Bencinski Trimer Se Ne Zažene: Razlogi Za Okvaro Motornega Rezalnika. Načini Za Njegovo Odpravo. Kaj Storiti, če V Kosilnico Vlijemo Svečo In Se Pojavi Iskra, Vendar Se Ne Zažene?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Glede na posebnosti uporabe bencinskih trimerjev se morajo njihovi lastniki pogosto spoprijeti z določenimi težavami. Ena najpogostejših težav je, da se motorna kosa ne bo zagnala ali pridobila zagona. Za najhitrejšo in najučinkovitejšo odpravo take težave bi morali imeti predstavo o glavnih vzrokih možnih okvar.

Diagnostične lastnosti

S tehničnega vidika lahko trimere uvrstimo med kompleksne naprave. Na podlagi tega je pred njihovo uporabo je zelo priporočljivo natančno preučiti ustrezna navodila … Vendar ga v praksi mnogi ignorirajo, pogosto se kasneje znajdejo v situacijah, ko se bencinski trimer ne zažene ali se med delovanjem slabo pobere. Omeniti velja, da se pri nakupu novih modelov opreme lahko pojavijo podobne težave.

Eden najpogostejših vzrokov za takšne simptome je dolg sezonski premor pri delovanju opreme. Poleg tega lahko slaba kakovost in nepravočasno vzdrževanje vodijo do izjemno negativnih posledic. Pomembno si je zapomniti, da to velja tako za kitajski rezalnik bencina kot za predstavnike linije znanih blagovnih znamk.

Ključ do učinkovitega in hitrega popravila bo seveda kompetentna diagnostika naprave. Med odpravljanjem težav boste morali najprej pregledati in preizkusiti ključne elemente. Seznam teh vključuje sveče, rezervoar, filtrirne enote in ventile sistema za gorivo. Kot kaže praksa, zelo pogosto okvare teh elementov povzročijo, da se motorna kosa ne zažene . Kakovost in pravilnost priprave mešanice goriv si zaslužita posebno pozornost, zlasti ko gre za dvotaktne motorje. V zvezi s tem parametrom je treba strogo upoštevati priporočila proizvajalca, da se izognemo resnim okvaram in dragim popravilom. V primeru, na primer, pri batni skupini motorja z notranjim izgorevanjem lahko stroški znašajo do 70 odstotkov stroškov nove tehnologije.

Lastniki trimerjev se pogosto soočajo s situacijami, ko je določena mešanica visoke kakovosti, uplinjač v dobrem stanju in nastavljen, naprava pa pri poskusu zagona motorja še vedno ne kaže znakov življenja. V takih primerih morate preveriti stanje sveče. Naslednji koraki bodo odpravili težavo:

1. ugasnite svečo;
2. obrišite in posušite del (žarjenje je nezaželeno);
3. odstranite gorivo in sušite svečko 30–40 minut; taka dejanja se bodo izognila poplavi sveče pri naslednjem poskusu zagona;
4. popolnoma odstranite sledi usedlin ogljika z datoteko ali brusnim papirjem;
5. nastavite ustrezno vrzel;
6. svečo postavite na mesto.

Če se izkaže, da sveča deluje in je sedež popolnoma suh in se motor kosi ne zažene, je treba niti navlažiti z bencinom. Ne smemo pozabiti, da ne glede na kakovost iskre, ki se oddaja, sprva v popolnoma suhi komori ne bo nič vžganega . Ko se soočite z dejstvom, da iskra ne pride, je vredno biti pozoren na preverjanje stika med visokonapetostnim ožičenjem in svečkami. Če se izkaže, da je ta povezava kakovostna, bo treba preveriti delovanje krmilne enote sistema za vžig. V takih primerih je malo verjetno, da bi bilo mogoče brez storitev usposobljenega strokovnjaka.

Naslednji korak pri diagnosticiranju bencinskega razpršilnika bo preverjanje stanja filtrov . Kosilnica se pogosto ne zažene dobro ali se sploh ne zažene na hladnem zaradi dejstva, da je zračni filter zamašen. To napako lahko ugotovite tako, da jo izključite iz sistema. Če se po tem pletenica zažene, boste morali ta element očistiti ali spremeniti. Izkušenim uporabnikom toplo priporočamo, da zračni filter občasno izpraznijo, da podaljšajo njegovo življenjsko dobo.

Opisano orodje se morda tudi ne zažene zaradi težav z dovodom bencina zaradi umazanega filtra za gorivo. Če želite hitro in učinkovito odpraviti takšno okvaro, morate samo zamenjati filtrirni element z novim. Pomembno si je zapomniti sesalni vhod mora biti opremljen s filtrom, ki je naveden v vseh navodilih … Neupoštevanje teh pravil in priporočil lahko povzroči draga popravila bata. V procesu diagnosticiranja in iskanja vira težav pri zagonu kosilnice je treba pozornost nameniti odzračevalniku, ki je odgovoren za stabilizacijo izenačitve tlaka v rezervoarju za gorivo. Poleg tega je treba preveriti čistost izpušnega kanala in mreže dušilca. Praviloma se takšne težave najpogosteje pojavijo pri odpravljanju težav pri starih modelih.

Glavni razlogi

Kot kaže praksa, se bencinski trimerji po zimi prenehajo zagnati ali normalno delujejo, torej dolgoročno sezonsko skladiščenje. Pred nadaljnjimi poskusi zagona orodja je treba opraviti temeljito diagnostiko, da se ugotovi vir težave. Trenutno obstaja več najpogostejših vzrokov za okvaro.

• Sprva je treba preveriti kakovost goriva. Varčevanje v takšnih primerih ima lahko zelo negativne posledice. Izkušeni lastniki kosilnic in strokovnjaki svetujejo pripravo mešanice, katere količina bo ustrezala prihajajočemu delu, saj njen presežek hitro izgubi kakovost.
• Trimerji tako znanih blagovnih znamk, kot so na primer Husgvarna, Makita, Stihl, so zelo občutljivi na uporabljeno gorivo. Gre za kakovost goriva in oktansko število. Zagotavljanje ustreznih pogojev delovanja in podaljšanje življenjske dobe opreme bo omogočilo polnjenje z visokokakovostnim bencinom.
• V času zagona motorja z notranjim zgorevanjem lahko bencinski rezalnik zastane zaradi dejstva, da napolni svečko. Pogosto se morate v takih situacijah soočiti s potrebo po nastavitvi uplinjača. Omeniti velja, da se podobne težave pojavijo, ko se pletenica neha segrevati.
• Včasih orodja ni mogoče zagnati, čeprav je čep moker, kar kaže, da je mešanica goriva vstopila v zgorevalno komoro. Praviloma je to eden od simptomov, da ni iskre. Razlogi so lahko pomanjkanje normalnega stika med svečkami in visokonapetostno žico ali izsušitev navojne povezave v kanalu svečk.
• Če z iskro ni težav, hkrati pa sama sveča ostane suha, potem najpogosteje to pomeni, da bencina ne črpajo. Za to stanje je lahko več razlogov. Govorimo zlasti o stanju filtra za gorivo in uplinjača.
• Motor z notranjim zgorevanjem streamerja se ne zažene ali takoj po zagonu preneha delovati, kar je lahko posledica zamašitve zračnega filtra, kar preprečuje normalno dovajanje zraka, potrebno za obogatitev mešanice.

Poleg vsega naštetega se morajo lastniki trimerjev soočiti z resnejšimi težavami. Eden od teh je obraba batne skupine. V takih primerih ga zaupajte strokovnjakom, kar bo znatno zmanjšalo stroške in podaljšalo življenjsko dobo orodja.

Načini za odpravo zloma

Ni skrivnost, da je najboljša in najučinkovitejša metoda popravila preprečevanje možnih napak. Kot smo že omenili, je ena ključnih točk, kako dobro je pripravljena mešanica bencin-olje. Njegovi sestavni deli morajo biti vsaj bencin AI-92 in visoko kakovostno motorno olje . Razmerja, za katere je mešanica pripravljena, so navedena v priročniku proizvajalca, ki je priložen vsakemu bencinskemu trimerju. Olje se praviloma doda bencinu z običajno medicinsko brizgo. Na ta način je najlažje ohraniti ustrezna razmerja.

Pogosto, če se pojavijo težave pri zagonu motorne kose, lastniki orodja poskušajo popravila opraviti z lastnimi rokami. S potrebnim znanjem in veščinami bo ta pristop znatno zmanjšal obratovalne stroške. Najprej je vredno preveriti sistem za gorivo in zlasti filter. Če odkrijete blokado, je najlažji način, da filter zamenjate z novim. Če je zračni filter postal vir težav, potem lahko iz težke situacije izstopite tudi v procesu dela z malo časa. Morali boste narediti naslednje:

1. odstranite filtrirni element;
2. neposredno v delovnih pogojih lahko filter operete z izrabljenim bencinom;
3. pri upravljanju koso po doma ali v poletni koči se za čiščenje uporabljajo voda in enostavni detergenti;
4. po pranju se del temeljito spere in posuši;
5. popolnoma suh filter je treba namazati z motornim oljem;
6. odvečno mazivo odstranimo s stiskanjem filtrirnega elementa z rokami;
7. očiščeni del namestimo in plastični pokrov pritrdimo z vijaki.

Če opisani ukrepi niso dali pozitivnega rezultata, bo naslednji korak prilagoditev števila vrtljajev v prostem teku z ustreznim vijakom uplinjača. Temu so namenjene številne publikacije in videoposnetki, objavljeni na svetovnem spletu. Ko poskušate rešiti zadevna vprašanja, lahko storite več korakov.

1. Trimer je nameščen na strani, tako da je "zrak" na vrhu. Tako bo mešanica goriva tekla na dno uplinjača. Pogosto so poskusi zagona motorja z notranjim izgorevanjem uspešni, če najprej razstavite omenjeni del in dobesedno pošljete nekaj kapljic bencina neposredno v uplinjač.
2. Če po vseh opisanih dejanjih kosa ni delovala, je treba pozornost nameniti stanju sveče in zlasti prisotnosti iskre. Vzporedno se vse gorivo popolnoma odstrani iz zgorevalne komore.
3. Lastniki bencinskih rezalnikov se pogosto znajdejo v situacijah, ko so filtri za gorivo in zrak čisti, sveče v dobrem stanju, mešanica goriv je sveža in kakovostna, vendar motor z notranjim zgorevanjem ne kaže znakov življenja. V takih primerih izkušeni strokovnjaki priporočajo uporabo univerzalne in preverjene metode uvajanja dolgoletne prakse. Dušilko morate premakniti v zaprti položaj in enkrat potegniti ročico zaganjalnika. Po tem se loputa odpre in motor se zažene 2-3 krat. V veliki večini primerov je rezultat pozitiven.

Težave lahko nastanejo pri samem zaganjalniku. Pogosto se kabel zlomi in ročaj se zlomi. S takšnimi težavami se lahko spopadete sami. V drugih primerih se zaganjalnik praviloma zamenja. Omeniti velja, da je to napravo mogoče kupiti sestavljeno in ročno nameščeno.

Vžigalno svečko lahko ob zagonu trimerja ICE prelijete z gorivom. Tudi pri visokokakovostni mešanici in dobri iskri je malo verjetno, da bo mogoče zagnati napravo. Najučinkovitejši izhod je odstraniti svečo in jo posušiti. Vzporedno lahko preverite delovanje tega rezervnega dela, če ga odkrijete, ga zamenjajte. Ta postopek vključuje številne preproste korake, in sicer:

1. izklopite napravo in počakajte, da se napajalna enota popolnoma ohladi;
2. odklopite žico;
3. odstranite samo svečo;
4. pregledati razstavljeni del;
5. poskrbite, da je vrzel (0,6 mm);
6. privijte nov, delujoč čep in ga privijte.

V praksi je veliko popravil, povezanih z dejstvom, da se je kosa prenehala zaganjati in s katero se je slej ko prej treba soočiti med delovanjem gospodinjskega rezalnika bencina, povsem mogoče rešiti samostojno. Toda v primeru resnih okvar bi bilo najbolj racionalno, da se obrnete na specializirano službo. Ključni dejavnik v takih primerih pa bo razmerje med stroški popravila in ceno novega trimerja.

Priporočila za uporabo

Stabilnost delovanja katere koli kosilnice in odsotnost težav pri zagonu pogonske enote takšnih naprav sta neposredno odvisna od pogojev, v katerih se uporablja orodje, in kakovosti vzdrževanja. In govorimo o naslednjih osnovnih pravilih:

• v procesu dela je treba posebno pozornost nameniti hladilnemu sistemu in drugim elementom; močno priporočamo, da pravočasno in učinkovito očistite kanale, ki se nahajajo na telesu kose in rebrih zaganjalnika;
• v procesu predelave se lahko uporabljajo različni elementi, topila, bencin, kerozin in druga učinkovita sredstva;
• ta dela je treba izvesti, ko se napajalna enota popolnoma ohladi;
• v celoti je treba upoštevati vsa pravila, določena v ustreznih navodilih, ki so jih pripravili razvijalci opisanega orodja, kar bo preprečilo preobremenitve v toplem motorju, kar je najpogostejši vzrok resnih poškodb;
• vse ostanke goriva v motorju z notranjim izgorevanjem je treba popolnoma izprazniti pred dolgimi prekinitvami delovanja strimerja; pri tem je treba upoštevati, da se bencinsko-oljna mešanica precej hitro razgradi v tako imenovane težke frakcije, ki neizogibno zamašijo uplinjač;
• po odstranitvi goriva je potrebno zagnati motor in ga pustiti delovati na XX, dokler se sam ne ustavi; na podoben način bo preostala mešanica popolnoma izločena iz motorja z notranjim zgorevanjem.

Posebno pozornost je treba nameniti pripravi instrumenta za dolgotrajno sezonsko shranjevanje. To je treba storiti, da se zmanjša tveganje za težave pri zagonu motorja. Pristojna priprava vključuje naslednje manipulacije:

1. trimer popolnoma razstavite;
2. temeljito sperite in očistite vse elemente, do katerih je dostop;
3. pregledajte dele bencinske krtače, da ugotovite napake (v tem primeru je treba odpraviti mehanske poškodbe);
4. v menjalnik nalijte motorno olje;
5. opravite kakovostno čiščenje zaradi zamašitve elementa zračnega filtra;
6. z ustreznim znanjem in praktičnimi veščinami je možno delno razstaviti elektrarno, čemur sledi čiščenje in mazanje premikajočih se elementov;
7. sestavljeno bencinsko pletenico ovijte s predhodno naoljeno krpo.

Poleg vsega že naštetega je potrebno mazati batno skupino. Ta algoritem omogoča naslednje preproste manipulacije:

1. odstranite svečo;
2. s pomočjo zaganjalnika premaknite bat v zgornjo mrtvo točko (TDC);
3. v valj nalijte majhno količino motornega olja;
4. ročično gred večkrat zavrtite.

Ne glede na stroške in blagovno znamko opreme morate jasno upoštevati vse zahteve ustreznih navodil in upoštevati priporočila razvijalcev in izkušenih strokovnjakov. Danes so podrobne informacije o pravilni uporabi takšne tehnike enostavno najti na številnih specializiranih spletnih mestih in forumih.

Pomembno si je zapomniti, da sta kompetentno delovanje kosilnice in njeno pravočasno vzdrževanje (neodvisno ali v službi) jamstvo za čim daljšo življenjsko dobo in minimalne stroške.