Tek Z Bencinskim Rezalnikom: Kako Pravilno Delovati Z Novim Bencinskim Trimerjem In Ali Ga Zagnati?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Trimerji za motorje ali trimerji so priljubljeni. Ti nizkocenovni stroji se lahko uporabljajo v poletnih kočah, na osebnih kmetijskih gospodarstvih, kmetijah in javnih službah. Praktičnost takšnih naprav pa lahko cenijo le tisti, ki lahko pravilno začnejo svoje delovanje.

Posebnosti

Treba je opozoriti, da je bencinska pletenica zelo enostavna za uporabo. Dovolj je, da vidite, kako drugi uporabniki uporabljajo to enoto, da jo začnejo v celoti uporabljati. Izvajanje osnovnih tehničnih funkcij je intuitivno in v praksi ne zahteva težav . Pravilno delovanje v bencinskem trimerju tudi ni težko. Poleg tega med napravami gospodinjske in poklicne kategorije skoraj ni razlike.

Ključna razlika je vrsta motorja. Na profesionalni opremi je močnejši in daje več vrtljajev. Dvotaktni motor se pogosteje uporablja v gospodinjskih modelih. Štiritaktne enote so bolj zanesljive in proizvajajo več sile, zato so primerne za posebne razmere, težka in zaraščena območja.

Poleg tega je treba upoštevati, ali je v dobavo vključen rezalni nastavek.

Kako začeti?

Kako se bo bencinska kosa pokazala med nadaljnjim delovanjem, je v veliki meri odvisno od pismenosti prvega zagona. Napake lahko skrajšajo življenjsko dobo naprave. Dejstvo je, da se bodo po zagonu premikajoči se mehanizmi delovnega aparata drgnili drug ob drugega. Poleg tega se oblikujejo veščine uporabe trimerja. To je zelo pomembno v primerih, ko se ta tehnika uporablja prvič.

Začnite s pregledom menjalnika in kakovosti njegovega premaza z mastjo . Nato se mešanica goriva pripravi v skladu z navodili.

Pomembno: takšen zagon bo koristen ne le pri obvladovanju nove opreme, ampak tudi pri pripravi ražnja za delo po zimskem skladiščenju. Če na menjalniku ni ali je zelo malo mazanja, bo pogonski sklop izpostavljen zelo velikemu trenju. Zaradi tega se zobniki začnejo segrevati in obrabljati.

Če opazite pomanjkanje mazanja ali njegovo odsotnost, morate dodati del "Litole ". Postopek je zelo preprost: odvijte vijak, ki se nahaja na ovinku ohišja gonila. Skozi sproščeni kanal s tehnično brizgo dodajte 1-2 ml maziva. Pri vsakodnevnem delu s trimerjem boste morali vsakih 8-10 ur namazati menjalnik ročic.

Toda vožnja z bencinskim rezalnikom ni omejena le na polnjenje olja.

Dvotaktni motorji zahtevajo gorljivo mešanico dvotaktnega olja in bencina. Pripravljen je v razmerju, navedenem v navodilih za uporabo instrumenta ali na nalepki maziva. Pripravo goriva je treba opraviti postopoma, tako da je dovolj le ena košnja. Zalogo goriva morate postaviti v naslednjo posodo:

• plastične posode;
• stekleni izdelki;
• kovinske posode.

Priporočljivo je, da olje vzamete z medicinsko brizgo. To vam bo omogočilo natančnejše opazovanje odmerka. Včasih se pojavi drugo vprašanje - proizvajalec orodja in proizvajalec motornih olj navajata različna razmerja gorljive mešanice, zato se je težko odločiti, katerim navodilom slediti.

Rešitev je preprosta: v bencinskem trimerju morate delovati z najmanjšo možno količino olja. Vseeno mast ne izgori popolnoma, njen presežek pa tvori koks, ki zamaši bat in valj.

Po koncu preskusov in polnjenju mešanice goriv je treba izvesti naslednje manipulacije:

• trimer postavite na ravno površino;
• premaknite ročico v položaj "zaprto";
• črpati gorivo v uplinjač;
• zaženite sistem vžiga;
• z gladkimi gibi potegnite izstrelitveno vrvico v pričakovanju upora;
• takoj za tem naredite 3 ali 4 močne sunke;
• takoj, ko motor začne delovati, odprite dušilko.

Kako doseči utekanje delov?

Pravkar opisana zagonska tehnika je povsem primerna tudi za kitajsko tehnologijo. Toda včasih prvi zagon ne uspe ali trimer takoj zastane. V tem primeru se iste manipulacije izvedejo z rahlo odprto loputo zračnega kanala. Če tudi takrat nič ne deluje, se morate obrniti na strokovnjaka. Če sistem deluje pravilno, še vedno ne smete takoj zagnati naprave.

Najprej bi se moral motor v prostem teku segrevati 5 minut. Pomembno: če navodila kažejo drugačen čas, je treba upoštevati njegova navodila . V času ogrevanja je potrebno prilagoditi dovod zraka. Z nastavitvijo različnih položajev ročice dušilke zagotovijo, da se rezalni del ne premakne. Po čakanju na ogrevanje popolnoma odprite loputo in nastavite moč na 50% največje.

V tem položaju ročico držite 20 do 30 sekund. Ko plin spustite na minimum, pustite, da se trak teče 30-40 sekund. Nato nastavite moč na 20%in počakajte 10-15 minut. Po tem se motor ugasne in pusti pri miru ¼ ure. Ko se trimer ohladi, se motor zažene po že opisani shemi, vendar z začetno odprto loputo.

Dolgo zamudo plina je treba opustiti, saj se lahko poškodujejo slabo vpeti deli. Delovanje v prostem teku je tudi kontraindicirano - to bo povzročilo pregrevanje. S tem se doteče motor, nato pa je potrebno teči v menjalniku. Ta postopek se izvaja na odprtem prostoru, kjer raste mehka, sveža trava. Kosimo ga 5 do 10 minut brez prekinitev, občasno stopimo na moč 50-75%.

Po takšni seji se motorna kosa ustavi za 20 ali 25 minut . Običajno 3-4 cikli zadostujejo za pravilno delovanje trimerja več let. Najpogosteje poskušajo delovati v napravi, dokler se ne konča prvo polnjenje goriva.

Prav tako morate spremljati temperaturo gonil in motornih enot. Po zagonu je treba olje zamenjati.