Vožnja Hodnega Traktorja: Kako Pravilno Zagnati Nov Traktor?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Motobloki so zelo dragocena tehnika v osebnem gospodinjstvu. Z njim je treba ravnati spretno in odgovorno. Napake pa so lahko že na samem začetku delovanja. V tem članku se boste naučili, kako pravilno upravljati nov hodni traktor.

Začetek dela

Brez teka v pohodnem traktorju ga je nemogoče v celoti začeti uporabljati. Tisti, ki ravnajo drugače, se skoraj neizogibno soočajo s kopico deformacij in okvar. Tudi enota je lahko nestabilna, če je ne zaženete prvič. In kar je najhuje, je verjetnost prezgodnje okvare naprave. To je zanesljiv način za draga popravila ali celo zamenjavo problematične naprave.

Pomembno je razumeti, da priprava na delo ni nič manj pomembna kot sama operacija . Če poskušajo v nasprotju s pravili teči s traktorjem, je nepismen, potem se v skoraj 100% primerih pokvari. Potem so potrebna popravila še dražja. Pomembno je upoštevati, da bo treba pri večji prenovi stroj in njegov motor znova zagnati. Brez tega ni nič za razmišljati, da bo hodni traktor še dolgo deloval pravilno.

Značilnosti postopka

Prvi korak je, da skrbno preverite vsak pritrdilni element, vsak vijak. Rezervoar je 100% napolnjen z bencinom ali drugim potrebnim gorivom, motornim oljem. Poskrbite za pripravo hladilne tekočine v potrebni količini. Utrkavanje ne pomeni samo "brušenja" delov motorja drug z drugim, "sprožitve" skupaj. Prav tako je treba skrbno preveriti uporabnost zavor in krmilnih naprav.

Če volan ni nastavljen v skladu s pravili, je nemogoče normalno voziti s traktorjem. Po zagonu je treba vse podrobnosti takoj pregledati. To traja nekaj časa, zato je vredno skrbno načrtovati vsa dela, da nič ne ovira procesa. Tehnični pregled vključuje:

• študija stanja vsakega oljnega tesnila in ležaja;
• drgnjenje z oljem;
• takojšnja zamenjava poškodovanih in deformiranih delov;
• preverjanje vzmeti vilic in krmilnih elementov.

Kaj morate še vedeti?

Nanesite mazivo in hladilno tekočino napolnite sami. Ne morete zaupati zaposlenim v trgovini in dobaviteljem vrtne opreme. Če naredijo kakšno napako, bodo posledice nepopravljive. Pri zagonu v popolnoma novi in prenovljeni opremi zagon brez polnjenja olja in hladilne tekočine zagotovo "ubije" najbolj zanesljive motorje. Kot vedno ne morete storiti, ne da bi prebrali navodila - opisujejo takšne subtilnosti, ki jih v drugih virih verjetno ne najdemo.

Glavne točke, ki bi morale zanimati kmeta, so čas dotekanja in dovoljena obremenitev hodnega traktorja z njimi … Običajno je kultivator naložen pri 50% največje vrednosti. Se pravi, če je zasnovan za oranje deviške zemlje 50 cm globoko (to je mogoče le pri najmočnejših modelih), med tekom ni dovoljeno orati več kot 30 cm. Da bi zmanjšali stroške nakupa rezervnih delov za tek -v motoblokih in jih hitreje poiščite, takoj izberite naprave znanih blagovnih znamk z razvitim servisnim omrežjem. Omejitev tovora seveda velja za največjo težo prepeljanega tovora.

Preverjanje prisotnosti olja se ne izvaja samo vizualno . Veliko varneje je odviti vijak ali odstraniti pokrov (odvisno od modela) in preveriti, ali tehnična tekočina priteče ven. Če ne teče, morate napolniti rezervoar. Po končani pripravi se motor zažene. Prisilijo ga, da nekaj časa dela pri polovični obremenitvi. Za večino sprememb je ta čas 8 ur.

Kljub formalnemu koncu dotekanja je mogoče polno naložiti osebno kultivator šele po 20 ali celo 30 urah delovanja. To je pomembno imeti v mislih. Enako pomembna točka je, da bo najbolj kompetentno utekanje dalo dobre rezultate le pod pogojem gladkega prehoda na brezhibno delovanje hodnega traktorja. Pred vsakim zagonom je treba oceniti enako raven olja v motorju in menjalniku, tudi če je za delo potrebnih 10-15 minut. Prav tako je vredno skrbno spremljati količino goriva v rezervoarjih. Varčevanje s kakovostjo goriv in maziv je nesprejemljivo - hitro se spremeni v še večje izgube.

Ko motor deluje, mora najprej delovati pri srednji hitrosti. Šele po ogrevanju lahko začnete polno delati. Vendar pa je tudi pri normalnem delovanju po zagonu 100% obremenitev brez nujne potrebe nezaželena. Če je mogoče pošiljko prevažati v 2 ali 3 sprejemih, je to treba storiti. Podoben pristop imajo izkušeni ljudje pri oranju zemlje, spravilu itd.

Pristopite k različnim modelom

V Nevi in oraču lahko tečete v 20 urah. Za motorni blok "Oka" s kitajskim motorjem je to obdobje 30 ur. Bloki Zirka so najbolj muhasti - obratujejo jih vsaj 50 ur. Med tem postopkom ni priporočljivo potapljati pluga ali rezalnika, nameščenega na "Zirki", več kot 10 cm v tla. Pomembno si je zapomniti: vse hodne traktorje je mogoče namazati samo z brezhibno čistim oljem, pri čemer pazljivo pazite, da se med polnjenjem ne umaže.

Ko teče pohodni traktor z motorjem Briggs & Stratton, je nujno menjati motorno olje vsakih 5-8 ur. Če je nameščen motor Honda, ne dovolite delovanja v prostem teku. V nasprotnem primeru bo nabiranje olja v ohišju bloka motorja odvzelo njegove uporabne lastnosti. Subaru zahteva:

• spremljati stanje zračnih filtrov;
• oceniti kakovost čepov in cevovodov za gorivo;
• preprečite močno onesnaženje reber cilindra.