Manometer Brizgalne Pištole: Modeli Z Regulatorjem Zračnega Tlaka Za Brizgalno Pištolo, Kako Jih Priključiti

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-18 12:24

Uporaba manometra za brizgalno pištolo izboljša kakovost pobarvane površine in zmanjša porabo barve. Iz članka boste izvedeli, zakaj so potrebni običajni manometri in modeli z regulatorjem zračnega tlaka za brizgalno pištolo, načela delovanja in kako jih pravilno priključiti.

Imenovanje

Za hitro in dobro barvanje izdelka morate pravilno konfigurirati opremo. Pri tem ima pomembno vlogo zračni tlak v razpršilniku. Če je šibka, bo barva izletela v velikih kapljicah, na izdelku se bodo pojavile proge in zrnatost . Če je premočna, bo barva neenakomerna.

Manometer, nameščen na kompresorju, ne bo zagotovil zahtevane natančnosti merjenja. Zračni tok oslabi v fitingih in prehodih, izgubi se v cevi, pade na ločevalnik vlage. Skupne izgube so lahko do 1 bankomata.

Zato je za profesionalca in domačega mojstra priporočljivo uporabiti poseben manometer za brizgalno pištolo. Z njeno pomočjo lahko:

• natančno določiti dovod plina v razpršilec;
• nastavite tlak;
• izravnati nihanja pretoka zraka v sistemu;
• preprečiti nesreče.

Z spreminjanjem tlaka lahko na izdelku dobimo debelo, zaščitno prevleko. Ali pa mu dajte lep videz tako, da ga pobarvate s tanko plastjo.

Lahko povečate pretok zraka, nato pa bo predmet hitro in enostavno pobarvan . Karoserije, stene in stropi v prostorih ne vzamejo veliko časa. In če zmanjšate hitrost zraka, se lahko dotaknete lokalnih območij, žetonov, prask in odrgnin.

Zato so manometri brizgalne pištole trdno zasedli svoje mesto med orodji. Poleg tega lahko zaradi svoje zasnove delujejo desetletja.

Načelo delovanja

Naprava je sestavljena iz 2 delov - lestvice in senzorja s puščico. Zahvaljujoč velikim številkam na lestvici so odčitki meritev jasno vidni, obstajajo oznake za nizek, srednji in visok tlak. Lestvica se pogosto gradi v različnih merilnih sistemih - ATM, MPa in drugih . Vendar pa je v nekaterih modelih namesto tehtnice LCD zaslon. Vse za vaše udobje.

Senzor je običajno mehanski; meri mikro premike zaznavnega elementa. A to počne na različne načine, zato so manometri razdeljeni na več vrst.

• Vzmetna obremenitev . V njih je glavni element vzmet, ki se stisne pod pritiskom. Njegova deformacija premakne puščico na lestvici.
• Membrana . Med obema podstavkoma je pritrjena tanka kovinska membrana. Ko se dovaja zrak, se upogne in njegov položaj se skozi palico prenese na indikator.
• Cevasto . V njih pritiska na Bourdonovo cev, votlo vzmet, ki je na enem koncu zatesnjena in navita v spiralo. Pod vplivom plina se nagiba k zravnavanju, njegovo gibanje pa fiksira indikator.
• Digitalno . To je najnaprednejša zasnova, čeprav je še vedno zelo draga. Na membrani imajo nameščen merilnik napetosti, ki spreminja svojo upornost glede na deformacijo. Spremembe električnega signala beleži ohmmeter, ki te odčitke pretvori v stolpce in jih prikaže.

Mimogrede, cena za elektronske modele je precej razumna. Merilne celice so izdelane iz legiranega jekla ali aluminija, kontakti pa so prevlečeni s srebrom, zlatom in platino.

To je za zmanjšanje električnega upora . Zato lahko tudi tako majhna naprava stane 5000, 7 000, 10 000 rubljev in več.

Nekateri modeli merilnikov tlaka so opremljeni z regulatorji zračnega tlaka in lahko spremenijo prerez plinskega kanala. Vendar to ni vedno potrebno, pogosto so na sami brizgalni pištoli nastavitveni vijaki. Zdaj bomo govorili o tem, kakšni so števci.

Vrste in modeli

Po vrsti senzorskega elementa so manometri razdeljeni na vzmetne, membranske in elektronske

• Vzmetna obremenitev . Imajo najpreprostejšo zasnovo, so trpežni, zanesljivi in hkrati poceni. Takšni modeli so zelo priljubljeni in pogosto postanejo izbira uporabnikov. Pomanjkljivost je, da sčasoma vzmet oslabi, napaka pa se močno poveča. Nato je potrebna kalibracija.
• Membrana . So kompaktni, vendar niso natančni. Tanka membrana se preveč aktivno odziva na temperaturne spremembe, boji se padcev in nenadnih sunkov. Zato se takšne naprave ne uporabljajo široko.
• Elektronsko . Zaradi visoke cene jih najdemo le med profesionalci, čeprav so najbolj natančni pri prikazovanju pritiska in prilagajanju razmerja zraka in barve. V nekaterih brizgalnih pištolah so vgrajene v telo. Ti senzorji se lahko uporabljajo za samodejno prilagajanje tlaka v regulatorjih tlaka plina. To še posebej velja v industriji, ko en pnevmatski akumulator napaja več šob hkrati.

Proizvodna podjetja tekmujejo med seboj. Z izboljšanjem kakovosti svojih izdelkov in znižanjem stroškov privabljajo kupce k sebi. Izpostavimo lahko več vrednih podjetij:

• SATA;
• DeVilbiss;
• INTERTOOL;
• ZVEZDA.

Ta podjetja proizvajajo visoko kakovostne števce, ki so jih mojstri že dolgo ljubili

• Na primer merilnik tlaka Sata 27771 . Opremljen je z regulatorjem. Največja mejna vrednost je 6,8 bara ali 0,68 MPa. Stane približno 6000 rubljev.
• Obstajajo tudi manj znani modeli, kot je Iwata AJR-02S-VG Impact . Njegove značilnosti so enake kot pri Sata 27771, cena pa je približno 3.500 rubljev.
• DeVilbiss HAV-501-B stane približno enako , vendar je njegova merilna meja 10 barov.

Masa takšnih manometrov ne presega 150-200 gramov, zato se med delovanjem skoraj ne čutijo. Vendar pa obstaja veliko prednosti. Seveda, če jih pravilno povežete.

Kako se povezati?

Prepričajte se le, da se navoji na merilniku ujemajo z navoji vašega škropilnika. Ko je vse v redu, lahko nadaljujete z nadgradnjo brizgalne pištole.

• Najboljše mesto za namestitev je ročaj za brizganje . Če je nameščen lovilec vlage, bo to zmanjšalo natančnost. Nato zgradite pnevmatski sistem na naslednji način: cev za dovod zraka - separator vlage - manometer - brizgalna pištola.
• Struktura je lahko obsežna, kar bo povzročilo težave pri delu v tesnih prostorih . Da bi se temu izognili, uporabite kratko (10-15 cm) cev, skozi katero morate povezati ročaj za brizganje in manometer. Takrat utesnjeni pogoji ne bodo postali ovira, vendar boste morali delati previdneje.

Vsi elementi sistema so povezani z nitjo. Če ne, uporabite vpenjalne sponke. Če želite preveriti tesnost, nanesite fuge z milnico. Če pride do puščanja zraka, privijte priključne matice ali zamenjajte tesnilo.