Vozički Za Pohodni Traktor: Vlečni Voziček TM-360, Kolesa Zanj, Dimenzije Vrtnega Vozička Za Hodni Traktor Hyundai TR 120, Samohodna In Odvozna Različica

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Motoblok je ena od kmetijskih enot, ki je zelo povpraševana. Z njeno pomočjo je mogoče skoraj vsa dela opraviti na osebni parceli ali majhni kmetiji. Ena najpomembnejših nalog je prevoz vseh vrst blaga in materialov. Na hodnem traktorju lahko takšna dejanja izvedete le, če imate vlečeno opremo v obliki majhnega vozička.

Kaj je to?

Voziček za hodni traktor je vlečna naprava, ki je opremljena s trdnim okvirjem in stranicami. Uporablja se za prevoz različnega blaga. Uporaba te zasnove ne pomeni potovanja po javnih cestah in prisotnosti vozniškega dovoljenja, zato nima posebnih estetskih ali tehničnih zahtev. Vsi kriteriji na videz se nanašajo na enostavnost uporabe.

Priklopniki so lahko različno oblikovani, vendar obstaja tudi splošna shema. Vlečeni za hodni traktor so sestavljeni iz:

• iz okvirja;
• telo;
• vlečno ojnico (kljuka);
• voznikov sedež;
• krmilo;
• podvozje.

Če je predvidena uporaba konstrukcije za prevoz prevelikega tovora, je mogoče njene stranice okrepiti z dodatnimi rebri za utrjevanje. Če jih v tovarniški zasnovi ni, lahko napako enostavno odpravite sami.

Poleg tega morajo biti težke konstrukcije opremljene z zavorami. To pravilo velja za vozičke z nosilnostjo več kot 350 kg. Če zanemarite to pravilo, se lahko umaknjeni obrne na poti.

V tovarniških konfiguracijah, pa tudi v domačih, bi morali biti postanki, ki bodo konstrukciji, ki je odklopljena od hodnega traktorja, pomagali ohraniti prvotni položaj.

Pogledi

Vlečna oprema je glede na velikost, konfiguracijo in območje delovanja razdeljena na vrste. Glede na velikost vozičkov so:

• lahka;
• Povprečna teža;
• težka kategorija.

Lahke konstrukcije so opremljene s stroji z majhno močjo, ki lahko premaknejo do 3 centov tovora. Mere takega izdelka so do 1 m v širino in do 1,15 v dolžino. Višina stranic je odvisna od tega, kakšno blago se bo po njej prevažalo.

Voziki srednje težke kategorije so pritrjeni na traktorje s prostornino do 8-9 litrov. z. V tem primeru je lahko dolžina izdelka daljša kot v prejšnji različici (do 1,5 m).

Kar zadeva težke konstrukcije, jih lahko naložene prevažajo le težki motobloki s prostornino do 15-17 litrov. z. V tem primeru bo dimenzija izdelka 1,2 m v širino in do 3 m v dolžino. Te dimenzije pomenijo prevoz ne samo kmetijskih proizvodov (vrt), ampak tudi vseh materialov za gradnjo (gradnjo) ali dvig lokacije. Ta sprememba velja za večnamensko.

Tudi prikolice so razdeljene:

• na konstrukcijah z eno ali dvema osma;
• dvo- in štirikolesna;
• standardno in z zložljivimi stranicami.

Dvoosne podstavne vozičke so majhne velikosti, štiri kolesa in so zasnovane za majhne obremenitve. Štiriosne variacije najdemo predvsem pri težkih prikolicah z dolgimi dolžinami. Zaradi tega števila osi je velika obremenitev porazdeljena enakomerneje, vlečena vzdržuje ravnotežje in dobro drži cesto.

Prikolica je dvo- ali štirikolesna, odvisno od njenih dimenzij . Vodilna os v obeh primerih je sprednja os. Pri majhnih konstrukcijah zadostujeta dve kolesi in podpori, da ob odklopu od vozila tovor ne pade. Poleg tega manj koles olajša sledenje.

Standardni vlečeni voziček ima prazne stranske stene in zadnjo odprtino . To je potrebno za udobje nalaganja. Vozički s tečajnimi stranicami so namenjeni prevozu navadnega in razsutega tovora. Zložljive stranske deske so bile razvite za razsute materiale. Treba je opozoriti, da takšno zasnovo najpogosteje dopolnjuje možnost razkladanja na smetišču (kot pri modelu TM-500).

Obstaja pa še več vrst prikolic za hodni traktor, katerih pregled je treba narediti. Torej obstajajo vozički na lastni pogon s krmiljenjem. Ta zasnova spominja na prve avtomobile, ki so uporabljali motor pod sedežem. Vodljivost takšne enote je posledica prisotnosti pesto na ležajih.

Obstajajo tudi vlečene zimske možnosti. Ustvarjeni so na podlagi običajnega vozička z vgradnjo celoletnih ali zimskih pnevmatik. Takšne spremembe se lahko uporabijo za odstranjevanje snega z območja dvorišča.

Mere in materiali

Mere prikolice so neposredno sorazmerne s konjskimi močmi pohodnega traktorja. Pri izbiri dimenzije vozička morate določiti tudi obseg prepeljanega blaga. Če ne nameravate uporabljati konstrukcije za prevoz gradbenega materiala, potem je bolje, da ne kupite velikega vlečenega. To bo stalo več in ustvarilo dodatno obremenitev za hodni traktor. Vrtni voziček standardnih dimenzij 120x115 bo najboljša možnost.

Najpogosteje je material za telo vozičkov jeklena pločevina, za okvir pa kanal ali vogal. Na trgu pa obstajajo tudi pocinkane možnosti. Njihovi stroški so lahko višji, vendar so koristi očitne. Pocinkana prevleka ščiti kovino pred korozijo. Ta zasnova bo trajala veliko dlje kot le pobarvana kovina.

Sestavine

Eden najpomembnejših delov podstavnega vozička je kljuka. Je treh vrst:

• tečajno;
• pol nameščen;
• vlečeno.

Obstajajo pa tudi druge razdelitve teh naprav. Tako nekateri proizvajalci proizvajajo posebno vrsto nosilcev, ki so primerni le za določene modele traktorjev. Takšne konstrukcije so izdelane v obliki dveh pritrdilnih elementov v obliki črke "P", ki sta povezana s profilom s kvadratnim prerezom.

In obstajajo univerzalni. Z njihovo pomočjo lahko prikolico pritrdite na hodni traktor katere koli znamke, pa naj bo to "Zubr" ali "Forza". Izgleda kot spremembe, kot sta dva majhna okvirja, povezana s kroglami. Ta vrsta vleke velja za najbolj zanesljivo.

Posebnost tovarniških sklopk je njihova majhna teža . Višino odhoda v njih je mogoče po potrebi prilagoditi. Če pa je namestitev kljuke iz kakršnega koli razloga nemogoča, je lahko odlična rešitev adapter s kljuko.

Zavore so pomemben detajl pri zasnovi prikolice. Uporabljajo se za vozičke z veliko nosilnostjo. Najboljša možnost so diskovne konstrukcije s pestom, ki se iz motornega bloka pripeljejo v delovno stanje.

Lahko pa je preprost voziček opremljen tudi s stojno ročno zavoro.

Kako izbrati?

Za izbiro priklopnika za pohodni traktor je treba analizirati celoto lastnosti vseh njegovih sestavnih delov in njegovo združljivost s pohodnim traktorjem.

Prva stvar, na katero morate biti pozorni, je delovni del prikolice - karoserija . Lahko je iz jekla ali pocinkane kovine. Prva možnost velja za bolj zanesljivo, druga pa bolj trpežna. Toda pri izbiri pocinkanega ohišja je treba oceniti debelino kovine. Če je majhen, ne bo mogel prenesti velikih obremenitev. Dovoljeno količino lahko ugotovite tako, da bodite pozorni na številke v imenu priklopnika.

Pri nakupu te opreme lahko na trgu najdete tudi plastične modele, vendar je bolje, da na nizko ceno ne bodite pozorni. Takšna prikolica zaradi lastnosti nizke trdnosti materiala ne bo mogla dolgo služiti. Nenehno boste morali razmišljati, kako ohraniti stranice nedotaknjene med nakladanjem ali kako ne pretiravati s težo bremena.

Prav tako morate razmisliti o pogostosti uporabe te zasnove . Od tega je odvisna zahtevana zasnova strani. Če se bo priklopnik uporabljal neprestano, lahko prevrnilna stran s sistemom za razkladanje prekucnikov znatno prihrani delovni čas.

Prav tako se morate pozanimati o kakovosti pestov na kolesih, saj je od njih odvisna uporabnost zavornega sistema. Najpogosteje so izdelani iz dveh vrst materialov. Ti so iz litega železa in jekla. Prva možnost ne bo uspela veliko hitreje, česar ne moremo reči za drugo. Močne jeklene zlitine so precej trpežne, trpežne in zanesljive.

In zadnja stvar, na katero je vredno biti pozoren, je odmik od tal . Pri vožnji po njivah in oranju je to merilo še posebej pomembno. Razdalja od tal do vozička ne sme biti premajhna, sicer se lahko konstrukcija ob obremenitvi dotakne tal. Toda visoka višina je tudi nesprejemljiva, saj bo nalaganje veliko težje.

Glede na vse parametre lahko rečemo, da je najboljša možnost za podstavni voziček v polni velikosti proračunska možnost, imenovana TM-360 domače proizvodnje. Nosilnost te prikolice je 360 kg. Ena od njegovih glavnih prednosti je poleg splošnih zadovoljivih lastnosti toleranca temperature. S to napravo lahko preprosto upravljate v skoraj vseh delih Rusije. Zasnova lahko prenese temperaturne padce od -30 do +40 stopinj.

Znani proizvajalci

Večina vlečene opreme na sodobnem trgu je sestavljena v Rusiji. In takšne prikolice so v povpraševanju, saj so naprave zasnovane ob upoštevanju lokalnih podnebnih razmer, pa tudi vrste tal in njenega reliefa. Poleg tega imajo takšni modeli nižje stroške v primerjavi s tujimi kolegi. Enaka trditev velja za nadomestne dele, ki jih je v državi proizvajalci veliko lažje in ceneje kupiti. Od ruskih podjetij za proizvodnjo priklopnih lahko izpostavimo "Krasny Oktyabr", "Zubr", "MTZ ".

Kar zadeva tuje proizvajalce, je Hyundai eden najboljših zastopnikov . Model podstavnega vozička tega podjetja TR 1200 je zaradi skromne cene in odlične kakovosti prejel preprosto univerzalno priznanje. To je voziček s povprečno nosilnostjo 300 kg, največjo hitrostjo vožnje 15 km / h in mehanskimi zavorami. Dolžina telesa tega izdelka je 240 cm, višina je 69 cm, širina pa 23 cm. Smer nakladanja in razkladanja je le nazaj. Ta primerek ne samo, da lahko premika velike obremenitve, ampak tudi izpolnjuje vse varnostne standarde.

Kako se povezati?

Kupljeno prikolico za motoblok običajno razstavimo in zapakiramo. Za delovanje je treba to strukturo sestaviti. Trgovina lahko ponudi storitve posebnega zaposlenega za sestavljanje enot z obiskom hiše, vendar za dostojno plačilo. Hkrati se s tem postopkom zlahka lotite sami. Glavna stvar je, da upoštevate pravilen vrstni red sestavljanja, za kar lahko uporabite priložena navodila.

Najprej morate obrniti ohišje in namestiti pesto. V tem primeru morate vedeti, da so v večini struktur različne in jih je treba namestiti v strogi skladu s shemo. Nato je nameščen omejevalnik zavornega kabla, ki naj bo usmerjen na sprednji del vozička. Nato sledi namestitev vlečnega ojla prikolice na dva mesta. Po tem se zavorni trak in zavorni kabel namestita v neposrednem zaporedju. Treba ga je potegniti. Nato namestite kolesa in pritrdite njihove diske z O-obročki. Na koncu morate pritrditi pokrovčke na kolesa. Prikolica je obrnjena in nameščeni so blatniki, če obstajajo. Najpogosteje ima vsak del dva nosilca. Na koncu se sedež zvije in privije na telo. Priklopnik za motoblok je pripravljen za uporabo.