Kako Zagnati Snežno Frezo? Kako Po Poletju Pravilno Zagnati Snežno Frezo? Kaj Pa, če Ne Vozi In Zastaja Pod Obremenitvijo?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Snežne freze so posebej zasnovane za stabilno delovanje pri nizkih temperaturah okolice. Pri takšni opremi je redko prišlo do okvar, večina pa je povezana z nepravilnim zagonom, ko se izkaže, da enota na mrazu ne gre na mraz.

Kako pravilno zagnati električni zaganjalnik?

Električni zaganjalnik je majhen gumb, ki se nahaja na nadzorni plošči snežne freze. Njegova prednost je, da uporabniku ni treba izvesti dodatnih dejanj za aktiviranje motorja - samo pritisniti morate na start.

Postopek izgleda takole:

• uporabnik mora na samem začetku ročico za gorivo postaviti v želeni položaj, torej odpreti ventil za dovod goriva;
• na zgornji polovici svečke je pokrovček iz električne žice, ki ga je treba pritrditi v mirujočem stanju;
• ročica, ki je odgovorna za položaj lopute za plin, se premakne v zaprt položaj, to pomeni, da jo je treba potisniti do konca v desno;
• položaj sprožilne ročice je zdaj spremenjen iz zaprtega v odprto;
• za ročno črpanje goriva mora uporabnik črpalko večkrat pritisniti;
• zdaj lahko pritisnete gumb za zagon, vendar ga ne spustite takoj, ampak ga držite, dokler se motor ne zažene (čas zadrževanja je približno deset sekund, ni več potreben, in če nič ne uspe, počakajo minuto in znova pritisnejo);
• ko motor začne stabilno delovati, se ročica za plin premakne v odprti položaj.

Motor se mora pred čiščenjem območja nekoliko segreti. V povprečju to traja pet do sedem minut.

Značilnosti ročne metode

Pri zagonu povratnega zaganjalnika tudi uporabnik izpolnjene morajo biti številne zahteve:

• pred začetkom zagona mora upravljavec preveriti nivo olja, šele nato se spuščajo ročice za blokiranje polža in koles;
• ročica, odgovorna za dovod goriva, se premakne v odprti položaj;
• tako kot v prejšnjem primeru je pokrovček iz električne žice varno pritrjen;
• dušilni ventil mora biti zaprt, zato preverite položaj ročice, ki je odgovorna za njegov položaj;
• stikalo za zagon se premakne v položaj "Vklop";
• gorivo se črpa ročno, za to večkrat pritisnejo ustrezen gumb, nakar se kabel zaganjalnika potegne proti sebi, dokler odpor ne postane opazen, zdaj ga lahko močno povlečete, da motor deluje;
• se odpre dušilni ventil.

V tem primeru se mora motor ogreti, preden uporabnik začne upravljati opremo. Če uveljavljene zahteve niso izpolnjene, se na motor naloži dodatna obremenitev, kar bo negativno vplivalo na nadaljnje delovanje.

Kaj storiti, če se oprema ustavi?

Včasih se uporabnik sooči z naslednjo težavo: po zagonu snežne freze se po nekaj minutah ustavi. Obstaja več razlogov, ki lahko povzročijo te težave:

• gorivo ni dobavljeno pravilno;
• ni potrebnega dovoda zraka;
• poplavljene svečke.

Strokovnjaki svetujejo redno preverjanje stabilnosti sistema za gorivo, saj brez kakovostne oskrbe z gorivom ni govora o stabilnem delovanju. To lahko storite sami - samo odstranite zaščitni pokrov in poglejte cevi in filtre. Ko se pojavijo razpoke ali luknje, zračni mehurčki prihajajo skupaj z gorivom. So prvi razlog, da se motor ustavi.

Na spojih z okovjem je treba cevi ustrezno pritrditi. To je najbolje obdelati s tesnilom, da izključite možnost vdora zraka.

Če s sistemom za dovod goriva ni težav, je treba vso pozornost uporabnika posvetiti filtrom . Kakovosten pretok kisika ni potreben le za hladilni sistem, saj je nepogrešljiv sestavni del mešanice goriv. Zamenjava ali čiščenje filtra lahko pomaga odpraviti težavo.

Svečke so del, ki prav tako pogosto povzroča težave pri zagonu motorja.

Ni priporočljivo uporabljati velike količine maziva, saj ona napolni svečke, ki pozneje ne morejo več ustvariti iskre.

Kakšne okvare lahko povzročijo okvaro motorja?

Obstajajo tudi druge okvare, ki onemogočajo zagon motorja pozimi. Med njimi izstopajo:

• bencin, ki poleti ni bil iztočen iz rezervoarja;
• dušilni ventil je v napačnem položaju;
• uporablja se poceni motorno olje;
• uplinjač ne deluje;
• težave s sistemom vžiga.

Bencin, ki ostane v rezervoarju za gorivo po več mesecih neaktivnosti, ni več uporaben, zato snežna freza na njem ne bo delovala. Oktansko število pade, vsi potrebni dodatki izhlapijo. Problem je rešen zelo preprosto: zamenjati morate gorivo, za katerega izpraznite starega in napolnite novega.

Vsaka navodila za zagon označujejo, v katerem položaju naj bo loputa za plin . Če uporabnik ne izpolnjuje tega pogoja, je nemogoče tudi zagon motorja, saj ni potrebnega pretoka zraka. Tudi če se oprema zažene, okvara motorja ni daleč, saj začne obremenjevati nekajkrat več.

V tem primeru mora uporabnik preprosto paziti na položaj ročice.

Olje slabe kakovosti je tudi razlog, da se motor ne samo ne zažene, ampak lahko tudi odpove . Posledično bodo v prihodnosti potrebna draga popravila, saj glavni elementi delujejo z visoko silo trenja in se brez mazanja preprosto obrabijo.

Če ne opazite nič od zgoraj navedenega, preverite stike. Prekinitev ožičenja ali nepravilna reža na tuljavi vodi do pomanjkanja potrebne iskre, torej tudi do vžiga gorljive mešanice ni.

Ne smemo pozabiti na uplinjač - enega najpomembnejših delov konstrukcije snežne freze . Odgovoren je za dobavo in pripravo gorljive mešanice. Enoto je treba redno čistiti iz usedlin ogljika, da se v njej ne nabira prah.