Terensko Vozilo Iz Pohodnega Traktorja: Kako Z Lastnimi Rokami Narediti Mini Terensko Vozilo Z Gosenicami 4x4 Z Motorjem?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-18 12:24

Danes hodni traktor ni le priljubljen kmetijski stroj. Je tudi temelj za izdelavo različnih domačih enot. V kategorijo slednjih spadajo terensko vozilo ali, kot mu pravijo tudi ATV, pa tudi karakat. Vsako od omenjenih motornih vozil bo našlo uporabo v regijah s težkimi podnebnimi razmerami in preprosto med privrženci ekstremnih športov. ATV lahko ustvarite z lastnimi rokami iz hodnega traktorja na pnevmatiki in gosenicah. Razmislite o prednostih in slabostih vsake vrste.

Kako na novo opremiti opremo?

Terensko vozilo v tradicionalnem smislu je vozilo, zasnovano za gibanje po blatnih cestah in avtocestah, ne glede na njihovo površino. Za terensko vozilo iz pohodnega traktorja so značilne majhne mere in majhna teža.

Preden se lotite procesa pretvorbe, se morate pomikati po posameznih vidikih . Ustvarite lahko gosenico ali pnevmatsko enoto. Hkrati je gosenična struktura bolj domiselna, zato je treba vedeti in razumeti, kako z njo upravljati.

Naslednja stvar, ki jo je treba razjasniti, je, kje in kako se bo enota uporabljala, kakšno zmogljivost in kakšno obremenitev lahko prenese na sebe. Ko ste obravnavali ta vprašanja, lahko začnete ustvarjati risbo prihodnje enote.

Tudi motorja ne smete vzeti. Zagotovo mora biti s prisilnim hlajenjem. Izberite motobloke, ki imajo sistem zračnega ali vodnega hlajenja. Motor mora biti dovolj močan, da se lahko brez težav premika po katerem koli terenu.

Če želite pozimi uporabljati domači ATV, izberite 4-taktni motor. Ima odlične zmogljivosti pri temperaturah pod ničlo.

Struktura

Osnovna vozlišča, uporabljena za izdelavo terenskega vozila 4x4, poleg samega traktorja, predstavljajo take komponente:

• okvir, ki bo osnova enote;
• zadnja os za vgradnjo drugega para koles;
• voznikov sedež;
• svetlobne naprave, ki omogočajo varno gibanje ponoči.

Takšne enote so vozila, namenjena eni osebi . Povprečna nosilnost motornih vozil je približno 200 kilogramov. Širina podvozja je določena z zahtevano stabilnostjo pred prevračanjem, vendar je priporočljivo, da je vsaj 1,1 metra. Med motobloki z motorjem je zaželeno uporabljati enote podjetij "Ugra", "Neva", morda druge z zmogljivostjo 10 konjskih moči ali več. Takšne lastnosti moči zadostujejo za premikanje hitreje od 10 km / h. Med gibanjem po blatnih cestah na viskoznih ali spolzkih tleh pade na 2-3 km / h.

Ustvarjanje enote na kolesih

Najprej je priporočljivo standardne motorje opremiti z reduktorjem. To je posledica dejstva, da je sprejemljiv navor za dizelske motorje in motorje uplinjača dosežen pri 80% največje hitrosti vrtenja ročične gredi.

Poleg tega mora biti motor opremljen s sistemom prisilnega hlajenja. Bistvo je, da se bo gibanje izvajalo pri nizkih hitrostih, dotok zraka pa ne zadostuje za ustvarjanje režima delovne temperature motorja.

Okvir

Najprej morate ustvariti okvir, ki bo nameščen med sprednjo in zadnjo osjo. Za to nalogo se vzamejo profilne cevi s kvadratnim prerezom. Za te komponente je značilna visoka stopnja togosti. Pri uporabi težkih motornih vozil, kot sta "Neva" ali "MTZ", pogosto izvajajo priklop na toge okvirje . Zaradi tega bo terensko vozilo enobarvno.

Druga možnost je uporaba tako imenovanega loma (lomni okvir), ki daje velike prednosti pri delovanju enote na terenu z neravnimi tereni. V tem primeru bo povezava vzpostavljena prek kraljevega zatiča. Hkrati bosta oba mosta opremljena z neodvisnim vzmetenjem.

Za premikanje po gozdovih za lov je mogoče izdelati vozilo za močvirje na podlagi hodnega traktorja, opremljenega z lomljivim okvirjem. V primerjavi s terenskimi vozili na togem okvirju je obdarjen z večjo zmogljivostjo za tek.

Zadnja os in sistem vzmetenja

Najlažji način je, da za izdelavo zadnje osi uporabite že pripravljene komponente iz starega osebnega avtomobila, na primer Moskvich 412. To je posledica majhne teže takih elementov, zaradi česar jih je mogoče uporabiti za izdelavo terenskega vozila. Za izmerjen hod se sistem vzmetenja izvede na amortizerjih, kar dodatno zmanjša vibracije telesa . Da bi zmanjšali porabo goriva in zmanjšali upor pri vožnji po ozemlju s težkimi pogoji za gibanje, je priporočljivo izdelati neodvisen sistem vzmetenja za vsako zadnje kolo posebej. Za preprečitev večjega nihanja je potrebno okvir pritrditi na zadnjo os, za to uporabite utrjene vijake, za elastične povezave pa gumijaste vložke.

Kolesa

Za krepitev oprijema koles na cestišče, zlasti na močvirnih območjih, se na nizkotlačnih pnevmatikah uporablja terensko vozilo. Takšna kolesa zaradi nizkega pritiska na tla omogočajo izjemno mehko gibanje ATV na kamerah. Za to se uporabljajo posebna kolesa iz velikih močvirnih motornih sani. Prav tako jih je mogoče izdelati sami, kar se izvaja na ta način:

1. za izdelavo domačih diskov morate variti standardne diske s pomožnimi montažnimi ploščami;
2. nato se na povečan disk položi velika kamera in se črpa;
3. izdelana kolesa so nameščena na enoto.

Če želite povečati sposobnost teka in priklop koles na tla, morate iz pnevmatik izrezati posebne ušesa in jih namestiti na kamere.

Sestavljanje po korakih

Svojo različico terenskega vozila sestavimo iz pripravljenih rezervnih delov. Ta postopek vključuje naslednje korake:

1. hodni traktor je nameščen na pripravljenem okvirju;
2. nato se pritrdi zadnja os;
3. se namešča voznikov sedež;
4. če risba določa, je krmiljenje nameščeno;
5. spodnji del okvirja je prekrit s plastično ali železno zaščito;
6. izvede se preskus zavornega sistema;
7. nameščene so svetilke, električna napeljava se posreduje.

Vse komponente ali sklope je treba med proizvodnjo preizkusiti na pravilno delovanje.

Mini terensko vozilo z gosenicami

Pred začetkom dela se orientirajte s kompletom orodij. Z absolutno gotovostjo lahko trdimo, da boste potrebovali:

• različni izvijači;
• kladivo;
• električno varjenje;
• naprava za upogibanje cevi (če ni pripravljenega okvirja).

Preden ustvarite risalne materiale, se seznanite s tipično strukturo

1. Okvir . Vse motorne sani z gosenicami imajo okvir: bolj ko je struktura prefinjena, močnejši in zanesljivejši mora biti okvir. Idealna možnost je, da si izposodite skuter, ATV ali motorno kolo. Če takega elementa ni, ga lahko sami zvarite iz jeklenih cevi s premerom najmanj 40 milimetrov.
2. Sedenje . Sedež za ATV mora biti trden, saj je sama konstrukcija precej nizka. Nepogrešljiv pogoj: izdelan mora biti iz materiala, odpornega proti vlagi.
3. Motor . Pri izbiri motorja se osredotočite na njegov vir. Če želite, da je terensko vozilo zmogljivo, mora biti motor enak.
4. Rezervoar za gorivo . Posoda s prostornino 10-15 litrov iz železa je idealna za posodo za gorivo.
5. Smučanje . Če nimate že pripravljenih smuči, ki bi jih lahko prilagodili terenskim vozilom, jih lahko sami ustvarite iz lesa. Zaželeno je, da gre za 9-slojno vezano ploščo, nič manj.
6. Volan . Pri izbiri volana pomislite na svoje udobje. Zaželeno je, da si ga izposodimo pri dvokolesnih vozilih.
7. Gosenice . Izdelava gosenic je verjetno še posebej težka naloga.
8. Pogon . Za vrtenje gosenic boste potrebovali pogon - v tem primeru po možnosti motorno verigo.

Okvir

Če popolnoma dokončan okvir ni na voljo, ga preprosto zvarimo iz profilirane cevi, konfiguracijo pa podamo z napravo za upogibanje cevi.

Ko je okvir končan, ga obdelajte z protikorozijsko raztopino in ga pobarvajte z visoko kakovostno barvo, ki lahko prenese vlago in zimsko zmrzal.

Gosenice

Vsakdo, ki je nekoč sam ustvaril terenček z gosenicami, izjavlja: ustvarjanje tirov je najtežji postopek.

Najlažje jih naredite iz avtomobilskih pnevmatik. Ta metoda je zelo donosna - trajna in poceni. Sestavni del je izdelan v zaprtem krogu, zato do zloma pnevmatike ne more priti.

Oglejmo si vodnik za ustvarjanje skladb, to lahko storite na dva načina.

Iz avtomobilske pnevmatike:

• vzemite pnevmatiko in prerežite stranice (uporabite oster nož);
• potrebno ga je odrezati tako, da ostane upogljiv del z zaščitnikom.

S tekočega traku:

• odrežite želeni kos traku;
• robove šivamo z nitjo iz ribiške vrvice;
• zložimo v obroč, šivamo konce;
• na izdelano platno pritrdimo ušesa, v njihovi vlogi uporabljamo plastične cevi s premerom najmanj 40 milimetrov (prerezane vzdolž);
• cevi pritrdimo na platno z vijaki.

Morda bodo zgornje informacije koristne, če ste se odločili za izdelavo terenskega vozila na podlagi hodnega traktorja.