Larsenovi Jezički: L5 In L5-UM, L4. Kaj Je To? Teža, Mere In Druge Tehnične Značilnosti, Izračun Nabiranja Pločevine In Tehnologija Potopitve

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-16 05:03

Začetek dvajsetega stoletja je zaznamovalo veliko število odkritij in izumov na področju inženirskih znanosti in tehnologije. Leta 1902 je inženir iz Bremena (Nemčija) Trigve Larsen naredil zanimivo opazovanje: če so kovinski trakovi upognjeni v obliki korita, jih lahko skupaj zakovičimo, tako da nastane neprekinjena površina. Tehnična inovacija je bila patentirana leta 1910 in kmalu je tovarna v Tyssenu začela s proizvodnjo teh izdelkov, poimenovanih po nemškem izumitelju.

Kaj je to?

Ploščice - Larsenovi piloti so poseben profil z zaobljenimi robovi - ključavnice, ki jih je mogoče povezati med seboj in tvoriti skoraj neprehodno površino. Prisotnost utorov vam omogoča, da povežete več elementov hkrati, ne da bi morali uporabljati varjenje.

Aplikacije

Danes se piloti uspešno uporabljajo za:

• ograje ribnikov, rezervoarjev, jezov, ključavnic;
• zaščita pred drobljenjem in propadom zidov temeljnih jam, jarkov, temeljev;
• izolacija krajev, kjer se skladiščijo agresivne snovi (na primer odlagališča in zbiralniki), pa tudi ceste in železnice;
• krepitev območij tal, nagnjenih k plazovom;
• gradnja sten v predorih, podzemnih parkiriščih, garažah;
• oprema za drenažne objekte;
• ustvarjanje zvočno izoliranih sten (na primer okoli hrupnih avtocest);
• ureditev drenažnih kanalov okoli cest;
• izgradnja zbiralnikov za zbiranje podtalnice;
• pa tudi pri gradnji privezov, mostov, jezov.

Specifikacije

Lastnosti natezne trdnosti pilotov morajo biti najmanj 1497 MPa. Teža 1 / lm, odvisno od vrste kupa listov, se lahko giblje od 53 do 140 kg. Kvadratni meter tehta od 78 do 252 kg. Proizvajalci izdelujejo pilote različnih velikosti: dolžina je lahko od 5 do 22 metrov. Cenovni parametri so odvisni od teže kupa in se gibljejo od 58.710 do 64.000 rubljev na tono. Stroški na tekoči meter praviloma niso določeni.

Posebna značilnost Larsenovih pilotov je promet - število možnih potopov in zarez, ki jih lahko vzdrži en profil, pri tem pa ohranijo njegove operativne lastnosti. Ta parameter je odvisen od kakovosti izvornega materiala. Poleg tega je pomembno:

• dolžina profila (kratek promet je večji);
• usposobljenost in spoštovanje monterjev;
• rabljena oprema;
• prisotnost varjenja v spojih profilov;
• stanje tal, v katere se vnaša kup listov.

V povprečju naj bi bilo število potapljaških ciklov sedem, vendar se lahko glede na zgornje pogoje ta vrednost niha navzgor ali navzdol do 50%. Trenutno ne obstaja enotni državni standard, ki bi urejal značilnosti in tehnične pogoje za proizvodnjo pilotov Larsen. Proizvajalci običajno vodijo več GOST: 4781 - 85, 7566 - 2018, 7565 - 81 in druge regulativne dokumente, ki določajo sestavo materiala, pogoje za preskušanje izdelkov in druge parametre.

Pregled vrst

Plošče lahko delite po več merilih - materialu, iz katerega so izdelani, in obliki ključavnice.

Po vrsti materiala

Glede na vrsto materiala, uporabljenega za izdelavo, se kosi listov delijo na kovinske in plastične, v nekaterih primerih so iz armiranega betona ali lesa.

Kovinski piloti

Trenutno so kovinski piloti najbolj razširjeni. Praviloma so izdelani iz nizkoogljičnih jekel navadne kakovosti, tipa St3kp (GOST 380 - 2005). Kemična sestava tega materiala vključuje: ogljik od 0,14 do 0,22%, silicij - manj kot 0,05%, mangan od 0,3 do 0,6%, nikelj in krom - do 0,3%, dušik in arzen - največ 0,08%, baker navzgor do 0,3%, škodljive nečistoče - žveplo do 0,055%, fosfor do 0,04%, ostalo je železo.

Mehanske lastnosti St3kp so naslednje: natezna trdnost: 363 - 460 MPa, meja tečenja: 190 - 233 MPa, relativno krčenje: 22 - 25%. Temperaturni režim, ki ohranja deklarirane delovne lastnosti, se giblje od -40 C do +400 C.

Kar zadeva trdnostne lastnosti, material v celoti izpolnjuje zahteve, poleg tega nizka vsebnost ogljika prispeva k dobremu varjenju. Pomemben parameter so relativno nizki stroški takšnih kovin.

Glede na proizvodno tehnologijo se jekleni piloti delijo na:

• toplo in hladno valjano;
• varjen;
• kombinirano.

Valjanje je sprememba oblike obdelovanca z uporabo vrtljivih gredi določenega profila. Glede na temperaturni režim obstajata dve glavni vrsti tega tehnološkega procesa. Vroče valjanje vključuje segrevanje gredice nad temperaturo prekristalizacije, da se olajša proces plastične deformacije. Hladno valjanje se izvaja pri sobni temperaturi, zaradi česar se površinska plast utrdi zaradi nastajanja delovnega utrjevanja - spremembe oblike kovinskega zrna.

Odvisno od namena obstaja pet glavnih vrst valjarn, od katerih je eden - odsek - namenjen za proizvodnjo profilov iz lesa in drugih oblikovanih profilov.

Oblike profilov, ki jih ima lahko jezik Larsen, so zelo raznolike: ravne, kotne, koritaste, I-nosilci, Z-oblike, S-oblike, kombinirane, ojačane itd.

Najpogostejši je profil v obliki korita. Plosnat jezik se uporablja v primerih, ko sidranje ni uporabno, pa tudi pri ograji okroglih površin. Za povezovanje pilotov se uporabljajo posebni kotni elementi. V nekaterih primerih so narejeni mini mozniki. Izbor profila se izvede glede na naloge in na podlagi projekta.

Plastični kupi

V zadnjih letih se skupaj z jeklom vse pogosteje uporabljajo plastični mozniki Larsen. Za njihovo proizvodnjo se praviloma uporablja polivinilklorid (PVC). Tehnološki proces takšnih profilov se imenuje ekstruzija. Njegovo bistvo je v iztiskanju mehkega polimera (spojina - "surovi" PVC) skozi luknje določene velikosti in oblike (ekstruder). Nujen pogoj za to operacijo je segrevanje na temperaturo 80 - 120C.

Sestava surovega PVC -ja, ki vključuje:

• barvne komponente (najpogosteje se za pridobivanje bele in rjave barve uporabljata titanov oksid in železov oksid);
• pomožne snovi, ki zagotavljajo mazanje - možnost neoviranega prehoda zmesi med kovinskimi površinami ekstruderja;
• polnila, vnesena v sestavo spojine za popravljanje fizikalnih in mehanskih lastnosti;
• mehčalci, s pomočjo katerih je zagotovljena odpornost na negativne temperature in povečanje elastičnosti;

V primerjavi s kupi iz jeklene pločevine se plastični izdelki razlikujejo po:

• odpornost proti koroziji;
• majhna teža, zaradi česar se zmanjšajo stroški prevoza in montažnih del;
• nizki stroški profila;
• odpornost na sezonske temperaturne spremembe;
• električna nevtralnost;
• privlačen videz, ki vam omogoča uporabo profila pri krajinskem oblikovanju.

Slabosti vključujejo:

• visok koeficient toplotnega raztezanja (obstaja nevarnost uničenja konstrukcije, če niso zagotovljene toplotne zračnosti);
• nižje vrednosti trdnosti v primerjavi z jeklom;
• relativno nizka odpornost na ultravijolično sevanje.

Po obliki gradu

Poleg profila so piloti z utori razvrščeni glede na obliko ključavnice. Poleg tega obstajajo tudi drugi piloti, ki nimajo ključavnic, pa tudi modifikacije, ki uporabljajo varjenje. Te profile je mogoče kombinirati med seboj, da se zagotovi močnejša povezava. V državah nekdanje ZSSR so se množično razširili kupi listov ruske, ukrajinske proizvodnje in tisti iz evropskih držav. Danes so najpogostejše tri vrste: L4, L5, L5-UM.

L4

Vrsta jezika	Razred materiala	Uporabna širina, mm	Teža merilnika teka, kg	Teža na kvadratni meter, kg	Moč stene, kN / m	Razširjenost trga
L4	St3kp, 16HG *	405	74	182, 7	517	visoko

- L5

Vrsta jezika	Razred materiala	Uporabna širina, mm	Teža merilnika teka, kg	Teža na kvadratni meter, kg	Moč stene, kN / m	Razširjenost trga
L5	St2kp, 16HG *	420	100	216, 4	696 – 800	zelo visoko

- L5-UM

Vrsta jezika	Razred materiala	Uporabna širina, mm	Teža merilnika teka, kg	Teža na kvadratni meter, kg	Moč stene, kN / m	Razširjenost trga
L5-UM	St3sp	500	113, 88	227, 8	835	dovolj visoko

* Jeklo 16HG - nizko legirano jeklo, ki vsebuje približno 0,16% ogljika, 1% mangana in silicija, ostalo je železo in nečistoče; mehanske in obratovalne lastnosti so v St3kp blizu.

Metode potapljanja

Gradnja ograje iz lesenega kupa se začne z oceno gradbišča, zlasti prisotnosti geoloških tveganj. Po tem se izvede projekt, na podlagi katerega se matematični izračuni izvedejo s pomočjo specializiranih programov. To omogoča:

• izračunajte zahtevani prerez kupa;
• določi zahtevano globino potopitve;
• daje priporočila za sprejetje dodatnih ukrepov (po potrebi).

Za oblikovanje ograje se običajno uporablja metoda ravnotežja tal, pri čemer se upoštevajo obremenitve, ki delujejo nanjo znotraj in zunaj, saj se med izkopom moti ravnotežje tlaka.

Pri izračunu pilotov se uporablja metoda Blum-Lomeyer (grafično-analitična metoda), pri čemer se upoštevajo aktivni in pasivni tlak zemlje in vode, globina jame in navpična velikost kosov listov.

Poleg tega nujno mislimo na vrsto stenskih plošč, ki imajo lahko dve vrsti konstrukcije:

• sidro;
• brez sidra.

Če se uporablja vrsta sidra s stenami iz lesenih kupov, mora biti obračalna točka pilota na dnu izkopa, s tipom brez sidra, na mestu, kjer bo nameščen nosilec za sidro.

Vrednost globine potopitve kupa je odvisna od kakovosti tal: v prisotnosti muljaste, peščene, ilovnate snovi se ta parameter vzame od 2 metrov, za gosta tla - od 1 metra. Standard STP 139 - 99, ki ga je razvil Inštitut Gipromoststroy, se uporablja kot vodilni dokument.

Po izračunu je opisana tehnologija potopitve. Namestitev pilotov lahko izvedete na tri načine:

• z vdolbino;
• metoda šoka;
• z uporabo vibracijske opreme.

Bistvo prve metode je vnos pilotov v tla s pomočjo statičnega stiskanja s pomočjo specializirane opreme. Ta metoda je najmanj produktivna, vendar priznana kot najvarnejša in najbolj nežna (brez hrupa in vibracij).

Druga metoda je, nasprotno, zelo učinkovita, vendar obstajajo škodljivi dejavniki: visoke vibracije in hrup, ki ustvarjajo nevarnost za komunikacije, ki se lahko nahajajo v bližini delovnega mesta, zato je priporočljivo, da "vodjo predhodno izvrtate" "vrtine.

Potopitev v vibracije (pogosto v kombinaciji z erozijo) je treba uporabiti na mestih z gostimi zgradbami, pa tudi v prisotnosti ohlapnih tal, nasičenih z vodo. Bistvo metode je znižanje vibratorja zaradi njegove teže in amplitude vibracij. Izvajanje del pri postavitvi pilotskih pilotov urejajo ustrezni dokumenti. Vrstni red dela vključuje več operacij.

1. Označevanje položaja pilotov na tleh.
2. Namestitev (pritrditev) vibratorja na kup.
3. Pritrditev jezika s kablom.
4. Namestitev kupa v prevodnik.
5. Spuščanje kupa listov v tla na vnaprej določeno globino.

Prevoz pilotov lahko izvedete s katerim koli sredstvom ustrezne nosilnosti.

Pomemben pogoj je potreba po njihovi zanesljivi pritrditvi - v ta namen se uporabljajo tesnila. Pilote lahko shranite tako v skladiščih kot na prostem.

Kako izvleči?

Demontaža pilotov ni obvezen postopek - v nekaterih primerih so "zakopani" v konstrukcijo. Kljub temu lahko pridobivanje kosov listov pogosto prinese oprijemljive gospodarske koristi, saj naj bi jih v tem primeru ponovno uporabili.

Za izvedbo dela je bila razvita tehnologija, ki temelji na uporabi vibracij. Hkrati se sile trenja, ki nastanejo na stranski površini jezika, opazno zmanjšajo. V nekaterih primerih (na lahkih peščenih tleh, s kratkimi kupi) je možno izkopati pločevine le z žerjavom.