Potisni Mehanizem Za Vlečno Vozilo Z Lastnimi Rokami: Risbe Modula Za Potiskanje, Ki Ste Ga Naredili Sami. Kako Narediti Krmilni Sklop?

Kazalo:

Video: Potisni Mehanizem Za Vlečno Vozilo Z Lastnimi Rokami: Risbe Modula Za Potiskanje, Ki Ste Ga Naredili Sami. Kako Narediti Krmilni Sklop?

Video: Potisni Mehanizem Za Vlečno Vozilo Z Lastnimi Rokami: Risbe Modula Za Potiskanje, Ki Ste Ga Naredili Sami. Kako Narediti Krmilni Sklop?
Video: Прицеп для мотоблока, с удобными параметрами. Оптимальный вариант прицепа. Мотоблок Hyundai 2024, Maj
Potisni Mehanizem Za Vlečno Vozilo Z Lastnimi Rokami: Risbe Modula Za Potiskanje, Ki Ste Ga Naredili Sami. Kako Narediti Krmilni Sklop?
Potisni Mehanizem Za Vlečno Vozilo Z Lastnimi Rokami: Risbe Modula Za Potiskanje, Ki Ste Ga Naredili Sami. Kako Narediti Krmilni Sklop?
Anonim

Motorna vlečna vozila so preprosta in relativno zanesljiva tehnika … Pomembno pa je, da vsi njihovi uporabniki vedo, kako narediti potisni stroj za motorno vlečno vozilo. To bo znatno prihranilo denar in napravo prilagodilo vašim potrebam.

Slika
Slika

Orodja in materiali

Za delo boste potrebovali:

  • varilnik;
  • varilni pretvornik (lahko je sestavni del varilnega stroja);
  • mapa;
  • nabor delovnih ključev;
  • stružnice in rezkalni stroji;
  • izvijači;
  • različna majhna orodja;
  • vrtalnik;
  • kotni brusilnik.
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

V vseh modelih, tudi ročno izdelanih, pritrditev delov poteka predvsem na tečaje. Toda bolj praktična metoda je uporaba toge vezi. Ojnica je sestavljena iz oblikovane jeklene cevi. Poleg tega boste potrebovali:

  • vogali;
  • cev za glavo;
  • skozi;
  • tihi bloki;
  • vilice;
  • nosilec, ki povezuje korito z izboklinami vilic.
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Proizvodnja

Preden z lastnimi rokami izdelate domači potisni stroj za motorno vlečno vozilo, morate natančno izbrati glavne značilnosti izdelka. Posebna pozornost je namenjena:

  • velikosti;
  • nosilnost;
  • moč motorja;
  • izvedba prenosa;
  • način zagona (ročno ali iz električnega zaganjalnika);
  • dodatno opremo.

Pravilno oblikovan potisnik motorja zagotavlja zelo visoko sposobnost teka tudi na globokem snegu . Sani morajo biti usmerjene tako, da prečkajo kateri koli del poti, preden ATV vstopi vanj. Tipičen potisni modul je zato nameščen spredaj. Izvaja naloge običajnega krmiljenja. Optimalne mere profila za vlečno ojnico so 20x40 mm.

Slika
Slika

Popolnoma enak profil je primeren za okvirje in prečnik strgala. Krmilni sklop (ali bolje rečeno, element za pritrditev ojnice na osi) je izdelan iz spodnjega ušesa sprednjega amortizerja UAZ.

Tak del je treba privariti na profil in vtisniti nov tihi blok. Vijak je treba vzeti 12x80 s srednje velikim navojem; nekateri strokovnjaki svetujejo uporabo vijakov za streme Volga.

Če je vse narejeno pravilno, bo del brez niti zagotovo v tihem bloku. Nato morate sami zavariti matico za ta vijak in uho zdrsnega vzmetenja. Vijak se protiuteži z nasprotne strani ušesa z uporabo samodejno zaklepne matice. Ojnica je pritrjena na 4 vijake, na enak način pa se uporabljajo tudi samozaporne matice.

Slika
Slika

Ko to storite, lahko priključite ožični konektor. Po njem je za potisnik pritrjen kabel za plin. Sedeži so izbrani hitro odstranljivi, ki se namestijo in odstranijo z enim gibom. Najboljši sedeži so po mnenju strokovnjakov izdelani iz PCB -ja . Volan in steber zanj sta vzeta iz motornih koles Ural, vilice se kuhajo iz lastnega okvirja.

Potiskalnik lahko pritrdite na vlečenje s parom vogalov postelje. Varjeni so, merjeni točno na dodeljenem mestu. Na dnu je nameščena večja matica, ki deluje kot vijak za centralizacijo.

Slika
Slika

Ta matica mora biti varjena na prečko. Vijak je do konca privit v isti prečnik.

Ko že govorimo o potisnih načrtih, velja omeniti shematski diagram takšne naprave . Tukaj je prikazano geometrijsko središče osi, splošna namestitev in montaža kot celota. Žal dimenzije niso določene.

Slika
Slika

In tukaj so vse potrebne dimenzije za motorno vlečno vozilo kot celoto. Navedene so tudi pritrdilne točke glavnih delov.

Slika
Slika
Slika
Slika

Priporočila

Potiskalnik (vlečenje) ne sme biti predolg. Njegova širina mora biti večja od dolžine. Priporočljivo je, da kolesarja držite čim nižje .… Zahvaljujoč njej se stabilnost ohranja na želeni ravni, naprava pa bo lažje upravljana. Pomembno je razumeti, da so naprave z visokim sedežem nestabilne, tudi pri nizkih hitrostih, če naletijo na najmanjše udarce.

Tudi potovanje po globokem snegu je zelo težko. V mnogih izvedbah je potisnik pritrjen na uravnoteževalnik in je premičen glede na vlečno vozilo. Kljub prednostim toge zasnove je premični sklop cenjen zaradi visoke flotacije. Poleg tega je vožnja udobnejša, če kolesarja postavite med oba balansirnika. Pomembno: vlečenje spredaj se včasih ujame od zadaj; v spretnih rokah nadzor ni težji - uporabiti morate le zadnji volan.

Priporočena: