Subarujev Motor Za Hodne Traktorje: Izbira Zaganjalnika In Uplinjača Za Motor Ročnega Hodnega Traktorja. Nastavitev Mehanizma Za Nadzor Hitrosti

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Pohodni traktor je postal tehnika, ki olajša in pospeši vrtnarjenje. Takšna nepogrešljiva enota se prodaja z različnimi motorji. Motorji Subaru so še posebej priljubljeni.

Opis proizvajalca

Podjetje je danes svetovna blagovna znamka, postalo je znano ne le po svojih strojih, ampak tudi po pogonskih enotah, ki jih oblikuje neodvisno. Zgodovina te blagovne znamke se je začela leta 1917, ko so pod to blagovno znamko proizvajali le letala.

Po vojni so tovarne podjetja začele proizvajati motorne skuterje, v zasnovi katerih je bil 135 kubičnih metrov motorja. Ime blagovne znamke je izumil eden prvih ustanoviteljev, od takrat se je nihče ni upal spremeniti, saj je Subaru kopica zvezd v ozvezdju Bik.

Pobuda za proizvodnjo avtomobilov je prišla potem, ko je ta trg začel dobivati zagon. Še kasneje so tovarne začele proizvajati motorje z blagovno znamko, ki so jih uporabili pri oblikovanju majhne opreme, ki se uporablja v kmetijstvu.

Sodobne pogonske enote, ki se uporabljajo pri gradnji hodnih traktorjev, odlikujejo visoka zmogljivost, udobje in zanesljivost.

Pozitivne in negativne strani

Motorji Subaru imajo veliko prednosti, med katerimi izstopajo:

• trajnost;
• minimalna raven hrupa;
• zanesljivost.

Če se zanašate na ocene potrošnikov, napajalniki tega proizvajalca dolgo ne potrebujejo zamenjave .če uporabnik izpolnjuje vse operativne zahteve, navedene v navodilih. To je postalo mogoče zaradi dejstva, da podjetje pri oblikovanju motorjev uporablja tuljave in obroče iz litega železa. Vgrajena ročična gred je kovana, hladilni sistem pa ima dvojni ciklonski element.

Serija motorjev EX si zasluži posebno pozornost. Te enote med delovanjem oddajajo zanemarljiv hrup, kar uporabnika zelo razveseli. To je posledica dejstva, da je v zasnovi prisotna toga ročična gred, inovativni razvoj pa se uporablja kot filter.

Če verjamete potrošniku, se morate le redko ukvarjati s popravilom motorja Subaru, saj ima zaradi posebnega hladilnega sistema in okrepljene zasnove ročične gredi visoko stopnjo zanesljivosti.

Od pomanjkljivosti je le potreba po uporabi bencina vsaj 92 ker je motor zelo občutljiv na kakovost goriva. Pozimi je zelo težko zagnati enoto, vendar to ni pomembno, saj se hodni traktor v tem letnem času redko uporablja, le kot snežna freza.

Modeli

Na trgu je veliko modelov motorjev Subaru, vendar so vsi dve seriji: EX in DY. Strukturno in po moči se razlikujejo. Stroški enote so odvisni tudi od teh dveh parametrov.

Veliko je odvisno od potreb uporabnika. Če želi močan, večnamenski hodni traktor, bo moral kupiti drag model, ki bo omogočal uporabo opreme kot sredstvo za prevoz manjših tovorov.

Serija EX ima več možnosti horizontalnega motorja ki jih odlikuje edinstven dizajn. Nekatere posamezne enote so odlične, hkrati pa imajo majhno težo in velikost.

Serije DY so dizelske enote, v katerih je vgrajeno visoko kakovostno zračno hlajenje . Njihova moč se lahko giblje od 4, 8 do 9, 5 litrov. z.

Robin-Subaru EX17 in Subaru-Robin EX21D sta zelo priljubljena . V primeru okvare katerega od njih ni težko popraviti. Vsi modeli Subaru imajo dobro premišljen dizajn.

Prvi motor lahko opišemo kot 4-taktno enoto z odmično gredjo na vrhu. Največja moč motorja je 5,7 litra. z. Prostornina rezervoarja za gorivo je 3,6 litra. Tak motor tehta 15 kilogramov.

Subaru-Robin EX21D je tudi 4-taktna enota, ki jo je enostavno vzdrževati . Največja moč 7 konjskih moči z navorom 13,9 Nm. Prostornina rezervoarja za gorivo je 3,6 litra, tako kot večina pogonskih enot za motobloke.

Izbira zaganjalnika in uplinjača

Zaganjalnik uplinjača je lahko:

• pomlad;
• električni.

Vzmetni mehanizem je enostaven za namestitev, enostavno se zažene, za kar mora uporabnik le premakniti ročico. Njegovo delo poteka na polavtomatski način, glavna stvar je, da se motor zažene in dohiteva hitrost.

Električni zaganjalnik je nameščen skupaj z baterijo, saj se bo napajal iz nje.

Pohodni traktor z motorjem in obstoječim ročnim zaganjalnikom se lahko prilagodi električnemu zaganjalniku.

Za stabilno delovanje motorja je potrebno spremljati delovanje uplinjača, za to pa je potrebno prilagoditi mehanizem, ki je odgovoren za prilagajanje hitrosti. Nestabilnost vrtljajev je že prvi pokazatelj, da je čas za prilagoditve. Praviloma to storijo pred začetkom del na hodnem traktorju, torej zgodaj spomladi, saj se po tem, ko je oprema v garaži mirovala, pojavi okvara.

Hitrost lahko prilagodite tudi sami, če sledite spodnjemu diagramu

• Motor se na začetku ogreje.
• Odstranite vijak, ki je odgovoren za nastavitev dušilnega ventila. Med njim in poudarkom je treba ustvariti odziv.
• Vijak s hladnim tekom je popolnoma odvit.
• Zaporni vijak se mora dotakniti omejevalnika, ko ga odstranite. Po tem se vrne pol obrata v prejšnje stanje.
• Motor lahko vklopite in počakate, da nekaj minut deluje v prostem teku.
• V tem času mora uplinjač delovati pri najmanjši hitrosti, medtem ko mora motor delovati.
• Zdaj z vijakom v prostem teku nastavite število vrtljajev in nastavite največje število.
• Popravite tako, da se na minuto izvede od 1100 do 1350 vrtljajev.
• Zadnje tri točke se ponavljajo, dokler motor ne deluje stabilno.

Vsaka enota je konfigurirana na podoben način, vključno z uplinjačem Mikuni. Po 20 urah delovanja bo treba zamenjati olje. V nekaterih primerih boste morali prilagoditi velikost pasu, preveriti ventile, izolator.