Kako Odviti Matico Z Raztrganimi Robovi? Kako Odviti Obliznjeno Matico Na Težko Dostopnem Mestu? Kako S Ključem Odstraniti Matico Z Ogoljenim Navojem?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-15 04:18

Najbolj neprijetni trenutki v vsakdanjem življenju ali pri delu niso procesi popravila katere koli opreme sami, ampak težave, ki nastanejo pri razstavljanju njenih sestavnih delov in mehanizmov. Težave se najpogosteje pojavljajo pri demontaži povezav z vijaki in maticami. Upoštevajte razloge, zaradi katerih ne morete odviti matice s čepa ali vijaka, ter poiščite načine za rešitev tega problema.

Vzroki težave

Več dejavnikov je lahko glavni vzrok težav pri odstranjevanju orehov

Vpliv korozivnih procesov na kovino pritrdilnih elementov . Vse je odvisno od časa in intenzivnosti delovanja korozije: dlje in bolj aktivno poteka proces, več je težav pri demontaži pritrdilnih elementov. V tem primeru je moten navoj parjenih delov, robove matice je mogoče zmleti z rjo, poleg vsega pa se lahko deli navoja trdno oprimejo (lepijo) med seboj zaradi kompleksnih jedkih in kemično-fizikalni pojavi, ki se pojavljajo na delovni opremi.

Uporaba nekvalitetnega orodja ali orodja, namenjenega povsem drugačnim namenom . Pogosto se kompleti orodij za popravilo avtomobilov ali gospodinjskih potrebščin kupujejo po ugodnih cenah iz rok, na trgih, v trgovinah z avtomobilskimi deli. Vendar morate razumeti, da komplet dobrega orodja ne more stati 500 rubljev. Posledično se izkaže, da so ključi v takem kompletu izdelani iz nizkokakovostne mehke kovine, zato se pri zategovanju ali odvijanju pritrdilnih elementov, tudi z rahlo uporabo sile, delovni deli (rogovi) deformirajo in začnejo da ne ustrezajo določeni velikosti orodja. Rezultat je odtrganje robov matice. Enako se zgodi, če za take manipulacije ne uporabljate ključev, namenjenih temu, ampak na primer klešče ali plinski ključ.

V vijačni povezavi je bila uporabljena matica iz blage kovine ali jekla nizke kakovosti, ki ni primerna za pritrdilni element . Ko se uporabi celo majhen napor, se robovi na njem zelo pogosto odlepijo, in ne bo uspelo odviti obliznjene matice z navadnim ključem.

Pri privijanju ali odvijanju matice je bila uporabljena sila, ki bistveno presega dovoljeno za to povezavo . Posledično se lahko zgodita dve problematični možnosti: raztrgani robovi ali pretrgani niti. Obstaja še tretja možnost, ki pa ni nič manj problematična od prvih dveh. Pogosto se zgodi, da se obe napaki pojavita naenkrat zaradi enega okrepljenega učinka na zategovanje navojne povezave - robovi se obliznejo in nit se prekine.

Razlogi za težave so jasni, zdaj bomo preučili možnosti za njihovo reševanje.

Kako odviti?

Za vsak primer, ko iz zgoraj navedenih razlogov ni mogoče odstraniti matice iz vijaka ali čepa, obstajajo praktični načini za odpravo situacije. Koristno bo izvedeti o njih za avtomobiliste in druge ljudi, ki se morajo ukvarjati s popravilom opreme.

Robovi so odtrgani

Tu lahko pomagajo naslednja orodja:

• glava ustrezne velikosti (zlasti v primerih, ko niso odtrgani vsi robovi robov na matici);
• plinski ključ;
• klešče ali klešče (z majhnimi pritrdilnimi elementi);
• poseben ekstraktor za matice z ogoljenimi robovi.

Če ta orodja ne prenesejo naloge, je treba uporabiti več zamudnih ukrepov:

• robove obnovite z vložitvijo z datoteko ali rezanjem z brusilnikom (dobili boste manjši rob na ključ);
• drugo zvarimo na matico z lizanimi robovi - z jasnimi robovi robov;
• če je težava v raztrganih robovih čepa ali vijaka, lahko na glavo teh pritrdilnih elementov privarite T-zatič in jih z ročico poskusite odviti.

Zarjaveli pritrdilni elementi

Včasih je mogoče odtrgati zarjavele dele pritrdilnih elementov, potem ko se jih dotaknete s težkim predmetom, pa tudi zmočite rjo s petrolejem ali posebnimi sredstvi.

Poleg tega lahko matico hitro segrejete s spajkalnikom ali gradbenim sušilcem za lase in jo poskusite odviti, ne da bi čakali, da se čep ali vijak segrejeta.

Pretrgana nit

V primerih z ogoljenimi nitmi ne morejo pomagati niti orodje niti vsi zgoraj opisani ukrepi za popravilo ogoljenih robov in rje. Če je prost dostop do problematičnih področij, vam lahko pride prav posebno orodje, imenovano rezalnik orehov . Z njeno pomočjo se matica z odstranjenim navojem razcepi na pol in odstrani iz vijaka, nato pa se na njeno mesto privije nova. Če je nit na zatiču prekinjena, morate povezavo popolnoma odstraniti.

Včasih je nataknjen na zatiču vijaka ali lasnice na sredini, zato se matica ne odvije popolnoma, saj poškodovano območje to moti.

To težavo je mogoče enostavno rešiti - lasnico ali čep odrežemo skupaj z raztrganim navojem

Žal mnoge od navedenih metod niso primerne za reševanje tega problema na težko dostopnem mestu. Na takšnih mestih so najpogosteje sprejeti drastični ukrepi - bodisi popolnoma odrežejo pritrdilne elemente, bodisi jih razstavijo na dele (na primer odrežejo matico in nato izvrtajo čep ali lasnico).

Priporočila

Najboljši način, da se izognete takšnim težavam z navojnimi pritrdilnimi elementi delov in sklopov, je občasno sprejemanje preventivnih ukrepov. Na primer, pritrdilne elemente, ki se nahajajo na težko dostopnih mestih ali v težkih delovnih pogojih, je treba občasno "korakati"-odviti in jih nato priviti nazaj.

Poleg tega, med popravilom je nujno mazanje vseh navojnih povezav z grafitom ali drugo posebno mastjo . Tak ukrep bo preprečil nastanek korozijskih procesov v sklepih in po potrebi olajšal njihovo demontažo.

Pri zategovanju matic vedno uporabite momentni ključ. Za številne navojne povezave v avtomobilu ali drugi kritični opremi so zatezni momenti predpisani v navodilih.

Teh priporočil ne smemo zanemariti, sicer ne morete samo odtrgati niti ali robov na pritrdilnem elementu, ampak tudi zlomiti dragocenejši del ali del mehanizma.

Pri demontaži vijakov in čepov z varjenjem ali brusilnikom je treba upoštevati vse varnostne ukrepe . Ne pozabite, da lahko malomarnost pri delu s takšnimi enotami povzroči telesne poškodbe, pa tudi požar na opremi z oljem in bencinom.

Po popravilu opreme zamenjajte vse stare, zarjavele, upognjene ali z zlomljenimi nitmi in robovi z novimi pritrdilnimi elementi . Ne prihranite pri takšnih malenkostih, spoštujte svoje delo in čas, ki bo morda potreben pri poznejših popravilih.