Popravilo Motornih Blokov "Neva": Kaj Storiti, če Se Ne Zažene Ali Zastane Pod Obremenitvijo? Kako Prižgati Luč In Odpraviti Težave Z Motorjem?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Motoblok "Neva" se pogosto uporablja na podeželskih dačah, večinoma za sajenje sezonske zelenjave. V tej luči je ta naprava nepogrešljiva za ureditev krajinskega oblikovanja in okrasitev vrtov in hišnih parcel. Serijska proizvodnja enot "Neva MB 2" in "Neva MB2K" je bila uvedena v drugi polovici osemdesetih let, od takrat se številni ljubitelji vrtnarjenja ne ločujejo od te naprave.

Naprava in glavne značilnosti

Naprava "MB 2" je danes zelo priljubljena; v kmetijstvu je preprosto nenadomestljiva. Ta linija kompaktnih motoblokov se proizvaja pod isto blagovno znamko, vendar ima razliko v motorju:

• "Neva" z indeksom 2K je opremljena z motorjem domače proizvodnje, zato je cena takšne naprave precej nižja od cene tujih kolegov;
• druga kratica 2B označuje, da ima ta mini traktor uvožen motor;
• okrajšava 2C označuje strokovne elemente v strukturi aparatov, ki se uporabljajo za obdelavo zemlje.

Pri izbiri enote je treba upoštevati lastnosti motorja za uspešno obdelavo zahtevane količine zemlje, pa naj bo to ducat hektarjev zemlje ali veliko večja površina. Zasnova enote je naslednja.

Zobniški reduktor se nahaja v posebnem ohišju, izdelanem iz aluminija. Njegova glavna naloga je velika hitrost enote. Naprava ima štiri prestave za naprej in par prestav za vzvratno vožnjo za izvedbo udara. Njegova največja hitrost je 12 kilometrov na uro, zato se lahko ta naprava uporablja celo za prevoz blaga

• Ta majhen traktor za zagon uporablja zaganjalnik.
• Okvir, ki deluje kot podpora, ima posebne nosilce, ki se nahajajo zadaj in spredaj in se uporabljajo kot naprave za delo na teži.
• Na krmilni napravi so določene ročice, ki se uporabljajo med delovanjem mini traktorja.
• Prenos tipa klinastega jermena proizvaja prenos sklopke s škripca, posebne ročice in klinastega jermena.
• Enota je kompaktna in lahka, tudi zelo težka različica tehta le 97 kilogramov. To enoto je enostavno dostaviti kamor koli, tudi v navadnem avtomobilu.

Enota s kratico MB 2 ima ogromne zmogljivosti; lahko opravlja veliko količino del v kmetijstvu, kot so: oranje zemlje, obdelava, sajenje semen, postopek orezovanja in plevela med vrstami ter žetev. Vse to "Neva" proizvaja s pomočjo velike izbire opreme, ki se uporablja v tečajni obliki, pa tudi zahvaljujoč velikemu številu inovacij. Značilnosti tehničnega načrta predstavlja naprava "Neva" MB 2 na naslednji način:

• enoto je priporočljivo polniti samo z bencinom;
• pogonska oprema 7, 6 litrov. s.;
• Ruski motor DM-1K, 4-taktni motor z enim valjem;

• obstaja motor s prostornino 317 kubičnih metrov;
• motor se zažene ročno;
• hlajenje z zrakom in tekočino;
• prostornina rezervoarja 2,8 l;
• urejevalnik zobnikov, veriga;
• poraba goriva je 2,9 litra na uro.

Druge pomembne lastnosti so:

• med gojenjem je oprijem 160 cm;
• globina zemeljske parcele je 16-26 cm;
• traktor dolžina 1750 mm, višina 1350 mm, širina 630 mm;
• približno dvanajst hektarjev na uro lahko obdela ta mini traktor.

Montaža in delovanje

Lastnik ozemlja dacha, ki kupuje napravo "Neva", že postane lastnik popolnoma sestavljene in pripravljene naprave za uporabo, vendar je za začetek dela z njo potrebno prilagoditi glavne komponente, na primer sistem za gorivo in motor. Nastavitve sistema ventilov bodo omogočile nemoten zagon in delovanje motorja. V ta namen razstavite uplinjač in odvijte vijake z zgornjega in spodnjega ohišja ter očistite vse te elemente. Šele takrat je priporočljivo začeti spreminjati nastavitev ventilov motorja. Najprej so vijaki priviti do konca, da plin nastavimo na najmanjšo mejo, nato pa jih odvijemo in zaženemo sam motor.

Ne pozabite, da se motor, preden nekaj popravi v sistemu ventilov, segreje približno pet minut. Po tem je ročica nastavljena v najnižji položaj, kar bo ohranilo stabilne vrtljaje. Po tem se motor nastavi na najmanjšo hitrost, ko deluje stabilno in brez prekinitev. Z upoštevanjem nasvetov za uporabo naprave lahko podaljšate njeno življenjsko dobo za dolgo časa.

• Pri nameščanju naprave, ki se uporablja za pridelavo, je treba upoštevati smer nog, ki naj bodo v smeri gibanja aparata.
• Poleg tega je treba obremenitev priključiti, če kolesa med delovanjem zdrsnejo, ko naprava deluje vzvratno.

• Pravilno je uporabljati samo čisto in kakovostno gorivo.
• Uporaba lopute, prilagojene za prekinitev dovoda zraka, ko neogrevana naprava začne delovati. Če je motor vroč, tega elementa ne smete zapreti.
• Po zagonu iz položaja dušilke se nastavi položaj XX, nato pa je treba motor segrevati tri minute. Pri segrevanju motorja motorja je prepovedano nastaviti največ število vrtljajev.
• Olje ne sme priti v element, ki filtrira zrak, to je treba spremljati.
• Pred uporabo naprave morate prebrati navodila in jih natančno preučiti.

Pogoste okvare in njihovi vzroki

Do glavnih značilnosti začasnih okvar motornih blokov blagovnih znamk "Neva MB 2" in "Neva MB2K", v katerih začetniki običajno "plavajo", mora vključevati naslednje.

• Jermen ventila ni pravilno nastavljen, izleti ven. Premikanje naprej in nazaj v pohodnem traktorju se izvaja z uporabo klinastega jermena. Če pogonski jermen zdrsne, naprava ne bo delovala pravilno. Želeno dolžino in širino lahko določite z merjenjem segmenta od jermenice do valjev. Priporočljivo je izbrati naslednje parametre: širina - 0,75 cm, dolžina - 0,65.
• Naprava miruje pod veliko obremenitvijo. Nepravilno delujoča oljna tesnila lahko povzročijo poškodbe.

• Napačno nastavljen sistem uplinjača se enota ne zažene. Pred izvedbo tega postopka vedno prilagodite centrifugalni regulator po priloženih navodilih.
• Vžig ni izpostavljen, zobniki so slabo vključeni. Vzrok za okvaro je lahko odsotnost iskre, ki povzroči vžig goriva v notranji zgorevalni komori.
• Motnje v delovanju sveč, dušilec požene in kadi, pojavlja se črni dim. Možno je, da enota ne more nadaljevati delovanja ravno zato, ker so sveče okvarjene, v to se morate prepričati.

Odpravljanje težav

V prvem primeru morate za popravila zategniti jermen in najprej odstraniti ohišje. Nato odvijte napenjalni vijak standardnega dela jermena in odstranite vse vijake, ki držijo nosilec na ohišju enote. Odstranite stari del in prilagodite šive. Območje novega dela je treba očistiti in izpihati. Po namestitvi novega jermena je treba preveriti, ali mora biti njegov del priključen na gred, drugi pa na jermenico.

Zamenjava oljnih tesnil menjalnika poteka v več fazah . Najprej se rezalniki odstranijo z dela gredi, nato se očisti in pokrov očisti iz umazanije in preostale oljne tekočine. Odstranite vijake s strehe in jih dobro operite. Stari nadomestni del zamenjamo z drugim in mehanizem obrišemo povsod. Pokrov je nameščen in pritrjen s posebnimi vijaki.

Nastavitev uplinjača se začne z dejstvom, da so vijaki maksimalno zategnjeni, nato pa se odvijejo za 1,5 obrata. Loputa, ki je tipa dušilke, je nameščena tako, da je med podnožjem in zračnim kanalom določen prosti prerez zahtevanih parametrov. Nato poskusijo znova zagnati motor. Pod pogojem, da se je motor zagnal, morate nadaljevati korak za korakom: počakati morate, da se ogreje, nato pa je krmilni ročaj nastavljen za majhen zavoj, v prostem teku je treba narediti majhne zavoje z vijakom, ki je dušilnik. Zavoji so nastavljeni na največjo hitrost in propeler v prostem teku se uporablja. Ta dva koraka je treba ponoviti, preden motor začne nemoteno delovati.

Za nastavitev vžigalnega bloka morate najprej nastaviti gred, ki jo je treba obrniti tako, da se oznake, ki so bile narejene na jermenici in na plinski opremi, ujemajo med seboj. Drsnik, odgovoren za širjenje tokov plina, mora biti usmerjen na žico, skozi katero poteka visokonapetostni tok obrazca. Po tem odvijte matico in odstranite visokonapetostno žico s pokrova tega vezja. Stiki so nameščeni v majhnem odseku, približno pol centimetra od mehanizma. Nato zavijte vžig in obrnite konstrukcijo v nasprotni smeri. Po iskrenju vijak hitro privijte.

Če želite preveriti uporabnost sveč, morate odviti element vtiča, očistiti elektrode in odstraniti usedline ogljika . Ročično gred obrnite v položaj, kjer se ujemajo oznake škripca in plinske naprave. Drsnik je usmerjen na visokonapetostno površino jeklenke, vijak pa popuščen, žica izvlečena. Ključ za vžig je treba obrniti, če ni isker, so svečke okvarjene in jih je treba zamenjati.