Menjalnik Za Rezanje Plina: Kako Razstaviti Menjalnik Za Motorno Kosilnico? Naprava. Kako Odstraniti Spodnjo Prestavo Z Bencinskega Trimerja?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-15 04:18

Bencinski trimer ali bencinski trimer je zelo priljubljena vrsta vrtnarske tehnike. Zasnovan je za košnjo travnatih travnikov, obrezovanje robov rastišča itd. Ta članek se bo osredotočil na tako pomemben del kosilnice, kot je menjalnik.

Naprava, funkcije

Menjalnik motorne kosa prenaša navor z motorja na delovne (rezalne) dele naprave.

To funkcijo zagotavlja notranja struktura menjalnika, ki je sistem zobnikov, ki zmanjšujejo ali povečujejo hitrost vrtenja delov.

Reduktorji, ki se uporabljajo za osebne parcele, so:

• val;
• valjasto;
• spiroid;
• stožčasto;
• planetarni;
• črv;
• kombinirano.

Ta razvrstitev temelji na vrsti vlečne lastnosti, in sicer na mehanskem prenosu navora.

Menjalniki se razlikujejo tudi po obliki in dimenzijah izvrtine: lahko je kvadratna, okrogla ali v obliki zvezde. Seveda so najpogostejši menjalniki z okroglim sedežem. Na lokaciji je lahko reduktor spodnji ali zgornji.

Za normalno delovanje mehanizma ne sme biti mehanskih poškodb delov menjalnika in vzdrževanja določenega temperaturnega režima . Morebitne razpoke, odrezki in pregrevanje povzročijo okvaro in rezanje bencinskega rezalnika / trimerja, kar bo posledično zahtevalo popravilo menjalnika. Redno mazanje mehanizma lahko znatno zmanjša tveganje teh težav in podaljša življenjsko dobo trimerja.

Možne težave

Obstaja več pogostih napak, kateremu je izpostavljen menjalnik bencinskega rezalnika.

Prekomerna toplota . Vzrok za to težavo je lahko odsotnost ali pomanjkanje mazanja, neprimerna znamka mazalnega olja ali nepritrjeni deli mehanizma (če je menjalnik nov). Takšno okvaro je precej enostavno odpraviti - namažite (zamenjajte mast) z zadostno količino olja ustrezne blagovne znamke ali nekaj časa delajte s trimerjem v nežnem načinu s pogostimi postanki.

Trkanje med delovanjem, prevelika svoboda gibanja in / ali ustavitev med vrtenjem gredi . Predpogoji za takšno okvaro so lahko: okvara para ležajev (zaradi pomanjkanja ali nepravilnega mazanja, pretiranega delovanja naprave) ali nepravilna namestitev, zaradi česar se poškodujejo prašniki. Rešitev tega problema je razstaviti mehanizem in poškodovane dele zamenjati z novimi, ki so vnaprej naročeni.

Nihanje reduktorja ali njegov padec z glavne cevi . Razlog je nepravilno pritrjevanje delov mehanizma ali razpoka / razpokanje ohišja mehanske narave. Obstaja le en izhod - zamenjava ohišja menjalnika.

Težava pri določanju lokacije reduktorja . Glavni vzrok tega pojava je obraba odseka cevi, na katerega je pritrjen del. Popravilo obrti (za nekaj časa) je sestavljeno iz ovijanja pristajalnega mesta menjalnika s tekstilnim trakom ali zamenjave glavne obrezovalne cevi.

Rezilo trimerja se ne vrti (sploh ali pri velikih obremenitvah), medtem ko se slišijo neprijetni zvoki . Do te napake lahko pride zaradi brušenja zob stožčastega zobnika. Težavo odpravimo z razstavljanjem mehanizma in zamenjavo para stožčastih zobnikov.

Kako razstaviti?

Zaporedje pri razstavljanju menjalnika za naknadno popravilo je naslednje:

• najprej popustite pritrdilne (zatezne) elemente in odstranite del iz cevi;
• mehanizem očistite s krtačo, namočeno v čisti bencin, in posušite;
• konce zaklepnega kroga povežite skupaj (s kleščami z okroglim nosom) in ga odstranite;
• naredite enak postopek z drugim zamaškom;
• nato ogrejte telo mehanizma s tehničnim sušilcem za lase;
• izločite sekundarno gred z zobniki in ležajem (udarite v zgornji konec z lesenim blokom), lahko poskusite to narediti brez predhodnega segrevanja, vendar morate le izbiti gred z lesenim kladivom - kovinsko lahko poškodujete ohišje ali samo gred;
• storite enako za glavno gred.

Menjalnik je zdaj razstavljen in pripravljen za zamenjavo posameznih delov.

Vzdrževanje

Najpomembnejša stvar pri vzdrževanju menjalnika je pravočasno in redno mazanje. Ta postopek je potreben za zmanjšanje mehanskega trenja in posledično toplote in obrabe kontaktnih delov.

Mazanje gibljivih delov, zlasti zobnikov in gredi, je treba izvesti v skladu s pravili, natisnjenimi v navodilih za uporabo naprave.

Če iz nekega razloga nimate dostopa do teh podatkov, se spomnite pomembnih pravil

• Mazanje strukturnih elementov je treba izvajati vsakih 8-10 ur delovanja naprave.
• Bolj obilno in pogosto mazanje je potrebno, če ste namestili nove zobnike za zamenjavo poškodovanih, če med delovanjem naprave pride do upočasnitve vrtenja nožev ali če menjalnik med delovanjem povzroči nenormalen hrup.
• Previdno izberite mazivo. Številni proizvajalci vrtne opreme za njih izdelujejo tudi dodatke, vključno z mazivi. Idealna možnost bi bila uporaba "domače" kompozicije. Glede na stopnjo konsistence obstajajo plastična, poltekoča in trdna maziva. Prva vrsta se uporablja za zobniške in vijačne pogone, zato velja za univerzalno. Druga vrsta je suspenzija, ki vsebuje dodatke in dodatke. Tretja vrsta je v prvotnem stanju podobna prvi, zato pozorno preučite nalepko in navodila za mazivo.
• Za mazanje menjalnika vam ga ni treba razstavljati - zasnova trimerja za ta namen ponuja posebno odprtino. Mnogi proizvajalci proizvajajo maziva v obliki cevi z dolgim nosom. Premer dovoda za mazanje ni vedno enak premeru izliva. Ta problem je mogoče enostavno rešiti s pomočjo običajne brizge, katere uporaba ima še eno prednost - natančen nadzor nad količino iztisnjenega maziva.
• Tudi čiščenje zračnega filtra je del procesa vzdrževanja trimerja. Če želite to narediti, odstranite ohišje, odstranite del, sperite z bencinom, posušite, očistite pristajalno mesto pred nakopičeno umazanijo. Nato vstavite filter na mesto in pritrdite pokrov.