DIY Vtičnica Za Stojala (18 Fotografij): Risbe In Navodila Za Izdelavo Domače Naprave Za Dvigovanje Avtomobila

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-18 12:24

Vtičnica je nepogrešljivo orodje tako za monterje kot za navadne avtomobiliste . Vtičnice za stojala veljajo za najbolj priročne za uporabo. Takšno orodje bi moralo biti v prtljažniku vsakogar, še posebej, če menite, da ga je mogoče enostavno narediti z lastnimi rokami.

Posebnosti

Brez izjeme vsi priključki za stojala delujejo po istem principu. Ko mehanizem zatiča deluje s tirnico, se telo dvigala začne dvigovati, z njim pa se dviga tudi potisnjeni predmet.

Pri tem stojala sta dve vrsti: mehanska in elektronska . Jasno je, da so elektronski modeli veliko bolj priročni, saj je neposredna udeležba lastnika čim manjša. Hkrati pa so tudi precej dragi in sestava takšne naprave doma je zelo težka naloga, ki zahteva, da ne poznate le mehanike, ampak tudi elektroniko.

Mehanske vtičnice za stojala pa so razdeljene na še dve podvrsti: menjalnik in ročica … Ohišje v ročici se dvigne s pritiskom na ročico, v vtičnici pa po zaslugi ročaja s prestavami.

Tudi najpreprostejši modeli dvigal in nosilcev lahko dvignejo do 8 ton, kar je dovolj za avto. Obstajajo tudi naprednejši modeli (za gradbena dela), ki lahko dvignejo uteži od 10 do 20 ton.

Glavna pomanjkljivost stojala in zobnikov so njihove dimenzije … Vsi isti preprosti modeli tehtajo približno 40 kilogramov, teža konstrukcijskih modelov pa lahko doseže tudi do centimetra.

Tisti, ki se odločijo, da bodo stojalo dvignili z lastnimi rokami, bi morali upoštevati več pomembnih odtenkov

1. Eden glavnih delov vtičnice je njegov podporno platformo . Prav ona vpliva na stabilnost celotne konstrukcije, kar je zelo pomembno, glede na to, da govorimo o dvigovanju bremen, ki tehtajo več ton.
2. Drug potreben element je nosilec . Pri izdelavi in uporabi je nujno upoštevati višino dviga.
3. Nižje kot je oprijem, tem bolje . Nizko dvižni sistemi lahko dvignejo tovor tudi s tal.

Pravzaprav izdelava vtičnice z lastnimi rokami ni tako težka. Če imate vsaj minimalne izkušnje, boste to verjetno storili brez zunanje pomoči.

Hkrati je izdelava vtičnice z lastnimi rokami vedno cenejša od nakupa.

Usposabljanje

Preden začnete graditi svoj vtič, se morate malo pripraviti. Bolje je, da začnete s teoretičnim delom in se odločite, kakšno dvigalo potrebujete: kakšna nosilnost je potrebna (za dvig avtomobila ali primernejša enostavnejša možnost), kakšen mehanizem imate raje in na splošno premislite vse nianse.

Po tem boste potrebovali ustrezno vezje. Prav tako morate pripraviti materiale in orodja. Za nekatere modele bodo morda potrebne dodatne podrobnosti, vendar so nespremenjene "sestavine" za ustvarjanje stojala in zobnika:

• kanal (majhen kos velikosti 200);
• cev kvadratne oblike z debelino stene najmanj 2 milimetra;
• Jekleni trak 8 mm;
• različne matice, vijaki, vzmeti in drugi manjši deli.

Seznam potrebnih orodij je prav tako majhen:

• vrtalnik;
• ključ;
• Bolgarščina;
• varilnik.

Ko so vse priprave končane, lahko začnete z delom.

Mimogrede, vse mere, navedene za podrobnosti, so le približne … Z lahkoto lahko vzamete bolj in manj zanesljive možnosti.

Vendar ne pozabite, da bo nosilnost vaše dvigalke odvisna od debeline in velikosti delov.

Navodila za izdelavo

Na internetu lahko najdete veliko različnih navodil za izdelavo stojala in zobnikov: obstajajo tako preproste razlage, kjer je vse prikazano "na prste", kot podrobne analize z risbami in dimenzijami.

Enako velika izbira je na voljo v smislu izvedbe. Tu lahko najdete mehanske vtičnice in elektronske ter tristopenjske in na splošno karkoli. Vseh seveda ne bomo mogli razstaviti.

A vseeno poskusimo ustvariti najpreprostejšo domačo vtičnico z vzvodnim mehanizmom. Ta postopek izgleda takole:

• za začetek se vzame kos kanala širine 60 milimetrov in profilna cev;
• na kanalu na straneh sta označeni 2 luknji, nato pa dve luknji, katerih širina mora biti nekaj milimetrov večja od širine profilne cevi;
• nato vzamemo cev (na primer vodovodno cev) in iz nje odrežemo kos nekoliko daljši od širine kanala;
• zvarite cev na kanal približno na sredini (to ni tako pomembno);

• zdaj vzamemo jekleni trak in ga označimo tako, da dobimo 3 segmente - 2 vzdolž robov približno 200 milimetrov, med njimi pa enega širine 65-70 milimetrov;
• označena mesta rahlo odrežite z brusilnikom, nato pa ga upognite za 90 stopinj vzdolž linije reza in zvarite pregibno črto - rezultat bo bukov "P";
• na koncih nastalega dela naredimo 2 luknji s premerom nekoliko večjim od kosa cevi;
• vzamemo os s premerom nekoliko manjšim od luknje v cevi in dolžino 65-70 milimetrov, povežemo vse 3 dele in zvarimo;
• na straneh kanala naredite 2 luknji s premerom 12 milimetrov, vzemite palico z ustreznim premerom, vstavite in zvarite;

• naredimo 2 objemki - majhne pravokotnike z luknjami za profilno cev;
• vzemite 4 matice in 2 od njih privarite na držalo, 2 pa od znotraj do kanala, vstavite držalo v konstrukcijo in matice povežite z vzmetmi;
• naredite ovalno luknjo v drugem zadrževalniku;
• naredimo zaporo za zadrževalnik in ga od spodaj privarimo na kanal, od zgoraj pa zavarimo vijak na isti strani, kjer so bile varjene matice;
• na vijak namestimo vzmet, povežemo vse dele in pritrdimo drugo držalo z matico;
• ostane le še variti vzvod in podporno ploščad - dvigalo je pripravljeno.

Navodilo se lahko zdi nekoliko težko v praksi pa gre vse veliko lažje . Preden začnete z delom, je najbolje, da ga nekajkrat preberete, premislite o celotnem postopku v glavi od začetka do konca in razjasnite nerazumljive točke.

Nastala naprava bo lahko zadovoljila potrebe navadnega potrošnika in dvignila vsak osebni avtomobil.

Če nenadoma želite povečati dvižno zmogljivost dvigalke, morate izbrati trpežnejše dele.