Nosilec Na Mini Traktorju: Kako Izbrati In Skrajšati Sprednjo Zadnjo Os Od VAZ In Zhiguli. Kako Povečati Sposobnost Mini Traktorja Za Tek? Risbe Suspenzij Iz UAZ

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Ko sami izdelujete ali posodabljate svojo kmetijsko mehanizacijo, morate poznati vse zapletenosti dela z njenimi mostovi. Strokovni pristop vam omogoča, da zagotovite odpravo vseh težav med delom. Poskusimo to temo globlje razumeti.

Posebnosti

Sprednji žarek na mini traktorju je najpogosteje izdelan iz pesta in zavornih diskov.

Delo tega žarka mora biti skladno z dejanjem:

• obeski;
• dvižne naprave;
• volanski drog;
• zadnja krila;
• zavorni aparat.

Toda veliko pogosteje se namesto samosestavljenih nosilcev uporabljajo posebni mostovi iz avtomobilov VAZ.

Prednosti te rešitve so:

• skoraj neizčrpne možnosti prilagajanja delov;
• široka paleta razpoložljivih modelov (lahko postavite katero koli zadnjo os Zhiguli);
• izbira vrste podvozja je v celoti po presoji kmeta;
• poenostavitev kasnejšega nakupa nadomestnih delov;
• prihranek stroškov v primerjavi s proizvodnjo iz nič;
• pridobivanje zanesljivega in stabilnega stroja tudi v težkih razmerah.

Pomembno! V vsakem primeru je treba sestaviti risbe. Samo z diagramom bo mogoče določiti zahtevane dimenzije delov in njihovo geometrijo, izbrati pravilne načine pritrditve.

Kot kaže praksa, so mini traktorji izdelani brez risb:

• nezanesljiv;
• hitro se zlomijo;
• nimajo potrebne stabilnosti (lahko se prevrnejo tudi pri nestrmenem vzponu ali spustu).

Vsaka sprememba, ki vpliva na podvozje, se nujno odraža v diagramu. Potreba po skrajšanju mostu se običajno pojavi, ko se spremenijo parametri okvirja. Ta rešitev lahko bistveno izboljša potrošniške lastnosti vozila. Pomembno je, da se energija dodatno prihrani. Opozoriti je treba tudi, da skrajšanje standardnega mostu izboljša flotacijo, in krajši kot je most, manjši je polmer obračanja.

Po podobni shemi lahko naredite most, tudi vodilni, za kateri koli mini traktor. Če pa uporabljate žarek, potem lahko zavrnete namestitev menjalnika. Posledično bo zasnova poenostavljena in cenejša. Konec koncev, žarek Zhiguli že privzeto vsebuje potreben sklop zobnikov. Prečni nosilci za miniaturne traktorje so izdelani iz jeklenih kotov ali kvadratnih cevi. Pri ustvarjanju pogonske osi je treba spomniti, da je to tisto, kar povezuje motor in par koles ter nanje prenese tudi silo, ki jo ustvari motor. Za normalno delovanje tega svežnja je na voljo vmesni kardanski blok. Kakovost izdelave pogonske osi je odvisna od:

• zavijanje;
• stabilizacija koles;
• sprejem za okvir mini traktorja, ki ga ustvarijo pogonska kolesa potisne sile.

Ta zasnova je sestavljena iz več delov. Tako vijačenje kot trdna prečka sta le nekaj izmed njih. Uporabljajo se tudi puše glavne in vrtilne osi, gredi kolesnih osi, kroglični in valjčni ležaji. Vogali in kosi cevi bodo služili kot osnova za žarek. Za izdelavo puš je primeren kateri koli konstrukcijski jekleni del.

Vrtljivi obroči pa so že izdelani iz profiliranih cevi . Odseki takega profila se dokončajo s pričakovanjem namestitve ležajev. Prevleke iz jekla CT3 so uporabne za tesno zapiranje. Odsek, kjer se nahajajo valjčni ležaji in kletka, je privarjen na sredino prečke. Posebni vijaki vam bodo omogočili pritrditev mostu na puše istega nosilca. Zelo pomembno je, da so vijaki močnejši, sicer ne bodo držali konstrukcije - zato je treba zračnost vnaprej natančno izračunati.

Skrajšanje dela

To delo se začne z odrezanjem vzmetne skodelice. Končna prirobnica se odstrani. Takoj, ko se sprosti, morate izmeriti polos z vrednostjo, navedeno na risbi. Potreben del odžagamo z brusilnikom. Zaenkrat ga je treba pustiti pri miru - in nadaljujte z naslednjim korakom. Odsek je opremljen z zarezo, po kateri se nato pripravi utor. V notranjosti skodelice je narejen prehod. Nato sta polosi združeni. Variti jih je treba strogo v skladu z navedenimi oznakami. Takoj, ko je varjenje končano, se osna gred vstavi v most in se nanjo zvari, ta postopek se ponovi z drugo gredjo osi.

Še enkrat poudarjamo, da je temeljitost meritev zelo pomembna . Nekateri DIYers jo ignorirajo. Posledično se elementi neenakomerno skrajšajo. Po namestitvi takšnih mostov na mini traktor se izkaže za slabo uravnoteženo in izgubi stabilnost. Vrtljive pesti in zavorni kompleks lahko varno odstranite iz istega avtomobila VAZ. Zadnje osi mini traktorjev morajo biti zaščitene pred udarci.

Zaščitni element je najpogosteje jekleni kot (podpora). Položen je vzdolž šivov, ki nastanejo med varjenjem. Sodeč po operativnih izkušnjah je v prvih 5-7 dneh po sestavljanju izdelka nezaželeno osvajati močne terenske razmere in izvajati druge tvegane poskuse. Šele po zagonu lahko mini traktor varno uporabljate, kot želite.

Pravilno delovanje mini traktorja po montaži je prav tako zelo pomembno . Osi lahko hitro odpadejo, če olje menjate neredno. Priporočljivo je, da uporabite točno tisto mazivo, ki ga priporoča proizvajalec menjalnika. Ko ste most naredili sami ali skrajšali, ga lahko uporabite ne le v samostojno sestavljenem miniaturnem traktorju. Takšen del je uporaben tudi kot nadomestek za deformirane dele na serijskih napravah.

Delo z drugimi stroji

Da bi povečali sposobnost teka, imajo prednost delovni deli ne iz VAZ-a, ampak iz UAZ-a. Ne glede na poseben model, manj ko se spremeni oblika vzmetenja, bolj stabilen in zanesljiv bo mehanizem. Navsezadnje ljubiteljski mehaniki ne bodo mogli izračunati in pripraviti vsega tako natančno in jasno kot izkušeni inženirji. Vendar je povsem sprejemljivo sestaviti mini traktor iz različnih delov. Obstajajo znane rešitve, pri katerih je zadnja os vzeta iz UAZ -a, sprednja pa iz modela Zaporozhets 968, bo treba oba dela odrezati.

Zdaj pa poglejmo, kako pravilno skrajšati most iz avtomobilov iz Uljanovska, povezanih z dvema kolesoma nazaj . Zaradi nekaterih oblikovnih razlik pristop, ki se uporablja za komponente VAZ, ni primeren. Po odstranitvi gredi osi morate odrezati "nogavice". Na mesto zareza je nameščena posebna cev, ki pomaga poravnati. Cev je treba previdno opariti, da ne pade ven.

Pol gred je odrezana. V njej se s stružnico naredi potrebna luknja. Po varjenju na obeh straneh odrežite odvečno kovino. S tem je izdelava domačega mostu zaključena. Ostaja le, da ga pravilno namestite in popravite. Mini-traktor z lastnimi rokami lahko naredite tudi z mostom iz Nive. Pomembno je, da je kolesna razporeditev takega vozila 4x4. Zato je idealen za delo na zahtevnih terenih. Pomembno: kadar je mogoče, je vredno uporabiti dele iz enega mehanizma. Potem bo montaža opazno lažja.

Strogo prepovedana je uporaba izrabljenih ali razpokanih rezervnih delov . Toda namestitev mostov iz "Nive" na okvir istega avtomobila je povsem sprejemljiva in celo zaželena. Še bolje bi bilo, če bi od tam vzeli prenos in razpršilni mehanizem. Nosilna konstrukcija spredaj je običajno opremljena s pestoma sprednjih koles. Ta rešitev omogoča premik mostu v dveh ravninah hkrati.

Možno je vzeti mostove z GAZ-24. Vendar bo treba okrepiti strukturo. Če avto zelo redko naleti na kaj, ker ne naredi sledi, je to za mini traktor glavni način delovanja. Neupoštevanje takega trenutka grozi z uničenjem mostu in celo drugih delov podvozja.

Ob zaključku pregleda možnosti lahko rečemo, da so domači mini traktorji klasične sheme včasih opremljeni z mostovi iz kombajnov, vendar pogosteje od tam vzamejo le krmilne členke.