in telo. Pri nekaterih modelih to storite z zvijanjem skritega vijaka, ki se nahaja v ročaju.
• Običajno je motor zaščiten s posebnim tesnilom, ki je pritrjeno na dovod sesalne cevi. Tesnilo je treba odstraniti in očistiti ali po potrebi zamenjati z drugim.
• Zdaj odstranimo žice iz motorja, ki so odgovorne za napajanje. V ta namen odvijte vijačne sponke.
• Zdaj bo treba preveriti ležajne pare, ki so odgovorne za delovanje motorja. Najmanjši znak obrabe je prisotnost različnih nepravilnosti in razpok. Če obstaja kaj takega, je treba dele zamenjati.

Poleg ležajev ne bo odveč preveriti celovitosti krtače in motorne armature.

Zdaj pa pojdimo neposredno na razstavljanje motorja. Treba je povedati, da izvajanje takšnih postopkov zahteva izkušnje pri njihovem izvajanju. V nasprotnem primeru je bolje, da se obrnete na strokovnjaka.

• Pokrov je treba najprej odstraniti. To lahko storite z ravnim izvijačem, trakom ali ravnilom. Zelo tesno se prilega motorju, zato ga lahko najprej nežno potrkate, da ga odklopite. To je treba storiti previdno, da mu ne poškodujete fizično.
• Ko odstranite pokrov, lahko dostopate do tekača, ki ga pritrdijo vgrajene matice. Tesno so pritrjeni z lepilom, zato morate imeti pri roki snov, na primer topilo.
• Pod rotorjem so 4 vijaki, ki pritrjujejo motor. Odvijati jih je treba enega za drugim.
• Ko je motor dostopen, ga je treba preveriti glede pravilnega delovanja.

Če ne deluje, morate ugotoviti, zakaj se je pokvaril, odpraviti težave, zamenjati pokvarjene dele in jih znova sestaviti v obratnem vrstnem redu.

Upoštevajte, da bo model, ki lahko izvaja tudi mokro čiščenje, težje popraviti, ker bo treba opraviti tudi delo z vodno črpalko . Njegova glavna naloga bo dovajanje tekočine v zbiralnik prahu, zato je črpalka običajno nameščena na vhodu.

Pri popravilu sesalnika za pranje se morate zavedati tudi vidikov odklopa črpalke.

Kaj, če se ne vklopi?

Občasno se pojavijo situacije, ko sesalnik sploh ne želi vklopiti. Ali je treba v tem primeru napravo razstaviti? Ne v vseh primerih. Dejstvo je, da so lahko razlogi za to stanje drugačni. Na primer, sesalnik se ne vklopi, prej se ni pokvaril, vendar se tehnologija ne aktivira, ko pritisnete gumb za vklop. Razlog so lahko težave z napajanjem. To pomeni, da se lahko vtičnica ali električna žica, ki je odgovorna za oskrbo z električno energijo, preprosto zlomi.

Vse elemente električnega tokokroga je treba zelo skrbno pregledati. Običajno lahko težave, ki obstajajo, najdemo kar pri vtiču, ki je vstavljen v vtičnico . Ker je kabel, ki je odgovoren za oskrbo z električno energijo take naprave, kot je sesalnik, precej mobilen, je zanjo značilna povečana ranljivost in na njej se lahko med delovanjem pogosto oblikujejo deformirana mesta.

Če sesalnik deluje, vendar hitrosti ni mogoče nikakor prilagoditi, je to približno enaka težava. Toda v tem primeru najverjetneje govorimo o izgubi stika.

To napako je mogoče odpraviti z zamenjavo upora ali drsnega triaka.

Kako popraviti motor?

Kot je razvidno iz zgoraj navedenega, je okvara elektromotorja sesalnika razvrščena kot precej zapletena okvara. Sodobni modeli običajno uporabljajo aksialne motorje, ki imajo hitrost vrtenja okoli 20.000 vrt / min. Ta del je struktura, ki zahteva posebno pozornost, če je potrebno popravilo. Če ga želite izvesti, boste potrebovali naslednja orodja:

• par izvijačev za različne velikosti Phillips vijakov in par ploskih izvijačev;
• pinceta;
• klešče ali klešče;
• ključavničarski primež;
• snov za mazanje motorja.

Upoštevati je treba, da morate upoštevati varnostna pravila in v nobenem primeru ne popravljajte elektromotorja sesalnika, priključenega na električno omrežje. Če govorimo neposredno o popravilu naprave, potem morate napravo najprej razstaviti. Poleg tega je treba to narediti po jasno določenem vrstnem redu:

• odstranitev posode za zbiranje umazanije, zadnjih in sprednjih filtrov;
• z izvijačem odvijemo vijake, ki se nahajajo pod filtri;
• razstavimo ohišje naprave, dvignemo sprednji del in šele nato preostanek, telo običajno odstranimo zelo enostavno;
• zdaj s krtačo ali krpo očistimo ohišje samega elektromotorja.

Opraviti je treba pregled in nadaljnje popravilo naprave, zadnji postopek pa po naslednjem algoritmu:

• najprej z izvijačem odvijte par stranskih vijakov, ki se nahajajo v zgornjem delu ohišja;
• ga malo obrnite in preglejte motor (zdaj ga ne bo mogoče razstaviti zaradi dejstva, da bo motil izvajanje tuljave);
• motor previdno sprostite iz žic, odklopite vse priključke in odstranite žice tuljave, tako da bo tuljava še vedno na telesu;
• zdaj odstranimo motor, nato pa ga ponovimo čiščenje pred prahom;
• nato razstavimo tesnilni gumi, za kar odvijemo nekaj stranskih vijakov;
• z izvijačem odklopite obe polovici ohišja motorja;
• zdaj morate iz ohišja iz plastike izvleči sam motor;
• pri pregledu zgornjega dela motorja lahko vidite tako imenovano valjanje, upognjeni naj bodo v nasprotni smeri, v katero koli režo pa vstavite izvijač, tako da se polovice ločita drug od drugega (to bo sprostilo turbina iz ohišja);
• z uporabo vtične glave 12 je potrebno odviti vijak (navoj je levičar, zato ga je treba pri odstranjevanju vijaka obrniti v smeri urinega kazalca);
• stator motorja mora biti zagozden z majhnimi lesenimi kockami, med delovanjem pa je treba podpreti celotno konstrukcijo;
• razstavimo turbino;
• vzemite podložko in odvijte nekaj vijakov;
• na dnu so še 4 vijaki, ki jih je treba odviti;
• nato odstranimo ščetke, pred tem pa odvijemo vse vijake;
• zdaj morate izbiti sidro, nato ključ vstaviti v luknjo in nanj udariti s kladivom; po teh manipulacijah bi moral tako rekoč skočiti ven;
• Zdaj bi morali biti pozorni na ležaje: če so v dobrem stanju, jih je mogoče namazati z oljem;
• s pinceto morate izvleči prtljažnik; če se ležaj vrti z zvokom, ki spominja na šumenje listov, hkrati pa ostane suh, ga je treba očistiti in dobro namazati (za čiščenje tega dela lahko uporabite čistilo uplinjača).

To je vse. Za dokončanje dela ostane le sestaviti napravo v obratnem vrstnem redu. Kot lahko vidite, je popravilo sesalnikov proces, ki bo odvisen od kompleksnosti okvare. Če ni preveč zapleteno, ga je mogoče enostavno narediti z lastnimi rokami. Če težava spada v kategorijo precej zapletenih, bi bilo bolje, da se obrnete na specialista, saj posredovanje osebe brez izkušenj ne more le poslabšati okvare, ampak tudi povzročiti poškodbe. Še posebej, ko gre za električni del.

Kako razstaviti motor iz sesalnika, se lahko naučite iz naslednjega videoposnetka.