2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-18 12:24
Po mnenju nekaterih uporabnikov motorna vlečna vozila s CVT delujejo bolje kot samodejni menjalnik. Ta mehanizem se proizvaja od leta 2000, zato je znano veliko njegovih proizvajalcev.
Kaj je to?
Variator za motorno vlečno vozilo je mehanizem, ki je potreben za samodejni brezstopenjski klinasti prenos enote … Večina jih ni univerzalnih, saj so narejene za določen model opreme.
Variator je namenjen čim bolj gladkemu nadzoru hitrosti. Uporablja se lahko ne le na motornem vlečnem vozilu, ampak tudi na motornih sani.
Ta vrsta menjalnika z jermenom prilagaja prestavno razmerje v skladu z naslednjimi parametri:
- odpornost na gibanje motoriziranega psa;
- pogostost vrtenja ročične gredi v motorju tehnologije.
Za motorje, ki so opremljeni z variatorjem, je značilna počasna obraba zaradi odsotnosti spremembe hitrosti motorja.
Naprava in načelo delovanja
Po nakupu variatorja za motorno vlečno vozilo priporočljivo je, da natančno preberete navodila . Ko ste preučili pravilno delovanje, lahko podaljšate življenjsko dobo vaših motornih vozil. Mehanizem vključuje regulator centrifugalnega tipa, v katerem so stožci s premičnimi in stacionarnimi utežmi. Za premikanje uteži se med njihovo izdelavo uporabljajo omejevalniki z valji. Tudi v zasnovi mehanizma sta pokrov in vzmet.
Fiksni stožec, ki ima omejevalnik, je privit na gred . Ročična gred je pritrjena na fiksni stožec. Vzmet je potrebna za ustvarjanje prostega teka. Ko je pravilno nameščen, mora biti mesto jermena variatorja pritrjeno 1-3 milimetre od površine stožca. Ta možnost pomaga prilagoditi hitrost v prostem teku. Za spremembo vrzeli se uporabljajo obroči, ki se nahajajo na meji zaustavitve gredi in izbokline. Pri delovanju variatorja se zasleduje določen algoritem:
- regulator se vrti;
- nastanejo centrifugalne sile;
- centrifugalne sile vplivajo na uteži.
Učinek centrifugalne sile spodbuja vrtenje uteži, zato je premični stožec ločen od omejevalnika.
Zgornja dejanja prispevajo k stiskanju jermena utora jermenice v variatorju. Povratna vzmet nasprotuje centrifugalni sili. Zaradi tega lahko uteži zlahka premagajo nasprotovanje. Število vrtljajev na minuto mora biti najmanj 2200 . Ko je ta prag presežen, se sila, ki deluje na jermen, dvigne na delovni odčitek. S temi dejavniki nastane navor in upor je premagan.
Priljubljene blagovne znamke
Komplet mehanizmov in opreme za motorna vlečna vozila in motorne sani se prodaja pod različnimi blagovnimi znamkami. Popularna je varianta "Safari ", spremeni prestavno razmerje in nato gladko prilagodi hitrost vozila. Ta mehanizem se uporablja tudi za namestitev na motorne sani, na primer " Buran" ali "Taigu " … Ta vrsta variatorja ima ojačan prečni prerez in visokokakovosten tlačni mehanizem. Ti dve komponenti prispevata k splošni zanesljivosti izdelka.
Safari je lahek, ima preprosto zasnovo in ga odlikuje dobra zanesljivost . Z maso 3800 gramov je premer gibanja 21 centimetrov, dolžina pa 16,7 centimetra. Med potrošniki je povpraševanje tudi po variatorju za motorne sani in vlečno vozilo naprej . Za ta mehanizem je značilna visoka kakovost gradnje, vzdržljivost in zanesljivost.
Kako namestiti in konfigurirati?
Prilagoditev in nastavitev pasu ter njegovo namestitev na motoriziranega psa je treba izvesti v skladu z navodili proizvajalca. Če želi uporabnik neodvisno pravilno nastaviti in nastaviti sredinsko razdaljo, prednapetost vzmeti, gred sledilca, mora upoštevati tehnologijo in varnostna pravila. Za namestitev strukture škripec morate pritrditi na ročično gred motorja, medtem ko premikate premični stožec.
Posledično je treba oblikovati določeno luknjo z vstavljenim gumbom. Po tem se konstrukcija zategne.
Pas in ščitnik morata biti nameščena tudi v skladu z navodili . Če je potrebno odstraniti jermenico, se demontaža stebla začne z ročične gredi. Po tem se odstranita jermen in ohišje, premika se stožec. S pomočjo distančnika se stožec zaklene, ročična gred je pritrjena. S ključem lahko gred odstranite. Za pravilno nastavitev variatorja mora biti namestitev mehanizma popolnoma končana. Razdalja med pogonskim škripcem in zoženimi robovi mora biti 3, 3 centimetra. Ko je jermen vstavljen v utor škripca, stranice ne smejo štrleti več kot 2 milimetra. Ta prilagoditev se lahko šteje za pravilno.
Storitev
Tako kot katera koli druga sestavina v zasnovi motornega vlečnega vozila tudi variator potrebuje vzdrževanje .… Izvajati ga je treba vsakih 3000 kilometrov prevoženih vozil. Lastnik avtomobila ne sme pozabiti na mazanje variatorja. Vredno je mazati dele posebno univerzalno zdravilo . Ko bo oprema prevozila 6.000 kilometrov, bo treba preveriti stanje oblog na težnih osi. Motor je potrebno segreti v nevtralnem položaju, kar preprečuje navijanje gredi na gredi. Gumijaste obloge na gredi lahko odstranite s kosom krpe, namočenim v bencin.
Možne okvare
Vsa oprema in njeni elementi ne uspejo, variator ni izjema. Pri uporabi te naprave lahko opazite naslednje težave.
- Neenakomerno gibanje motornega vlečnega vozila, prisotnost tujih zvokov med delovanjem . Razlog za to stanje je lahko obrabljen jermen CVT ali obraba njegovih plastičnih vložkov. Če želite odpraviti težavo, boste morali zamenjati pas ali vložke.
- Škropljenje kovine lahko kaže na poškodbe ležaja .… Če želite odpraviti težavo, je treba ležaje zamenjati.
- Z razvojem števila vrtljajev motorja ni opaziti premikanja motornega vlečnega vozila . V tem primeru je vredno preveriti, ali je pas raztrgan, ali se je kolesni valj obrnil zaradi mehanskih poškodb. Odpravljanje težave vključuje zamenjavo jermena in vrnitev valja v prvotni položaj.
- Zatikanje variatorja med pregrevanjem . Do te težave lahko pride zaradi dotrajanih puš ali zdrsa jermena. Da variator ne bi zagozdil puše, morate preveriti jermen, očistiti diske.
Mnogi lastniki motornih vlečnih vozil pravijo, da je variator njegov nujen element.
Če želite, da deluje brez težav, morate upoštevati navodila za vzdrževanje.
Priporočena:
Potisni Mehanizem Za Vlečno Vozilo Z Lastnimi Rokami: Risbe Modula Za Potiskanje, Ki Ste Ga Naredili Sami. Kako Narediti Krmilni Sklop?
Kako narediti potisni stroj za motorno vlečno vozilo z lastnimi rokami? Kako pravilno sestaviti krmilni sklop? Kaj koristnega kažejo risbe modula za samo potiskanje?
Terensko Vozilo Iz Pohodnega Traktorja: Kako Z Lastnimi Rokami Narediti Mini Terensko Vozilo Z Gosenicami 4x4 Z Motorjem?
Domače mini terensko vozilo velikosti 4x4 z motorjem, izdelano iz hodnega traktorja: podroben opis, kako z lastnimi rokami sestaviti terensko vozilo. V tem članku bomo dali odgovor na vprašanje, kako narediti mini gosenico za vse terene z lastnimi rokami?
Vrste Kultivatorjev: Značilnosti Strniščnih In Vrtljivih, Vrstnih In Vlečnih Modelov, Paro In Kolutnih Modelov. Naprava Za Kultivacijo
Kakšne vrste kultivatorjev obstajajo? Kakšne so značilnosti strniščnih in rotacijskih, vlečenih in gojenih, parnih in kolutnih modelov, univerzalnih in medvrstnih strojev? Kakšna je razvrstitev glede na vrsto delovnih teles? Kaj je treba upoštevati med delovanjem?
Kultivator "Tarpan": Izbira Motornega Kultivatorja. Značilnosti Modelov TMZ-MK-03 In MK-03-02 WM168FB. Navodila Za Uporabo. Kako Zamenjam Motorno Olje?
Kultivatorji blagovne znamke Tarpan so priljubljena oprema za kmetijstvo ruske proizvodnje. Kakšne so značilnosti modelov tmz-mk-03 in mk-03-02 wm168fb? Na čem temelji izbira motornega kultivatorja? Kako zamenjati motorno olje? Kaj je priročnik z navodili?
Potiskač Za Motorno Vlečno Vozilo: Kako Priključiti Potisni Modul? Oblikovalske Lastnosti. Kako Izboljšati Nadzornost Potiskača?
V zasneženih regijah naše države ni lahko brez posebne opreme in naprav, ki se premikajo po snežnih nanosih in ohlapnem snegu. Zakaj potrebujete potisnik za motorno vlečno vozilo? Oblikovalske lastnosti. Pregled priljubljenih modelov. Kako priključiti potisni modul in ga pravilno upravljati?