Olje Za Hodni Traktor: Katero Je Bolje Napolniti V Menjalnik? Kako V Motor Dodati 4-taktnega Motornega Olja? Menjava Olja Za Menjalnik

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-18 12:24

Nakup hodnega traktorja je precej resen korak, na katerega se morate pripraviti vnaprej. Za dolgotrajno delovanje enote je potrebno pravočasno opraviti preventivno delo, po potrebi zamenjati dele in seveda zamenjati olje.

Imenovanje

Ko kupujete nov hodni traktor, mora komplet vsebovati spremne dokumente, v katerih so posebni oddelki s priporočili za ustrezno nego in delovanje. Tam so navedena tudi imena olj, ki so idealna za enoto.

Najprej morate razumeti osnovne funkcije oljnih tekočin. Tekočine naredijo naslednje:

• hlajenje sistema;
• pridobivanje razmaznega učinka;
• čiščenje notranjosti motorja;
• pečat.

Med delovanjem hodnega traktorja v zračno hlajenem motorju začne oljna tekočina goreti, zgoreli delci pa ostanejo na valju. Zato pride do nastanka dimljenega izpuha. Poleg tega so smolnate usedline najmočnejši onesnaževalec preostalega hodnega traktorja, zaradi česar je mazanje delov oteženo.

Bolje je, da olje za pohodni traktor napolnite skupaj z antioksidantnimi tekočinami, ki so čistilno sredstvo za notranjost enote.

Pogledi

Za pravilno izbiro oljne tekočine je treba spomniti, da je vsaka posamezna sestava zasnovana za določeno sezono in podnebno temperaturo.

Preprosto povedano, poletnega olja pri temperaturah pod 5 stopinj ni mogoče uporabiti - to lahko privede do okvare pri zagonu motorja.

• Poletje nekakšna mastna tekočina se uporablja izključno v topli sezoni. Ima visoko stopnjo viskoznosti. Oznaka črke ni.
• Zima V hladnem vremenu se uporabljajo različne vrste olj. Imajo nizko stopnjo viskoznosti. Oznaka črke je W, kar v prevodu iz angleščine pomeni "zima". Ta sorta vključuje olja z indeksom SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Različna večgradna olja v sodobnem svetu je bolj priljubljen. Njihova vsestranskost vam omogoča, da motor napolnite s tekočino kadar koli v letu. Ta maziva imajo v splošni klasifikaciji poseben indeks: 5W-30, 10W-40.

Poleg sezonskih lastnosti so olja razdeljena glede na njihovo sestavo. So:

• mineral;
• sintetični;
• polsintetično.

Poleg tega se vsa olja razlikujejo po zahtevah glede zmogljivosti 2-taktnega in 4-taktnega motorja.

Pri hodnih traktorjih se običajno uporablja 4-taktni zračno hlajen sistem, olje pa mora biti 4-taktno. Pozimi je najprimernejša možnost motorno olje za menjalnike, kot je 0W40.

Cena izdaje je seveda visoka, a reakcija enote je v dolgi življenjski dobi.

Katerega je bolje izbrati?

Kot smo že omenili, obstaja več vrst olj za motobloke. Uporabiti je treba tekočino, ki jo priporoča proizvajalec enote - za to je dovolj, da natančno preučite označevanje naprave in preberete navodila.

Poleg tega je vsaka ločena vrsta olja glede na kemijsko sestavo razdeljena na več vrst. V večini primerov proizvajalci poskušajo izdelati enote z možnostjo uporabe najpogostejših vrst olj - sintetičnih, mineralnih, pa tudi polsintetika, kot sta Mannol Molibden Benzin 10W40 ali SAE 10W-30.

Omeniti velja, da to mazivo vsebuje modifikator trenja, ki ustvarja močan film na notranji površini delov. To znatno zmanjša stopnjo obrabe hodnega traktorja.

Druga oznaka, ki je ne smemo pozabiti, je označevanje lastnosti izkoriščanja nafte. Na voljo je tudi v več sortah. Na primer, kategorija C se uporablja za 4-taktne dizelske motorje, kategorija S pa za bencinske motorje.

Iz teh podatkov je mogoče izpeljati določeno skupno vrednost. Glede na vrsto motorja, veliko povpraševanje je namenjeno večgradnim oljem z oznako 5W30 in 5W40 … Od protikorozijskih olj so priljubljeni 10W30, 10W40.

Pri temperaturah nad 45 stopinj je treba uporabiti olja z oznako 15W40, 20W40. Za zimske prehlade je treba uporabiti oljno tekočino 0W30, 0W40.

Kako spremeniti?

Mazivo lahko v traktorju zamenja vsak, če pa obstajajo dvomi, je bolje, da se obrnete na visoko usposobljenega strokovnjaka. Postopek posodabljanja z oljno tekočino v vseh modelih hodnih traktorjev se med seboj ne razlikuje, pa naj gre za primerek Enifield Titan MK1000 ali kateri koli drug motor iz linije Nikkey.

Najprej se je treba spomniti, da se olje menja izključno na vročem motorju, to pomeni, da mora sistem najprej delovati vsaj 30 minut. To pravilo ne velja le za štiritaktne, ampak tudi za dvotaktne motorje.

Zahvaljujoč zgornjemu odtenku topla porabljena mešanica zlahka priteče v posodo, nameščeno od spodaj. Ko izrabljeno olje popolnoma izgine, lahko začnete postopek zamenjave.

Najprej morate odviti odzračevalni čep, izprazniti preostalo izrabljeno olje in po potrebi zamenjati dodatni oljni in zračni filter. Nato morate naliti svežo tekočino in vrniti čep na svoje mesto. Novo olje previdno nalijte, da ne pride na druge dele sistema, sicer se bo pojavil neprijeten vonj.

V motorju

Menjava primarnega olja v motorju z notranjim zgorevanjem se pojavi po 28-32 urah delovanja. Naslednjo zamenjavo je mogoče izvesti največ 2 -krat na leto - poleti in pozimi, tudi če enota nekaj časa ne deluje. Za začetek samega procesa zamenjave je potrebno pripraviti posebne atribute - lijak in posodo za odvajanje izrabljene tekočine.

Na dnu motorja je luknja s pokrovčkom, skozi katero je mogoče odteči staro olje. Na istem mestu se nadomesti posoda za odtok, odvije se zaporni pokrov in odteče odpadna tekočina. Treba je počakati nekaj časa, da se ostanki popolnoma izpraznijo iz sistema motorja .… Nato se čep privije in nalije sveže olje.

Njegova količina mora biti enaka količini izpraznjene. Če meritve ni mogoče izvesti, je bolje pogledati tehnični list enote, kjer je zahtevano število navedeno v gramih. Ko je motorju dodano novo olje, je treba preveriti nivo. Če želite to narediti, je dovolj, da uporabite posebno sondo.

Omeniti velja, da se pri nekaterih motorjih, ki so občutljivi na oljne tekočine, na primer Subaru ali Honda, predvideva uporaba olj določenega razreda, to je SE in višjega, vendar ne nižjega od razreda SG.

To navodilo je splošno vodilo za dvotaktne in štiritaktne modele. Natančnejše informacije o tem, kako zamenjati oljno tekočino v hodnem traktorju, je najbolje upoštevati v navodilih za določeno enoto.

V menjalniku

Menjalnik je najpomembnejši del, saj je on odgovoren za pretvorbo in prenos navora iz menjalnika. Skrbna nega in kakovostno olje, uporabljeno za napravo, znatno podaljšata njeno življenjsko dobo.

Za zamenjavo oljne sestave v menjalniku je potrebno izvesti številne manipulacije

• Ročico je treba postaviti na hrib - najbolje na jamo.
• Nato se odvije luknja za odlaganje izrabljenega olja. Zaporni čep se običajno nahaja na samem menjalniku.
• Po tem se nadomesti pripravljena posoda za odvajanje pokvarjenega maziva.
• Po popolnem izpraznitvi je treba luknjo tesno zapreti.
• Ko se te manipulacije izvajajo, je treba v menjalnik vliti čisto olje.
• Nato morate priviti luknjo.

Omeniti velja, da v nekaterih modelih menjalnikov, na primer v liniji Efco, obstajajo skoznji vijaki, ki določajo količino olja, ki jo je mogoče voditi pri polnjenju tekočine. V drugih modelih obstaja posebna merilna palica, s katero lahko vidite celotno prostornino napolnjene sestave olja.

Začetna menjava olja se izvede po preteku vlomnega časa .… Na primer, za model Energoprom MB-800 je čas obrabe 10-15 ur, za enoto Plowman ТСР-820-8 ur. Toda linija motoblokov "Oka" je bila razvita ob upoštevanju 30-urnega obratovanja. Nato je dovolj, da vsakih 100-200 ur polnega delovanja izpustite in napolnite novo olje.

Kako preveriti raven?

Preverjanje nivoja olja se izvaja s standardno tehnologijo, na katero je navajena vsaka oseba. Za to je v napravi za traktor, ki sega globoko v enoto, prisotna posebna sonda. Ko ga odstranite iz luknje, na konici merilne palice vidite mejni trak, katerega nivo je enak nivoju olja. Če ni dovolj tekočine, jo je treba doliti .… Po drugi strani pa vas ta odtenek prisili, da preverite celoten sistem, saj nizka raven maziva kaže, da nekam pušča.

Poleg standardne merilne palice imajo nekateri modeli hodnih traktorjev posebne senzorje, ki samodejno prikazujejo količino prisotnega maziva. Tudi v procesu zamenjave oljne tekočine se lahko z njim ugotovi, koliko se je povečala velikost sestave maziva ali njeno pomanjkanje.

Ali je mogoče uporabiti avtomobilsko olje?

Strojno prepovedano je uporabljati strojno olje v traktorjih za hojo. Za razliko od avtomobilskega motorja ima hodni traktor določena načela mazanja in ustrezen temperaturni režim delovanja. Poleg tega imajo motorji motoblokov določene lastnosti. Ti vključujejo material gradnje, iz katerega je izdelan, pa tudi stopnjo prisile. V mnogih primerih so te nianse nezdružljive z značilnostmi avtomobilskih olj.