4-taktno Olje Za Kosilnico: Katero Motorno Olje Naj Dam V štiritaktne Kosilnice?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Kosilnice že dolgo zasedajo mesto med potrebno opremo med lastniki podeželskih in zasebnih hiš ter zaposlenimi v parkovnih objektih. Poleti se ta tehnika uporablja precej intenzivno. Za zanesljivo in trajno delovanje motorjev kosilnic je kakovost goriv in maziv, zlasti olj, zelo pomembna. Olja za 4-taktne motorje te vrste vrtnih strojev so obravnavana v tem članku.

Zakaj potrebujete mazivo?

Bencinski motorji za kosilnice so motorji z notranjim zgorevanjem (ICE), pri katerih gonilna sila, ki se prenaša iz ICE na delovna telesa (rezalni noži), nastane z energijo, ki nastane v zgorevalni komori jeklenke pri vžigu mešanice goriva. Zaradi vžiga se plini razširijo, zaradi česar se bat premakne, kar je povezano z mehanizmom za nadaljnji prenos energije v končni organ, to je v tem primeru nože za kosilnico.

V motorju se torej pari veliko večjih in manjših delov, ki jih je treba mazati, če ne v celoti, da se prepreči njihova odrgnina, uničenje, obraba, potem pa vsaj za čim bolj upočasnitev teh procesov, negativnih za mehanizem.

Zaradi motornega olja, ki vstopi v motor in prekrije svoje drgnječe elemente s tanko plastjo oljnega filma, se na novih enotah praktično ne pojavljajo praske, odrgnine in zareze na kovinski površini delov.

Toda sčasoma se temu ni mogoče izogniti, saj se v parih še vedno pojavljajo vrzeli. In boljše je olje, daljša bo življenjska doba vrtne opreme. Poleg tega se s pomočjo visokokakovostnih maziv pojavijo naslednji pozitivni pojavi:

• boljše hlajenje motorja in njegovih delov, kar preprečuje pregrevanje in toplotni udar;
• delovanje motorja je zagotovljeno pri velikih obremenitvah in z dolgim časom neprekinjene košnje trave;
• varnost notranjih delov motorja pred korozijo je zagotovljena med sezonskimi izpadi opreme.

Značilnosti štiritaktnega motorja

Bencinski motorji za kosilnice so razdeljeni v dve skupini: dvotaktni in štiritaktni. Njihova razlika v načinu polnjenja olja je naslednja:

• mazivo za dvotaktne motorje je treba predhodno zmešati z bencinom v ločeni posodi in v določenem razmerju temeljito premešati, po vsem tem pa ga je treba vliti v rezervoar za gorivo avtomobila;
• maščobe in bencin za štiritaktne motorje niso predhodno mešani-te tekočine se vlijejo v ločene rezervoarje in delujejo ločeno, vsak po svojem sistemu.

Tako ima 4-taktni motor svojo črpalko, filter in cevni sistem. Njegov oljni sistem je cirkulacijskega tipa, torej v nasprotju z dvotaktnim analogom mazivo v takem motorju ne izgori, ampak se dovaja do potrebnih delov in se vrne v rezervoar.

Na podlagi te okoliščine je tudi tu zahteva po olju posebna . Dolgo bi moral ohraniti svoje lastnosti, ko je tako kot pri mazalni sestavi dvotaktnega motorja glavno merilo kakovosti poleg osnovnih lastnosti tudi sposobnost gorenja brez sledi, pri čemer ne ostanejo usedline ogljika in depozite.

Priporočila za izbiro

Najbolje je, da za 4-taktne motorje kosilnic uporabite posebej zasnovano olje v skladu s temperaturo okolja, v kateri se bo uporabljala oprema. Na primer, so glede na obratovalne parametre zelo primerne za štiritaktne kosilnice, specializirane masti razreda 10W40 in SAE30 ki se lahko uporablja pri sobni temperaturi od 5 do 45 stopinj Celzija.

Ta olja se priporočajo kot optimalno mazivo glede na sezonsko uporabo kosilnice. Malo verjetno je, da bi se kdo spomnil, da bi pri negativnih temperaturah kosilnico zunaj okna "zagnal".

Ker ni specializiranih olj, lahko uporabite druge razrede olj za avtomobile. To sta lahko razreda SAE 15W40 in SAE 20W50, ki se uporabljata tudi pri pozitivnih temperaturah ., vendar je le njihov prag 10 stopinj nižji od specializiranih (do +35 stopinj). In tudi za 90% razpoložljivih modelov štiritaktnih kosilnic bo ustrezalo olje SF sestave.

Posoda z motornim oljem za štiritaktno kosilnico mora biti označena z znakom »4T« . Uporabljajo se lahko sintetična, polsintetična in mineralna olja. Najpogosteje pa uporabljajo polsintetično ali mineralno olje, saj je sintetično olje zelo drago.

Da ne bi uganili, kakšno olje naliti v motor vašega kosilnika, je bolje, da pogledate navodila. Tam sta navedena potrebna vrsta olja in pogostost njegove zamenjave. Za ohranitev izdanih garancij je priporočljivo uporabljati samo vrste olj, ki jih je navedel proizvajalec . In potem izberite nekaj cenovno ugodnejšega, a seveda po kakovosti ni slabšega od olj blagovnih znamk. Pri kakovosti olja ne bi smeli prihraniti.

Kako pogosto morate zamenjati mazivo?

Kot je navedeno zgoraj, morajo navodila za uporabo vrtne opreme s 4-taktnim motorjem navajati pogostost menjave olja. Če pa navodil ni, jih vodijo predvsem število ur, ki jih je oprema opravila (ure motorja). Vsakih 50-60 ur dela morate zamenjati motorno olje.

Vendar pa je v primeru, ko je parcela majhna in jo lahko obdelate v največ eni uri, malo verjetno, da bo kosilnica za celotno pomladno-poletno sezono delovala celo polovico obratovalnih ur norme, razen če je dano v najem sosedom. Potem je treba olje zamenjati, ko se oprema ohrani jeseni pred zimskim obdobjem.

Menjava olja

Menjava maziva v motorju kosilnice ni tako težka kot menjava olja v avtomobilu. Tu je vse veliko bolj preprosto. Algoritem dela je naslednji.

1. Pripravite dovolj svežega olja za zamenjavo. Običajno se v sistem mazanja številnih kosilnic ne vlije več kot 0,6 litra olja.
2. Zaženite enoto in pustite nekaj minut v prostem teku, da se olje segreje, da postane bolj tekoče. To spodbuja boljšo drenažo.
3. Ugasnite motor in postavite prazno posodo pod odtočno luknjo iz ohišja motorja, da zberete izrabljeno olje.
4. Odvijte odtočni čep in pustite, da odteče vse olje. Priporočljivo je, da napravo (če je mogoče ali priporočljivo) nagnete proti odtoku.
5. Ponovno privijte vtič in stroj premaknite na ravno površino.
6. Odprite luknjo za polnjenje na rezervoarju za olje in jo napolnite do zahtevane ravni, ki jo nadzirate z merilno palico.
7. Zategnite pokrov rezervoarja.

S tem je postopek zamenjave maziva zaključen in enota je spet pripravljena za obratovanje.

Kakšnega olja ne smete napolniti?

Ne polnite motorja štiritaktne kosilnice z maščobo, namenjeno dvotaktnim analogom (na nalepkah posod za olje pri takšnih motorjih je oznaka "2T"). Vendar tega ni mogoče storiti in obratno. Poleg tega je nesprejemljivo, da se tekočina, ki je bila shranjena v plastičnih steklenicah, napolni iz pitne vode.

Ta polietilen ni namenjen shranjevanju agresivnih snovi v njem, zato je možna kemična reakcija, ki vpliva na lastnosti maziv in polietilena.