Motor Kosilnice: Značilnosti Asinhronih Motorjev Z Navpično Gredjo. Kako Izbrati Elektromotor Z Direktnim Pogonom Za Svojo Kosilnico?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 05:58

Če motor v kosilnici ni v redu in je to nedvomno, je čas, da motor zamenjate z novim. Ne boste mogli nadaljevati z delom, dokler motor ne zamenjate. Če želite sami spremeniti motor, ugotovite, kakšne vrste in vrste je na tej napravi.

Vrste motorjev za kosilnice

Danes se motorne kosilnice pogosto uporabljajo. Na strojih te vrste in razreda se uporabljajo električni in bencinski motorji . Med prvimi so tukaj razširjeni sinhroni in asinhroni, kolektorski in brezkrtačni ter celo koračni motorji. Med slednjimi so dvo- in štiritaktni.

Bencin

Bencinski motor pretvori notranjo energijo goriva v toplotno energijo, nato pa v mehansko energijo. Kontinuiteta plinskega motorja je zagotovljena s stalnim in počasnim dovajanjem goriva in olja v zgorevalno komoro (uplinjač), kjer se mešata z zrakom in vžgeta od isker, ki jih povzročajo svečke . Število valjev v bencinskem motorju kosilnice je le 1. To razlikuje kosilnice od avtomobilov, ki uporabljajo 4-8-valjne motorje. Dejstvo je, da en valj zadostuje ne le za košnjo trave, ampak na primer za samostojno vožnjo z motornimi sanmi.

Na motornih kosilnicah in motornih trimerjih se uporablja dvotaktni ali štiritaktni motor. Drugi od njih je najučinkovitejši, enostavno ga je napolniti z gorivom - bencin in olje se vlijeta v različne rezervoarje ločeno. Najprej je treba mešati bencin z oljem in nastalo gorivo vliti v skupni rezervoar. Dvotaktni motor ga ne opeče do konca - v izpuhu ostane malo nezgorelega bencina.

Pri bencinskih motorjih moč ni omejena na dva kilovata . Če konjske moči najmočnejše kosilnice prevedete v kilovate, se bo moč povečala na 5 ali več kilovatov. Bencinski motor lahko brez težav deluje eno uro ali več, ne da bi se ustavil za odmor. Povečano moč plačajo tudi s hrupom-ne 30-45 decibelov, ampak 55-80.

Za dolgotrajno košnjo na bencinu potrebujete slušalke, ki utišajo ropotanje motorja.

Značilnosti elektromotorjev

Elektromotor pretvarja električno energijo v mehansko energijo in proizvaja navor. Skozi menjalnik se ta kinetična energija prenese na nože ali boben z vrvico (ali vrvico), ki kosi travo.

Sam električni motor je ekonomičen. Ni se treba odločiti, ali bi kuril bencin, katerega liter v letu 2019 je v Rusiji izbran na 50 rubljev, ali pa za isti denar porabil 10-15 kilovatov iz vtičnice . In cena elektromotorja, enakovrednega istih 5 "konjem", je precej nižja. Elektromotor lahko upravljate iz vtičnice in iz baterije. Idealen je za lastnike majhnih poletnih koč s parcelo največ nekaj sto kvadratnih metrov.

Elektromotor je treba vsakih 15-20 minut izklopiti vsaj 20 minut - tako se bo ohladil. Pod obremenitvijo pokošene trave se segreje veliko hitreje kot brez nje . Če prezrete odmore, potem tak motor dolgo ne bo deloval. Pregrevanje navitij motorja bo postopoma izgorelo.

Sinhroni motor

Ime te vrste motorja govori samo zase, načelo delovanja pa je naslednje: vrtljiva struktura - rotor - natančno vstopi v nihanja indukcijskega polja, ki ga ustvarjajo navitja statorskega dela. Hitrost polja je enaka hitrosti rotorja.

Poraba energije sinhronega motorja je več kot kilovat, kar je razloženo z zapletenim vezjem . Rotorsko navitje je zasnovano za enofazno. Samo navitje napaja vir enosmernega toka, nanj pa so priključeni drsni kontakti - obroči in ščetke. Tudi pri znatni obremenitvi osi rotorja ta motor ne zmanjša hitrosti rotorja (število vrtljajev na minuto).

Pri kosilnicah je gred motorja postavljena navpično - to omogoča prenos največjega navora preko menjalnika ali jermenskega pogona na delovni boben.

Sinhroni motor ob zagonu ne preklopi takoj iz asinhronega v običajni način, vendar svoje resnične lastnosti upraviči za 100 odstotkov.

Asinhroni motor z navpično gredjo

Asinhroni motor je v primerjavi s prejšnjim tipom veliko enostavnejši. Rotor je opremljen tudi z zunanjimi vzbujalnimi navitji. Na splošno delovanje motorja ni vezano na spremembe v indukcijskem polju, ki jih ustvari stator. Hitrost rotorja ne sovpada s hitrostjo spremembe magnetnega polja.

Prednost asinhronega motorja z navpično gredjo je odsotnost menjalnika ali jermenskega pogona. Noži ali boben z vrvico so pritrjeni na os, ki je trdno povezana z rotorjem motorja.

Asinhrone pomanjkljivosti:

• motor sam upočasni z znatnim povečanjem obremenitve;
• njegova moč in učinkovitost sta opazno nižja kot pri sinhronem motorju.

Upravljanje hitrosti pri košnji trave z asinhronim motorjem poteka ne le s pomočjo naravnega pojemka pod obremenitvijo, temveč tudi s pomočjo elektronskega razdelilnika, ki proizvaja različne napajalne napetosti. Nekateri modeli imajo brezstopenjski gumb ali več pozicijsko stikalo.

To pomaga podaljšati čas delovanja električne kosilnice, ko je trava redka in visoki vrtljaji niso potrebni.

Kaj izbrati?

Za velike - 20-60 hektarjev - je kosilnica primerna za bencin ali dizelsko gorivo in ne za elektriko. Če je izbira še vedno padla na električno kosilnico, so kosilnice z asinhronim motorjem cenejše od podobnih modelov, v katerih je vgrajen sinhronski motor. Asinhrone kosilnice so v glavnem opremljene z neposrednim pogonom.

Najbolj priljubljene električne kosilnice naslednjih podjetij:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• Patriot;
• Mitsubishi;
• Caiman;
• Prvak.

Torej, Motorji Honda drago - sam motor stane od 5 do 30 tisoč rubljev, odvisno od moči. ameriški Motorji Briggs & Stratton , ki niso slabši od motorjev iz iste "Honde", so nameščeni v napravah od Snapperja, Ferrisa, Simplicityja in Murraya.

Če na primer menjate motor na kosilnici, ki uporablja asinhroni motor z neposrednim pogonom, preverite, ali obstajajo modeli, združljivi z vašim, ki uporabljajo podoben motor in pogon. Ta metoda je dobra, če je vaš model že star 5 let ali več, je bil opuščen. Staro napravo lahko poskusite obnoviti, ne da bi kupili novo . Kosilnice na lastni pogon potrebujejo močnejše motorje od tistih na lastni pogon-del energije se porabi za dejstvo, da se kosilnica med delovanjem "sama poganja".

Možne težave in zamenjava motorja

Na primer, namesto standardnih 3000 vrt / min motor daje recimo 2200, 1700 - takšno zmanjšanje je postopno. Krtačni enosmerni motorji s skoraj obrabljenimi ščetkami pogosto trpijo zaradi te pomanjkljivosti. Dejstvo je, da se grafitna palica na čopiču počasi, a zanesljivo obrablja.

Končno izpostavljeni terminal, ki ga premakne raztezna ščetkasta vzmet, pokvari bakrene sledi na rotorju - eden od koncev enega ali drugega navitja se prilega vsakemu tiru. Motor vedno pogosteje zastaja in se ne zažene niti po tem, ko se popolnoma ohladi. Da bi motor pravilno deloval, uporabniki zamenjajo ščetke za nove.

Kupite model kosilnice z brezkrtačnim motorjem, katerega vir je desetine in stotine krat daljši.

Glavni razlogi za okvaro motorja:

• trčenje avtomobila z zapuščeno enoto;
• shranjevanje kosilnice v vlažni, umazani sobi ali na prostem pozimi, v dežju;
• nepravočasno čiščenje in mazanje motorja in pogona;
• dolgo - več kot 20 minut - delo brez prekinitev;
• ruševine in kamni na ozemlju, neravnine zemlje;
• oksidacija kontaktov, obraba ščetk in druge manjše poškodbe motorja.

V servisnem centru za popravilo električne in motorne opreme bodo mojstri zamenjali motor. Izbrali bodo popolnoma enakega ali združljivega iz drugega modela.