Popravilo Kosilnice: Popravilo Motorja Električne Kosilnice Z Lastnimi Rokami. Kaj Je Razlog, Da Kosilnica Ne Poveča Hitrosti? Zakaj Ni Iskre?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Vzdrževanje in popravilo kosilnice lahko opravite ročno in doma. Seveda ima izvajanje takega dela svoje značilnosti. Upoštevati je treba potrebo po ustreznem znanju, spretnostih in orodjih.

Pogoste okvare

Ne glede na pogoje delovanja se morajo lastniki kosilnic slej ko prej soočiti z dejstvom, da se sploh ne vklopijo ali ne delujejo normalno.

Pravočasna identifikacija in učinkovito odpravljanje napak sta ključ do čim daljše življenjske dobe opreme. " Simptomi" najpogostejših okvar vključujejo:

• pojav tujih zvokov na območju krova;
• zelo opazne vibracije v trenutku vklopa noža;
• videz piščalke med delovanjem kosilnice;
• znatno poslabšanje kakovosti košnje.

Poleg tega se morate v situacijah s plinskimi kosilnicami pogosto soočiti z dejstvom, da se naprava ne zažene dobro ali ne pridobiva zagona. Seznam razlogov za takšne okvare je precej širok.

Hkrati pa njihova pravočasna identifikacija in prisotnost določenega znanja omogočata, da sami popravite naprave z minimalnimi stroški.

Ugotovitev vzrokov okvare

Značilnosti diagnostike in kasnejših popravil se določijo ob upoštevanju vrste kosilnice. Torej, v situacijah z električnimi modeli je treba upoštevati, da je njihovo delovanje odvisno od stanja električne opreme. Prvi simptom motenj je, ko se oprema ne vklopi, ko je priključena na omrežje. V takem primeru je treba za odkrivanje okvar sprejeti naslednje ukrepe.

1. Prisotnost napetosti na priključnem mestu preverite z merilno napravo. Gre za delovanje električne vtičnice.
2. Preverite celovitost električnega kabla.
3. Ocenite delovanje gumba kosilnice.

Najbolje je, da takšna preverjanja izvedete s testerjem. V nekaterih primerih se kabel in gumb za vklop zamenjata z očitno delujočima. Če navedene manipulacije niso dale pozitivnega rezultata, lahko govorimo o okvari elektromotorja.

V takih situacijah bi bila najbolj racionalna rešitev, da se obrnete na servisni center.

Danes so najpogostejše plinske kosilnice. Soočeni s svojimi napakami lastniki praviloma uporabljajo storitve strokovnjakov. Vendar pa morate najprej ugotoviti naravo okvare. Če želite to narediti, je priporočljivo, da bodite pozorni na stanje "bolečih točk" opisane tehnike, in sicer:

• svečke (če svečke ni);
• zračni filtri in filtri za gorivo;
• delovanje in uglaševanje uplinjača;
• dušilec zvoka.

Težave pri zagonu motorja se lahko pojavijo iz več razlogov. Glavni sta odsotnost dovoda isker in goriva. Ugotovitev vzroka težav je lahko precej preprosta. Prisotnost ohlapnih usedlin ogljika na svečki kaže na slabo kakovost uporabljene mešanice goriva in potrebo po zamenjavi zračnega filtra.

V takih situacijah se nezgoreli delci goriva usedejo na stike in povzročijo kratek stik.

Suh in čist vtikač je lahko pokazatelj, da je v sistemu nastala zračna zapora, ki preprečuje dovod goriva. Eden od razlogov je zamašen curek uplinjača. Najprej pa se cev za gorivo izprazni in zamenja filter.

Tretja možna možnost je čista in vlažna sveča. V takih situacijah prihaja gorivo, vendar ni iskre. Najpogosteje se to zgodi iz naslednjih razlogov:

• okvara sveče;
• okvara visokonapetostne žice;
• okvara stikala.

Naštete okvare je mogoče odpraviti z osnovno zamenjavo navedenih elementov. Upoštevati je treba, da ima vsaka od današnjih vrst kosilnic svoje značilne okvare. Ustrezna navodila in priročniki za uporabo vam bodo pomagali pri prepoznavanju.

Kako razstaviti kosilnico?

Popravilo kosilnice je nemogoče brez razstavljanja posameznih enot. V tem primeru je treba upoštevati značilnosti naprave določenega modela. Torej, da odpravite okvare gredi in namažete njene elemente, boste morali razstaviti palico, ki vključuje:

• pogonska gred s kvadratnimi zobniki ali robovi na koncih;
• cev iz aluminija;
• plastična puša proti vibracijam;
• gumijasti amortizer, ki je povezovalni element za palico in motor;
• trmasto stojalo;
• pas;
• volan.

Med razstavljanjem te enote se razstavijo vse navedene komponente, prav tako regulator plina, naprava za zaklepanje (ročaj) in stikalo za vžig. Med drugim boste morali odstraniti menjalnik, ki je pritrjen na spodnji del palice za demontažo.

Upoštevati je treba, da ta del ni določen z zasnovo številnih lahkih modelov, saj imajo namesto gredi ukrivljeno palico in prilagodljiv kabel.

Če se med zagonom kosilnice noži ali ribiška vrvica premikajo v prostem teku in se na sprednji strani pogonske enote pojavi tuj hrup, je treba mehanizem sklopke razstaviti. To je potrebno za diagnosticiranje sklopke, vzmeti in blazinic. Ta operacija vključuje naslednje korake:

1. demontaža kovinskega stojala in pokrova;
2. odvijanje pokrova valja in pokrova zaganjalnika;
3. odstranitev vijakov na stranski površini pokrova amortizerja;
4. odstranjevanje cevi, ki jo držijo zatezni pritrdilni elementi;
5. razčlenjevanje sklopke;
6. demontaža vzmeti za zamenjavo blazinic.

Pogosto se morajo lastniki kosilnic soočiti z okvaro pogonske enote. Najbolj razumno je razstavljanje in popravilo motorja zaupati strokovnjakom. Toda v nekaterih primerih, če imate potrebno orodje, pa tudi ustrezno znanje in spretnosti, lahko takšno delo opravite z lastnimi rokami. Torej, za diagnosticiranje batnega sistema boste potrebovali:

1. odvijte vijake, da sprostite pritrdilne sponke;
2. odstranite ročično gred;
3. razstavite glavo valja;
4. odstranite bat z obroči.

Različne vrste sodobnih kosilnic imajo svoje oblikovne značilnosti. Postopek razstavljanja električnih modelov obravnavane opreme vključuje naslednje korake:

1. odvijanje pritrdilnih elementov pokrova;
2. odstranitev sproščenega dela ohišja za dostop do elektromotorja, ležajev in drugih elementov;
3. odkrivanje staljenih delov, prekinitev žice in prepoznavanje značilnega vonja po gorenju;
4. odklop električne napeljave in vseh vijakov;
5. odstranitev motorja;
6. demontaža ležajev in obročev na gredi motorja.

Med demontažo se s posebno opremo diagnosticira stanje vseh elementov. Tu govorimo o preverjanju stanja napajalnega kabla, gumba za zagon, temperaturnega releja. Odpornost se določi vzporedno.

Kako popraviti?

Posebno pozornost je treba nameniti delu, ki je povezano z obnovo operativnosti mehanskega dela kosilnice. To velja tako za samohodne kot za vse druge sodobne modele. Odvisno od situacije bo morda treba zamenjati vrv, rotacijske nože ali cilindrične nože. V nekaterih primerih bo treba popraviti prenosno napravo, ročaje, kolesa ali ohišje kosilnice.

Glavne napake in učinkovite načine za njihovo odpravo lahko predstavimo na naslednji način

Poškodbe linije in rezalnih naprav, ki jih običajno lahko zaznamo vizualno. V takih situacijah se rezila odstranijo, nato pa se izostrijo ali zamenjajo z novimi

Oslabitev pritrditev rezalnih elementov, kar vodi v neravnovesje, pojav vibracij in tujih žvižgajočih zvokov. Vse to vodi v poslabšanje obvladljivosti tehnologije. Rešitev bo prilagoditev nožev in ribiške vrvi ter zategovanje vseh pritrdilnih elementov

Pojav trka in škripanja, ki ga povzroči popuščanje nosilcev bencinskega ali električnega motorja. Učinkovit ukrep bi bil privijanje ustreznih vijakov. Podobni simptomi lahko kažejo, da so tuji predmeti vstopili v mehanizme, ki jih je treba odstraniti

Rezalni elementi se lahko ustavijo pri delu v gostem rastju. To kaže, da kosilnica ni dovolj močna in bi lahko povzročila resne poškodbe. V takih situacijah se je treba hitro znebiti zgoščene mase. Ne smemo pozabiti, da napake pri izbiri moči povzročijo okvaro mehanskih sestavnih delov naprave in celo zgorevanje elektrarne

Odpovedani trupi, ročaji in kolesa se obnavljajo ali spreminjajo glede na obseg poškodb

Znatna obraba jermenov je posledica dolgotrajnega delovanja. V takih primerih napajalna enota deluje, rezalni nastavki pa ostanejo pri miru. Pri modelih na lastni pogon odpove pogonski jermen. Edini način za popravilo v takih primerih je zamenjava dotrajanega dela. Podobno se zlom gredi noža odpravi po srečanju s panjevi, kamenjem in drugimi predmeti.

Pogosto se morajo lastniki bencinskih kosilnic soočiti s potrebo po prilagoditvi uplinjača. Na primer, pri vrtenju rezalnih elementov v prostem teku je potrebno zmanjšanje hitrosti. Za nastavitev uplinjača z naslednjimi funkcijami se uporabljajo trije nastavitveni vijaki.

• Desni je odgovoren za spreminjanje obogatitve mešanice goriv pri nizkih vrtljajih. Položaj tega vijaka se najprej spremeni, da se doseže največja frekvenca v prostem teku.
• Z vrtenjem spodnjega vijaka v levo in desno se upočasni in pospeši število vrtljajev motorja.
• Z uporabo levega nastavitvenega vijaka se mešanica goriva spreminja pri visokih hitrostih. V tem primeru govorimo o zaključni fazi nastavitve uplinjača.

Popravilo električnih modelov kosilnic ima svoje značilnosti. Upoštevati je treba, da je pogonski sistem v takih situacijah neposredno odvisen od vrste vgrajenega motorja. Med popravljalnimi deli se je pogosto treba spopasti z okvaro kondenzatorja, kar dokazujejo naslednji simptomi:

• videz vibracij;
• pregrevanje motorja pri nizkih obremenitvah;
• enota deluje predvsem pri minimalni hitrosti;
• razločno se sliši monotono brnenje.

Če sta kondenzator in ščetke v dobrem stanju, lahko govorimo o okvari navitja elektromotorja. V takih primerih lahko uporabite storitve izkušenih strokovnjakov ali poskusite sami popraviti enoto. Druga možnost vključuje naslednje manipulacije.

1. Merjenje napetosti v omrežju in preverjanje skladnosti s potnimi podatki naprave. Če se odkrijejo pomembna odstopanja, je treba uporabiti stabilizator ali opustiti delovanje takšnega omrežja.
2. Pregled vtikača in žice za ugotavljanje mehanskih poškodb in preverjanje celovitosti varovalk. Če se odkrijejo poškodbe, se poškodovani elementi zamenjajo z novimi.
3. Odstranitev gumba za zagon in njegova diagnostika s pomočjo specializiranih naprav (tester, indikator, multimeter).
4. Preverjanje oksidacije kondenzatorja in nastanek mehurčkov, ki kažejo na okvare.
5. Diagnostika elektromotorja za identifikacijo zgorelih delov navitja in preverjanje njegove celovitosti.

Gumb za vklop lahko preverite brez zgoraj omenjenih naprav. V ta namen je nameščen začasni mostiček, ki zapre ustrezne stike. Delujoča kosilnica, ko sta povezana plus in minus, bo pokazala, da gumb ni v redu. Edini izhod v tej situaciji je zamenjava dela, ki ga odstranite s sedeža, potem ko odvijete pritrdilne vijake.

Če so med pregledi odkrili znatno obrabo ščetk, jih je treba zamenjati . Pri samopopravljanju lahko pri menjavi starih ležajev naletite na težave. Te elemente je praviloma težko odstraniti iz gredi. Pri demontaži je treba upoštevati nevarnost poškodb rotorja in sedežev.

Pred zamenjavo izgorelega elektromotorja morate demontirati ventilator, obroče in ležaje.