Motoblok Z Motorjem Honda: Nastavitev Ventilov Na Bencinskem Motorju Ruske Proizvodnje, Demontaža Motorjev GX-200, GX-160 In GX-270

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Moč, učinkovitost in trajanje delovanja so neposredno odvisni od ravni kakovosti sestavnih delov za gospodinjsko opremo. Nekatere enote odlikuje nizka poraba goriva in majhnost, druge pa impresivna moč.

Za nekatere naprave je značilna kombinacija naprednih parametrov, na primer deli Honde . Te komponente so se uveljavile kot profesionalne naprave, zato jih je pogosto mogoče videti na različnih traktorjih.

Tako motobloki ruske proizvodnje, ko so naknadno opremljeni z motorji Honda, kažejo veliko višje kazalnike učinkovitosti.

Najbolj priljubljeni bencinski motorji

Hondino klasifikacijo motorjev predstavljajo serije GC, GX, GP, IGX.

Glavne značilnosti Hondinih motorjev so zračno hlajenje in ročni zagon, teža izjemno produktivnih enot je 25 kilogramov, uravnotežena poraba goriva je 2,5 litra.

Najbolj priljubljeni med drugimi motorji, ki jih proizvaja Honda, so motorji razreda GX . Ta serija motorjev se redno pregleduje, kar povečuje njihovo učinkovitost glede porabe goriva in prijaznost do okolja.

Motorji serije GX so visoko kakovostne komponente za univerzalno uporabo in so zasnovane za dolgotrajno in neprekinjeno delovanje v izredno težkih pogojih. Kar zadeva moč, v večini primerov ne presega 15 konjskih moči.

Spomladi 2010 je na trg prišla Honda linija GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … Te enote so v skladu s strogimi emisijskimi standardi za tri faze EPA.

Omembe vredni so izboljšani modeli GX130, GX-160, GX-200.

Uvedene so bile naslednje izboljšave: spremenljiv čas vžiga, višje kompresijsko razmerje, izboljšano delovanje uplinjača in lažji bat. Prispevajo k večji moči in navoru, izboljšani učinkovitosti porabe goriva ter zmanjšanju vibracij in hrupa. V nasprotju z značilnostmi so dimenzije in zunanji obrisi praktično nespremenjeni . To je pripeljalo do dejstva, da je motorje te serije enostavno zamenjati, ta postopek ne povzroča posebnih težav. Omeniti velja vzmeti CG, predstavljene v tej seriji, ki jih odlikuje njihova posebna zanesljivost.

Nasveti za vzdrževanje motoblokov z motorjem Honda

Ena od glavnih manipulacij v primeru vzdrževanja motoblokov je prilagajanje ventilov. Zanesljivost motorja in celotnega traktorja je neposredno odvisna od te manipulacije. Ta postopek je treba izvesti zlasti, če je hodni traktor sunkovit, povzroča hrup in občasno odpravlja napake.

Nastavitev ventilov je nastavitev zahtevanih parametrov zračnosti. Norme za nastavitev vrzeli so pogosto zapisane v tehnični dokumentaciji naprave. Vsi modeli imajo svoje sprejemljive vrednosti glede na razdalje.

Sprejemljive zračnosti ventilov za običajno napravo so naslednje:

• v primeru vstopnega ventila - 0, 10 - 0, 15 mm;
• za vikend - 0, 15 - 0, 20.

Če jih želite prilagoditi in razstaviti, boste potrebovali orodja, kot so:

• komplet ključev;
• ploski izvijač;
• sonde za 0, 10/0, 15/0, 20 mm.

Za optimalno nastavitev ventila je treba izvesti naslednje manipulacije:

• prepričajte se, da motor ni vroč;
• odstranite rezervoar oljne kopeli iz zračnega filtra in filtrirnega elementa;
• popustite in odklopite s ključem 4 vijake, ki se nahajajo v krogu na zaščitnem ohišju;
• odklopite ščitnik zaganjalnika in vztrajnika;
• na koncu vztrajnika ga je treba spraviti v stabilen položaj "mrtve točke", oznaka na robu pihanja valja mora sovpadati z ničelno oznako vztrajnika;
• odstranite pokrov s paronitnim tesnilom tako, da vnaprej odvijete 3 pritrdilne vijake;

• preverite širino vrzeli: vstopni ventil se nahaja poleg filtra, izstopni ventil pa poleg dušilca zvoka;
• za merjenje intervala je potrebno vstaviti merilno palico med ventil in ročico;
• če razdalja ne ustreza dovoljeni, nastavite elemente s ključem in izvijačem;
• očistite vse priključke naprave s kosom krpe;
• dvignite motor nazaj;
• preverite, ali hodni traktor deluje.

Če iz menjalnika hodnega traktorja pušča motorno olje, to pomeni, da je treba zamenjati oljno tesnilo.

To je mogoče storiti na naslednji način:

• odklopite rezalnike z gredi, jih očistite pred sledovi umazanije in olja;
• odvijte in odvijte vijake, s katerimi je pritrjen pokrov, ki ščiti menjalnik, če je tako, da se pokrov zelo dobro oprime ohišja, udarite po njem s kladivom;
• odstranite neuporabno oljno tesnilo, očistite mesto pod njim;
• stisnite tesnilno maso na rob nove uvodnice, postavite del na mesto, tesno privijte pokrov.