Pohodni Traktorji "Luch": Tehnične Značilnosti Pohodnega Traktorja "MB-1", Navodila Za Uporabo, Naprava Motorja In Vezje Za Vžig

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Obdelovanje zemlje je lahko učinkovito le, če uporabljate pravo orodje. Eden od njih je le hodni traktor "Ray". Uporabljati pa jih je treba čim bolj jasno in kompetentno.

Posebnosti

Motoblok "Luch", tako kot mnogi drugi domači avtomobili zadnjih desetletij, je bil rezultat predelave. Začeli so ga proizvajati v objektih OJSC Perm Motors, ki so se prej ukvarjali izključno z dobavo motorjev za helikopterje. Potrošniki opozarjajo, da te naprave:

• so relativno poceni in dobro sestavljeni;
• lahko deluje kadar koli v letu;
• tiho delajte na vseh znamkah bencina, tudi na AI-76;
• so opremljeni z enakimi nastavki, ki se uporabljajo za druge ruske motobloke;
• izredno redko ustvarjajo težave lastnikom (le občasno se navajajo neprijetnosti in nezanesljivost posameznih kopij).

Oglejmo si podrobneje, kako natančno je urejen hodni traktor katerega koli modela, ne glede na velikost. Shema vžiga vključuje uporabo posebnih vžigalnih svečk. Poleg njih sistem vključuje:

• pretvornik;
• stator;
• magnetni čevelj;
• gumb za onemogočanje.

Koristno je upoštevati druge komponente, ki uporabljajo model MB-1. Ta različica, izdana v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, je po svoji tehnični strukturi zelo preprosta. Toda takšno preprostost lahko celo štejemo za vrlino. Sklopka, ki energijo, ki jo ustvari motor, prenaša v menjalnik, temelji na paru pasov. Tudi sklopka ima:

• vodilni, sprednji in zadnji jermenici;
• zobnik;
• vlečenje;
• sprednji in zadnji vzvod;
• posebne vzmeti.

Gonilo spreminja prestavno razmerje, hkrati pa energijo vrtenja prenaša na kolesa in delovna orodja. Model MB-1 ima verižni reduktor, ki poleg verig vključuje:

• ohišje (sestavljeno iz simetričnih polovic);
• stikalna gred in ročaj za njeno krmiljenje;
• izhodna gred sile;
• tri bloke zvezd.

Krmilni mehanizem, zahvaljujoč funkciji nastavitve višine, je enostavno prilagojen posebnim uporabnikom. Desno stran volana dopolnjuje ročica, s katero se krmili motor. Ta ročica deluje na loputo za plin prek posebnega kabla. Toda na levi strani volana je vzvod naprej povezan z istoimenskim jermenico. Nekoliko nižje je vzvod za vzvratno vožnjo.

Menjalnik lahko deluje v paru prestav za naprej in pari za vzvratno prestavo. Kolesa so najpomembnejši del podvozja; lahko so napihljivi ali iz trdne gume.

Pozor: tisti kmetje, ki želijo doseči največji učinek tehnologije, bi morali gumijaste propelerje zamenjati z jeklenimi, dopolnjenimi z ušesi. Motor na hodnem traktorju tega modela spada v vrsto DM-1. Dobava mešanice goriva in zraka v en sam valj se pojavi po pripravi v uplinjaču.

Sestava

Že razstavljena različica "MB-1" se še naprej proizvaja, vendar z uvoženim 5-litrskim motorjem. z. Naprednejša različica je "Ray MB 5040". Ta model je veliko lažje zagnati, motorji na njem pa omogočajo prisilno mazanje. Moč se v primerjavi s predhodnikom ni spremenila. Kar zadeva modifikacijo 5141, se je izkazala za skrajno neuspešno, nezahtevano in proizvodnja motoblokov takega modela je bila že zdavnaj ustavljena.

Priloge

"Žarki" so priljubljeni predvsem zato, ker omogočajo uporabo širokega nabora priključkov, tudi tistih, ki so primerni za druge kmetijske stroje. Najpogosteje komplet vključuje srpaste rezalnike. Sestaviti jih je treba in namestiti z rokavicami. Pred začetkom dela vam strokovnjaki svetujejo, da preverite, ali je vse pravilno popravljeno. Podrobne in posodobljene informacije lahko vedno poberete iz navodil za določeno napravo.

Moč pohodnih traktorjev "Luch" vam omogoča, da jih samozavestno uporabljate za premikanje:

• prikolice;
• lahki vozički;
• adapterji.

Od vozičkov sta najbolj primerna TM-300 in TM-500. Obstaja veliko več združljivih adapterjev in prikolic. Pomembno: v času zagona je delovanje pod obremenitvijo nesprejemljivo. Vsi deli naprave se morajo najprej sami prilagoditi običajnemu delovanju. Na motobloke "Luch" lahko pritrdite kosilnice vseh vrst, tako rotacijske kot segmentne.

Kot kaže praksa, uporaba ušes za oranje zemlje močno poveča učinkovitost motoblokov. Odvisno od izbire potrošnika so kljuke jeklene ali izdelane iz goste gume. Prva možnost je najbolj primerna za delo na najbolj gostih in grobih tleh. Razlika med ušesi je povezana z njihovim premerom. Pri izbiri se je bolje osredotočiti na velikost koles pohodnega traktorja.

Redki kmet uporablja motorna vozila brez pluga . Vsekakor pa bo treba to orodje pravilno popraviti. Na podlagi izkušenj kmetov vam lahko samo odpirač optimalno prilagodi globino deleža v tleh. Za odstranjevanje snega lahko uporabite snežno frezo ali lopato. Pri "Luchu" se kombinirajo obe snežni frezi in različne vrste plugov (širine od 80 do 100 cm).

Na osebnih pomožnih parcelah za sajenje in spravilo krompirja in drugih korenovk se lahko uporabljajo vsi obstoječi kopači krompirja in sadilniki krompirja, ruski in uvoženi. Pohodni traktor vam omogoča, da takšno dodatno opremo pritrdite tako na trdno kljuko kot z vijaki. Preostalo opremo lahko kupite po lastni presoji. Dovoljena uporaba:

• tehtnice;
• tirni bloki;
• posebne sklopke (vključno z rabljenimi).

Subtilnosti delovanja

Ne glede na to, kakšna sprememba pohodnega traktorja "Luch" je bila namenjena kmetom, morate natančno prebrati navodila. Ona bo kar najbolj natančno povedala o vseh odtenkih oblikovanja in ravnanju z njim. Lahko napolnite bencin vseh blagovnih znamk v območju AI-76-AI-95. Kar zadeva menjavo mazalnega olja, je treba to narediti vsakih 50-100 ur delovanja. Natančen čas se določi posamično, glede na to, kako velika je obremenitev.

Ob prvem zagonu je nujno napolniti rezervoar za plin; seveda mora biti hodnik popolnoma sestavljen. Čas utekanja je do 20 ur. Proti koncu se bosta menjalnik in motor prilagodila normalni obremenitvi. Pred nastavitvijo vžiga je nujno preveriti svečke. Prav zaradi njih se pogosto pojavljajo težave in neuspehi.

Strokovnjaki priporočajo, da imate rezervno svečo vedno pripravljeno . Po potrebi očistite sveče iz usedlin ogljika; vendar morate pri nameščanju novih naprav in čiščenju starih skrbno nastaviti vrzel. Biti mora najmanj 0,1 in največ 0,15 mm. Pri zagonu novega hodnega traktorja je treba karburator prilagoditi. Izvaja se tudi v primeru napak in pri nameščanju novega rezervnega dela.

Najprej do konca privijte vijake na šobah. To je treba narediti bolj previdno. Nato se odvijejo za 1 ¼ zavoj. Ko to storite, zaženite motor in ga segrevajte 20 minut. Ko se doseže delovna temperatura, se dušilni ventil premakne na minimum.

Vijaku je dodeljena najmanjša od vrednosti stabilnih vrtljajev v prostem teku. Potem se išče najvišja stabilna vrednost. Za zagotovitev stabilnosti naprave ponovite te korake. Če želite premakniti hodni traktor, morate motor ugasniti. Med delovanjem motorja je zelo enostavno poškodovati nekatere dele aparata.

Za normalno vožnjo naprej morate nositi pasove A-1213. Ti pasovi so primerni tudi za "Oka" in "Cascade". V nekaterih primerih je potrebno, da pogonski jermeni prenašajo potreben impulz, okrepiti menjalnik. Pomembno: Pri ponovni izgradnji motorja ni vedno treba odstraniti vztrajnika. To je potrebno le pri zamenjavi:

• gred;
• ležaj;
• oljno tesnilo;
• mozniki.

Specifikacije

Tehnični list za pohodne traktorje Luch navaja, da je njihova dolžina 150 cm s širino 60 in višino 100 cm. Teža konstrukcije doseže 100 kg. Naprava lahko vozi s hitrostjo 3,6-9 km / h. Širina tira hodnega traktorja je 59 cm, odmik od tal pa 33 cm. "Žarki" se lahko povzpnejo v pobočje z vzdolžnim naklonom 20 stopinj. Za prečni naklon je kritična vrednost 24 stopinj.

Pohodni traktor ima 2 prestavi za naprej in 2 za vzvratno vožnjo

Pomembno: delavci morajo nositi čepke za ušesa. Konec koncev glasnost zvoka doseže 92 dB. Kultivator za pohodni traktor je širok od 72 do 113 cm, njegov premer pa je 36 cm.

Večje okvare

Vzdrževanje pohodnih traktorjev "Luch" je precej preprosto; zato morajo lastniki vedeti, kako pravilno prepoznati vzroke težav in odpraviti pomanjkljivosti. Če se enota ne zažene, lahko domnevate:

• iskra je izginila (potrebno je pregledati svečo in žice, baterijo);
• loputa za dostop zraka je rahlo odprta;
• porabljeno je preveč olja;
• napolnjen zamašen ali nekvaliteten bencin;
• prišlo je do napake v sistemu dovoda goriva.

Zgodi se, da se zdi, da motor deluje, vendar ni dovolj stabilen ali z nizko močjo. Običajno je to posledica izčrpanosti goriva v rezervoarju. Lahko pa tudi domnevamo, da je zračni filter zamašen ali da je v rezervoar prišlo veliko prahu ali pa so obroči za gorivo poškodovani (obrabljeni). Običajno "žarek" ne sme preveč vibrirati. Če se to še vedno zgodi, je treba preveriti vijačne povezave, sklopko (pritrditev) priključka.

Za zamenjavo ni priporočljivo uporabljati rezervnih delov kitajske proizvodnje. Priporočljivo je, da uporabite originalne dele, vključno z ležaji glavne gredi. Edina izjema so pasovi, saj so njihovi parametri enotni. Toda dimenzije je treba izmeriti zelo previdno. Če se popravila in vzdrževanje izvajajo v skladu s pravili, ne bi smelo nastati težav.