Zaganjalnik Za Bencinske Rezalnike: Kako Napolniti Vzmet V Zaganjalniku? Kako Sestaviti Zaganjalnik Na Kosilnici? Kako Ga Postaviti Na Bencinski Trimer?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Zagon zaganjalnika za bencinski rezalnik ali trimer za bencin je mehanska enota, ki vključuje škripec, nameščen na ragljo. Na škripec je v začetnem položaju navita vrv. Na začetku se potegne navzven. Jermenica je obremenjena z vzmetjo - takoj, ko spustite konec vrvi, se bo vrtela nazaj. Za vzmet se uporablja ploski trak, zvit v obroč. Spominja na vzmet v veliki mehanski uri, ki je navita enkrat na dan. Zaganjalnik se pogosteje nahaja zadaj kot bližje sprednjemu delu kosilnice ali kosilnice . Če želite pravilno izvesti vse manipulacije z zaganjalnikom za bencinske rezalnike, morate poznati značilnosti naprave in namestitve.

Kako deluje bencinski rezalnik ali zaganjalnik trimerov?

Zaganjalnik je na splošno en sam in univerzalen mehanizem za bencinske rezalnike, nastavke, bencinske in dizelske generatorje. Ni problem opremiti jih niti z avtomobilom, motornim kolesom ali skuterjem, če ima vaše vozilo prosti prostor za njegovo namestitev . Ni bilo nenavadno, da so bili številni sovjetski avtomobili in tovornjaki opremljeni s zaganjalnim orodjem, ki je nejasno podobno dvakrat upognjenemu lomu.

Sodobna "ročna zavora" se začne točno od vrvice - vezana je na mehanizem in je ni mogoče izgubiti.

Zaganjalnik ima naslednje dele:

• vzmet za vžig kljuke;
• vrvica navita na kolutu;
• povratna vzmet;
• pogon z ragljo in glavna vzmet;
• ohišje mehanizma, ki ščiti ragljo;
• zaporni vijak.

Najhujša okvara

Obstajajo časi, ko zaganjalnik še vedno deluje, vendar se lahko na primer obrabi dotrajana vrvica. Zaklep še ni imel časa za delo, ko se motor zažene, ostanki vrvice pa se takoj navijejo na kolut, povratna vzmet izgubi kljuke, utori v ohišju zaganjalnika se zlomijo . Rezultat je zamenjava vzmeti in ohišja.

Če model bencinskega rezalnika ali trimerja že dolgo ni več v prodaji, bo težko najti popolnoma enake dele, zaganjalnik pa se popolnoma spremeni.

Kako zamenjati ali zamenjati vzmet zaganjalnika?

Če je z vrvjo na zaganjalniku vse v redu, sum pade na sam kolut. Poganja ga tračna vzmet, zvita v zvitek. Za menjavo vzmeti je treba sprejeti določene korake.

1. Odstranite zaganjalnik iz kosilnice.
2. Odstranite zaganjalnik.
3. Odvijte glavni vijak, ki drži jermenico na ohišju.
4. Izvlecite prijemalne vitice in vzmet, tračna vzmet je skoraj popolnoma raztegnjena ali zvita v večje obroče.
5. Držite se vnaprej.
6. Preverite, ali je vzmet nepoškodovana (morda so prisotne zarjavele črte, zlomi itd.). Če se trnki na njegovih koncih odtrgajo, novih ne bo mogoče upogniti - visoko ogljikovo jeklo se zlomi, ko ga poskušate upogniti. Ohlapne kljuke so primerne za rahlo upogibanje.
7. Prepričajte se, da sta nameščena pomožna (navadna) vzmet in podložke. Ti deli ščitijo telo tuljave pred prebadanjem koncev glavne vzmeti. Če so podložke in vzmet pokvarjene, na voljo pa ni novih, ne privijte vijaka tuljave močno, ampak pazite - lahko se odvije in se izgubi.
8. Če je glavna (ravna) vzmet poškodovana, vstavite isto novo. Kavelj namestite na konec vzmeti in ga upognite ter vstavite tuljavo za tuljavo v prostor, ki bi moral biti.

Previjanje vzmeti traja minuto. Spretnost pri tem dejanju se hitro pridobi.

Kako tesen je vzmetni vzvod?

Vzmeti je mogoče dati potrebno potencialno silo, potrebno za jasno in hitro navijanje vrvice, tako da določimo dolžino vrvice v zavojih. Če želite preprečiti, da bi ročaj kabla padel, številu zavojev dodajte še 1-2 obrata. Torej, če ima kabel dolžino 5 zavojev tuljave, potem pri polnjenju vzmeti tuljavo obrnite za 6-7 polnih obratov.

Sestavljanje zaganjalnika kosilnice

Pri servisiranju in popravilu zaganjalnika je pomembno, da ga pravilno sestavite - kot da bi montažo izvedel proizvajalec. Vsak del, ki je nepravilno nameščen, vam bo preprečil, da bi v celoti uporabljali trimer ali motorno koso.

1. Po navijanju vzmeti obrnite tuljavo in jo postavite tako, da se drugi vzmetni kavelj spet postavi na svoje mesto. Za nadzor pravilne namestitve vzmeti so na sami tuljavi tehnološka okna.
2. Namestite zaganjalni jermen in se prepričajte, da se eden od vzmetnih kljuk prilega utoru na pokrovu zaganjalnika.
3. Vstavite vzmet in podložke na straneh, da preprečite drgnjenje vzmeti s plastičnega prostora, v katerem se nahaja. Če je vzmet zlomljena, druga pa ni ista, se na njeno mesto postavi dodatna podložka.
4. Skodelico z antenami vstavite v utore tuljave.
5. Namestite tuljavo na njeno mesto, privijte vijak do konca, vendar brez fanatizma.

Če predelka s podložkami ne zaščitite pred glavno vzmetjo, kamor se premakne pri navijanju in odvijanju zaganjalne vrvice, se tuljava pogosto zatakne, ko poskušate zagnati bencinski trimer ali motorno kosilnico. Odvijanje vijaka tuljave bo povzročilo njegovo izgubo.

Kako sestaviti zaganjalnik kosilnic, glejte video.

Kako sestaviti nov zaganjalnik kosilnice?

Za montažo zaganjalnika naredite naslednje manipulacije.

1. En konec vrvice potegnite skozi odprtino na začetku tuljave in jo zavežite v vozel. Vozel ne sme priti skozi luknjo. V nasprotnem primeru boste zaganjalnik ponovno razstavili.
2. Kabel navijte okoli samega tuljave.
3. Vstavite vzmet v ohišje zaganjalnika, en njen konec vtaknite v utor in ga navijte. Za priročno navijanje zavrtite ohišje v nasprotni smeri urinega kazalca.
4. Ragljo postavite na vzmet.
5. Povratno vzmet pritrdite na samo ragljo, jo pritrdite na tuljavo.
6. Namestite glavno vzmet in ohišje s sestavljeno ragljo, povežite dele zaganjalnika skupaj in jih privijte z glavnim vijakom.

Ko sestavite zaganjalnik, potegnite prosti konec kabla skozi luknjo v ohišju za kolut. Ponovno potisnite isti konec skozi luknjo v ročaju, za katero vleče vrv. Na ročaj zavežite močan vozel. Preverite delovanje ročne zavore zaganjalnika.

Kako zamenjam zaganjalni kabel?

Zgodi se, da za nezmožnost zagona zaganjalnika ni kriva vzmet, ampak sama vrvica. Lahko se zaseže ali celo zlomi. Razstavljanje bencinskega rezalnika ali zaganjalnika trimerja je univerzalno.

1. Odstranite zaganjalni blok s trimera ali motorne kose.
2. Odstranite glavni vijak, ki drži ročno zavoro.
3. Izvlecite tuljavo in z nje odvijte ostanke dotrajane vrvice.
4. Odvežite vozel na ročaju vrvice in potegnite konec vrvice iz vozla.
5. Odvežite vozel na drugem koncu (na začetku tuljave) in odstranite staro vrvico. Vozli, ki so postali tesni, se odvežejo s kleščami ali kleščami.
6. Na enem koncu nove vrvice zavežite vozel, ga prenesite skozi luknjo na začetku tuljave (bližje svoji osi).
7. Navijete nekaj zavojev nove vrvice na tuljavo. Če je dolg, odrežite presežek.
8. V pravilnem zaporedju naložite in napolnite vzmetni napenjalnik (če je odstranjen) in vzmetne elemente.
9. Zamenjajte tuljavo in prosti konec kabla napeljite skozi vtičnico in ročaj zaganjalnika.
10. Znova namestite zaganjalni blok.

Zaganjalnik zavrtite za kabel, zaženite motor bencinskih rezalnikov ali trimerjev. Večji in močnejši je motor, več zagonov kabla bo potrebno ob zagonu, norma je največ 7 -krat. Rezultat je hiter in gladek zagon motorja, pripravljenost enote za delovanje.