Tekoči Bitumen: Za Temelje In Asfalt, Navodila Za Uporabo Za Strehe In Les. Naftni Cestni Bitumen Razreda MG In SG

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-15 04:18

V različnih gradbenih panogah se zaradi številnih edinstvenih in visokih praktičnih lastnosti uporablja material, kot je tekoči bitumen. Uporablja se za olajšanje izvajanja različnih tehnoloških procesov pri gradnji stanovanjskih in industrijskih objektov, ustvarjanju strešnih konstrukcij, polaganju cevovodov, cest in različnih vrst inženirskih komunikacij.

Ta gradbeni material ima odlično viskoznost, duktilnost in dobre vodoodbojne lastnosti. Pri prodiranju v pore in različne razpoke v premazih lahko postane vezivo, izboljša odpornost proti obrabi in zagotovi dobro oprijemljivost.

Kaj je to?

Zadevni material je asfaltna površina s precej nenavadnimi lastnostmi. Uporablja se na številnih področjih, vendar bo še posebej nepogrešljiv v gradbeništvu. Tekoči bitumen se skoraj vedno uporablja za tlakovanje cest, izdelavo strešnih materialov in tudi za hidroizolacijo različnih predmetov . Uporablja se pri gradnji velikih industrijskih objektov in domačih.

Obstajata dve vrsti bitumna:

• naravno;
• umetno.

Prvi je produkt naravne oksidacije različnih naftnih snovi. V svoji čisti obliki praktično ne obstaja. Najpogosteje je treba videti nekatere sestavne dele asfalta - apnenec in dolomit, impregnirane s smolnatimi spojinami na osnovi bitumna. Zdrobijo se, potem ko se pretvorijo v prah, pa se uporabljajo za asfalt. No, ali bitumen je mogoče izvleči iz kamnin.

Druga vrsta je rezultat predelave industrijskega tipa. Tak postopek zahteva metodo vakuumske destilacije katrana ali njegovo prisilno oksidacijo z odzračevanjem zraka. Prva možnost se redko uporablja zaradi dejstva, da je proizvodnja precej draga, druga pa se vedno uporablja.

Uporabljajo se tudi podobne surovine:

• za temelj;
• asfalt;
• hidroizolacija;
• beton;
• les;
• povezovalni odseki cevi.

Specifikacije in oznake

Zdaj pa recimo nekaj o tehničnih lastnostih in označevanju te snovi, ki se najpogosteje prodaja v vedrih, čeprav jo včasih najdemo v pločevinkah. Povišanje temperature za tak material postane razlog za njegovo mehčanje, povečanje plastičnosti, kar omogoča uporabo mešanic bitumna. Če govorimo o glavnih značilnostih, ki so pomembne za uporabo bitumna, je treba omeniti naslednje:

• penetracija določa viskoznost ali gostoto materiala;
• duktilnost - pokazatelj plastičnosti sestave na osnovi bitumna;
• toplotna stabilnost določa temperaturo, pri kateri se mase bitumna zmehčajo in snov preide v tekoče stanje.

Povedati je treba, da lastnosti delovanja tega materiala določajo tudi temperatura krhkosti, ko se v plasti bitumena pojavi prva razpoka.

Če govorimo o takšni stvari, kot je označevanje, se obrnite na GOST. Po njegovem mnenju so bituminozni sestavki razdeljeni v 3 kategorije glede na razred in viskoznost:

• SG 40/70, 70/130, 130/200;
• MG 40/70, 70/130, 130/200;
• MHO 40/70, 70/130, 130/200.

Obstaja tudi cestni bitumen, ki je označen s kratico BND. Danes se uporablja 5 vrst takšne snovi:

• 40/60;
• 60/90;
• 90/130;
• 130/200;
• 200/300.

Številke označujejo viskoznost surovine. Seveda bo poraba na 1 m2 različnih vrst takšne sestave drugačna.

Dobesedna fraza označuje 2 razreda označevanja po GOST -u, ko se ustvarja struktura:

• počasi zgoščevanje;
• zgoščevanje pri povprečni hitrosti.

Zdaj pa recimo nekaj besed o vsaki kategoriji.

Zgostitev pri srednji hitrosti

Ta kategorija sestavkov z oznako SG je pridobljena z utekočinjenjem viskoznega bitumna za ceste z uporabo naftnih derivatov v tekoči obliki. Običajno se uporablja za gradnjo lahkih in trajnih cestnih površin, pa tudi za oblikovanje njihovih temeljev na katerem koli podnebnem cestnem območju države.

Počasi se zgosti

Označuje se s kratico MGO, pridobiva se iz rahlo oksidiranih naftnih derivatov ali ostankov naftnih derivatov ali njihovih sestavin, ki so potrebni za pridobivanje asfaltnega betona hladnega tipa in za ustvarjanje lahkih cestnih površin ter temeljev v cestno-podnebnih regijah 2-5.

Kje se uporablja?

Če govorimo o uporabi bituminozne sestave, se bo glede na cilje, ki jih je treba doseči, razlikoval način priprave in uporabe sestave

V primeru uporabe za streho se uporablja čisti bitumen brez nečistoč - tehnika, ki je brezupno zastarela, a še vedno priljubljena. Najpogosteje so strehe starih hiš in garaž pokrite z najenostavnejšim nalivanjem. Tak material je poceni in delo je izjemno preprosto. Navodila za uporabo strešne kritine temeljijo na premazovanju strešne površine z vročim materialom. Da bi bolje tekel, se v peč ali dizelsko gorivo običajno dodajo motorna olja. Pravilno vlivanje bitumna za hidroizolacijo je potrebno po temeljiti oceni stanja površine. V večini vrst hidroizolacijskih strešnih premazov bo bitumen vmesni sloj med steno in neprepustnim platnom. Za boljši oprijem strešnega materiala je treba uporabiti čisti bitumen. Uporaba čiste snovi ima pomanjkljivosti, med katerimi velja omeniti nizko obstojnost in nizko trdnost premaza. Sčasoma se pod vplivom naravnih dejavnikov bitumen razpoči in premaz je treba obnoviti. Da bi se temu izognili, se sestavi dodajo polimeri. Za streho je najbolje uporabiti bitumen v kombinaciji s strešno kritino. S pravilno uporabo posebnih mastik bo tak premaz trajal dolgo.

Drugo področje uporabe zadevnega materiala je hidroizolacija temeljev . Bitumen se pogosto uporablja za premazovanje zunanjih temeljnih sten, na vrh pa se nanese gumijasto-bitumenska krpa-izol ali brizol. Če na mestih, kjer se nahaja temelj, ni resnega pritiska podtalnice in ni premikov zemlje, lahko uporabite najpogostejši bitumenski premaz.

Kljub temu, da je trajnost tukaj nižja kot pri bitumenskih maskah, bodo razmazane napake dolgo časa zaprte zaradi vpliva vode.

Oblikovanje zaščitnih premazov na komunikacijskih vodih . Premazi na osnovi bitumna kompleksnega tipa so univerzalna rešitev za zaščito cevi in drugih kovinskih konstrukcij, zakopanih v zemljo. Glavno hidroizolacijsko sredstvo v tem primeru bodo različne modifikacije platen na osnovi bitumna. Pritrjeni so na mastiks ali bitumen, ki se nanesejo na kovinsko površino, predhodno prevlečeno s temeljnim premazom. Pred nanosom glavne plasti, ki veže vse elemente, je potrebno izdelek prekriti s temeljnim premazom. To je ime razredčenega bitumna z nizko viskoznostjo, ki izboljša oprijem tako, da zapolni pore.

Izdelava asfaltnih pločnikov . Zahteva uporabo najkvalitetnejših bitumenskih spojin z najvišjimi kazalniki temperature in trdnosti. Slaba stran bitumna je izguba lastnosti trdnosti pri visokem tlaku. Zato je vožnja tovornjakov prepovedana na različnih vrstah tirov, zlasti poleti. Za izboljšanje kakovosti sestave za nastanek asfalta se uporabljajo mehčalci, ki imajo celo vrsto pozitivnih lastnosti.

Čisti bitumen ni primeren za predelavo lesa .zato so bile na njegovi podlagi razvite številne posebne sestave, zlasti bitumenska mastika. Najpogosteje se uporablja kot hidroizolacija. V nekaterih primerih lahko mastik deluje kot vezni sloj pri nameščanju lesene obloge.

V prisotnosti nizkih temperatur bitumen postane krhek, pri visokih temperaturah pa se topi . Izbira te ali one vrste materiala bo odvisna od obremenitev in naravnih pogojev uporabe. Pri polaganju avtocest, kjer vozijo težka vozila, se uporablja ustrezen bitumen. Poleg tega asfaltna mešanica ne more brez gramoza in peska.

Delež teh snovi je odvisen od zahtev glede premaza. Več peska in manj gramoza, bolj gladka bo površina.

Kako uporabiti?

Poskusimo ugotoviti, kako pravilno uporabljati tekoči bitumen in ga uporabiti

• Za začetek je treba bitumen segreti. Ogrevanje je treba izvajati v posebnih napravah, pogosteje pa se snov segreva v kovinskih sodih na ogenj.
• Mešanica bo pripravljena v trenutku, ko je njena površina zelo gladka, skoraj sijajna, brez znakov pregrevanja. V nobenem primeru ne smete dovoliti, sicer bo premaz krhek.
• Po tem je treba sestavek razredčiti s topilom. Najboljša rešitev v tem primeru bi bilo dizelsko olje in dizelsko gorivo. Prve vrste snovi ni vedno lahko najti, zato se običajno uporablja dizelsko gorivo. Bitumen je treba razredčiti s topilom v stanju od 30 do 70 do 50 do 50, odvisno od zahtevane konsistence in temperature zraka. Če je obseg dela velik, se topilo vlije v bitumen, če ni veliko, potem obratno.
• Če govorimo o nanosu, potem bo po prenosu snovi iz posode trajalo le minuto in pol, da jo izravnamo. Pred nanosom je bolje opraviti začetno obdelavo površine, kjer bo sestavek nanesen s temeljnim premazom. Za izravnavo lahko uporabite valj, krpo ali krtačo.

Sestave ni treba shraniti, spoje pa je treba dobro premazati. Pri tesnjenju strehe bodite pozorni, da novi bitumen po utrjevanju ne bo ustvaril težav pri odvajanju vode.