Kako Zagnati Kosilnico? Kako Pravilno Zagnati Bencinske Modele Po Zimi? Razlogi, Zakaj Kosilnice Po Zimi Zastanejo

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Vsak vrtnar ali oseba, ki stalno živi v podeželski hiši, bi morala imeti kosilnico, ki bo močno olajšala vzdrževanje trate, ki se nahaja na lokaciji ali zunaj nje.

In da bi vam takšna tehnična enota služila več let, je treba ne le pravilno in previdno upravljati, ampak tudi vedeti, kako pravilno zagnati napravo in preprečiti morebitne okvare, povezane s tem procesom.

Navodila po korakih za zagon

Za enostaven zagon kosilnice morate podrobneje prebrati navodila po korakih, upoštevati pa morate tudi pravila za polnjenje naprave z gorivom, pa tudi številne druge pomembne odtenke.

Pred zagonom je treba samo bencinske modele dolivati, katerih motor ne bo deloval pravilno ali se sploh ne bo zagnal brez pravilno izbranega goriva . Zato se morate ob podrobnejšem preučevanju tehničnih značilnosti vaše naprave seznaniti tudi s podatki o končnem gorivu ali o pripravi posebne mešanice z lastnimi rokami.

V slednjem primeru je potrebno upoštevati razmerja, ki so posebej izračunana za pravilno delovanje mehanizma.

Včasih se za to uporabljajo sintetična olja. Te vrste mešanic goriv imajo nižje stroške, vendar se po lastnostih kakovosti praktično ne razlikujejo. Za 100 gramov sintetičnega olja je treba uporabiti 5 litrov bencina, zato bo mešanica razmerje 1: 50.

Mešanice z mineralnimi olji imajo višje stroške, saj veljajo za bolj naravne in okolju prijazne, vendar so po tehničnih lastnostih le nekoliko boljše od sintetičnih možnosti. Razmerja pri uporabi takšnih materialov bodo 1: 35, to je za 100 gramov olja morate uporabiti 3,5 litra bencina.

Obstajajo tudi možnosti za bencinske kosilnice, kjer je rezervoar za gorivo ločen od oljne posode, zato mešanje ni potrebno.

Toda ne glede na model in vrsto rezervoarja za gorivo je treba polnjenje opraviti na enak način - goriva ne napolnite do konca, ampak pustite 3-4 centimetre do roba rezervoarja.

Kosilo

Odvisno od modela kosilnice se bo zagon izvedel na različne načine. Zato je treba to upoštevati in v primerjavi s posameznimi tehničnimi značilnostmi nadaljevati s priključitvijo naprave in zagonom motorja.

In če je z ročnim modelom, ki deluje na principu običajne pletenice, vse preprosto, potem je vse preprosto pri zagonu bencinskega modela se lahko pojavijo nekatere težave.

Bencinsko kosilnico lahko zaženete na dva načina - hladen ali topel motor.

Pred zagonom hladnega motorja morate poskrbeti za izklop sistema za vžig in prenos, prav tako pa zavrtite gred motorja z ročico za zagon ali zaganjalnikom. Po tem lahko začnete z zagonom in nadaljujete na naslednji način:

• najprej morate vklopiti vžig;
• potem je potrebno zapreti zračno loputo;
• po tem lahko varno zaženete motor.

Po zagonu morate na napravi nastaviti ročico v prostem teku z ročico za plin. Nato morate z isto ročico preklopiti napravo na delo pri nizkih hitrostih in s tem dati motorju možnost, da se ogreje. Po tem lahko varno začnete uporabljati kosilnico s polno močjo. Omeniti velja, da je zagon naprave s hladnim motorjem dovoljen, vendar je nadaljnje delovanje v tem stanju nezaželeno, saj bo to negativno vplivalo na splošno stanje in delovanje kosilnice.

Zagon kosilnice s toplim motorjem je veliko lažji, ker postopek ne zahteva nobene predhodne priprave. V tem primeru je treba dejanja izvesti v naslednjem zaporedju:

• krmilno ročico je treba preklopiti v način dovoda goriva na najvišji ravni;
• potem morate zagnati motor;
• nato lahko izberete zahtevano hitrost in začnete z delom.

Ta priporočila so primerna za vse modele, tudi za ročne kosilnice, ki delujejo po principu kose.

Kako začeti po zimi?

Zagon kosilnice po zimi je lahko precej zahteven, saj je ta vrsta aparatov največkrat shranjena v lopah, kjer ni ogrevanja, kar pomeni, da je izpostavljena ostremu zimskemu podnebju in včasih nenadnim temperaturnim spremembam. zato k temu procesu je treba pristopiti pametno in upoštevati vse pomembne odtenke.

Na primer, prvi korak po zimskem izklopu je preveriti rezervoar za gorivo v napravi in se prepričati, da je čist in da ni starega goriva. Če rezervoar ni prazen, ga je treba pred dolivanjem goriva očistiti . To je treba storiti, ker dodajanje novega goriva staremu, ki je preživel zimski izpad, ni varno za delovanje naprave. Staro gorivo lahko pod vplivom zimskega temperaturnega režima nekoliko spremeni svojo sestavo, kar lahko v mešanici z novejšo sestavo ali celo s preprostim delovanjem povzroči okvare.

Poleg tega bi morali za varnejše delovanje delovati po načelu vklopa naprave s segrevanjem motorja. Tako boste kosilnico nežno pripravili na uporabo.

Pogoste napake

Pri zagonu takšne tehnične enote se lahko pojavijo nekatere težave, zato da bi razumeli, zakaj se kosilnica ne zažene, je treba ugotoviti razloge in jih za nadaljnje delo odpraviti.

Glavni razlog za težave pri zagonu kosilnice je lahko v tem, da v rezervoarju za gorivo ni plina . ali njegova količina ni zadostna za delovanje naprave. V tem primeru je očitno, da je treba napolniti rezervoar z gorivom, da bi preprečili takšno situacijo, je treba vnaprej preveriti prisotnost bencina.

Neupoštevanje pravil za pripravo mešanic goriv, pa tudi uporaba nizkokakovostnih surovin za prihranek denarja, lahko povzroči tudi napake pri zagonu in delovanju kosilnice. Izhod v tej situaciji je preprost - potrebno je skrbno izbrati končno gorivo, pa tudi pozorno upoštevati razmerja pri pripravi mešanic z lastnimi rokami.

Napake pri zagonu se lahko pojavijo, ker lahko gorivo preplavi svečke. To je posledica dolgotrajne izpostavljenosti zaganjalne vrvi, ko je zračna loputa zaprta. Da bi to preprečili, ga je treba vedno preveriti in po potrebi vrniti v pravilen položaj.

Seveda, Če kosilnico zaženete z izklopljenim kontaktom, lahko pride do okvare, saj brez tega naprava ne more delovati.

Zato takoj po tem, ko zračno loputo uredite, ne pozabite vklopiti vžiga in šele nato lahko varno začnete z delom.

Možne okvare

Kljub razlikam v lastnostih in videzu različnih modelov naprav imajo še vedno enake vzroke okvare, zato se praktično ne razlikujejo po načinu odpravljanja.

Najpogostejša težava naprave je, da se ne zažene ali ustavi, ko pritisnete na plin. Razlogi so v nepravilnem delovanju uplinjača ali vžiga, pa tudi v težavah s filtracijskim sistemom.

Če so razlogi v delovanju sistema za vžig, ravnajte na naslednji način

• Prepričajte se, da uporabljate popolnoma delujoče svečke in da v njih ni sledi goriva. Če je sveča poplavljena, jo je priporočljivo temeljito očistiti, saj drugače naprava ne bo delovala.
• Če je navojni priključek preveč suh, lahko pride do težav med zagonom, saj brez mazanja z bencinom ne more priti do iskrenja ali pa njegova moč ne bo zadostovala za delovanje.
• V primeru okvar v sistemu za vžig morate preveriti tudi stik med svečko in visokonapetostno žico, saj v njeni odsotnosti ne bo mogoče zagotoviti iskre, pa tudi nadaljnjega delovanja.

Če naprava preneha delovati po 5-10 minutah po začetku delovanja z obremenitvijo pri visoki hitrosti, razlogi so lahko v težavah s sistemom za filtriranje zraka in goriva:

• filter je lahko zamašen, zato sistem, ko se segreje, preneha pravilno čistiti in se izklopi;
• razlog je lahko tudi v tem, da se del, odgovoren za uravnavanje tlaka v rezervoarju za gorivo, umaže in blokira dovod goriva.

Obstajajo tudi resnejše okvare, ki jih je težko odpraviti

• Kanali in šobe naprave so lahko resno kontaminirani, zato brez kapitalnega čiščenja ne morete. In če jih želite pravilno očistiti, morate uporabiti profesionalna orodja in skozi močne zračne tokove prepihati dele.
• Pogosto se tesnila, ki so sestavni del sistema, obrabijo in odpovejo tudi v delujočem sistemu. Ni jih mogoče popraviti, zato jih morate le zamenjati.
• Obrabljeni bati v uporabi lahko povzročijo poškodbe. Zato je treba podrobnosti spremljati in po potrebi spremeniti.
• Poleg tega je lahko vzrok okvare puščanje v prostoru uplinjača.

Zmanjšanje tlaka lahko povzroči padec tlaka in naprava izgubi svojo funkcionalnost.

Pravila delovanja instrumenta

Preden začnete delati na kosilnici, morate podrobneje preučiti navodila za njeno delovanje. Ampak, poleg tega je priporočljivo upoštevati tudi nekatera splošna pravila.

• Napravo uporabljajte zelo previdno in se izogibajte stiku s trdimi površinami in deli telesa.
• Ohišje in delovne dele naprave je priporočljivo očistiti po vsaki uporabi.
• Kosilnico morate očistiti s posebno profesionalno tekočino, potem ko počakate, da se motor ohladi, saj čiščenje vročega motorja ni varno.
• Med delom je najbolje narediti odmor. To bo preprečilo pregrevanje motorja.
• Če naprave ne nameravate uporabljati dlje časa, je priporočljivo izprazniti preostalo gorivo in napravo pustiti v prostem teku. Ko se porabi zadnje gorivo, bo kosilnica sama prenehala delovati.
• In seveda po poletnem obratovanju ne pozabite ustrezno pripraviti naprave za zimo, potem vam bo služila več let.