Snežna Freza DIY: Domača Ročna Snežna Freza Na Kolesih. Kako Iz Načrtov Narediti Električno Snežno Frezo Za Vaš Dom?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Snežne freze, ki jih proizvaja sodobna industrija, so zelo dobre. Vendar njihova cena ljudem ne ustreza vedno. V tem primeru ali če nekatere tehnične nianse niso primerne, je priporočljivo, da mehanizem izdelate sami.

Oblikovalske lastnosti

Sami izdelana snežna freza ima lahko precej drugačno napravo. Vsekakor pa bi morala biti dva glavna dela: zbiranje snega in metanje na pravo mesto. Kot pogon se uporabljajo predvsem bencinski ali elektromotorji . Pri izbiri zasnove bodoče snežne freze je treba upoštevati, kako veliko površino bo treba očistiti. Najenostavnejši modeli niso dovolj učinkoviti in se ne spopadajo vedno z odstranjevanjem močnega ledu, snežnih smeti.

Če morate stvari urediti na velikem območju, so naprave z motorji z notranjim zgorevanjem nepogrešljiva rešitev. Zanje je značilna povečana sposobnost teka in lahko snežno maso vržejo daleč stran.

Kljub veliki resnosti takšnih struktur ni potrebe po fizičnem naporu za njihovo premikanje. Snežne freze brez lastnega pogona se najpogosteje uporabljajo za čiščenje vrtnih poti, pločnikov in ravnih streh.

Manevriranje vozil brez lastnega pogona je precej visoko . Ko pa je treba odstraniti gosto, temeljito stisnjeno plast, ali ko je veliko snega ali ko je mokro, postane čiščenje zelo oteženo. Poleg tega se zmanjša tudi okretnost aparata. Da bi do neke mere kompenzirali ta trenutek, je treba uporabiti čim lažje dele. Če imajo prednost bencinski modeli, to ni tako pomembno.

Kako to narediti sami?

Za zasebno uporabo je morda najboljša izbira električna enota. Zelo visoka zmogljivost pri urejanju stvari v bližini stanovanja, ob garaži itd. Je preprosto pretirana. V primerjavi z bencinskimi mehanizmi ni velike razlike, razen pogona. Toda veliko več razlike je med enostopenjskimi in dvostopenjskimi možnostmi. V prvem primeru snežno maso potisne le sila hitro vrtečega se polža, v drugem pa dodaten rotor. Rotacijska različica velja za boljšo, saj zmanjšuje stopnjo obrabe in vam omogoča, da se izognete različnim okvaram. Tudi če kamni ali drugi trdni predmeti pridejo v notranjost, ne bodo poškodovali delov snežne freze.

Snežni vrtalnik je vedno nameščen spredaj, na dnu aparata . Vsekakor je pokrit s telesom v obliki vedra. Ta rešitev vam omogoča, da snežno maso preusmerite strogo v določeno smer. Sodoben pristop k izdelavi polžev pomeni uporabo kakovostne kovine, saj je pri tem delu opreme za odstranjevanje snega moč na prvem mestu. Navzven je monolitna naprava podobna oljni ploščadi ali velikemu navoju z navojem. Ko se del zvije, se sneg zdrobi in napaja v notranjost.

Za večjo zaščito naprave, kjer se polž hitro obrača, se uporablja gumijasta prevleka.

Poleg tega pri pripravi risb ne smemo pozabiti na naslednje točke:

• lokacija motorja in njegove mere;
• žleb, po katerem bo metal sneg;
• kolesa in osi zanje;
• pogonski mehanizem;
• ročaji za upravljanje.

Če je možnost z elektromotorjem trdno izbrana, boste potrebovali orodja, kot so:

• vrtalnik za obdelavo kovin;
• Kotni brusilnik z ustrezno ploščo;
• ročno kladivo;
• varilnik;
• varilni kombinezon;
• jeklene pločevine (vključno s strešnim železom);
• zanesljive sponke;
• jekleni kotiček;
• kovinske cevi;
• ležaji;
• vezan les;
• vijaki.

Vijačni sklop je izdelan iz dveh delov, na primer:

• zunanji obroči, ki bodo kosili sneg;
• gred, na katero so nameščeni ti obroči.

Za izdelavo gredi se uporablja jeklena cev ¾. Ta cev mora biti enake dolžine kot vedro. Zatiči so varjeni na njegovih robovih. Kasneje bodo dovolili, da se sama gred vstavi v ležaje. Za izdelavo dvostopenjske snežne freze je na sredino cevi pritrjena jeklena plošča. Njegova tipična velikost je 12x27 cm. Levo in desno od plošče so nameščeni obroči, ki morajo biti izdelani iz tekočega traku. Namesto tega traku se pogosto uporablja pločevina debeline 0,2 cm.

V večini primerov so narejeni 4 obroči, katerih premer mora biti enak (izbran je glede na velikost gredi in vedra). Prstane je treba razrezati na 2 dela. Nato se iz njih upogne spirala. Ti deli so z varjenjem povezani z gredjo.

Omeniti velja, da mora biti varjena spirala neprekinjena črta. Če je snežna freza dvostopenjska, je spiralni element nagnjen proti sredini - potem bo delovna učinkovitost največja.

Toda ustvarjanje celo preproste freze za sneg se ne konča z izdelavo polža. Nato morate narediti strešno jekleno vedro. Pri običajni izvedbi vedro pokriva spodnji, levi in desni polž. Toda na vrhu je nekoliko pomaknjeno naprej. Včasih so stranske stene izdelane iz 1 cm debelih vezanih plošč.

Samonastavljivi ležaji so nameščeni ob straneh . Te dele je treba čim bolj zaščititi pred stikom z vodo, ledom in snegom. Med robom spiralne spirale in notranjim robom vedra ostane razmik približno 2 cm, ki je potreben, da se oba dela ne držita drug drugega. Na vrhu vedra je izrezana luknja, kjer bo držen izpustni žleb. Premer takšne luknje je izbran posamično. Biti mora širši od plošče, ki vodi snežni tok. Cev je treba upogniti od zgoraj, kar bo znatno izboljšalo kakovost dela.

Tako pri bencinskih kot pri električnih modelih je vredno biti pozoren na okvir, na katerem je motor. V večini modelov je okvir izdelan v obliki črke P. Narejen je iz jeklenih vogalov. Ko je glavni del okvirja dokončan, vzemite varilni stroj in pritrdite trakove, ki vam omogočajo, da pritrdite motor, enoto polža in vedro. Nato morate izvrtati luknje za pritrditev koles in krmilnega ročaja.

V domačih snežnih frezah za dom se pogosto zamenjajo kolesa s smučmi . Primerne bodo le jeklene smuči, ki se prilegajo kot običajne sani. Razdalja od okvirja mora biti minimalna, potem bo naprava dobro delovala.

Pri izdelavi koles morate paziti na čim večji oprijem tekalne plasti na tla. Seveda morate uporabiti le zimske pnevmatike. Poletni vzorci ne prenašajo dovolj zmrzali in se kažejo z najslabše strani.

Za izdelavo ročajev se običajno vzamejo cevi s prečnim prerezom 0,5 palca. Morate jih pritrditi na okvir z vijaki. Ročaje je treba izbrati zelo previdno, nič manj premišljeno kot strgala. Če so ročaji neprijetni, bo uporaba aparata izredno težka. Rotorji so narejeni iz 4 pravokotnih plošč, povezanih skupaj z obroči po obodu, os je vstavljena v sredino.

Posebni motorji niso potrebni . Z električnimi motorji, ki razvijajo približno 1 kW napora, je povsem mogoče. Elektromotor (in v bencinski različici - zaganjalnik) naj bi bil zaščiten pred stikom s tekočo vodo, tudi samo s snegom. Če takšne zaščite ne zagotovite, lahko pride do resnega kratkega stika. Za napajanje snežne freze je treba uporabiti samo tovarniško izolirane kable, namenjene uporabi v težkih zunanjih razmerah.

Motor lahko povežete s polžem preko gonila ali jermenskega mehanizma. Če izberete zobniško različico, mora biti os, po kateri se motor vrti, pravokotna na gred. Ta rešitev je bolj zanesljiva in poveča se učinkovitost prenosa energije. Toda za dom je takšna zasnova nepraktična. To je zelo težko in v primeru prekinitve povezave ni mogoče razstaviti.

Pri uporabi prenosnega jermena sta os in gred vzporedni drug z drugim . Ta rešitev je tudi bolj priročna zaradi možnosti prilagajanja napetosti jermena. Za povezovanje vseh delov snežne freze med seboj uporabite samo posebne puše ali vijake. Taka pritrditev, če obremenitev postane pretirano velika, se zruši. Toda motor, okvir in drugi glavni deli ostanejo nedotaknjeni.

Za največjo udobje in varnost pri delu morate postaviti žaromete.

Steklena pregrada je ločena od nepotrebne avtomobilske svetilke. Uporablja se za pripravo ometa. Na nastali obdelovanec nanesemo trikratno stekleno krpo. Njegove plasti so prevlečene z epoksi smolo, nato pa obdelovanec en dan hranimo v vakuumu.

Po končnem sušenju izdelka se najmanjše nepravilnosti odstranijo z drobnozrnatim smirkom . Prihodnji žaromet je v pečici postavljen na žar iz majhnih letvic, privit z vijaki. Ko se snov stopi, se obdelovanec hitro odstrani. Bolj enakomerno ga je treba položiti na dno žarometa, ki se spet vrne v vakuum. Po čakanju na konec sušenja se žaromet polira in nato opremi s halogenskimi žarnicami.

Priporočljivo je, da svetlobni vir namestite na volanski drog (vendar nekateri menijo, da je pravilneje, da optiki zagotovite poseben položaj). Žaromet je nameščen s 1,5 m kablom podobnega prereza. Ožičenje je odstranjeno in priključeno na svetilke na enem koncu in na rele za uravnavanje napetosti na drugem. Preostalim žicam se odstrani tudi izolacija na koncih, da se rele priključi na generator in stikalo.

Iz hodnega traktorja

Za začetek je vredno razmisliti o domačih ročnih mehanizmih. Skoraj vedno se vozijo na kolesih, ne na gosenicah, saj je izdelava naprave na kolesih in skrb zanjo večkrat lažja. Je okretna, enostavna za uporabo in popolnoma funkcionalna oprema. Opremljanje stroja z rezilom pomaga učinkovito obvladati tudi goste snežne kepe. Izbira hodnega traktorja kot osnove za prihodnji avtomobil je upravičena s preprostostjo takšne rešitve.

Začnite s pripravo trupa, štrlečih rezil in okvirja . Telo običajno prihaja iz jeklene pločevine ali gredice iz soda. V obeh primerih se pripravlja luknja, skozi katero bo sneg odložen.

Omeniti velja, da bo treba trimer opustiti. Namesto tega je nameščen poseben rotor. Ne smemo pozabiti, da se rotacijske naprave ne obnašajo dobro pri čiščenju ledu. Še huje, zdrobljeni delci lahko povzročijo poškodbe.

Delovni robovi snežnih frez, pretvorjenih iz motoblokov, so lahko gladki ali nazobčani. Prva možnost je boljša, če nameravate odstraniti sveže zapadli sneg. Ko pa nastane neprebojna ledena skorja, bo pomagala le nazobčana površina. Težje kot je delo, močnejši mora biti material rotorja. Narejen je s tremi ali šestimi rezili po vaši presoji.

Če nameravate pometati le majhno plast svežega snega, lahko snežno frezo opremite s klasičnimi krtačami . Najpogosteje je odtok 1 m. Lopate s posebnimi noži uporabljamo za odstranjevanje razmeroma tankega, a že utrjenega snega. Trak, ki ga želite zajeti, ima enako širino. Toda najučinkovitejša rešitev je še vedno običajen rotor.

Iz plinske jeklenke

Za izdelavo snežne freze pa ni treba porabiti hodnega traktorja. Navadna gospodinjska plinska jeklenka lahko služi kot dober nadomestek. Seveda lahko začnete z delom šele po tem, ko ste posodo izpraznili. Cilinder je žagan le v trdno pritrjeni obliki. S kršenjem tega pravila se mlinček zlahka poškoduje.

Lopata, izdelana iz valja, je nameščena na različne vrste samohodne ali nehodne opreme . Žagan je tako, da dobimo ukrivljeno vedro. Ta oblika ne bo dovolila, da se sneg vrže daleč stran. Toda za čiščenje z dvorišča ali s pločnika je to dovolj. Seveda je treba pred začetkom dela pripraviti risbe in jih dosledno upoštevati.

Jekleno pločevino razrežemo na 4 kose. Služili bodo za izdelavo žleba, rotor za potiskanje snega v ta žleb pa lahko odstranimo s katerega koli kultivatorja bencina. Pri rezanju balona je potrebno pustiti stene široke 10 cm. Polž vstavite v posodo. Priključiti ga je treba le, če je valj trdno pritrjen.

Iz samokolnice

Ta terenski nastavek je namenjen samo za uporabo brez lastnega pogona. Tečajna lopata je pritrjena s parom tečajev za pas in vijaki kategorije M8. Vsa dela pri pripravi take snežne freze trajajo največ 5 minut. Kot kaže praksa, se naprava zelo dobro obnese pri čiščenju odprtih površin s površino 50-300 metrov.

Vedno je treba upoštevati, da se lahko pri uporabi določene samokolnice dimenzije delov spremenijo.

Za izdelavo snežne freze iz samokolnic se pogosto uporabljajo odpadki za popravilo . Najpogosteje so nameščena odlagališča velikosti 80x40 cm, vendar imajo potrošniki seveda raje drugačno velikost. Lopate so pritrjene pod kotom 45 stopinj. Sponke za pasove so izdelane predvsem iz jekla debeline 0, 1–0, 3 cm.

Iz skuterja

Vsakega skuterja ni mogoče spremeniti v popolno snežno frezo. Predpogoj je prisotnost prenosa energije skozi togo gred in gonilo. Telo je izdelano iz jeklene cevi, odrezane približno 15 cm od dna. Na sredini spodnjega dela je pripravljena luknja za namestitev štrlečega dela menjalnika. Na robovih je narejenih nekaj lukenj - pripravljenih so za pritrditev lopute.

Luknjo, skozi katero se bo sneg vrgel nazaj, pripravimo s strani . Morala bi biti kvadratna. Odprto telo bo pokrilo pločevina kositra, luknja pa bo na sredini tega lista. Rotor je izdelan s štirimi lopaticami; ostanki cevi se uporabljajo za odstranjevanje snega. Rezilo je lahko izdelano iz druge pločevine.

Varnostni inženiring

Ne glede na to, kako je snežna freza izdelana, jo je treba uporabljati previdno. Dolgotrajna uporaba je dovoljena le, če nosite zvočno izolirane slušalke.

Prepovedano je odstranjevanje snega z lastnimi napravami v ohlapnih oblačilih in čevljih, ki lahko zdrsnejo. Tudi če so ti pogoji izpolnjeni, je območje nezaželeno čistiti več kot 2-3 ure na dan. V nasprotnem primeru bodo škodljivi učinki vibracij in v primeru bencinske naprave - tudi izpušnih plinov - že postali nevarni za zdravje.

Strogo je prepovedano kaditi pri polnjenju bencinske snežne freze in tudi zažigati ogenj za druge namene. Pred zagonom motorja se prepričajte, da so posode z gorivom oddaljene vsaj 3 m. Preden začnete z delom, morate narediti tudi naslednje:

• preverite tesnost opreme za gorivo;
• oceniti zanesljivost pritrditve posameznih delov;
• ugotoviti, ali je vse v prostem teku.

Ne usmerjajte snežnega toka proti oknom in drugim krhkim predmetom, ljudem in živalim. Prav tako je nezaželeno, da se dotaknete izpušne naprave motorja, ko teče. V tem času je površina motorjev zelo vroča. Izkušeni lastniki snežnih frez vedno nosijo očala in se trudijo, da se po nepotrebnem ne vzpenjajo niti po relativno nežnih pobočjih, da se ne spustijo z njih.

Po koncu dela je treba mehanizem od zunaj v celoti pregledati, se prepričati, da je v dobrem stanju in očiščen pred vsemi onesnaženji.