Motor Za Kultivator "Mole": Značilnosti Zamenjave Starega Motorja Z Uvoženim, Glavne Značilnosti Elektromotorja. Kako Ga Pravilno Namestiti?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

V pomožnih kmetijah se uporabljajo manjši mehanizacijski objekti, vključno z motorno kultivatorjem "Krot". Enoto uspešno nadzorujemo s površinsko obdelavo in rahljanjem tal, s plevelom prostora med grebeni, kosmiči krompirja in prevozom blaga. Odlikujejo ga preprostost in vzdržljivost pri delu, okretnost in majhnost, kar je praktično za prevoz v prtljažniku avtomobila. Nekateri kmetje pa si prizadevajo na vsak način izboljšati enoto, na primer z namestitvijo drugega elektromotorja.

Enota naprave

V strukturi tega ruskega izdelka skoraj ni neuporabnih elementov, vendar je zasnova kultivatorja izvedena tako, da jo lahko lastnik uporablja pri različnih opravilih. Zaradi trdnosti ključnih sestavnih delov lahko enota prenese dolgotrajne obremenitve. Struktura enote vključuje naslednje komponente:

• okvir, ki je sestavljen iz dveh pol-okvirjev, je s pomočjo vijakov pritrjen na ohišje menjalnika;
• cevast ročaj in držalo za uporabo nastavkov;
• krmilni gumbi;
• pnevmatska kolesa, ki so pritrjena na izhodno gred menjalnika;
• 2-taktni enovaljni motor s sistemom prisilnega zračnega hlajenja, pritrjen na podvozje-z gredjo menjalnika se povezuje prek klinastega jermena.

Od vseh komponent si motor zasluži posebno pozornost - njegova prostornina je približno 60 cm3, navor 6 tisoč vrtljajev na minuto. / min in moč - 2, 6 konjskih moči. Motor deluje na mešanici bencina in motornega olja. Preprosto je razumeti, da majhna moč tipičnega motorja potisne lastnike, da ga vrtijo. Ta postopek je precej enostaven, le pravilno izbrati motor z notranjim zgorevanjem za motorna vozila "Mole".

Izbira motorja

Na kultivatorje Mole je mogoče namestiti motorje z zmogljivostjo od 4 do 6,5 konjskih moči, zaradi česar je za izvajanje kakršnih koli nalog potrebno izbrati enoto glede na učinkovitost. Po potrebi lahko novi motor namestite z lastnimi rokami, vendar je treba vsa dejanja izvesti ob upoštevanju določenih točk, od katerih je odvisna življenjska doba in učinkovitost uporabe opreme. Podrobneje razmislimo o nekaterih najbolj priljubljenih motorjih z notranjim zgorevanjem.

Honda GX270

To je vzdržljiv motor (izdelan na Japonskem) z močjo 4 konjske moči. 4-taktni bencinski motor z notranjim izgorevanjem ima zelo spodoben čas delovanja, deluje nemoteno in tiho, poleg tega pa izstopa po svoji zadržanosti pri porabi goriva. Razen tega ima dostojno ravnovesje.

Nadzemni ventili v sistemu za distribucijo plina ohranjajo samostojno raven učinkovitosti, enostavnost uporabe in vrhunske zmogljivosti tudi pri nizkih vrtljajih.

Lifan 168F-2

Kitajski bencinski štiritaktni motor Lifan 168F-2 je povpraševan med uporabniki malih kmetijskih strojev. Ti motorji že dolgo in uspešno delujejo na različnih napravah-hodnih traktorjih, vibracijskih ploščah, motornih črpalkah, plinskih generatorjih, motornih kultivatorjih itd. 4-taktni ICE Lifan ima visoke funkcionalne lastnosti. Je absolutna kopija priljubljene modifikacije Honde GX200. Je izjemno ekonomičen glede porabe goriva, opremljen z oblogo iz litega železa in se v različnih vremenskih razmerah zažene brez večjega napora. Motor je opremljen s samodejno nastavitvijo hitrosti.

Sadko DE-220

Sadko je zelo primerna možnost za namestitev na "Mole". Stroški te enote so relativno nizki. "Sadko" poganja električna energija. Njegova moč je 4,2 konjske moči, na omrežje pa je priključen preko kabla, ki je priložen kompletu.

Patriot

To je dokaj zanesljiva napajalna enota, ki za delovanje potrebuje neprekinjeno napajanje v bližini mesta. Vsak od teh motorjev se popolnoma prilega zasnovi motokultivatorja, montaža pa bo zahtevala minimalno spremembo podvozja.

Zamenjava motorja

Namestitev novega motorja ne povzroča nič zapletenega in je popolnoma podobna za vse znamke in spremembe s podobnimi parametri. Dovolj je, da odstranite stari motor in namestite novega. Zategnite pogonski jermen in motor pritrdite s 4 vijaki M8x40 na ohišje enote. Podobno bo treba zamenjati torno kolo - v trgovini so 2 in 3 -rebrasta kolesa za motorje Lifan in podobne modifikacije drugih proizvajalcev. Pogonski jermen je stare velikosti 750A.

Dodatne izboljšave:

• na okvirjih enot, izdelanih pred 2000 -imi, boste morali izvrtati 2 luknji za pritrdilne elemente motorja, na novi opremi so že take luknje;
• verjetno boste morali prilagoditi varnostne pregrade pogonskega jermena - uporaba kultivatorja brez njega ni priporočljiva zaradi skorajšnje obrabe pogonskega jermena.

Če želite standardni motor zamenjati z uvoženim, morate slediti navodilom po korakih.

Pristojni algoritem dela je organiziran na naslednji način

• Najprej odvijte strojno opremo domačega motorja, premaknite ohišje za plin in dušenje.
• Odstranite motor z ohišja.
• Pritrdite nov motor in označite območja na okvirju, kjer boste morali izvrtati luknje.
• Oblecite nov motor, potisnite pogonski jermen čez njega in ga povlecite vzdolž podvozja, dokler se pogonski jermen ne zategne. Prepričajte se, da sta torno kolo motorja in zobnik v isti ravnini.
• Motor pritrdite na podvozje z vijaki.
• Povežite kanale pogonskega sklopa.

Pred začetkom delovanja je treba obnovljeno enoto pravilno "zagnati" v prostem teku.

Kako nastaviti in popraviti motorni kultivator "Mole", se boste naučili iz naslednjega videoposnetka.