Popravilo Bencinskih Trimerjev: Okvare Bencinskih Trimerjev In Kako Jih Odpraviti Z Lastnimi Rokami. Zakaj Na Kosilnici Napolni Svečo?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Vzdrževanje osebne parcele ali sosednjega ozemlja ni popolno brez pomoči bencinskega rezalnika. V topli sezoni to orodje dobi največ dela. Preden začnete uporabljati kosilnico, jo morate pravilno pripraviti. Pomembno je tudi spremljati uporabnost orodja in pravočasno odpraviti okvare. Z najpogostejšimi napakami se lahko spopadete sami, če se naučite nekaj več o rezalniku za bencin.

Naprava

Zavorne obloge za bencin so preproste. Glavni element orodja je dvotaktni ali štiritaktni motor z notranjim zgorevanjem. Z gonilom je povezan z gredjo, ki prenaša silo na rezalni element. Žica, ki jih povezuje, je skrita v votli gredi. Poleg motorja se nahaja tudi uplinjač, zračni filter in zaganjalnik (zaganjalnik).

Motokosa kosi travo z ribiško vrvjo ali nožem, ki se lahko vrti z ogromno hitrostjo 10.000-13.000 vrtljajev na minuto . Linija je nameščena na glavo trimerja. Odsek vrvice je od 1,5 do 3 mm. Glavna pomanjkljivost te vrste rezalnega elementa je hitra obraba. Posledično morate vrstico prevrniti ali zamenjati, včasih se to zgodi s spremembo klekljanja.

Ribiško vrv se najpogosteje uporablja pri košnji trave, za odstranjevanje grmovja in goste gošče pa je bolje dati prednost nožem (diskom). Lahko so različnih oblik in velikosti.

Rezila in menjalnik so pokriti z zaščitnim pokrovom, ki zagotavlja varnost med delom . Ima posebne luknje, skozi katere se dovaja mast. Za lažjo uporabo kosilnice ima pas s pritrdilnim elementom. Omogoča vam enakomerno porazdelitev teže enote, kar olajša delo z njo.

Na palico rezalnika za bencin je pritrjen ročaj, na katerem so gumbi in ročice za upravljanje. Ročaj je lahko U, D ali T. Za polnjenje motorne kose z dvotaktnim motorjem se uporablja mešanica bencina in olja . Natočiti ga je treba v rezervoar za gorivo.

Pri štiritaktnih modelih se bencin vlije v rezervoar za gorivo, olje pa ločeno v ohišje motorja.

Simptomi pogostih težav

Če poznate notranjo strukturo bencinskega rezalnika in načelo njegovega delovanja, lahko preprosto odpravite težave z lastnimi rokami. Nekatere okvare so najpogostejše in se uvrščajo med glavne.

Če motorna kosa ne deluje ali se sploh ne zažene, je treba iskati napake v motorju. Na ta del pletenice bodite pozorni tudi, če med delovanjem zaslišite nenavadne zvoke ali občutite močne vibracije. Zamašen zračni filter lahko povzroči tudi težave z motorjem

Če gorivo ne vstopi v zgorevalno komoro, potem morate vzrok zamašiti v zamašenem filtru za gorivo. Prav tako je vredno pogledati, če orodje ne deluje pri nizkih hitrostih

Iskrice ni. To ni nič nenavadnega, če je svečka preplavljena z gorivom

Kosilnica močno vibrira, kar otežuje delo z njo

Reduktor se v kratkem času pregreje, kar se čuti med delovanjem kose

Pri nizkih vrtljajih se linija slabo obrača, kar vpliva na zmogljivost

Mreža zaganjalnika je zamašena - razlog za pregrevanje motorja in ustavitev delovanja. Zaganjalnik lahko odpove tudi, če se kabel pretrga pri prenaglem zagonu

Zamašitev uplinjača je lahko posledica uporabe goriva nizke kakovosti. Pomembno je tudi, da pravočasno bodite pozorni na uplinjač, če mešanica teče

Rezalnik bencina se po izklopu ustavi, če uplinjač ni pravilno nastavljen

Sredstva

Popravilo bencinskih rezalnikov je najbolje začeti s postopnim preverjanjem glavnih sestavnih delov. Najprej je treba preveriti gorivo v rezervoarju in prisotnost maziv na glavnih sestavnih delih orodja. Pomembno je tudi vedeti, kakšne kakovosti in kakšen je delež porabljenega goriva in olja. Če gre kaj narobe, lahko batni sistem odpove, njegova zamenjava pa je draga.

Nato je vredno oceniti uporabnost in delovanje svečk . Rezultat se presodi po prisotnosti iskre, ko pride v stik z ohišjem orodja. Če je napaka v vtiču, morate iz njega odstraniti napetostno žico.

Nato se sveča odvije s posebnim ključem.

V primeru onesnaženja je priporočljivo, da ga zamenjate z novim in posušite kanal sveč. To storijo tudi, če so na telesu sveče razpoke ali odrezki. Reža med elektrodama je nastavljena na 0,6 mm. Vpenjanje nove sveče poteka tudi s posebnim ključem. Na koncu mora biti nanj priključena napetostna žica.

Koristno bo pregledati filtre, tako goriva kot zraka . Če so blokade močne, je njihova zamenjava najboljša rešitev. Zračni filter lahko operete z vodo in detergentom ter posušite. Včasih je tudi namočen v bencin. Po sušenju in namestitvi je pomembno, da filter namočite z oljem, ki se uporablja v mešanici z gorivom.

Težavo je zelo enostavno odpraviti v obliki zastoja bencinskega rezalnika takoj po zagonu - dovolj je, da uplinjač nastavite v skladu s shemo, navedeno v dokumentaciji. Včasih morate zrahljati ventile uplinjača, da olajšate dovajanje mešanice vanj.

Včasih se motorna kosa ustavi zaradi vnosa velike količine zraka. V tem primeru je treba povečati število vrtljajev motorja, da ga sprostite. Preverite tudi morebitne poškodbe cevi za gorivo. Po potrebi ga spremenite v novega.

Pomembno je, da je menjalnik čist, njegove zobnike pa je treba vedno obdelati s posebno mastjo . Omeniti velja, da ni vedno mogoče sami popraviti menjalnika in zaganjalnika, zato je priporočljivo, da jih zamenjate z novimi, če se te enote zlomijo.

Pri zmanjševanju moči motorja bodite pozorni na dušilec izpušnih plinov ali bolje rečeno na mrežo v njem . Lahko se zamaši s sajami iz zgorelega olja. To napako odpravimo s čiščenjem mrežice. To lahko storite z majhno žično ali najlonsko ščetko in stisnjenim zrakom.

Sklopka v bencinskih sekačih se lahko zlomi zaradi obrabe blazinic ali zlomljene vzmeti. V obeh primerih se okvarjeni deli zamenjajo. Včasih sklopka postane neuporabna, lahko jo tudi zamenjamo z novo . Poleg tega so v prodaji tako popolnoma sestavljene sklopke kot ločeni elementi zanje (podložka, boben itd.).

Splošna priporočila strokovnjakov

Izogibanje popravilom in prispevanje k dolgi življenjski dobi kosilnice je preprosto. Prva stvar, s katero začnete, je, da pred začetkom preberete navodila. Ko je motorna kosa v uporabi, je pomembno spremljati, kako dobro je motor ohlajen. Pazite, da so rebra zaganjalnika in cilindra čista. V nasprotnem primeru se lahko motor zaradi pregrevanja hitro poslabša.

Redno vzdrževanje motorja lahko bistveno podaljša življenjsko dobo motorne kose . Sestavljen je iz stalnega pregleda in čiščenja motorja. Za pranje hladnega motorja vzamemo mehko ščetino. Odstraniti mora umazanijo s površine. in.

Plastične dele čistimo s posebnimi topili

Goriva v kosilnici ne smete pustiti več kot 30 dni. Če bo kosilnica v prostem teku brez dela, je bolje izprazniti mešanico goriv. Za večino orodij je primeren bencin 92, ki ga v nobenem primeru ne smemo zamenjati z dizelskim gorivom ali bencinom z nižjim oktanskim številom. V mešanici je najbolje uporabiti olje za dvotaktne motorje. Sestav za gorivo za prihodnjo uporabo ni priporočljivo, saj sčasoma izgubijo svoje prvotne lastnosti in lahko povzročijo zlom motorne kose.

Ob koncu pogoste uporabe ražnja, na primer s prihodom pozne jeseni, je treba bencinski rezalnik pripraviti za shranjevanje . Najprej morate izprazniti mešanico goriva in nato zagnati motor. To je potrebno, da se preostala mešanica v uplinjaču izrabi. Po tem se enota temeljito očisti umazanije in shrani. Če pravilno sledite kosilnici, lahko tudi kitajska dolgo časa pokaže visoko zmogljivost.