Pas Za Traktor Po Hodniku: Kako Pravilno Zategniti In Nastaviti Trak? Mere In Nastavitev Zobatega Jermena Na Pohodnem Traktorju

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Kakovosten pogonski jermen (pomožni jermen) za pohodni traktor zagotavlja dolgotrajno uporabo naprave za obdelavo obdelanih površin. Glede na intenzivnost delovanja in vire opreme je treba izbrati ustrezen pas enote. Ne morete kupiti prvega pogonskega jermena za enoto, kar svetujejo v trgovini. Povečane fizikalne lastnosti enote ne bodo izboljšale njenega delovanja, če sama enota za to ni zasnovana.

Tehnični parametri različnih sprememb

Motobloki vseh proizvajalcev, pa naj gre za motorna vozila "Neva", "Ural" z motorjem UMZ-5V ali Hyundai T-500, "Euro-5" in številni drugi, so izdelani skoraj po isti shemi. Le v posameznih epizodah govorimo o različni moči in razpoložljivih funkcijah. Proizvajalec "Neva" je postavil odmično gred nad glavo. Zaradi sistema zračnega hlajenja je treba pasove za motorna kolesa kupovati manj pogosto.

V liniji modelov "Cascade" je poudarek na uporabi jermenskega pogona . Lastnik opreme mora v skladu s tehničnimi specifikacijami proizvajalca izbrati pasove za motorna vozila. Najmanjše odstopanje od predpisanih zahtev bo povzročilo hitro obrabo mehanskih elementov. V bistvu so podobni pogoji postavljeni za enote Zubr.

Omenimo še enoto Mole, ki ima jermenski pogon istega modela A-710, A-750, kjer je dolžina 710-750 mm, širina 13 mm, postopek njihove zamenjave pa je podoben » Kaskada «.

Motobloki so opremljeni z visoko močjo, kar nalaga posebne omejitve glede dovoljenih vrst pasov enot . Močno je priporočljivo, da se osredotočite na izdelke z oznako A-1180. V primeru nenačrtovanega ali načrtovanega popravila se kupi prilagodljiv jermenski element s podobnimi parametri.

Za kitajske motobloke je značilna zelo velika svoboda pri izbiri pasu.

Pasovi enot za motorna vozila, pa tudi za priključke, na primer jermenna črpalka, so izbrani ob upoštevanju le enega pogoja: dolžina in trdnost izdelka se ne moreta razlikovati za +/- 1,5% od prototipa. V tem primeru uporaba analogov ne bo povzročila ponavljajočih se napak.

Delo pri večjih hitrostih

Drage spremembe motoblokov so obdarjene z več hitrostmi. Določena funkcija vam omogoča optimizacijo postopka sejanja, žetve ali obdelave njive. Toda po drugi strani je delovanje motoblokov v veliki meri neposredno odvisno od kakovosti pogonskega jermena. Najprej si zapomnite, da pogoste menjave prestav niso najboljši način, da vplivajo na delovanje enote. Zaradi tega bi morali opustiti uporabo poceni in včasih nekvalitetnih izdelkov.

Pasanje

Če želite izbrati pravi pas za svoje motorno kolo, morate imeti naslednje podatke:

• vrsto pogonskega jermena, ki je posebej primeren za vašo spremembo enote;
• njegova dolžina;
• stopnja napetosti;
• vrsta menjalnika z jermenom (za določene modele).

Sorte

Enote pasov so:

• klin;
• zobat;
• gibanje naprej;
• vzvratno.

Da bi zagotovili optimalno napetost in dolgo življenjsko dobo ne le celotnega jermenskega pogona, ampak tudi menjalnika, je treba velikost pasu enote natančno prilagoditi določeni spremembi hodnega traktorja. Če postavite zelo dolge izdelke, na primer zelo kratke, se bodo precej hitro izrabili in ustvarili nepotrebno obremenitev motorja ali menjalnika. Na primer, 750 -milimetrski jermenski pogon "Mole" je nameščen na enotah z domačim motorjem.

Poleg zgoraj navedenega morate izdelek pred nakupom preveriti od zunaj: pas ne sme imeti nobenih poškodb, prask, štrlečih niti, prelomov. Kakovostni izdelek je tisti, ki ohrani poseben tovarniški vzorec in ga ni mogoče raztegniti ročno.

Kako izbrati pravo velikost?

Velikost pasu vaše enote najdete v dokumentaciji ali po številki na starem izdelku (če obstaja). Če dimenzij ne najdete, lahko uporabite merilni trak in običajno vrv (vrv). Uporabite lahko tudi posebne tabele.

Zamenjava in prilagajanje

Prilagodljiv element jermenskega pogona na pohodnem traktorju je mogoče neodvisno zamenjati in nastaviti.

Prenos klinastega jermena zanesljivo sporoča silo motorja, vendar se sčasoma jermen obrabi, na njem nastanejo razpoke in sunki.

Pojavi se naloga spreminjanja. To lahko storite v namenskih servisnih centrih. To je najbolj pravilna izbira, vendar bo stalo veliko. Zamenjavo lahko naredite sami, in če ste avto vsaj enkrat popravili, imate izkušnje z delom z opremo.

1. Odstranite uporabljeni fleksibilni element

Najprej odstranite plastični zaščitni pokrov tako, da odvijete pritrdilne matice. Po tem se pas enot odstrani tako, da se sprosti napetost med jermenico (torno kolo) menjalnika in motorjem.

Pri nekaterih spremembah obstajajo posebne naprave za napenjanje in popuščanje jermenov. Običajno ta mehanizem ni na voljo pri traktorjih. Če želite popustiti napetost pogonskega jermena, odvijte pritrdilne matice motorja (4 kosi) in jih pomaknite v desno. Nato odstranimo pas. Ne pozabite premakniti motorja na desno (levo) stran, da izdelek zategnete (zrahljate) le v 20 milimetrih.

2. Oblačenje novih izdelkov

Namestitev novega jermena se izvede v obratnem vrstnem redu. Nato ga morate potegniti ob upoštevanju njegovega obveznega povešanja za 10-12 milimetrov. Preverite poravnavo menjalnika in tornih koles motorja. Matice pritrdilnih elementov motorja zavijemo diagonalno.

V nedelujočem položaju se mora pas brez težav vrteti na vhodni gredi, vendar ne skočiti z nje. Za vrnitev jermena agregatov v delovno stanje je stisnjen ročaj sklopke, kabel dvigne tlačno gred navzgor in povleče jermen.

3. Samonapenjanje

Ko sta nov izdelek in nastavek zanke (loputa) nameščena, ju je treba napeti in prilagoditi, saj se bo pas takoj upognil, kar velja za nesprejemljivo. To lahko skrajša trajanje njegove uporabe, kolesa bodo začela zdrsniti, motor bo začel kaditi v prostem teku.

Za izvajanje napetosti je potrebno očistiti torno kolo s krpo in tudi popustiti vijake, ki pritrjujejo motor na ohišje, s ključem 18 zavrtite nastavitveni vijak v smeri premikanja kazalca ure in privijte napravo. Hkrati je treba z drugo roko preizkusiti napetost pogonskega jermena, da lahko prosto vzmeti. Če ga preveč zategnete, bo to tudi škodljivo vplivalo na zanesljivost ležaja in jermena.

Med namestitvijo je treba vse ukrepe izvajati postopoma in previdno, da se izključi poškodba izdelka. To lahko povzroči prekinitev ali prezgodnjo okvaro pogona.

Po končanem pritrditvi in napetosti preverite popačenja. Novi izdelek mora biti raven in brez pregibov in popačenj.

Procesi, ki dokazujejo napake pri namestitvi in napetosti:

• vibracije telesa med gibanjem;
• pregrevanje pogonskega jermena pri prostem teku, dim;
• zdrs kolesa med delovanjem.

Teče

Po namestitvi novega izdelka je treba zagnati traktor brez obremenitve, da ne poškodujete strukturnih elementov. Pri uporabi enote je potrebno vsakih 25 ur delovanja zategniti gonila. To bo preprečilo hitro obrabo tornih koles in zagotovilo nemoteno gibanje hodnega traktorja.