Popravilo Hodnih Traktorjev: Kaj Storiti, če Se Ne Zažene? Vzroki Za Okvare. Nastavitev Ventilov. Zakaj Kadi Pohodni Traktor?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Hodni traktor je zelo praktična in funkcionalna kmetijska mehanizacija, ki je pravi pomočnik za vrtnarje in vrtnarje. Danes je izbira takšnih strojev precej velika, proizvajajo jih številne blagovne znamke. Toda kljub visoki kakovosti izbranega modela ne moremo prezreti dejstva, da lahko kadar koli zahteva popravilo. Tu se ni vedno treba obrniti na izkušene obrtnike. S številnimi težavami se je povsem mogoče spoprijeti sami.

Podrobneje razmislimo, kako je treba popraviti sodobne traktorje.

Večje okvare in njihovi vzroki

Ne glede na to, kako kakovosten in drag motorni traktor ste kupili, ne smete misliti, da med svojim delovanjem nikoli ne bo zahteval ustreznega popravila. Tudi kakovostna in zanesljiva oprema lahko odpove. Če pride do takšne neprijetnosti, bo treba pohodni traktor ustrezno popraviti. Težave so različne.

Na primer, takšni kmetijski stroji lahko začnejo delovati samo na sesanju, pri ožičenju oddajajo odboj, med delovanjem oddajajo modri ali beli dim.

Seznanimo se s seznamom najpogostejših težav s takšnimi enotami in analizirajmo, kaj je običajno njihov vzrok.

Ne zažene se

Najpogosteje pri opisani tehniki trpi njegovo "srce" - motor. Del ima zapleteno zasnovo in strukturo, zaradi česar je bolj dovzeten za različne okvare. Včasih se kmetijski stroji v enem "lepem" trenutku ustavijo. Ta pogosta težava se lahko pojavi iz več razlogov.

Če želite to ugotoviti, boste morali izvesti številne postopke

• Preverite natančen položaj motorja (če pride do nagiba osrednje osi, ga je priporočljivo čim prej vrniti na pravo mesto, da se ne bi soočili z resnejšimi težavami).
• Prepričajte se, da je v uplinjač dovolj goriva.
• Včasih pride do zamašitve pokrova rezervoarja. Priporočljivo je tudi, da ga pregledate, če se oprema ni več normalno zagnala.
• Pogosto se hodni traktor ne zažene, če obstajajo pomanjkljivosti pri delovanju sistema za gorivo.
• Vžigalne svečke in ventil rezervoarja za gorivo je treba očistiti. Če ta pogoj ni izpolnjen, se motor ne zažene, kot bi moral.

Ne razvija zagona

Včasih se lastniki traktorjev soočajo z dejstvom, da njihova oprema po potrebi preneha pridobivati zagon. Če ste pritisnili ročico za plin, vendar se hitrost po tem ne poveča in se moč neizogibno izgubi, potem to morda kaže na pregrevanje motorja.

V opisani situaciji v nobenem primeru ne smete več pritiskati na plin. Napravo je treba izklopiti in pustiti, da se nekoliko ohladi. V nasprotnem primeru lahko motor privedete do resnejših težav.

Ustreli dušilec zvoka

Pogosta težava pri motornih vozilih je zvok streljanja, ki ga oddaja dušilec zvoka. V ozadju glasnih značilnih udarcev oprema običajno piha dim, nato pa popolnoma ustavi. To napako je mogoče odpraviti samostojno.

Najpogosteje je vzrok za "strelski" dušilec več odtenkov

• Prekomerna količina olja v sestavi goriva lahko povzroči to težavo - v takšni situaciji morate izprazniti preostalo gorivo in nato temeljito oprati črpalko in cevi. Na koncu se dolije sveže gorivo, kjer je manj olja.
• Dušilec lahko začne oddajati udarce in dim, tudi če je bil vžig hodnega traktorja napačno nastavljen. Če celoten mehanizem kot celota deluje z nekaj zamude, bo to povzročilo "sprožitev" dušilca zvoka.
• Dušilec lahko odda tako značilne zvoke, če pride do nepopolnega zgorevanja goriva v cilindru motorja.

Kadi

Če opazite, da je hodni traktor med delovanjem začel oddajati črni dim, na elektrodah sveč pa se je pojavil presežek olja ali pa so bile prekrite z nanosi ogljika, potem to bo kazalo na eno od navedenih težav.

• Razlog za dimljenje opreme je lahko dejstvo, da se v uplinjač prenese preveč nasičena mešanica goriva.
• Če pride do kršitve pri tesnjenju ventila za gorivo uplinjača, lahko tehnik nepričakovano začne kaditi.
• Obroč za strganje olja je lahko zelo obrabljen, zato oprema pogosto oddaja črni dim.
• Če je zračni filter zamašen, se pojavijo te težave.

Deluje občasno ali občasno

Mnogi lastniki hodnih traktorjev opažajo dejstvo, da določena oprema sčasoma začne delovati občasno.

Te težave vključujejo številne okvare, značilne za takšno tehniko

• Motor lahko začne udarjati v povratno črto. To nakazuje, da je bilo gorivo nizke kakovosti uporabljeno za polnjenje motornih vozil. Če pride do take težave, boste morali zamenjati ne samo gorivo, temveč tudi izpirati pomembne elemente sistema za gorivo, da ga ne boste trajno onemogočili.
• Hodni traktor pogosto začne delovati v spremstvu neprijetnih sunkov. Razlog za te težave je v šibkem segrevanju motorja.
• Zgodi se, da motor tega motocikla preneha "vleči", njegova moč se opazno zmanjša. Če se pojavijo te težave, je priporočljivo začeti s čiščenjem filtrov za gorivo in zraka. Drug možen vzrok za takšne okvare je huda obraba magneta sistema za vžig.

Naštete težave se lahko pojavijo pri bencinskih in dizelskih motorjih (črpalka z vbrizgavanjem).

Bencin ne vstopa v zgorevalno komoro

Če se pri naslednjem zagonu motorja hodnega traktorja ne zažene, lahko to kaže na težave z dovodom goriva (v tem primeru bencina).

To je lahko posledica različnih težav

• Na primer, bencin lahko preneha teči, če je na pokrovu rezervoarja za gorivo impresivna blokada. V tem primeru bodo sveče vedno suhe.
• Če so odpadki vstopili v dovodni sistem, bo tudi bencin prenehal vstopati v zgorevalno komoro.
• Umazan odtok rezervoarja za gorivo je še en pogost razlog, da bencin preneha teči v zgorevalno komoro.

Hrup v škatli

Lastniki kmetijskih strojev pogosto naletijo na značilne zvoke, ki jih oddaja menjalnik. Glavni razlog za te težave je šibko zategovanje pritrdilnih elementov. Zato je tako pomembno, da ste takoj pozorni na vse pritrdilne elemente. Če so šibki, jih je treba zategniti.

Poleg tega lahko huda obraba zobnikov z ležaji povzroči tuje zvoke v škatli. Takšne težave lahko povzročijo resnejše okvare pri prenosu hodilnika.

Motnje v delovanju različnih vrst motoblokov

Danes mnoga podjetja proizvajajo različne vrste motoblokov.

Oglejmo si nekaj bolj priljubljenih modelov in poglejmo njihove pogoste težave

• " Belorusija-09N" / "MTZ " Je težka in močna enota. Najpogosteje morajo njegovi lastniki popraviti sklopko. Pogosto je tudi sistem prestavljanja "hrom".
• " Ugra " Je rusko motorno vozilo z kardansko gredjo. Odlikujejo ga številne oblikovne pomanjkljivosti, zaradi katerih obstajajo težave s puščanjem olja in neprijetnimi vibracijami. Lahko se celo soočite z napako pri upravljanju enote.
• Naprave kitajskih proizvajalcev, na primer model Garden Scout GS 101DE pogosto se sooča s hitro obrabo pomembnih delov. Položaj poslabša dejstvo, da je storitev kitajskih motoblokov precej slabo razvita.

Odprava okvar

Če imate težave s svojim traktorjem, ne paničite. Mnoge od njih je povsem mogoče odpraviti z lastnimi rokami. Nastavitev ali nastavitev nekaterih sistemov bo mogoče opraviti brez težav, na primer za nastavitev ventilov ali hitrosti v prostem teku.

Zamenjava številnih delov bo prav tako enostavna in enostavna. Glavna stvar je, da jasno sledite vsem točkam navodil in ravnate previdno, da ne poškodujete naprave.

Prvi korak je razmisliti, kako ravnati, če se hodni traktor med delovanjem ustavi in se ustavi. Torej, najprej ugotovimo, kaj storiti, če navedena motorna kolesa ne razvijejo vrtljajev.

Pomembno je biti pozoren na več odtenkov

• Če tehnike niste uspeli zagnati z več poskusi, morate pregledati svečo. Priporočljivo je, da ga takoj spremenite.
• Preverite tudi nivo dekompresije in vakuuma v rezervoarju.
• Preverite, ali iz ožičenja prihaja iskra (to je najbolje narediti v precej temni sobi).
• Prepričajte se, da iskra v pogojih ogrevanja ne izgine.

Če obstajajo težave z menjalnikom hodnega traktorja, je pomembno upoštevati dejstvo, da ga bo mogoče popraviti le, če je zložljiv.

Za popravilo ga je treba razstaviti, skrbno pregledati vse dele in zamenjati tiste, ki imajo vsaj majhne okvare.

Če obstajajo napake pri oskrbi z gorivom, je treba tukaj ukrepati na naslednji način:

• poglejte svečke - če se vam zdijo popolnoma suhe pred vami, to pomeni, da gorivo ne prodre v valje;
• napolnite rezervoar z gorivom in znova zaženite motor;
• poglejte pipo za gorivo - če se izkaže, da je zaprta, boste morali zamenjati njeno lokacijo, da se odpre;
• temeljito očistite odtočno luknjo rezervoarja za gorivo;
• izpraznite gorivo, odstranite pipo in operite v čistem gorivu;
• in zdaj odstranite priključno cev, ki se nahaja poleg uplinjača, jo očistite skupaj s curki.

Težave pri zagonu motorja hodnega traktorja se pogosto pojavijo zaradi nepravilno vzdrževane razdalje med elektrodama. V teh okoliščinah jih je treba previdno upogniti, dokler ti deli ne dosežejo proizvajalčeve standardne vrzeli.

Če ne govorimo o bencinu, ampak o dizelskem hodnem traktorju, se tukaj lahko soočite s problemom pretiranega obračanja zaganjalnika. To je običajno posledica slabe dekompresije valja. Če želite rešiti to težavo, morate zaporedno zategniti vse matice na cilindru in zamenjati tudi tesnilo na glavi .… Pozorno si boste morali ogledati tudi batne obroče. Po potrebi jih je treba oprati ali zamenjati z novimi.

Ampak tudi dizelsko gorivo motorji pogosto trpijo zaradi zamašenih injektorjev … Da bi se znebili take neprijetnosti, poškodovani del boste morali odstraniti in ga temeljito očistiti , nato pa ga znova namestite. Glavna stvar je ravnati previdno in dosledno.

V motoblokih se pogosto poškoduje komponenta, kot je zaganjalnik. Takšna okvara lahko resno vpliva na delovanje motorja motornega vozila. V bistvu se zgodi, da so vijaki pritrditve zaganjalnika v ohišju ohišja opazno oslabljeni. V tem primeru se izstrelitvena vrvica preprosto ne more premakniti nazaj v prvotni položaj.

Če želite zaganjalnika rešiti pred to pomanjkljivostjo, morate rahlo popustiti vijake in nato prilagoditi položaj kabla, tako da lahko zlahka pride v prvotni položaj. S temi dejanji bo mogoče prilagoditi delovanje zagonske naprave.

Če so okvare zaganjalnika znak obrabe dela, kot je vzmet zaganjalnika, se morate pripraviti na dejstvo, da ga ne bo mogoče popraviti. Del, ki je bil močno obrabljen, bo treba le spremeniti.

Razmislite, kaj storiti, če pride do težav s hitrostjo motorja

• Če vrtljaji motornih vozil rastejo sami, bo to pomenilo, da sta krmilni ročici in nadzor vleke oslabljena. Za odpravo zgornje težave bo treba te komponente znova prilagoditi.
• Če se pri izpostavljenosti plinu vrtljaji ne dvignejo, ampak padejo, morate opremo izklopiti - morda se je pregrela. Pustite, da se hodni traktor ohladi.
• Če motor motornih vozil deluje z določenimi prekinitvami, je to lahko posledica zamašenega filtra ali dušilca zvoka. Izklopite hodni traktor, ohladite in odstranite vso umazanijo in blokade potrebnih sestavnih delov konstrukcije.

Nasveti

Sodobni hodni traktorji, ki jih proizvajajo znani tuji in domači proizvajalci, so kakovostni in vestna montaža. Seveda pod ta opis ne sodi preveč poceni in krhka tehnika, izdelana z rokodelstvom. Vendar je treba upoštevati, da so lahko drage in poceni možnosti podvržene vsem vrstam okvar. Zelo so si različni. Spoznali smo jih le nekaj, s katerimi se ljudje najpogosteje srečujejo.

Če želite sami popraviti poškodovano ali okvarjeno opremo, ne upoštevajte le navodil, temveč upoštevajte tudi nekaj nasvetov in priporočil strokovnjakov

• Da bi vaš hodni traktor deloval dolgo in brez težav, obstaja eno pomembno pravilo: pravilna diagnoza je zagotovilo za uspešno popravilo takšnih motornih vozil. Ne pozabite na redno vzdrževanje takšne enote. Manjše napake, ki so bile pravočasno odkrite, je treba takoj odpraviti, da sčasoma ne prerastejo v večje težave.
• Popolna ali delna ustavitev motorja je lahko posledica težav z mehanizmom, ki je odgovoren za vžig, pomanjkanja dobrega bencina ali dizelskega goriva, pomanjkljivosti pri ventilu za gorivo ali loputah uplinjača. Takšne težave je treba takoj odpraviti. V nasprotnem primeru tvegate, da boste naleteli na to, da oprema ne potuje več, ali pa se med delom trza in nenehno zastaja.

• Pomembno je upoštevati, da bo popravilo dizelskega motorja vedno težje kot popravilo bencinskega. Takšna enota morda ne bo delovala zelo dobro pri nizkih temperaturah (tukaj morate v radiator naliti vročo vodo). Če dizelsko gorivo ni več tekoče, ga je treba nujno zamenjati. Dizelski motorji pogosto "trpijo" zaradi neustrezne oskrbe z oljem. Za to je zelo pomembno, da imate senzor nivoja olja in oljni vod.
• Če ima vaš hodni traktor dvotaktni motor, se obrnete na mešanico olja in bencina, potem boste zagotovo morali sprati celoten sistem za gorivo s kakovostnim in čistim gorivom.

• Upoštevajte, da je dovoljeno samopopravljati takšno kmetijsko opremo šele po izteku garancijske dobe. Če storitev razkrije namige o vašem posredovanju pri delovanju opreme, bo traktor takoj odstranjen iz garancije.
• Takšne opreme ne začnite popravljati sami, če dvomite o svojih sposobnostih ali se bojite narediti resno napako. Bolje je, da se posvetujete s specialistom.
• Strokovnjaki svetujejo nakup le visokokakovostnih traktorjev z blagovno znamko. Seveda takšna tehnika ni imuna na okvare, še posebej, če ima veliko dodatkov (na primer centrifugalno črpalko in druge priključke), vendar je verjetnost težav minimalna. Poleg tega je za modele z blagovno znamko zagotovljena garancija.