Reduktorji Hodnega Traktorja Neva: Naprava In Mere, Značilnosti Izbire Rezervnih Delov. Kako Okrepiti Menjalnik Z Oljnimi Tesnili?

2024 Avtor: Beatrice Philips | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-09 13:44

Motobloki različnih velikosti in podjetij (tudi tisti iz TM "Neva") so postali nepogrešljiv pomočnik za kmete in lastnike velikih poletnih koč. Zanesljivost in učinkovitost te naprave sta odvisni od njenega tehničnega stanja in ustrezne nege. Zato je vredno razmisliti o osnovnih načelih servisiranja menjalnikov pohodnega traktorja Neva.

Imenovanje

Možnosti uravnavanja hitrosti vrtenja gredi motorja z notranjim zgorevanjem so omejene z razpoložljivimi načini delovanja, zato se v motorni opremi (od motoblokov do avtomobilov) tradicionalno uporabljajo naprave, ki omogočajo spreminjanje hitrosti vrtenja prenašajo iz motorja na določene strukturne elemente.

Če se v ta namen v avtomobilih uporablja menjalnik, so na hodni traktorje Neva tradicionalno nameščeni menjalniki, ki omogočajo nadzor hitrosti vrtenja, navora in smeri gibanja. Na ta element so povezana kolesa naprave in različni nastavki, ki zahtevajo povezavo z motorjem (na primer rezalniki kultivatorjev, rezila kosilnice, metle itd.).

Kako deluje?

Kljub dejstvu, da tovarna "Krasny Oktyabr" v Sankt Peterburgu proizvaja široko paleto motornih blokov "Neva", ki se razlikujejo po moči in konfiguraciji, je menjalnik v vseh teh napravah urejen po enotni splošni shemi. Rabljeni menjalnik po načelu delovanja spada v vrsto zobniške verige, kjer se sprememba hitrosti vrtenja izvede zaradi interakcije sistema zobnikov različnih premerov in z različnim številom zob, ki so bodisi v neposrednem stiku med seboj ali pa so povezani z verižnim pogonom.

Ta zasnova združuje napravo, ki se uporablja na motoblokih, z mehanizmom za prestavljanje kolesa - upočasnitev vrtenja se doseže s prenosom oddajne verige v prestavo z velikim premerom. Edina razlika je v tem, da se v menjalniku poleg zobnikov, ki se nahajajo na isti osi, uporabljajo tudi ločeni zobniški členi, ki omogočajo spreminjanje hitrosti in smeri vrtenja v širšem območju, pa tudi prenos vrtenja hkrati na kolesa pohodnega traktorja in na opremo, ki se na njem uporablja …

Celoten sistem verig, gredi in zobnikov menjalnikov motornih blokov "Neva" je nameščen v močnem zaprtem ohišju iz aluminija. Mazanje vrtljivih delov se izvede z nalivanjem izdelka z oljem (to načelo strukture se imenuje "oljna kopel").

Pomembna oblikovna značilnost menjalnikov, ki se uporabljajo na pohodnih traktorjih Neva, je prisotnost mehanizma za odklop gredi kolesnih osi, ki po želji omogoča prenos navora le na eno od dveh koles naprave. To močno olajša manevriranje.

Izvlečena je ročica menjalnika in drugi elementi za upravljanje menjalnika, kar močno olajša njegovo nastavitev. Skupaj je 5 mest. Ko pritisnete ročico, vilice, povezane z njo, ločijo sklopko, ki prenaša vrtenje, iz prestav. Pri prestavljanju ročice vilice premaknejo sklopko v želeni položaj. Ko spustite ročico, se sklopka vklopi z želenim prestavnim sistemom, vilice pa se vrnejo v začetni položaj. V standardnem načinu se vrtenje prenaša skozi prestavo, ki se nahaja v bližini vhodne gredi naprave.

Priključitev pogona na desno os vodi do upočasnitve hodnega traktorja."Utapljanje" gumba za prestavljanje povzroči, da se sklopka premakne v levo, večja prestava, kar povzroči prestavljanje navzdol. To je uporabno, če morate razviti večji navor pri nižji hitrosti vožnje.

Nazadnje, podaljšanje ročice do konca povzroči prekoračitev moči, kar omogoča večjo hitrost vožnje.

Mere menjalnikov, ki se uporabljajo pri izdelkih tovarne Krasny Oktyabr, so 23 × 30 × 61 cm, njihova teža brez olja pa ne presega 18 kg. Prostornina posode za olje, ki se uporablja za polnjenje naprave z oljem, je 2,2 litra.

Premer gredi, ki prenaša vrtenje od naprave do koles, je 30 mm.

Pomembna pomanjkljivost zasnove, ki se uporablja v menjalnikih hodnih traktorjev Neva, je dejstvo, da je za prestavljanje potrebno izklopiti motor in počakati, da se vrtenje jermenice naprave popolnoma ustavi. "Vroče" prestavljanje lahko povzroči zaseg, zlom verige ali zlom prestave.

Osnovna pravila za opravljanje dela

Vsa dela pri demontaži in montaži menjalnika ter pri njegovem vzdrževanju je treba opraviti na vnaprej pripravljenem delovnem mestu z vsem potrebnim orodjem. Nujno je treba zagotoviti čistočo delovnega mesta, kar bo odpravilo vdor prahu, umazanije in naplavin v mehanizem … Priporočljivo je, da vsa dela izvajate v čistih delovnih rokavicah, ki bodo zaščitile roke pred poškodbami in umazanijo ter zaščitile komponente menjalnika pred neželenimi naplavinami in prahom.

Bodite pozorni na stanje orodja, ki ga uporabljate - ne sme biti opaznih poškodb, zlasti razpok … Če tega ne storite, lahko pride do nevarnih poškodb.

Pred demontažo izpustite olje iz menjalnika. Po tem morate vse dele naprave temeljito očistiti pred morebitno kontaminacijo.

Ko popravite in sestavite menjalnik, ga pred uporabo zapolnite s svežim oljem.

Tipične okvare in njihovo odpravljanje

Najpogostejše okvare naprave so naslednje.

• Pretok olja skozi izhodno gred. Za odpravo te težave je potrebno zamenjati oljna tesnila, nameščena v menjalniku. Če jih želite zamenjati, morate kupiti nove, z izvijačem razstaviti tiste, ki so nameščeni v menjalniku, nato pa namesto njih namestiti nova oljna tesnila. To bo pomagalo okrepiti hodni traktor, katerega moč se zmanjša zaradi nenehnega puščanja olja iz menjalnika.
• Če pride do uhajanja prestavne gredi, ste morda menjalniku dodali preveč masti. Zato bo dovolj, da odtečete odvečno olje in preverite, ali je to pomagalo pri odpravljanju težave. Če se puščanje nadaljuje, bo zamenjava oljnih tesnil pomagala.

• Odprto vezje, ki vodi bodisi do zagozditve bodisi do nezmožnosti delovanja naprave v posameznih prestavah. Za popravilo morate pokvarjeno verigo zamenjati z novo.
• Če menjalnik ne prenaša navora v nobenem od vgrajenih prestav, je najverjetneje pokvarjen eden od zobnikov. Po demontaži morate najti zlomljen zobnik in ga zamenjati z novim.
• Če se prestave ne prestavijo, morate preveriti stanje vilic, puše in navoja ročice menjalnika ter nato zamenjati poškodovan element.

Za razširitev zmogljivosti hodnega traktorja bo njegova posodobitev pomagala z namestitvijo polnopravnega menjalnika, na primer iz avtomobila VAZ, namesto menjalnika.

Kako izbrati nadomestne dele?

Če želite, da vaš pohodni traktor deluje stabilno brez potrebe po stalnih popravilih, kupite samo nove rezervne dele pri pooblaščenih prodajalcih. Najbolje je, da rezervne dele za menjalnike kupite v certificiranih servisnih centrih in partnerskih trgovinah tovarne Krasny Oktyabr.

Posebno pozornost posvetite vrsti olja, ki ga boste dodali v menjalnik.

Za naprave, ki se uporabljajo na pohodnih traktorjih Neva, so najbolj primerne naslednje znamke olja za menjalnik:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.